Beantwoording Technische vragen ONS Etten-Leur Masterplan Haansberg December
Tekst van het document
Technische vragen
Masterplan Haansberg 24-11-2025
Inleiding: Nav agendaonderwerp Masterplan Haansberg van maandag 1 december aanstaande heeft de fractie van Ons Etten-Leur de volgende vragen. Vragen: Wij kennen bouwwegen die voor groot verkeer (vrachtwagens en landbouw verkeer) goed toegankelijk zijn, maar voor auto’s vaak niet in verband met bijvoorbeeld ongelijke wegdelen, zand, soort ondergoed en water wat er op ligt. 1. Wat kunnen wij verwachten van de bouwweg op de Haansberg? Hoe komt deze weg eruit te zien en is deze bestand tegen veel verkeer? 2. Welke gevolgen kan dit hebben voor personenauto’s inzake de staat van de weg? 3. Hoe toegankelijk is die voor personenauto’s en fietsers/ wandelaars? 4. Hoe hard mag je er rijden?
Tot zover onze vragen.
Met vriendelijke groet,
Nathan Landman Fractievoorzitter Ons Etten-Leur
Antwoorden: 1. Vraag: Wat kunnen wij verwachten van de bouwweg op de Haansberg? Hoe komt deze weg eruit te zien en is deze bestand tegen veel verkeer? 1. Antwoord: Het wordt een asfaltweg van 7m breed die aan de noordzijde een sloot met groene berm krijgt, aan de zuidzijde komt de straatverlichting en een sloot. De weg komt schuin (op één oor) te liggen zodat het water altijd naar de binnenzijde afwatert. De weg kent voldoende draagkracht om veel en zwaar verkeer te verwerken. 2. Vraag: Welke gevolgen kan dit hebben voor personenauto’s inzake de staat van de weg? 2. Antwoord: De weg is geschikt voor al het gemotoriseerd verkeer. Er zijn dus geen negatieve gevolgen voor personenauto’s als gevolg van de staat van de weg te verwachten. 3. Vraag: Hoe toegankelijk is die voor personenauto’s en fietsers/ wandelaars? 3. Antwoord: Hij is geschikt voor al het gemotoriseerd verkeer. Voetgangers en fietsers willen we niet toestaan op de tijdelijke ontsluitingsweg. Zij kunnen gebruiken maken van de overige wegen, waaronder de straat Haansberg. 4. Vraag: Hoe hard mag je er rijden? 4. Antwoord: In de onderzoeken naar de aanleg van een bouwweg is uitgegaan van een maximumsnelheid van 30 km per uur.