CConstaterende datEtten-Leur
Koppel je AI →
Document · PDF

Antwoord op Technische vragen CDA over Verhardingenplan - Normenkader Toegankelijkheid

Raad debatteert 27 oktober 2025, gemeente Etten-LeurBij agendapunt: Vaststellen verhardingenplan342 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Vraag mbt het agendapunt Verhardingenplan / Normenkader Toegankelijkheid

21-10-2025 Naar aanleiding van het raadsvoorstel en het bijbehorende uitvoeringsplan hebben wij enkele verduidelijkende vragen. Deze vragen zijn bedoeld om een beter beeld te krijgen van de financiële onderbouwing, de gekozen routestructuur en de benodigde personele inzet bij de uitvoering.

In het raadsvoorstel wordt gesproken over de zogenoemde degeneratiekosten vanuit Enexis. 1. Zijn deze bijdragen volledig dekkend voor de herstelkosten die de gemeente moet maken na uitvoering van werkzaamheden? Op pagina 16 van het plan ontbreekt de looproute van het station naar het centrum, terwijl dit een belangrijke verbinding vormt voor voetgangers. 2. Op basis van welk besluit is besloten de route van station naar centrum niet als Aroute aan te wijzen? In het voorstel wordt aangegeven dat er 1 FTE voor projectmanagement wordt ingezet. 3. Hoeveel extra capaciteit is daarnaast nodig bij de buitendienst voor de uitvoering en het beheer van de werkzaamheden? 4. Wordt hiervoor structureel of incidenteel extra inzet voorzien? Ik zie de antwoorden graag tegemoet. Willem Lambregts Fractie CDA Etten-Leur

Technische vragen

Antwoorden 23 oktober 2025

Antwoorden:

Vraag 1

Zijn deze bijdragen volledig dekkend voor de herstelkosten die de gemeente moet maken na uitvoering van werkzaamheden? Antwoord 1

De bijdragen zijn niet volledig dekkend voor de kosten. Enexis dient de verharding volgens de afgesproken kwaliteitsnorm te herstellen. De degeneratiekosten zijn om extra herstellingen te doen buiten de normale onderhoudscyclus. Vraag 2

Op basis van welk besluit is besloten de route van station naar centrum niet als A-route aan te wijzen? Antwoord 2

We hebben deze route niet meegenomen omdat deze route niet uit de gesprekken met de belanghebbenden naar voren kwam. We voegen deze alsnog toe en passen het Normenkader Toegankelijkheid en het Verhardingenplan erop aan. Vraag 3

Hoeveel extra capaciteit is daarnaast nodig bij de buitendienst voor de uitvoering en het beheer van de werkzaamheden? Vraag 4

Wordt hiervoor structureel of incidenteel extra inzet voorzien? Antwoorden 3 en 4

We herverdelen de taken bij de buitendienst en hiervoor is structureel een extra toezichthouder noodzakelijk.

Jeffrey Broeders

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=EttenLeur&id=111d6412-60ce-4986-b1a3-bee45062d9e8