CConstaterende datErmelo
Koppel je AI →
Document · PDF

Parkeeronderzoek e250011072

Gemeenteraad 14 mei 2025, gemeente ErmeloBij agendapunt: Vaststellen kaders Stationsstraat 912.354 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Nederland Herfordstraat 16 7418 EX Deventer

NATIONWIDE DATA

COLLECTION

Tel:

+31

(0)88 254

2001

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Studio Sana

Hoge Eng

west 28 3882 TR Putten

Datum

Onderwerp Kenmerk

_

05-07-2024 Notitie parkeeronderzoek Stationsstraat 001475/ Ong/ 001

91

Ermelo

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) WW

Geachte In deze

notitie zijn de resultaten opgenomen van het door ons uitgevoerde parkeeronderzoek rondom de ontwikkeling aan de Stationsstraat 91 te Ermelo.

Aanleiding De

aanleiding om een parkeeronderzoek uit te voeren is een ontwikkeling van het pand op het adres van de Stationsstraat 91 te Ermelo. Dit plan omvat het uitbreiden van het huidige pand met behoud van de huidige functies detailhandel en wonen. Dit geeft een extra parkeervraag en de ontwikkelaar wil het parkeren deels afwentelen op de openbare ruimte in de directe omgeving en daarom is inzicht benodigd in de huidige parkeersitvatie. De resultaten

parkeerbalans op de ontwikkeling (met uitbreiding). Met deze parkeerbalans wordt duidelijk of de extra parkeervraag past binnen de beschikbare ruimte in de openbare ruimte rondom de ontwikkeling (restcapaciteit) welke is vastgesteld met dit te stellen

van

dit onderzoek

kunnen

worden

gebruikt

om

een

van

parkeeronderzoek

op

de

maatgevende onderzoeksdagen

en

-tijden.

Het

parkeeronderzoek is vitgevoerd volgens de eisen die de gemeente Ermelo heeft gesteld qua meetmomenten en grootte van het onderzoeksgebied (volgens nota parkeernormen Ermelo d.d. 22 februari 2017). Deze eisen zijn in een eerder stadium de gemeente gecommuniceerd via de mailwisseling tussen HN (geanonimiseerd) KN (geanonimiseerd) Ermelo en (geanonimiseerd) BN van Studio Sana en welke beschikbaar is (geanonimiseerd) gesteld aan IE (geanonimise rd)

von

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) van Stap

1: Inventarisatie

In de

Te

NDC-Nederland.

stap van het onderzoek is in het in samenspraak opgestelde onderzoeksgebied een inventarisatie vitgevoerd voorafgaand aan de uitvoering van het parkeeronderzoek. Hierbij is het onderzoeksgebied opgedeeld in secties en is per sectie het aantal openbare legale parkeerplekken vastgelegd (waarbij de RVV1990 als leidraad is gebruikt). Tijdens deze inventarisatie is, zoals gewenst door de gemeente Ermelo, onderscheid gemaakt naar secties binnen de 100 meter loopafstand en tussen de 100 en 200 meter loopafstand. Er zijn er 5 secties buiten de 200 meter loopafstand meegenomen welke uitsluitend aanvullend geteld zijn voor extra inzicht in de huidige parkeersitvatie. Voor het exacte onderzoeksgebied met sectieindeling, zie figuur 1.

Email: nde-info@nde-nederland.nl Website: www.nde-nederland.nl

Nationwide

Data

Collection

Herfordstraat 16 7418 EX Deventer KvK 66038413 BTW-nr NL 8563.68.982.B0

1

BV

Resultaat van de inventarisatie is een actueel overzicht van de openbare parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied , vastgelegd in een sectiekaart en een Exceltabel met capaciteiten per sectie (zie bijlage 1). De secties zijn genummerd en voorzien van een omschrijving. In de inventarisatie zijn ook de doelgroepenparkeerplaatsen (zoals bv. parkeerplaatsen specifiek voor invalidevoertuigen of elektrische voertuigen) geïnventariseerd. In het gehele onderzochte gebied (inclusief aanvullend getelde secties) zijn 341 parkeerplekken beschikbaar , waarvan 38 in de blauwe zone (gebruik parkeerschijf verplicht) en 284 vrije parkeerplaatsen waarvan 231 parkeervakken en 53 langsparkeerplaatsen. Tevens zijn er 15 invalidenparkeerplaatsen , 2 vakken voor laden en lossen en 2 parkeerplaatsen voor elektrisch laden geïnventariseerd. De geïnventariseerde invalidenparkeerplaats op kenteken is niet meegenomen in de

parkeercapaciteit en het parkeeronderzoek en is derhalve grijs gemaakt in de tabellen van de beschikbare parkeercapaciteiten.

Figuur 1: onderzoeksgebied met sectie indeling. 2

Stap 2: Parkeerdrukmetingen In stap 2 van het onderzoek zijn parkeerdrukmetingen uitgevoerd. Per sectie zijn het aantal geparkeerde auto’s geteld (inclusief fout geparkeerde auto’s). De onderzoeksdagen en -tijden zijn als volgt en in overeenstemming met de gemeente Ermelo vastgesteld: Vrijdag 14 juni 2024: eenmalige meting om 18. 00 uur; eenmalige meting om 20. 00 uur. Zaterdag 15 juni 2024: eenmalige meting om 19. 00 uur; eenmalige meting om 21. 00 uur; eenmalige meting om 23. 00 uur. Dinsdag 18 juni 2024: eenmalige meting om 18. 00 uur; eenmalige meting om 20. 00 uur. Donderdag 20 juni 2024: eenmalige meting om 18. 00 uur; eenmalige meting om 20. 00 uur. Zondag 23 juni 2024: eenmalige meting om 12. 00 uur; eenmalige meting om 15. 00 uur. In totaal is er dus sprake van 11 meetmomenten verdeeld over 5 onderzoeksdagen.

Stap 3: Resultaten In tabel 1 is een samenvatting van de resultaten van de parkeerdrukmetingen weergegeven per onderzoeksdag en -moment. In deze tabel is per zone < 100 meter

loopafstand (zone 1) , 100-200 meter loopafstand (zone 2) en de aanvullend getelde secties > 200 meter loopafstand (zone 3) de parkeerdruk weergegeven. In kleuren is de relatieve bezettingsgraad (aantal geparkeerd t. o. v. capaciteit) afgebeeld. De verschillende kleuren hebben de volgende betekenis: Groen betekent een bezettingsgraad 0% en 85%; Oranje betekent een bezettingsgraad tussen 85% en 100%; Rood betekent een bezettingsgraad groter dan 100%. De resultaten zijn ook visueel weergegeven in figuur 2.

3

Parkeerdruk in aantallen en % per onderzoeksdag en -tijd zone 1

zone 2

Parkeerdruk

Capaciteit

18. 00 uur

40

85

20. 00 uur

38

85

19. 00 uur

38

85

21. 00 uur

41

85

23. 00 uur

43

85

Dinsdag 18 juni

18. 00 uur

40

85

20. 00 uur

38

85

Donderdag 20

18. 00 uur

39

85

juni

20. 00 uur

40

85

Zondag 23 juni

12. 00 uur

39

85

15. 00 uur

24

85

Vrijdag 14 juni

Zaterdag 15 juni

zone 3

in % 47% 45%

Parkeerdruk

Capaciteit

121

209

133

209

45% 48% 51%

127

209

104

209

92

209

47% 45%

98

209

100

209

46% 47%

133

209

119

209

46% 28%

121

209

108

209

in % 58% 64%

Parkeerdruk

Capaciteit

27

47

22

47

61% 50% 44%

23

47

25

47

28

47

47% 48%

23

47

22

47

64% 57%

16

47

20

47

58% 52%

19

47

27

47

Tabel 1: Parkeerdruk van de openbare parkeerplaatsen in de 3 zones van het onderzoeksgebied in aantallen en % per waarneemdag en -uur.

Resultaten parkeeronderzoek Ermelo Parkeerdruk in aantallen per zone afgezet tegen de parkeercapaciteit per onderzoeksdag en tijd 250 200 150 100 50 0 18. 0020. 00

19. 0021. 0023. 00

18. 0020. 00

18. 0020. 00

12. 0015. 00

uur

uur

uur

uur

uur

uur

Vrijdag 14 juni

uur

uur

Zaterdag 15 juni

uur

Dinsdag 18 juni

uur

Donderdag 20 juni

Zondag 23 juni

zone 1 Parkeerdruk

zone 2 Parkeerdruk

zone 3 Parkeerdruk

zone 1 Capaciteit

zone 2 Capaciteit

zone 3 Capaciteit

Figuur 2: Parkeerdruk in de 3 zones van het onderzoeksgebied afgezet tegen de beschikbare parkeercapaciteit per waarneemdag en -uur. Voor de volledige resultaten op sectieniveau per onderzoeksdag wordt verwezen naar

bijlage 2 van deze notitie.

Bijzonderheden Gedurende de parkeerdrukmetingen zijn er geen bijzonderheden in het onderzoeksgebied geconstateerd die de metingen kunnen hebben beïnvloeden (bijvoorbeeld wegopbrekingen/ -afzettingen e. d. ).

4

uur

in % 57% 47% 49% 53% 60% 49% 47% 34% 43% 40% 57%

Voor de representativiteit van de parkeerdrukmetingen is rekening gehouden met de

volgende bijzonderheden om op de volgende dagen de parkeerdrukmetingen niet uit te voeren: 10 t/m 13 juni in verband met de Avondvierdaagse; 16 juni in verband met het spelen van het Nederlands Elftal; 21 juni in verband met het spelen van Nederlands Elftal; 22 juni in verband met Fete de la Musique in het centrum van Ermelo. Weer op de verschillende onderzoeksdagen In onderstaande afbeeldingen 1 t/m 5 wordt het weerbeeld weergegeven tijdens de 5 onderzoeksdagen.

Afbeelding 1: weerbeeld op vrijdag 14 juni 2024 Bron: https://www. wetterzentrale. de

Afbeelding 2: weerbeeld op zaterdag 15 juni 2024 Bron: https://www. wetterzentrale. de

5

Afbeelding 3: weerbeeld op dinsdag 18 juni 2024 Bron: https://www. wetterzentrale. de

Afbeelding 4: weerbeeld op donderdag 20 juni 2024 Bron: https://www. wetterzentrale. de

6

Afbeelding 5: weerbeeld op zondag 23 juni 2024 Bron: https://www. wetterzentrale. de Conclusie Uit de resultaten van de metingen op alle meetdagen komen geen extreme of opvallende resultaten naar voren. De parkeerdruk in het gehele onderzoeksgebied blijft gedurende alle meetmomenten ruim onder de 85%. Op zoneniveau zijn de drukste momenten met de hoogste parkeerdruk en bezettingsgraad als volgt: Zone 1 (100 < meter loopafstand): zaterdag 15 juni 2024 om 23. 00 uur met een parkeerdruk van 43 geparkeerde voertuigen op een beschikbare parkeercapaciteit van 85 parkeerplaatsen wat resulteert in een bezettingsgraad van 51%; Zone 2 (100-200 meter loopafstand): vrijdag 14 juni 2024 om 20. 00 uur en donderdag 20 juni 2024 om 18. 00 uur met op beide momenten een parkeerdruk van 133 geparkeerde voertuigen op een beschikbare parkeercapaciteit van 209 parkeerplaatsen wat resulteert in een bezettingsgraad van 64%; Zone 3 (200 > meter loopafstand en aanvullend onderzocht): zaterdag 15 juni om 23. 00 uur met een parkeerdruk van 28 geparkeerde voertuigen op een beschikbare parkeercapaciteit van 47 parkeerplaatsen wat resulteert in een parkeerdruk van 60%.

7

Bijlage 1: sectieindeling parkeeronderzoek Ermelo

8

Bijlage 2: volledige resultaten parkeeronderzoek Ermelo

9

Parkeeronderzoek Ermelo Juni 2024 Projectcode: 001475

- sectiekaart

Parkeeronderzoek Ermelo Juni 2024 Projectcode: 001475 Sectie

A B C D E

Omschrijving sectie

1Parkeerplaats Burg. Langmanstraat 2Burg. Langmanstraat 3Parkeerplaats Burg. Langmanstraat 4Stationsstraat 5Stationsstraat 6Stationsstraat 7Stationsstraat 8Rietlaan 9Rietlaan 10Stationsstraat 11Stationsstraat 12Weegakker 13De Enk 14De Enk 15De Enk 16De Enk 17De Enk 18De Enk 19Weegakker 20Weegakker 21Weegakker 22Jeugdkant 23Jeugdkant 24Groeneweg 25Dwarsweg 26Groeneweg 27De Bree 28De Bree 29De Bree 30De Bree 31Doktor Holtropstraat Burg. Langmanstraat Weegakker Weegakker Hanengewei Doktor Holtropstraat Totaal < 100 meter Totaal 100-200 meter Totaal > 200 meter (aanvullend)

Zone 1 Zone 2 Zone 3 Zone

< 100 meter loopafstand

100-200 meter loopafstand > 200 meter loopafstand (aanvullend geteld) Capaciteiten

Opmerkingen

BlauwVakLangsInv. L&LElecInv. KentTotaal

2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 3 3 3 3 3

28

3

1 2 3

0 77 33 154 5 0

1

1 3 2

1 42 1

2

2 1

14 16 14 26 5

2

7 6 1 2 3 15 39 46

1 6 5

5 15 20 5 2 0 11 42

8 7 0

0 2 0

0 2 0

0 1 0

31 0 1 0 0 0 0 1 0 4 2 46 1 0 14 16 14 0 28 5 0 7 6 1 2 3 16 39 52 0 5 5 15 20 5 2 85 209 47

Onder carports niet!

2 Prive niet!

Verboden MVT uitgez aanwonenden

Vakken Prive niet!

Vakken met nr niet!

Resultaten parkeeronderzoek Ermelo Parkeerdruk in aantallen op sectieniveau Projectcode: 001475

Sectie

Omschrijving sectie

1Parkeerplaats Burg. Langmanstraat 2Burg. Langmanstraat 3Parkeerplaats Burg. Langmanstraat

4Stationsstraat 5Stationsstraat 6Stationsstraat 7Stationsstraat 8Rietlaan 9Rietlaan 10Stationsstraat 11Stationsstraat

A B C D E

12Weegakker 13De Enk 14De Enk 15De Enk 16De Enk 17De Enk 18De Enk 19Weegakker 20Weegakker 21Weegakker 22Jeugdkant 23Jeugdkant 24Groeneweg 25Dwarsweg 26Groeneweg 27De Bree 28De Bree 29De Bree 30De Bree 31Doktor Holtropstraat Burg. Langmanstraat Weegakker Weegakker

Hanengewei Doktor Holtropstraat Totaal < 100 meter Totaal 100-200 meter Totaal > 200 meter (aanvullend)

= < 85% van de capaciteit bezet = 85 - 100% van de capaciteit bezet = > 100% van de capaciteit bezet

Capaciteit

Zone

Vrijdag 14 juni

Parkeerdruk in aantallen Zaterdag 15 juni Dinsdag 18 junDionderdag 20 juniZondag 23 juni

18. 00 uur20. 00 uur19. 00 uur21. 00 uur23. 00 uur18. 00 uur20. 00 uur18. 00 uur20. 00 uur12. 00 uur15. 00 uur

2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 3 3 3 3 3

31 0 1 0 0 0 0 1 0 4 2 46 1 0 14 16 14 0 28 5 0 7 6 1 2 3 16 39 52 0 5 5 15 20 5 2

10 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 37 1 0 11 9 10 0 23 4 0 2 3 1 0 0 4 24 12 0 7 2 9 8 6 2

21 0 0 0 1 0 0 1 0 4 2 32 0 0 13 7 12 0 23 3 0 1 4 1 1 1 4 23 11 0 6 0 7 8 5 2

12 0 0 0 1 0 0 1 0 4 2 36 1 0 14 8 11 0 25 5 0 3 4 1 2 1 3 20 7 0 4 0 7 9 5 2

9 0 0 0 1 0 0 1 0 2 1 25 1 0 10 10 10 0 25 4 0 3 5 1 2 0 3 18 11 0 3 0 8 10 5 2

8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 2 0 10 11 10 0 26 5 0 3 5 1 0 0 3 17 12 0 3 0 9 13 4 2

9 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 22 0 0 9 7 9 0 25 2 0 2 4 1 0 1 4 21 13 0 6 0 10 7 5 1

9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 22 1 0 10 6 10 0 21 1 0 2 4 1 0 2 5 23 16 0 4 0 8 6 6 2

20 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 31 1 0 8 7 5 0 22 3 0 3 4 0 1 1 8 35 14 0 3 0 5 6 4 1

20 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2 22 1 0 7 7 8 0 21 3 0 4 4 0 2 3 3 29 16 0 4 0 7 8 4 1

11 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 38 2 0 11 10 8 0 19 4 0 4 4 0 1 1 3 24 16 0 3 1 4 8 4 2

10 0 0 0 0 0 0 2 0 2 2 20 2 0 9 12 10 0 16 4 0 1 3 0 0 2 7 22 4 0 4 0 11 10 4 2

1 2 3

85 209 47

40 121 27

38 133 22

38 127 23

41 104 25

43 92 28

40 98 23

38 100 22

39 133 16

40 119 20

39 121 19

24 108 27

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15219412/1