Beantwoording vragen SGP

Hierbij de beantwoording van de technische vragen: Vraag 1: Veel parkeerplaatsen in het centrum zijn slechts bereikbaar via de Dokter Holtropstraat en/of de Groeneweg. In hoeverre is het dan vanuit commercieel oogpunt wenselijk om deze wegen tot fietsstraat om te bouwen? Antwoord 1: De Dokter Holstropstraat en de Groeneweg blijven ook als fietsstraat toegankelijk voor autoverkeer. De bestaande parkeerplaatsen blijven bereikbaar, zodat de aanleg van fietsstraten geen negatieve invloed heeft op de bereikbaarheid van winkels en voorzieningen per auto. Wel verandert de nadruk: de fietser krijgt prioriteit en het gemotoriseerd verkeer is te gast. Dit sluit aan bij de Mobiliteitsvisie Ermelo Gaat, waarin wordt ingezet op een vitaal, veilig en bereikbaar centrum met meer ruimte voor actieve mobiliteit. Vraag 2: Er is een bedrag van ruim €242.000 aan SPV-subsidie toegekend voor de Paul Krugerweg. Een SPV-subsidie moet je aanvragen. Hoe is deze subsidie tot stand gekomen? Antwoord 2: In april 2025 heeft de gemeente een SPV-subsidie aangevraagd om te voorkomen dat beschikbare rijksmiddelen ongebruikt zouden blijven. De Paul Krugerweg is gekozen omdat deze van de vijf onderzochte straten (Van Asch van Wijcklaan, Dokter Holtropstraat, Groeneweg en Oude Telgterweg) als enige onderdeel is van het Gelderse fietsnetwerk.

Wij hebben hierbij ingeschat dat dit de meest kansrijke locatie was voor subsidietoekenning. Bij de aanvraag hebben wij aan het ministerie gevraagd of, mocht later blijken dat de Paul Krugerweg niet geschikt is, de beschikbare middelen dan op een andere straat kunnen worden ingezet. Destijds was er namelijk nog geen bestuurlijke keuze gemaakt over welke straat op korte termijn een fietsstraat zou worden. Het ministerie van I&W heeft op 8 april 2025 bevestigd dat dit mogelijk is via een wijzigingsverzoek, zodat we de subsidie flexibel kunnen inzetten. Zo is zorgvuldig omgegaan met zowel rijksmiddelen als het lokale besluitvormingsproces.