Brief inwoner over hotel Oranjeweg.pdf

Geachte leden van de gemeenteraad en college van B&W Deze brief gaat over het te bouwen hotel Schaveren waarvan de gemeente zegt dat deze ontwikkeling binnen het bestemmingsplan valt. Daarmee loopt de gemeente toch iets te snel van stapel in mijn optiek. Niet onbelangrijk, ze begrenst daarmee op voorhand mijn mogelijkheden om als inwoner plannen te verbeteren cq te kunnen toetsen aan beleid. Er kan op dit moment geen zienswijze ingediend worden en dat ervaar ik als een aantasting van mijn burgerrecht bij zo'n forse dreigende aantasting van onze leefomgeving en daardoor gelijk ook een aantasting van onze democratie. Een gemeente die ons verwijst naar een gesprek met de projectontwikkelaar die vervolgens omwonenden niet fijn te woord staat. Het doet mij verbazen en naar de pen grijpen. Wat haal ik uit ons bestemmingsplan? De bestemming is horeca en binnen horeca past ook een hotelfunctie, aldus het bestemmingsplan. Echter, een hotel heeft een doorreizend karakter van haar gasten. Op dit moment is dat reizend karakter van gasten aan hotels op de Veluwe gemiddeld 5,5 dagen. Dit te bouwen hotel is niet gericht op deze reizende gasten maar aangepast op arbeidsmigranten die lange tijd woonruimte zoeken en dat kan dus zomaar niet. IEDEREEN DIE IN EEN HALF JAAR MINIMAAL 4 MAANDEN VERBLIJFT MOET ZICH LATEN INSCHRIJVEN IN DE BRP.

Er is ook geen restaurant die haar bewoners dagelijks kan voorzien in het voor een hotel zijnde gebruikelijke wijze en geen ruimte voor gasten in een bepaalde vorm van bediening. In de ontvangsthal is geen ruimte voor dit hoge aantal bewoners/gasten. Bewoners dus en geen gasten met reizend karakter zoals bedoeld in de huidige bestemming. Met andere woorden is het koken op de kamers en ook hier is dan geen sprake van horeca maar creëren van zelfstandige woonruimte waarin het bestemmingsplan niet kan voorzien. De hele inrichting getuigt van plannen die helemaal niet passend zijn in het huidige bestemmingsplan en vraag ik ons bestuur daar dieper in te duiken en de normaal geldende procedures te gaan volgen en dit plan af te wijzen. Daar kan eigenlijk helemaal geen discussie over zijn. In een hotel kunnen gasten niet zelf koken, dat zijn slaap-zit en badkamers bestemd voor een kort verblijf. Van dat alles is hier geen sprake helaas. Ja helaas leest u goed. Een Hotel als Malle Jan te Vierhouten en Witte Berken Epe zijn hotels in de zin van ons bestemmingsplan en tellen circa 30 kamers en kennen verder een volledige verzorging. Het is bekend dat arbeidsmigranten langdurig en met meer mensen verblijven op kamers om de kosten te drukken.

95 kamers x minimaal 2 personen is een minimale rekensom van het aantal mensen dat geen reizend karakter heeft maar gewoon woonruimte zoekt voor onbepaalde tijd. Het betreft dan feitelijk een hotel met verkapte woonconstructies die niet passen binnen het huidige bestemmingsplan. Ook om deze reden kan het plan niet passend zijn in het huidige bestemmingsplan en zou afgewezen dienen te worden. Ik ga daar niet over maar u als onze vertegenwoordigers wel. Parkeren, We zien als voorbeeld bij de Zandhegge dat het eigen terrein volgezet wordt met kampeermiddelen waardoor het parkeren aan de openbare weg moet gaan plaatsvinden en dat geeft de hele zomermaanden veel overlast door parkeerders in de berm. Soms zo hevig dat wij er als bewoners bijna niet meer langs kunnen. Daar is de weg niet op ingericht en komt de verkeersveiligheid niet ten goede. De gemeente zou zelfs moeten ingrijpen maar doet dat vervolgens ook niet. Als het straks bij het te bouwen hotel mis gaat met parkeren, grijpt de gemeente ook niet in. Dat hoeft ook niet, als ze haar zaakjes aan de voorkant maar regelt. Dat doet ze vervolgens niet en zitten wij met de gebakken peren. Dit voorbeeld is niet bedoeld om nu ineens wel te gaan handhaven bij de Zandhegge maar enkel als een voorbeeld van de huidige situatie aan de Woesterweg en Langeweg.

95 kamers verhuren x 2 personen = 190 mensen op een kluitje. Waar is hun recht op welzijn en veiligheid? En dan maar 45 parkeerplaatsen onder het gebouw, daarmee gaan we exact dezelfde kant op als bij de Zandhegge. Arbeidsmigranten rijden veel met busjes en die staan straks langs de weg. Minimaal 40 auto's-busjes staan straks in de berm. Onze wegen kunnen dat helemaal niet aan. Moet het dan op handhaving aankomen achteraf, nee dus. Straks nog meer borden met parkeerverboden in onze wijk tast ook onze leefomgeving aan en komen pas achteraf na klachten over onveiligheid. Altijd achteraf, terwijl je met regeren vooruit moet kijken en risico's moet kunnen inschatten. Een ondernemer moet kunnen ondernemen, maar als hij 95 kamers wil moet hij de auto's op zijn eigen terrein kunnen laten parkeren. Lukt dat niet en dat lukt niet op 7000m2 dan is het plan niet in orde. Dat is ook zo voor laden- en lossen van vrachtwagens. Dat kan niet aan de Woesterbergweg maar moet vanaf de Oranjeweg en dan het terrein op. Mocht de bouw van een hotel passen in het bestemmingsplan dan wil dat nog niet zeggen dat de bijkomende problematiek ook passend is binnen het plangebied. De ontsluiting/inrit parkeergarage van het hotel aan de Woesterbergweg is ook niet zoals het hoort. Deze ontsluiting hoort aan de nu al overbelaste Oranjeweg thuis.

Voor de Oranjeweg zijn plannen om deze af te waarderen en het aantal verkeersbewegingen te laten afnemen. Nu opwaarderen met circa 100+ auto's x2 verkeersbewegingen per dag is 200 auto's extra per dag zouden we ook niet moeten willen. Op zijn minst is zo'n plan voor een hotel strijdig met andere deelplannen voor dit gebied en tast verkeersveiligheid en de doorstroming van verkeer aan. Ook door deze punten in te brengen zie ik de plannen niet passen in het bestemmingsplan in bredere zin van onze omgeving. Onze ondergeschikte smalle B wegen kunnen al dat extra verkeer domweg niet meer aan. Uitwijken richting Tongeren kan ook niet meer wegens de afsluiting van wegen om ons heen. Uitwijken via de Langeweg lukt zomers niet wegens de geparkeerde auto's bij de Zandhegge. Via de Laarstraat lukt het ook bijna niet meer. Ook daar nemen bedrijfsactiviteiten toe. Prima, maar we kunnen niet blijven stapelen met auto's in wegbermen. We raken hier volledig verstopt en die beweging past niet in het karakter van deze woonomgeving terwijl er plek zat voor is elders in onze gemeente. De kruisingen met Oranjeweg en Woesterweg worden in de spits veel te druk en deze zijn al zeer onoverzichtelijk, lees gevaarlijk. De Woesterbergweg is middels een bord na 700 meter afgesloten en enkel nog een ondergeschikte weg voor aanwonenden en bezorgers.

Onze enige nog relatief veilige uitrit aan de Oranjeweg kan onmogelijk deze nieuwe verkeersstroom aan. Er leven straks meer mensen in dat hotel dan er wonen in het parkje erachter. Er rijden straks meer auto's dan hier ooit hebben gereden of zou zijn bedoeld. Via de provincie worden de stikstof piekbelasters aan de Oranjeweg uitgekocht en de weg waarderen we straks af. Wat gaan we vervolgens doen? Een nieuwe piekbelaster met toestemming van de gemeente bouwen? Ook dat is planologisch gezien niet voor de hand liggend te noemen. Bij de Veluwse Bron is een dergelijk hotel afgewezen, maar veel beter op haar plek geweest dan aan de Oranjeweg. Kortom, het plan past niet zomaar in het bestemmingsplan, de ontwikkelingen op stikstof stikstofdossier, de afwaardering Oranjeweg en de ontsluiting van het te bouwen hotel aan de Woesterbergweg en de aard van de bewoning door arbeidsmigranten niet zijnde reizigers zijn minimaal discutabel te noemen. Die discussie moet een gemeente dan ook aangaan met haar burgers maar ook op de risico's durven wijzen. Niet alles kan maximaal worden opgeblazen en als je het onderste uit de kan wil, dan .... Wat niet past in het bestemmingsplan zijn woningen, maar daar is wel behoefte aan. Bouw starterswoningen of 3 geschakelde villa's op 7000m2 . Ook een prima verdienmodel. Pas het plan maar aan, niemand zal dat in de weg gaan zitten.

Dat zijn plannen waarvoor een ontwikkelaar de handen op elkaar krijgt en een gemeente een dienstbare dienst bewijst aan haar inwoners. Het hoeft

niet passend te zijn in een bestemmingsplan om een aanwinst te kunnen vormen in gemeente Epe. Anders gezegd, het bestemmingsplan is niet leidend maar het ingediende plan kan dat wel zijn. Niet in hokjes blijven hangen, maar denken aan een gewenste toekomst. Veel van onze kinderen vinden geen huis omdat stikstof bouwen in de weg zit. Laten we dan de stikstofruimte die er is omzetten in woningen, daar zitten velen om te springen. Blijf in gesprek, denkend aan de kerstgroet van de burgemeester. In afwachting van uw constructieve reactie. Met vriendelijke groet,