Document · PDF

Bijlage 5 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Gemeenteraad 9 juli 2026, gemeente EpeBij agendapunt: Vaststelling wijziging omgevingsplan 003: Kerkenland40.086 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna

21-11-2025

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI VAASSEN, PASTOORSWEG – LAAN VAN FASNA

Status: Datum: Projectnummer:

Definitief 21-11-2025 2024-303

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.5

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Grenswaarden wegverkeerslawaai ....................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 8

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 11 4.1 4.2 4.3

Berekeningen ....................................................................................................................................... 11 Geluid van wegen ................................................................................................................................ 11 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid ................................................................................................... 12

4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid .......................................................................................... 12

4.3.2

Gezamenlijk geluid .......................................................................................................................... 12

4.4 4.5

Afwijken standaardwaarde .................................................................................................................. 13 Maatregelen reductie geluid van wegen ............................................................................................. 13

4.5.1

Bronmaatregelen ............................................................................................................................ 13

4.5.2

Overdrachtsmaatregelen ................................................................................................................ 13

4.5.3

Gevelmaatregelen ........................................................................................................................... 13

4.6

Geluid en gezondheid .......................................................................................................................... 14

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 15 Bijlagen bij het onderzoek ............................................................................................... 16 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Wegverkeersgegevens ................................................................................................................ 16 Rekenmodel ................................................................................................................................ 17 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 19 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 20 Rekenresultaten overschrijding standaardwaarde ..................................................................... 21

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de percelen gelegen aan de Pastoorsweg en de Laan van Fasna te Vaassen. De locatie betreft in huidige situatie agrarische cultuurgronden, een bomenrij en tijdelijk depot gemeentewerf. Initiatiefnemer is voornemens de locatie te herontwikkelen naar een woningbouwlocatie met 181 woningen. Het plangebied is onderdeel van de gebiedsontwikkeling Kerkenland Vaassen. In afbeelding 1.1 is de ligging van het plangebied in Vaassen en ten opzichte van de directe omgeving met een rode ster weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied ten opzichte van Vaassen (Bron:Plattekaart.nl)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl)

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). Mocht er door een gemeente nog geen geluidaandachtsgebied in het omgevingsplan zijn opgenomen dan gelden de volgende afstanden (artikel 17.5 Omgevingsregeling): • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Grenswaarden wegverkeerslawaai

In de het Bkl worden zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 2

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • • •

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief • • •

2.5

Het gecumuleerd geluid is beoordeelt en de grenswaarde niet overschreden is; Het gezamenlijk geluid is bepaald en de grenswaarde niet overschreden is; Het belang van een geluidluwe gevel is betrokken.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Epe beschikt niet over een eigen geluidbeleid. In voorliggend onderzoek wordt daarom de Omgevingswet gevolgd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het plangebied bevindt zich aan de Pastoorsweg – Laan van Fasna te Vaassen. In de huidige situatie bestaat het plangebied uit onbebouwde agrarische gronden, een bomenrij en een tijdelijk depot gemeentewerf. Afbeelding 3.1 geeft de huidige situatie weer. De voorgenomen ontwikkeling voorziet in het herontwikkelen van de agrarische cultuurgronden en opslagplaats naar een woningbouwlocatie met 181 woningen. Daarnaast zullen in het plangebied de benodigde parkeerplaatsen, ontsluitingen, groenvoorzieningen, waterbergingsmogelijkheden en speelplaatsen worden gerealiseerd. Er worden tevens een aantal tijdelijke woningen gerealiseerd. Deze woningen worden gerealiseerd voor een periode van 3 tot 5 jaar. In afbeelding 3.2 is door middel van een plattegrond de beoogde situatie in het plangebied weergegeven.

Afbeelding 3.1

Luchtfoto locatie (Bron: PDOK)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

Afbeelding 3.2

3.2

Plattegrond gewenste situatie. (Bron: initiatiefnemer)

Verkeersgegevens

Het plangebied ligt binnen het geluidsaandachtsgebied van verschillende gemeentelijke wegen, namelijk: • • • • • •

Pastoorsweg; Laan van Fasna; Kornoeljestraat; Vuurdoornstraat; Heggerenkweg; Jasmijnstraat.

De weg- en verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Epe. Het betreft een uitsnede uit het gemeentelijk verkeersmodel van 2020. Het verkeersmodel bevat enkel gegevens voor de Laan van Fasna. Voor deze wegverkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage 1. Voor de overige wegen is uitgegaan van kengetallen en ervaringscijfers. Om tot het prognosejaar 2040 te komen is voor de verkeersintensiteiten gerekend met een procentuele groei van 1,5% per jaar. In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en voertuigverdeling per weg weergegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief Weg- en verkeersgegevens

Pastoors weg

Laan van Fasna

Kornoeljestraat

Vuurdoornstraat

Heggerenkweg

Jasmijnstraat

Etmaalintensiteit 2035 Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

800

11834,81

500

800

6,7/3,7/0, 60

6,7/3,7/0,60

98/98/98

1/1/1

30 km/uur

60 km/uur

30 km/uur

Referentie wegdek

Elementverhard ing in keperverband

Elementverhardin g in keperverband

Referentiewegd ek

Referentiewe gdek

Daarnaast is door Movares een verkeersanalyse opgesteld. Hierin is ook de verkeersgeneratie van de ontwikkeling meegenomen. Om een goed beeld te krijgen van de toekomstige geluidbelasting op de woningen is ook deze verkeersgeneratie meegenomen in de berekening. De verkeersgeneratie is gemodelleerd zoals weergegeven in afbeelding 3.3.

Afbeelding 3.3

Toedeling verkeersgeneratie gewenste ontwikkeling (Bron: Movares)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en de voertuigenverdelingen per route aangegeven. Weg- en verkeersgegevens

Richting Epe

Richting A50

Richting Centrum

Richting Apeldoorn

Etmaalintensiteit 2040

174

694

116

174

Uurintensiteit dag/avond/nacht (%)

6,7/3,7/0,60

Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%)

98/98/98

Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%)

1/1/1

Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%)

1/1/1

Wettelijke rijsnelheid (km/uur)

60 km/uur

50 km/uur

Wegdektype

Referentiewegdek

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk bebouwd gebied, is de bodemfactor 0,3 aangehouden. Aangezien nog niet duidelijk is welke hoogte de woningen krijgen is er voor ieder gebouw 10 meter aangehouden. De appartementengebouwen bestaan uit 5 bouwlagen en is uitgegaan van een bouwhoogte van 15 meter. De eerste bouwlaag bestaat uit bergingen, voor deze laag zijn geen toetspunten opgenomen. In het model zijn verder de volgende aspecten opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid) bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 hoogte per bouwlaag op de gevels van de woningen.

In bijlage 2 is de uitsnede van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen weergegeven. Op voorhand wordt opgemerkt dat de tijdelijke woningen in het plangebied, op basis van artikel 5.78 lid 2 van het Bkl, formeel niet hoeven te worden getoetst aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden. Op basis van artikel 5.78s van het Bkl moet wel worden aangetoond dat ter plaatse van de tijdelijke woningen sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. In voorliggend onderzoek zijn de tijdelijke woningen daarom meegenomen.

4.2

Geluid van wegen

Om het geluid door het wegverkeer op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen te bepalen zijn er in totaal 301 toetspunten geplaatst. In afbeelding 4.1 en 4.2 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. In bijlage 4 en 5 zijn de resultaten toegevoegd. De tijdelijke woningen worden in afbeelding 4.2 weergegeven met de donkerpaarse kleur.

Afbeelding 4.1

Weergave toetspunten noordzijde plangebied(Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

Afbeelding 4.2

Weergave toetspunten zuidzijde plangebied (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

Het geluid als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 60 Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 Lden uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 70 Lden uit het Bkl. Het geluid op de gevels van de tijdelijke woningen bedraagt hoogstens 55 Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 Lden uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 70 Lden uit het Bkl. Opgemerkt wordt dat de overschrijding van de standaardwaarde enkel wordt gemeten op de zuidzijde van de meest zuidelijk gelegen woonblokken.

4.3

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Indien sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde door een geluidbronsoort, dient het gecumuleerd en gezamenlijk geluid te worden beschouwd. Bij de toetsing van gecumuleerd en gezamenlijk geluid wordt rekening gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen, industrieterreinen, windturbines en schietbanen. Dit betreffen de geluidbronsoorten. 4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid

Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid. In voorliggend geval is sprake van één geluidbronsoort (wegverkeerslawaai). Hierdoor is cumulatie niet aan de orde. 4.3.2

Gezamenlijk geluid

Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid van de verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid bedraagt in voorliggend geval ten hoogste 60 dB. Met het gezamenlijk geluid op een gevel wordt bepaald hoeveel geluidwering een gevel moet hebben om te komen tot een binnenniveau van 33 dB. Hier wordt in paragraaf 4.5.3 nader op ingegaan. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

4.4

Afwijken standaardwaarde

Het geluid van de gemeentelijke wegen voldoet niet aan de standaardwaarde. Afwijken van de standaardwaarde is alleen mogelijk als bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om het geluid van wegen op de woning te reduceren onderzocht.

4.5

Maatregelen reductie geluid van wegen

Er wordt onderscheid gemaakt tussen bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen. 4.5.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd, heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Met het aanpassen van het wegdek van de relevante wegen in dit akoestisch onderzoek, kunnen beperkte geluidsreducties worden behaald. Hiermee kan voor de woningen echter nog niet worden voldaan aan de standaardwaarde. Daarnaast brengt het aanbrengen van stiller wegdek hoge kosten met zich mee. De kosten zijn in verhouding te hoog vergeleken met de baten. De wegbeheerder zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudtechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus eveneens niet haalbaar. 4.5.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een reductie van het geluid van wegen op de gevel. Deze maatregel kan in voorliggend geval echter niet worden toegepast, aangezien dit niet past binnen de stedenbouwkundige structuur. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is eveneens niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig en financieel oogpunt. Bovendien zijn de hogere verdiepingen niet af te schermen met geluidsschermen. 4.5.3

Gevelmaatregelen

Indien sprake is van een geluidsbelasting van een geluidsbronsoort boven de standaardwaarde, moet worden beoordeeld of gevelmaatregelen benodigd zijn om het maximale binnenniveau niet te overschrijden. Het maximaal toelaatbare binnenniveau bedraagt 33 dB in een woning. Om de gevelwering te bepalen, dient te worden uitgegaan van het gezamenlijk geluid op de gevel. In voorliggend geval bedraagt het gezamenlijk geluid hoogstens 60 dB, waardoor op de betreffende gevels een gevelwering van minimaal 27 dB. Deze gevelwering geldt met name ter plaatse van de woningen in het zuiden en oosten van het plangebied. Voor diverse andere gevels kan worden uitgegaan van een lagere gevelwering. Hoewel voor de tijdelijke woningen in het plangebied de hiervoor genoemde eis niet geldt, is het in het kader van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat aan te raden toch uit te gaan van een gevelwering om een binnenniveau van 33 dB mogelijk te maken. Ten tijde van de vergunningsaanvraag dient door middel van een gevelweringsonderzoek te worden aangetoond dat binnen de woningen sprake is van een binnenniveau van 33 dB.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

4.6

Geluid en gezondheid

Als onderdeel van de maatregelenafweging moet ook het belang van het beschermen van de gezondheid van de gebruikers/bewoners van geluidsgevoelige gebouwen worden meegewogen. Als onderdeel van deze afweging kan worden meegewogen of er sprake is van één or meerdere ‘geluidsluwe gevels’. Een geluidsluwe gevel is in dit kader: “een gevel die ten opzichte van andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid”. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat een gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde in ieder geval als geluidsluwe gevel kan worden aangemerkt. De gemeente heeft echter beleidsvrijheid om te bepalen hoe zij een geluidsluwe gevel definieert en welke geluidswaarden hieraan worden gekoppeld. In dit geval is er voor de meeste woningen sprake van minimaal één gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde, en hiermee van een geluidsluwe gevel. In het kader van ‘geluid en gezondheid’ is hiermee, voor deze woningen, sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Dit is echter niet het geval voor het appartementengebouw ten zuidoosten van het plangebied. Het geluid op de gevel van het appartementengebouw wordt weergegeven in afbeelding 4.3.

Afbeelding 4.3

Beoogd appartementengebouw zuidzijde plangebied (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

In dit geval hebben niet alle appartementen één gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde. Er is sprake van een geluidwaarde van maximaal 60 Lden. Aangezien deze waarde nog 10 dB Lden van de grenswaarde ligt, wordt verwacht dat deze waarde aanvaardbaar wordt geacht. Desalniettemin is het aan de gemeente Epe om af te wegen of in het kader van ‘geluid en gezondheid’ sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Wat betreft de tijdelijke woonblokken wordt opgemerkt dat iedere woning beschikt over minimaal één gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde. In het kader van ‘geluid en gezondheid’ is voor deze woningen sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties en daarmee een aanvaardbaar geluidniveau.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de locatie aan de Pastoorsweg en de Laan van Fasna in Vaassen. Initiatiefnemer is voornemens 181 woningen te realiseren. Het geluid ten gevolge van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 60 dB Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde uit het Bkl. van 53 dB, maar wel aan de grenswaarde van 70 dB. Het geluid op de gevels van de tijdelijke woningen bedraagt hoogstens 55 Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 Lden uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de maximale grenswaarde van 70 Lden uit het Bkl. Het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 60 dB. Er is een gevelwering van minimaal 60-33 = 27 dB benodigd om ter plaatse van alle woningen aan de binnenwaarde van 33 dB te kunnen voldoen. Ten tijde van de aanvraag van de omgevingsvergunning voor de bouw van de woningen dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de woningen een binnenniveau van 33 dB te waarborgen. Doordat een nieuwbouwwoning dient te beschikken over een gevelwering van 20 dB, wordt verwacht dat met geringe gevelmaatregelen een binnenniveau van 33 dB is te realiseren. Voor de tijdelijke woningen wordt geadviseerd om, In het kader van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat, tevens een gevelwering toe te passen om een binnenniveau van 33 dB mogelijk te maken.

Ter plaatse van de meeste woningen, waaronder ook de tijdelijke woningen, is tevens sprake van één of meerdere geluidsluwe gevels, waardoor voor deze woningen sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Voor de woningen gesitueerd in het appartementengebouw aan de zuidoostzijde van het plangebied is niet voor iedere woning sprake van tenminste één geluidsluwe gevel, voor deze woningen is het aan de gemeente Epe om af te wegen of in het kader van ‘geluid en gezondheid’ sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Met het inachtneming van voorstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de woningen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

BIJLAGEN BIJ HET ONDERZOEK Bijlage 1

Wegverkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

1888 1664

Band Widths Etmaal mvt 0 - 5000 5000 - 10000 10000 - 15000 15000 - 20000 20000 - 25000 25000 - 30000 > 30000

76 37 16 40 79 10 622 1

188 166 8 4

3225 3202

23 36

25 32 02 32

30126

30451

9 107 2 162

15 14

25 32 02 32

Legend

7236 7308

3 32 225 02

1056 1586

6154 6218

45 4 8 65 48

23 36 2079 2396

5525 5911

56 57 64 15

1309 1353

1353 1309

18 18 72 93

5 4 84 5 4 86

4 38 075 22

46 34 15 35

23 36

80 80 93 11

65 13 605 1

8093 8011

850 819

7268 7590

79 10 22 16

136 160 5 5

8093 8011

3776 4016

9 107 2 162

23 36

80 80 93 11

2 24 215 25

18 21 33 90

93 80

9 2815

1833 2190

92 45

23 36

530 675

23 36

5350

2813

2806 2503

80 11

22 92

2806 2503

5 45 01 5 92

216 216 262 262 216 262

2806 2503

5 45 015 92

216 262

3127 2728

5 45 01 5 92

216 262

557 593

5 45 093 17

216 262 530 675

3127 2728

55 59 7 3

5 45 093 17

557 593

93 50 517 4

55 59 7 3

129 123

55 59 7 3

6711 6225

74 10 6 49

3348

93 50 517 4

936 936 1381 1381

55 59 7 55 7 3 59 3

45 53 624 4 45 53 624 4

7 10 46 49

557 593

5 46 345 24

0 69 43 6

3 19 43 5

530 675

3858 3777

33472

557 593

93 50 17 93 45 50 517 4

936 1381

3127 2728

3858 3777

752 892

3858 3777 3858 3777

5093 4517

93 50 517 4

752 563 892 672

55 59 7 3

45 53 624 4

5 534 4 462

5 46 817 52

652 737

3 19 3 54

0 69 43 6

936 1381

129 123

69 64 0 3

1042 976

7 65 37 2

49 47 06 76

3 83

764 1518

8 105

737 652

64 79

7659

658 716

76 59

601 613

1954 1987

1155 1153

1399 1412 56 62 4 5

31 31 2 7 68

522 606

58 35 5 58 5 35 58 5 35

17 17 98 44

9 96 81 6

604

5 60 22 6 3127 3168

712 750

357 362

504 546

19 19

362 335

1251 716

19 19

63 06

504 546

206 4

6232 7216

504 546

3142 4

335 362

3127 3168

564 625

477 514

6232 7216

522 606

423 435

3 36 57 2

71 2 75 0

5910 6181

357 362 357 362

712 750

712 750 712 750

1199 1199 1255 1255

3127 3168

479 447

5012 5178

52 51 6 5

477 514

7 47 14 5

1487 1593

4577 5679

4520 4520 4674 4674

1798 1744

447 479

77 45 79 56 1251 716

1399 0 1412 127 6 129

1270 1296

1798 1744

1954 2154 1987 2100

1715 1769

60 25

678

6101 4962 5204

357 421

19 19

6306 2064 583 643

423 435

260 255

623 683

31670

503 588

335 362

50 3 58 8

29 159412 06 1566 8

1237 1548

50 58 3 8

3975 4170

1237 1548

255 260

1237 1548

163 167

3 16 67 1

286 371

3912 3796 4003 3891

159 4 156 6

623 683

37 1 28 6

1237 1548

37730

4 1 59 6 1 56

503 588

1594 1566

415 434

1594 1566

3975 4170

12 80 29 6

25 26 5 0

39 41 75 70

12 29 80 6

39 75 41 70

503 588

415 434

623 683

417 0 397 5

50 3 58 8 503 588

260 255

415 434

12 51 71 6

3975 4170

504 546

12 51 71 1251 6 71 6 1251 71 6

50 58 3 8

6 98

5 33 2 36

3975 4170

1056 1056

623 683

1802

335 362

71 6

33 5 36 2

4170 3975

12 51 71 6

4 50 6 54

19 19

168 175

12 51 71 6

8108 9050 503 588

357 421

929 995

585 639

5012 5178

357 421

99 8 52 7

357 421

1954 1987

6 52 5 51

1653 1389

1992 1969

1798 1744

2154 2100

1954 1987

447 479

1653 1389

1270 1296 55 89 5

1332 800

1380 1360

585 639 1653 1389

14 15 79 12

2660

68 8 688

4716 5724

15 12 82 54

99 52 8 7

1954 1987

1992 1969

7759

662 1408

94 85

1653 1389

2 20 1 21 86

731 683

770 1420

1798 1744

2154 2100

2121 2086

2 5725 7 23 523 5

1582 1254

770

66 770662 662 2 1513 1408 1408 1408

2121 2086

5423

94 85

77 0770

37 187 2 11 165 98

10 58 3167 1878

3167 6896 1878

6101

770 1420 5 48 23 9

94 85

678 6981

0 63 7 2 13

94 85

678

0 63 7 2 13

40 93 348 192 5 3

00 18 01 9

678

52 71

630 7 132

3 29 0 34

94 85

2711

79 5 4 35 11

5359 1714

45 19 6 4 5

29 34 3 0

82 15 254 1 94 85

3414 1150 34 14 1150

4716 5724

1173 943 94

3399

811 200 7

3257 1267

737 652

8185

7742

3 13 254 02

129 123

31 1

3257 1267

9 99 29 5

79 64

245

32543257 12 54 32 02 1302 67 13

94 85

81 85

754

64 79

18 37 18 84

5902

1 18 66 8

241486 53

870 8 217

61 56 91 69

1479 1512 79 1 4 12 15

5 53 622 07

12 9 12 3

1036

193 543

103 110 8 4 103 11 8 04 14 16 9 9 84

7 15 64 18

467 452

3912 3796

41 5 43 4

168 175

3 16 67 1

650 669

503 588

38656

286 371

650 669

378 378

503 588

7 46 52 4

8 3 7 78 3

02 11 84 10

3453 3339

7 46 5 2 4

650 669

623 683

1594 1566 60 2 2 76 21

7 46 2 45

1287 1343

3912391 3796379 2 6

1594 1566

1287 1343

466 165

363 346

825 808

507 882

39 33 53 34

5 34 86 4

3339 3453

286 371

1102 1084

3339 3453

160 150

507 882

1 10 102 84

2 37 86 1

162 160

9 333 3 345

6 28 71 3

1240 1020

160 150

3339 3453

71 66

3339 3453

477 508

392 383

2 24 556 39

41 12 253 1

286 371

255 243 6 9

392 383

383 365

32 16 636 1

6 28 1 37

1240 1020

32 16 636 1

392 383

1841 1989

6 28 1 37

11 10 07 67

507 882

1 10 107 67

11 10 0 7 67

282 299

1989 1841

2556 2439

18 19 4 1 89

41 12 253 1

56 25 439 2

233 228

41 1 2 253 1

1 10 10 7 67

477 607

2634 2380

1989 2103

1645 1468

181 175

1 17 81 5

496 507

496 507 2790 2780

1182 11 1170182 1447 14 82 47 148191447

49 50 6 7

2251 2037

1993 2177

159 127

2141 2309

2037 2251

2934 2910 2 28 872 23

2141 2309

285 201

932 881

414 534

932 881

19 24 65 58

932 881

5 28 285285 201 201 201

1 22 947 55

285 201

932 932 881 881

285 201

6 49 07 5

285 201

932 881

285 201

496 49 6 50750 7

2141 2309

285 201

477 607

355 375

330 329

1299 2614 1226 2755

2986 29 86 3436 3436

1645 1468

127 159

1035 1011

1468 1645

9 15 7 12

1107 1067

50 13633 3299 133

1365 1339

2206 2130 11 07 10 67

355 375

1299 1226

181 175 7 15 77 157 7 5 15 57 15

1 18 5 17

638 607

1107 1067

3287 3756

1989 2103

1577 15 1557 15 77 57

554 547

3228 3287

2790 2780

1596 2962 1569 3305

1162 1170 1035 1011

789 1182

52 36

47 60 7 7

2980 2611

29802980 26112611

1596 1569

01 40 52 44

645 8 483 0

233 228

1162 1170

62 11 70 11

5668

73 3 81 2 2 1

4102 4685

1 10 107 67

233 228

4246 4822

4102 4685

6069

7332 8121

209 195

6540 6979

35004

65 69 40 79

34141

286 371

1240 1020

23 21 15 45

286 371

41 18 989 1

15 23 145 2

1592 1571

2215 2207

2 22 215 07

932 881

2082 2033

2313 2309

2635 2703

2245 2404

2141 2309

3662 4227

7 79 89 0

3662 4227

414 534

789 790

3662 4227

463 553

4107

3662 4227

463 553

3980

414 534

553 463

75 83 392 397 190 221

190 221

74 68 3 4

743 684

301 277

939 922

75 3 8

3852 4448

796 980

251 284

251 284 162 173

0 3362

6040

267 312

Verkeersmodel regio Stedendriehoek

415 5

Project DVT422/Gsa/061113 Variant Company Goudappel Coffeng BV

688 638

638 688

3 3503

5889 5300

4 60

Intensiteiten (mvt, etmaal, werkdag) 2020TM

520 558

1128 1228

87 90

80 90

520 558

267 312

5889 5300

368 419

520 558

80 90

742 932

371 388

539 629 272 317

8 90 7

5324 5919

371 388

29 29 1 7

272 317

638 688

1 37 88 3

291 297

539 629

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief 3D weergave model

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Vaassen, Pastoorsweg – Laan van Fasna Definitief

Bijlage 3

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

Omschr. Vuurdoornstraat Laan van Fasna Pastoorsweg Pastoorsweg Kornoeljestraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

Kornoeljestraat Heggerenkweg Jasmijnstraat Richting Epe Richting A50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

RI-APD RI-CENT

Richting Apeldoorn Richting Centrum

0,00 0,00

Namespace

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Relatief Relatief

0 0

Verdeling Verdeling

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

RI-APD RI-CENT

False False

1,5 1,5

0 0

Wegdek W13 W1 W1 W1 W13

V(MR(D)) 30 60 30 60 30

V(MR(A)) 30 60 30 60 30

V(MR(N)) 30 60 30 60 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 60 30 60 30

V(LV(A)) 30 60 30 60 30

V(LV(N)) 30 60 30 60 30

W13 W1 W1 W1 W1

30 30 30 60 60

------

30 30 30 60 60

W1 W1

50 50

---

50 50

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 60 30 60 30

V(MV(A)) 30 60 30 60 30

V(MV(N)) 30 60 30 60 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 60 30 60 30

V(ZV(A)) 30 60 30 60 30

V(ZV(N)) 30 60 30 60 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 500,00 11834,81 800,00 800,00 500,00

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

------

30 30 30 60 60

------

30 30 30 60 60

------

500,00 800,00 800,00 174,00 694,00

RI-APD RI-CENT

---

50 50

---

50 50

---

174,00 116,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer %Int(D) 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

%Int(A) 3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

%Int(N) 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

%LV(A) 98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

%LV(N) 98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

------

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

------

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

RI-APD RI-CENT

6,70 6,70

3,70 3,70

0,60 0,60

---

98,00 98,00

---

1,00 1,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

%MV(A) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%MV(N) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(A) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(N) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 32,83 777,07 52,53 52,53 32,83

LV(A) 18,13 429,13 29,01 29,01 18,13

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

------

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

------

32,83 52,53 52,53 11,42 45,57

18,13 29,01 29,01 6,31 25,16

RI-APD RI-CENT

1,00 1,00

---

1,00 1,00

---

11,42 7,62

6,31 4,21

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

LV(N) 2,94 69,59 4,70 4,70 2,94

LV(P4) ------

MV(D) 0,34 7,93 0,54 0,54 0,34

MV(A) 0,18 4,38 0,30 0,30 0,18

MV(N) 0,03 0,71 0,05 0,05 0,03

MV(P4) ------

ZV(D) 0,34 7,93 0,54 0,54 0,34

ZV(A) 0,18 4,38 0,30 0,30 0,18

ZV(N) 0,03 0,71 0,05 0,05 0,03

ZV(P4) ------

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

2,94 4,70 4,70 1,02 4,08

------

0,34 0,54 0,54 0,12 0,46

0,18 0,30 0,30 0,06 0,26

0,03 0,05 0,05 0,01 0,04

------

0,34 0,54 0,54 0,12 0,46

0,18 0,30 0,30 0,06 0,26

0,03 0,05 0,05 0,01 0,04

------

RI-APD RI-CENT

1,02 0,68

---

0,12 0,08

0,06 0,04

0,01 0,01

---

0,12 0,08

0,06 0,04

0,01 0,01

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (D) 63 71,71 79,76 66,50 68,06 71,71

LE (D) 125 77,69 88,61 72,06 76,90 77,69

LE (D) 250 84,54 95,64 79,83 83,94 84,54

LE (D) 500 87,19 103,12 85,28 91,42 87,19

LE (D) 1k 88,80 109,70 88,90 98,00 88,80

LE (D) 2k 80,50 104,85 84,29 93,15 80,50

LE (D) 4k 74,96 96,44 77,23 84,74 74,96

LE (D) 8k 65,64 85,18 66,90 73,48 65,64

LE (A) 63 69,13 77,18 63,92 65,48 69,13

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

71,71 66,50 66,50 61,43 67,44

77,69 72,06 72,06 70,28 76,29

84,54 79,83 79,83 77,32 83,32

87,19 85,28 85,28 84,79 90,80

88,80 88,90 88,90 91,37 97,38

80,50 84,29 84,29 86,52 92,53

74,96 77,23 77,23 78,11 84,12

65,64 66,90 66,90 66,86 72,87

69,13 63,92 63,92 58,85 64,86

RI-APD RI-CENT

61,00 59,24

68,98 67,22

76,23 74,46

83,15 81,39

88,98 87,22

84,18 82,42

76,09 74,33

65,06 63,30

58,42 56,66

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (A) 125 75,11 86,03 69,48 74,33 75,11

LE (A) 250 81,96 93,06 77,25 81,36 81,96

LE (A) 500 84,61 100,54 82,70 88,84 84,61

LE (A) 1k 86,23 107,12 86,32 95,42 86,23

LE (A) 2k 77,92 102,27 81,72 90,57 77,92

LE (A) 4k 72,38 93,86 74,66 82,16 72,38

LE (A) 8k 63,06 82,60 64,33 70,90 63,06

LE (N) 63 61,23 69,28 56,02 57,58 61,23

LE (N) 125 67,21 78,13 61,58 66,43 67,21

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

75,11 69,48 69,48 67,70 73,71

81,96 77,25 77,25 74,74 80,74

84,61 82,70 82,70 82,21 88,22

86,23 86,32 86,32 88,79 94,80

77,92 81,72 81,72 83,94 89,95

72,38 74,66 74,66 75,53 81,54

63,06 64,33 64,33 64,28 70,29

61,23 56,02 56,02 50,95 56,96

67,21 61,58 61,58 59,80 65,81

RI-APD RI-CENT

66,40 64,64

73,65 71,89

80,57 78,81

86,40 84,64

81,60 79,84

73,51 71,75

62,48 60,72

50,52 48,76

58,50 56,74

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (N) 250 74,06 85,16 69,35 73,46 74,06

LE (N) 500 76,71 92,64 74,80 80,94 76,71

LE (N) 1k 78,33 99,22 78,42 87,52 78,33

LE (N) 2k 70,02 94,37 73,82 82,67 70,02

LE (N) 4k 64,48 85,96 66,75 74,26 64,48

LE (N) 8k 55,16 74,70 56,42 63,00 55,16

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

74,06 69,35 69,35 66,84 72,84

76,71 74,80 74,80 74,31 80,32

78,33 78,42 78,42 80,89 86,90

70,02 73,82 73,82 76,04 82,05

64,48 66,75 66,75 67,63 73,64

55,16 56,42 56,42 56,38 62,39

------

RI-APD RI-CENT

65,75 63,99

72,67 70,91

78,50 76,74

73,70 71,94

65,61 63,85

54,58 52,82

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VURDORNS LAVAFA PASTW PASTW KORNJ

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

KORNJ HEGGER JASMI RI-Epe RI-A50

------

RI-APD RI-CENT

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TP11 TP12 TP13 TP14 TP15

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

TP16 TP17 TP18 TP19 TP20

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP21 TP22 TP23 TP24 TP25

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP26 TP27 TP28 TP29 TP30

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP31 TP32 TP33 TP34 TP35

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP36 TP37 TP38 TP39 TP40

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 8,00 8,00

8,00 8,00 8,00 11,00 11,00

---14,00 14,00

TP41 TP42 TP43 TP44 TP45

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

14,00 14,00 14,00 14,00 14,00

TP46 TP47 TP48 TP49 TP50

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,00 5,00 5,00 2,00 2,00

8,00 8,00 8,00 5,00 5,00

11,00 11,00 11,00 8,00 8,00

14,00 14,00 14,00 ---

TP51 TP52 TP53 TP54 TP55

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP56 TP57 TP58 TP59 TP60

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP61 TP62 TP63

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP11 TP12 TP13 TP14 TP15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP16 TP17 TP18 TP19 TP20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP21 TP22 TP23 TP24 TP25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP26 TP27 TP28 TP29 TP30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP31 TP32 TP33 TP34 TP35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP36 TP37 TP38 TP39 TP40

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP41 TP42 TP43 TP44 TP45

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP46 TP47 TP48 TP49 TP50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP51 TP52 TP53 TP54 TP55

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP56 TP57 TP58 TP59 TP60

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP61 TP62 TP63

----

Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP64 TP65 TP66 TP67 TP68

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TP69 TP70 TP71 TP72 TP73

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TP74 TP75 TP76 TP77 TP78

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

TP79 TP80 TP81 TP82 TP83

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP84 TP85 TP86 TP87 TP88

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP89 TP90 TP91 TP92 TP93

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP94 TP95 TP96 TP97 TP98

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP99 TP100 TP101 TP102 TP103

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP104 TP105 TP106 TP107 TP108

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP109 TP110 TP111 TP112 TP113

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP114 TP115 TP116 TP117 TP118

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP119 TP120 TP121 TP122 TP123

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP124 TP125 TP126

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP64 TP65 TP66 TP67 TP68

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP69 TP70 TP71 TP72 TP73

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP74 TP75 TP76 TP77 TP78

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP79 TP80 TP81 TP82 TP83

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP84 TP85 TP86 TP87 TP88

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP89 TP90 TP91 TP92 TP93

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP94 TP95 TP96 TP97 TP98

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP99 TP100 TP101 TP102 TP103

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP104 TP105 TP106 TP107 TP108

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP109 TP110 TP111 TP112 TP113

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP114 TP115 TP116 TP117 TP118

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP119 TP120 TP121 TP122 TP123

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP124 TP125 TP126

----

Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP127 TP128 TP129 TP130 TP131

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TP132 TP133 TP134 TP135 TP136

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TP137 TP138 TP139 TP140 TP141

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

TP142 TP143 TP144 TP145 TP146

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP147 TP148 TP149 TP150 TP151

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP152 TP153 TP154 TP155 TP156

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP157 TP158 TP159 TP160 TP161

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP162 TP163 TP164 TP165 TP166

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP167 TP168 TP169 TP170 TP171

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP172 TP173 TP174 TP175 TP176

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP177 TP178 TP179 TP180 TP181

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP182 TP183 TP184 TP185 TP186

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP187 TP188 TP189

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP127 TP128 TP129 TP130 TP131

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP132 TP133 TP134 TP135 TP136

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP137 TP138 TP139 TP140 TP141

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP142 TP143 TP144 TP145 TP146

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP147 TP148 TP149 TP150 TP151

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP152 TP153 TP154 TP155 TP156

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP157 TP158 TP159 TP160 TP161

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP162 TP163 TP164 TP165 TP166

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP167 TP168 TP169 TP170 TP171

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP172 TP173 TP174 TP175 TP176

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP177 TP178 TP179 TP180 TP181

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP182 TP183 TP184 TP185 TP186

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP187 TP188 TP189

----

Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP190 TP191 TP192 TP193 TP194

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TP195 TP196 TP197 TP198 TP199

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TP200 TP201 TP202 TP203 TP204

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

TP205 TP206 TP207 TP208 TP209

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP210 TP211 TP212 TP213 TP214

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP215 TP216 TP217 TP218 TP219

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP220 TP221 TP222 TP223 TP224

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP225 TP226 TP227 TP228 TP229

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP230 TP231 TP232 TP233 TP234

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP235 TP236 TP237 TP238 TP239

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP240 TP241 TP242 TP243 TP244

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP245 TP246 TP247 TP248 TP249

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP250 TP251 TP252

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00

----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP190 TP191 TP192 TP193 TP194

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP195 TP196 TP197 TP198 TP199

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP200 TP201 TP202 TP203 TP204

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP205 TP206 TP207 TP208 TP209

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP210 TP211 TP212 TP213 TP214

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP215 TP216 TP217 TP218 TP219

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP220 TP221 TP222 TP223 TP224

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP225 TP226 TP227 TP228 TP229

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP230 TP231 TP232 TP233 TP234

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP235 TP236 TP237 TP238 TP239

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP240 TP241 TP242 TP243 TP244

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP245 TP246 TP247 TP248 TP249

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP250 TP251 TP252

----

Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP253 TP254 TP255 TP256 TP257

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TP258 TP259 TP260 TP261 TP262

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TP263 TP264 TP265 TP266 TP267

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

TP268 TP269 TP270 TP271 TP272

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

TP273 TP274 TP275 TP276 TP277

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 8,00 8,00 8,00

8,00 8,00 11,00 11,00 11,00

--14,00 14,00 14,00

TP278 TP279 TP280 TP281 TP282

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

14,00 14,00 14,00 14,00 14,00

TP283 TP284 TP285 TP286 TP287

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

14,00 14,00 14,00 14,00 14,00

TP288 TP289 TP290 TP291 TP292

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

TP293 TP294 TP295 TP296 TP297

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

TP298 TP299 TP300 TP301

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00

-----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

30-8-2024 14:40:19

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam TP253 TP254 TP255 TP256 TP257

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP258 TP259 TP260 TP261 TP262

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP263 TP264 TP265 TP266 TP267

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP268 TP269 TP270 TP271 TP272

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP273 TP274 TP275 TP276 TP277

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/17067436/1