990597 Informatienota Raadsconsultatie Verkeersplan centrumring inclusief de toekomstige ontsluiting 't Slath

Informatienota Raad Onderwerp

Raadsconsultatie Verkeersplan centrumring inclusief de toekomstige ontsluiting 't Slath

Programma

6 - Epe op orde

Datum

04-06-2024

Portefeuillehouder

Dhr. M. Kerkmans

Zaaknummer

990597

Adviseur

Arnoud van de Vrugt

Afdeling

Ruimte

Telefoonnummer

807

E-mail adres

arnoud.van.de.vrugt@epe.nl

Bijlage(n)

KENNISNEMEN VAN het besluit van het colllege om de raad te informeren en consulteren over het Verkeersplan voor de centrumring inclusief de toekomstige ontsluiting woonwijk 't Slath.

INLEIDING Eind 2022 heeft de Raad ingestemd met de uit te werken voorkeursvariant voor de ontsluiting van de nieuwe woonwijk ’t Slath. Daarbij is toegezegd dat het uit te werken verkeersplan (inclusief relatie met de centrumring) voorafgaand aan de ruimtelijke besluitvorming ter consultatie aan de Raad wordt voorgelegd. Bij de uitwerking van het verkeersplan is aangesloten bij de ambities uit het gemeentelijk Mobiliteitsplan.

KERNBOODSCHAP De verrichte studie wijst uit dat aanpassing centrumring, op basis van autonome groei en ruimtelijke ontwikkeling(en), nodig is in verband met (fiets)veiligheid en leefbaarheid. De conclusie is dat met de huidige weginrichting van de centrumring (met 50 km/uur) het verkeer in de plansituatie (inclusief ’t Slath) in 2040 acceptabel wordt afgewikkeld (dit betreft dus de doorstroming). Vanuit de verkeersveiligheid en leefbaarheid is sprake van een knelpunt. Aanpassing van de centrumring is daarom nodig. Met het Schetsontwerp verwachten we dat op de centrumring de bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid wordt gewaarborgd en verbeterd Conform gemeentelijk beleid is het vertrekpunt dat de centrumring en Oenerweg worden afgewaardeerd van een ‘gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur’ naar een ‘gebiedsontsluitingsweg 30 km/uur’. Om deze lagere snelheid van gemotoriseerd verkeer af te dwingen is een ‘krap’ wegprofiel met aanvullende kruispuntmaatregelen gewenst. De verkeersveiligheid voor de fietser heeft hierbij vanuit het gemeentelijke beleid (STOP-principe) de hoogte prioriteit. Essentieel op de centrumring zijn daarbij de kruisingen met de fietsradialen (zie Mobiliteitsplan 2022-2032), zoals de Brinklaan, Willem Tellstraat en de toekomstige fietsradiaal Slathstraat. Aanpassing van deze kruisingen is nodig om een veilige en aantrekkelijke fietsoversteek te realiseren.

Regionale opgave rondom de A50-corridor Als gemeente Epe coördineren we de regionale studie/aanpak rondom de A50-corridor. De veiligheids- en leefbaarheidsproblematiek op de dorpenroute/centrumring maakt hier ook onderdeel vanuit. We blijven hier actief op betrokken, mede ook met het oog op de grote woningbouwopgave van de gemeente en de mogelijke effecten op het nationale, provinciale en lokale wegennet. Consultatie raad over verkeersplan

Het college wil graag inzicht hebben in de wijze waarop de raad aankijkt tegen het voorliggende Verkeersplan (zijnde ontsluiting ’t Slath en de voorgestelde globale maatregelen op de centrumring). Op deze wijze kunnen aandachtspunten worden meegenomen bij de uitwerking van het Verkeersplan. De consultatievragen zijn: 1. Kan de raad zich vinden in dit concept-plan? 2. Welke (aanvullende) punten wil de raad het college nog meegeven?

COMMUNICATIE Met enkele bewoners(groepen) langs de centrumring is informeel bijgepraat over de ruimtelijke (beleids)ontwikkelingen in en rondom Epe (en dan met name ’t Slath) en de globale inhoud van het voorliggende Verkeersplan. Insteek is om na de raadsconsultatie de participatie te intensiveren en toe te spitsen op drie deelgebieden/-projecten: namelijk het plangebied ’t Slath, omgeving Lange Veenteweg en de bewoners van de centrumring. Ten aanzien van elk van de drie deelgebieden worden de bewoners persoonlijk per brief uitgenodigd voor de de beleggen bewonersbijeenkomsten. Daarnaast wordt in overleg met communicatie bepaald hoe en welke gemeentelijke communicatiekanalen worden ingezet in het vervolgtraject.

VERVOLG Uitwerking en vaststelling Verkeersplan Bewoners van de centrumring maken zich zorgen over de verwachte toename van verkeer op het deel Quickbornlaan. Insteek is daarom om verder te verkennen en concretiseren welke maatregelen nodig, wenselijk en haalbaar zijn, gericht op het ontmoedigen van het (onnodig) autogebruik. Ook is vanuit bewoners nadrukkelijk om een faseringsplan gevraagd en handhavingsmaatregelen. Op basis van de eerder genoemde participatiestappen wordt daarom het Verkeersplan geactualiseerd en uitgewerkt. Inzet is om eind 2024/begin 2025 een apart raadsbesluit over het uitgewerkte Verkeersplan te nemen. Daarna volgt - in afstemming op de besluitvorming rondom 't Slath - de verkeersbesluitprocedures voor eerder drie genoemde deelgebieden/deelprojecten. Beschikbaar stellen van financiële middelen voor verkeersmaatregelen De benodigde middelen voor de verkeersmaatregelen worden betrokken in de Programmabegroting 2025-2028. Daarnaast is de investeringsopgave voor mobiliteit in relatie tot de woningbouwopgave reeds benoemd in de Perspectiefnota, die voorligt bij de Raad.