Document · PDF

955272 Bijlage 5. Stikstofberekening

Gemeenteraad 25 april 2024, gemeente EpeBij agendapunt: Bestemmingsplan Duisterestraat 1 Epe4.227 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapport

Stikstofdepositieberekening (AERIUS) Duisterestraat 1 te Epe

Rapport

Stikstofdepositieberekening (AERIUS) Duisterestraat 1 te Epe

Opdrachtgever:

Vormeel Verbeter Compagnie

Projectnummer Mateboer:

Projectnummer opdrachtgever:

Datum:

Status:

BO224592/SK Opgesteld door:

Paraaf:

21 juni 2023 Gecontroleerd door:

Definitief Paraaf:

R. te Beek BSc

S. Kamminga BSc

INHOUDSOPGAVE 1

Pagina: INLEIDING ................................................................................................................................................ 3 1.1

Aanleiding en doelstelling ..................................................................................................................... 3

1.2

Opbouw rapport .................................................................................................................................... 3

1.3

Verantwoording ..................................................................................................................................... 3

INVENTARISATIE ...................................................................................................................................... 4 2.1

Locatie specifieke gegevens .................................................................................................................. 4

2.2

Specificatie werkzaamheden ................................................................................................................. 4

2.3

Geraadpleegde informatie .................................................................................................................... 4

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................. 5 3.1

Omschrijving onderzoekslocatie ............................................................................................................ 5

3.2

Wettelijk kader ...................................................................................................................................... 5

3.3

Systematiek ........................................................................................................................................... 5

3.4

Referentiesituatie .................................................................................................................................. 7

3.5

Beoogde situatie .................................................................................................................................... 7

RESULTATEN EN CONCLUSIES .................................................................................................................. 9

TABELLEN Tabel 3.1: Stookemissies maatschappelijk pand ..................................................................................................... 7 Tabel 3.2: Verkeersbewegingen panden in de referentiesituatie ........................................................................... 7 Tabel 3.5: Verkeersbewegingen in de beoogde situatie ......................................................................................... 9

BIJLAGEN Bijlage 1: Overzichtstekening locatie Bijlage 2: Documentatie AERIUS berekeningen

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

INLEIDING

1.1

Aanleiding en doelstelling

In opdracht van Vormeel Verbeter Compagnie heeft Mateboer Milieutechniek BV in september en oktober 2022 en in juni en juli 2023 een stikstofdepositieberekening (AERIUS) uitgevoerd in verband met herontwikkeling van de locatie aan de Duisterestraat 1 te Epe. Doel van de stikstofdepositieberekening is berekenend of de voorgenomen werkzaamheden leiden tot stikstofdepositie in de nabij gelegen Natura 2000-gebied Veluwe. Daarnaast is beoordeeld of sprake is van het nemen van vervolgstappen (zoals een voortoets of passende beoordeling) in het kader van de Wet natuurbescherming.

1.2

Opbouw rapport

In het onderhavige rapport wordt verslag gedaan van het uitgevoerde onderzoek en komen de volgende aspecten aan de orde:  inventarisatie (hoofdstuk 2);  uitgangspunten (hoofdstuk 3);  resultaten en conclusies (hoofdstuk 4).

1.3

Verantwoording

Dit rapport is uitsluitend samengesteld voor het gebruik door de opdrachtgever. De conclusies in dit rapport zijn alleen geldig binnen de context waarbinnen het onderzoek is uitgevoerd en het rapport is opgesteld. Het rapport is alleen geldig in originele en volledige vorm. Ieder ander dan de opdrachtgever, die het rapport gebruikt zonder specifieke referentie en schriftelijke toestemming van Mateboer Milieutechniek B.V. (MMT), doet dit op eigen risico. De conclusies zijn gebaseerd op de analyse van gegevens verstrekt door de opdrachtgever, en ervaringscijfers vanuit de CROW. Wij nemen daarom geen verantwoording voor de gevolgen van fouten door verzuiming in informatie of factoren dan wel informatie die niet toegankelijk was voor MMT of die MMT niet heeft kunnen achterhalen in het normale verloop van het onderzoek.

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

INVENTARISATIE

2.1

Locatie specifieke gegevens

Adres: Gemeente: Situering t.o.v. natuurgebied:

Duisterestraat 1 te Epe Epe Het projectgebied ligt circa: 750 m ten zuiden van Natura 2000-gebied ‘Veluwe’;

De regionale- en locatiesituatie is weergegeven in bijlage 1.

2.2

Specificatie werkzaamheden

Huidig gebruik perceel:

Maatschappelijke functie, voormalig rusthuis.

Werkzaamheden:

De opdrachtgever is voornemens om de bestemming van het perceel te wijzigen, de huidige bebouwing te slopen en meerdere woningen te realiseren.

Toekomstig gebruik percelen:

Woningen, 20 grondgebonden kwadrantwoningen en 11 appartementen.

Huidige functie omliggende percelen: Woningen.

2.3

Geraadpleegde informatie

Voor de stikstofdepositieberekening zijn de beschikbare gegevens geraadpleegd. Deze zijn door de opdrachtgever beschikbaar gesteld. Daarnaast worden verschillende gegevens uit bronnen gehaald.

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

UITGANGSPUNTEN

3.1

Omschrijving onderzoekslocatie

Onderhavige onderzoekslocatie betreft een perceel langs de openbare weg ‘Duisterestraat’ te Epe. Het perceel ligt binnen de bebouwde kom van Epe. De opdrachtgever is voornemens de huidige bebouwing van het perceel te verwijderen. Op het perceel zullen na de sloop meerdere woningen worden gerealiseerd.

3.2

Wettelijk kader

In de Wet natuurbescherming is bepaald dat voor activiteiten die mogelijk een negatief effect hebben op Natura 2000-gebieden een vergunning nodig is. Middels een stikstofdepositieberekening wordt berekend of de voorgenomen situatie leidt tot stikstofdepositie binnen de relevante Natura 2000-gebieden. Indien uit de berekening blijkt dat de drempelwaarde van 0,00 mol/ha/jaar wordt overschreden, dan is het nodig een vervolgonderzoek uit te voeren. Dit betreft in de eerste plaats een ecologische voortoets. Middels een ecologische voortoets wordt een specifieke onderbouwing gegeven waarom de stikstoftoename geen significant negatief effect heeft op het betreffende Natura 2000-gebied. Wanneer uit de ecologische voortoets blijkt dat significant negatieve effecten niet kunnen worden uitgesloten, dient middels een Passende Beoordeling onderzocht te worden of de nadelige effecten niet zodanig zijn dat natuurlijke kenmerken worden aangetast.

3.3

Systematiek

De stikstofdepositie is berekend met behulp van het rekenprogramma AERIUS (versie september 2022). Voor de details van de berekening en resultaten wordt verwezen naar de AERIUS rapportage (bijgevoegd als bijlage 2). Voor de berekeningen worden de stikstofemissies van de referentiesituatie, de beoogde situatie en de emissies van de sloop- en bouwfase in beeld gebracht. Referentiesituatie De stikstofemissies tijdens de referentiesituatie zijn te relateren aan de gebouw-gebonden stikstofemissies en de verkeer aantrekkende werking van de bestaande bebouwing. De gebouwgebonden emissies betreffen over het algemeen de stikstofemissies (NOx) veroorzaakt door het verwarmen met aardgas. Verkeer gerelateerde emissies betreft de emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) door licht tot zwaar wegverkeer. De verkeersgeneratie in verband met de aanwezige bebouwing wordt gebaseerd op basis kengetallen van het kennisplatform CROW. Er is voor de referentiesituatie rekening gehouden met een ‘worst-case’ scenario. Op basis van bovenstaande bronnen wordt de totale emissies van de huidige situatie in beeld gebracht. De emissiegegevens gerelateerd aan de referentiesituatie worden gebruikt om de relatieve verandering in stikstofemissies naar de omgeving te bepalen ten opzichte van de beoogde situatie.

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

Sloop- en bouwfase De stikstofemissies tijdens de sloop- en bouwfase zijn afkomstig van de inzet van werktuigen en de aan- en afvoer van personeel en bouwmaterieel. Voor de berekeningen is het brandstofgebruik van de mobiele werktuigen de voornaamste emissiebron van stikstofoxiden. De emissies van ammoniak naar de omliggende natuurgebieden tijdens de sloop- en bouwfase is te verwaarlozen. Stikstofdepositie wordt berekend in mol/ha/jaar. Voor de aanlegfase is uitgegaan van een uiterlijke doorlooptijd van 12 maanden voor de sloop- en bouwfase van het project. De gegevens gebruikt tijdens de berekeningen van de emissies tijdens onderhavige fase zijn schattingen gebaseerd op ervaringscijfers. Gebruiksfase De stikstofemissies tijdens de beoogde situatie zijn te relateren aan de gebouw-gebonden stikstofemissies van stikstofoxiden en ammoniak en aan de verkeer aantrekkende werking van de nieuwe woningen. Op basis van de standaard-gegevens van AERIUS komt bij het gebruik van nieuwbouw panden geen ammoniak vrij naar het lokale milieu. De Nederlandse overheid heeft met het besluit van 26 april 2018 (Staatblad nr. 109 en 129, d.d. 2018) bepaald dat nieuwbouwwoningen per 1 juli 2018 aardgasvrij uitgevoerd moeten worden. Op basis van de gegevens verstrekt door de opdrachtgever blijkt dat de nieuwbouw voldoet aan het besluit en volledig elektrisch uitgevoerd worden.

De nieuwbouw zal derhalve geen stikstofoxiden uitstoten door de verbranding van fossiele brandstoffen. Op basis van bovenstaande emissiebronnen wordt de toekomstige emissiedruk naar de lokale Natura-2000 gebieden, afkomstig van de te ontwikkelen percelen, in beeld gebracht. Voor de berekeningen van de verwachte emissies wordt uitgegaan van een ‘worst-case’ scenario betreffende de verwachte verkeersbewegingen en bewoning van de nieuwe panden. Er wordt uitgegaan van koop, huis, vrijstaand, omdat deze voor de grootste toename in verkeer zullen zorgen. Dit sluit aan bij het ‘worst-case’ scenario. De verwachte stikstofemissies tijdens de beoogde situatie worden vergeleken met de referentiesituatie om de verandering in stikstofemissies naar de lokale Natura-2000 gebieden te berekenen in mol/ha/jaar.

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

3.4

Referentiesituatie

De stikstofemissies tijdens de referentiesituatie zijn te relateren aan de gebouw-gebonden emissies, zoals de verwarming van het aanwezige pand met maatschappelijke functie (opvang), en de verkeer aantrekkende werking. Gebouw-gebonden emissies Op basis van de gegevens verkregen van de opdrachtgever blijkt dat het voormalige rusthuis met gas verwarmd wordt. De emissiewaarden per m2 werkbebouwing zijn gebaseerd op de gegevens van het Centraal Planbureau (CPB). Een overzicht van de stookemissies in de referentiesituatie is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Stookemissies Sectorgroep Handel, diensten en overheid (HDO) Werktype Voormalig rusthuis

Oppervlakte [m2] 921

NOx emissies stook [kg/m2/jaar] 0,16

Totale emissies NOx [kg/jaar] 147,4

* Bron: CPB

Verkeersbewegingen Voor het bepalen van de stikstofemissies gerelateerd aan de verkeersbewegingen is voor de aanwezige panden een schatting gemaakt op basis van cijfers uit de CROW ‘Toekomstbestendig parkeren’. Hierbij is uitgegaan van een ‘worst-case’ scenario. Het gebiedstype valt onder ‘rest bebouwde kom, weinig stedelijk’. Tabel 3.2: Verkeersbewegingen panden in de referentiesituatie Adres

Type

Duisterestraat 1 te Epe

Serviceflat, 67 wooneenheden

Gemiddeld aantal verkeerbewegingen per dag 201

Voor de modellering van de verkeersbewegingen in AERIUS wordt er van uitgegaan dat de verkeersbewegingen via de openbare weg ‘Burg. Van Walsemlaan’ onderdeel worden van het heersend verkeersbeeld. Het aanwezige pand is verantwoordelijk voor 201 verkeersbewegingen per etmaal. De referentiesituatie leidt momenteel tot een emissie van 160,3 kg/j NOx en 0,9 kg/j NH3.

3.5

Sloop- en bouwfase

Tijdens de sloop- en bouwfase zijn de stikstofemissies afkomstig van twee bronnen, het bouwverkeer en de inzet van materieel en werktuigen voor de bouwwerkzaamheden. Bouwverkeer Voor de AERIUS-berekeningen is uitgegaan van de tijdelijke verkeersbewegingen weergegeven in tabel 3.3, resulterend uit de aan- en afvoer van personeel en materieel: Tabel 3.3: Verkeersbewegingen bouwverkeer Type verkeer Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Aantal voertuigen 600 240 90

Aantal verkeerbewegingen 1200 480 180

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

Voor de modellering van de verkeersbewegingen in AERIUS wordt er van uitgegaan dat de verkeersbewegingen via de openbare wegen ‘Burg. Van Walsemlaan’ onderdeel worden van het heersend verkeersbeeld. De verkeersbewegingen resulteren in een emissie van 1,3 kg/j NOx en 45,1 g/j NH3. Inzet werktuigen voor de sloop- en bouwfase Gedurende de sloop- en bouwfase van het project worden werktuigen gebruikt binnen het projectgebied, waarbij door de werktuigen brandstof wordt verbruikt (normaliter diesel of benzine). Op basis van de draaiuren en de specificaties van het werktuig resulteert het gebruik in een bepaalde uitstoot van stikstofoxiden. In tabel 3.4 is een overzicht weergegeven van de verwachte emissies tijdens onderhavig project door het gebruik van werktuigen in het projectgebied. De gegevens in tabel 3.4 zijn gebaseerd op de projectgegevens van Mateboer Projectontwikkeling BV en de standaardwaarden voor werktuigen beschikbaar gesteld door AERIUS (TNO, d.d. 08-10-2020). Tabel 3.4: Emissies mobiele werktuigen ter plaatse van het projectgebied Draaiuren werk [uren/jaar]

Verbruik werk [liter/uur]

Verbruik stationair [liter/uur]

Verbruik totaal [liter]

2347

656

Stage IV 75-560 kW

810

Diesel

Stage IV 75-560 kW

120

1515

Trilplaat

Diesel

Stage IV 56-75 kW

120

220

Truckmixer

Diesel

Stage V 75-560 kW

2688

Betonpomp

Diesel

Stage V 75-560 kW

555

Type materieel

Type brandstof

Type motor

Graafmachine

Diesel

Stage IV 75-560 kW

144

Shovel

Diesel

Stage IV 75-560 kW

Heimachine

Diesel

Mobiele hijskraan

Draaiuren stationair [uren/jaar]

Het gebruik van mobiele werktuigen resulteert in een emissie van 49,3 kg/j NOx en 2,1 kg/j NH3.

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

3.6

Beoogde situatie

De te realiseren nieuwbouw zal, conform het besluit van 26 april 2018 (Staatblad nr. 109 en 129, d.d. 2018) volledig elektrisch uitgevoerd worden. Derhalve zal het gebruik van de woonpanden niet resulteren in lokale stikstofemissies door het stoken met gas. Verkeersbewegingen Voor het bepalen van de stikstofemissies gerelateerd aan de verkeersbewegingen is gebruik gemaakt van de CROW publicatie ‘kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’. Hierbij zijn de maximale Voor de bezetting van de nieuwbouw is uitgegaan van een ‘worst case’ scenario. Het gebiedstype waar de nieuwbouw wordt gerealiseerd is ‘rest bebouwde kom, weinig stedelijk’. Een overzicht van de verkeersbewegingen is weergegeven in tabel 3.3. Tabel 3.5: Verkeersbewegingen in de beoogde situatie Panden

Verkeersbewegingen [/etmaal] 6,0

Totaal verkeersbewegingen voor woontype [/etmaal] 120

4,5

49,5

Woontype

Aantal

Huur, huis, sociale huur Huur, appartement, midden/goedkoop

De te realiseren woningen zijn verantwoordelijk voor een verkeersgeneratie van 170 verkeersbewegingen per etmaal. Voor de modellering van de verkeersbewegingen in AERIUS wordt er van uitgegaan dat de verkeersbewegingen via de openbare wegen ‘Burg. Van Walsemlaan’ onderdeel worden van het heersend verkeersbeeld. De beoogde situatie leidt momenteel tot een emissie van 10,5 kg/j NOx en 0,7 g/j NH3.

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

RESULTATEN EN CONCLUSIES

Ten behoeve van het initiatief om de locatie te Duisterestraat 1 te Epe her in te richten is bepaald of het plan mogelijke negatieve effecten heeft op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Uit de berekeningen blijkt dat de plannen, rekening houdend met ‘worst-case’ aannames, niet leidt tot een toename in stikstofdepositie ter plaatse van de nabijgelegen Natura-2000 gebieden ‘Veluwe’. Nader onderzoek in het kader van stikstofdepositie is derhalve niet aan de orde. Een overzicht van de AERIUS berekeningen, inclusief de ingevoerde gegevens, is weergegeven in bijlage 2 van het onderhavige rapport. 21 juni 2023 Mateboer Milieutechniek BV

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), Duisterestraat 1 te Epe, BO224592/SK

Bijlage 1: Overzichtstekening locatie

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), BO224592/SK

Overzichtstekening onderzoekslocatie

Duisterestraat 1 te Epe

Legenda Onderzoekslocatie

Projectnummer: Projectleider: Product: Tekenaar: Datum: Schaal (A3): Opdrachtgever:

BO224592 Sanne Kamminga ECO AE SK 19 juni 2023 1:1000 Vormeel Verbeter Compagnie

Zwolle - Kampen - Almere - Joure

ECO AE

Bijlage 2: Documentatie AERIUS berekeningen

Stikstofdepositieberekening (AERIUS), BO224592/SK

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

MMT Ambachtsstraat 27, 8263AJ Kampen BO224592/SK -

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RVajbuzZQWLX 15 juni 2023, 09:20 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentie BO224592 - Referentie Beoogd BO224592 - Beoogd Referentie BO224592 - Referentie Beoogd BO224592 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

2023 2024

0,14 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j 0,00 ha 2.183,96 ha 0,00 mol/ha/j 0,12 mol/ha/j

0,9 kg/j 0,7 kg/j

5376997 5376997

160,3 kg/j 10,5 kg/j Veluwe Veluwe

2/8

Projectberekening

Beoogd BO224592 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j

10,5 kg/j

3/8

Projectberekening

Referentie BO224592 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 

Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Stookemissie referentie Verkeersnetwerk

RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j

147,4 kg/j 12,9 kg/j

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogd BO224592" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

2.183,96

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Veluwe (57)

2.183,96

RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

2.512,27

0,00

2.183,96

0,12

6/8

Projectberekening

Beoogd BO224592, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersnetwerk X:195258,44 Y:485160,93 736,73 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 10,5 kg/j Type scherm - NO₂ 2,3 kg/j Hoogte - NH₃ 0,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

169,5 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Referentie BO224592, Rekenjaar 2023 1

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Stookemissie Uittreedhoogte referentie Warmteinhoud Locatie X:195063,74 Spreiding Y:485398,19 Oppervlakte 0,92 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 2

8,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersnetwerk referentie X:195262,84 Y:485154,09 737,46 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

147,4 kg/j

Links Rechts NOₓ 12,9 kg/j Type scherm - NO₂ 2,8 kg/j Hoogte - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

201,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230606_5e1adbf5a8 Database versie 2022.1_5e1adbf5a8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RVajbuzZQWLX (15 juni 2023)

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

MMT Ambachtsstraat 27, 8263AJ Kampen BO224592/SK -

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4HL78ofujbG 15 juni 2023, 09:20 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentie BO224592 - Referentie Sloop- en Bouwfase - Beoogd Referentie BO224592 - Referentie Sloop- en Bouwfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

2023 2024

0,14 mol/ha/j 0,08 mol/ha/j 0,00 ha 779,24 ha 0,00 mol/ha/j 0,06 mol/ha/j

0,9 kg/j 2,2 kg/j

5376997 5376997

160,3 kg/j 50,6 kg/j Veluwe Veluwe

2/8

Projectberekening

Sloop- en Bouwfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,1 kg/j 45,1 g/j

49,3 kg/j 1,3 kg/j

3/8

Projectberekening

Referentie BO224592 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 

S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Stookemissie referentie Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j

147,4 kg/j 12,9 kg/j

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sloop- en Bouwfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

779,24

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Veluwe (57)

779,24

S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

2.324,78

0,00

779,24

0,06

6/8

Projectberekening

Sloop- en Bouwfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:195265,89 Y:485152,42 727,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Voertuigbewegingen

In file

1.200,0 p/jaar 480,0 p/jaar 180,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen X:195055,51 Y:485371,76 0,33 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

2347 l/j 656 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

810 l/j

Mobiele hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1515 l/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

220 l/j

Heimachine

Truckmixer Betonpomp

49,3 kg/j 2,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

197 u/j 146 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - NH₃ 45,1 g/j Afstand tot de weg - -

64 u/j

41 l/j

NOₓ NH₃

63 u/j

50 l/j

NOₓ NH₃

183 u/j 94 l/j

NOₓ NH₃

160 u/j 0 l/j

NOₓ NH₃

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 2688 l/j ja

144 u/j 168 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 555 l/j ja

63 u/j

NOₓ NH₃

34 l/j

NOₓ NH₃

11,3 kg/j 0,6 kg/j 3,1 kg/j 0,2 kg/j 4,0 kg/j 0,2 kg/j 7,7 kg/j 0,4 kg/j 8,1 kg/j 52,8 g/j 12,1 kg/j 0,6 kg/j 3,0 kg/j 0,1 kg/j

7/8

Projectberekening

Referentie BO224592, Rekenjaar 2023 1

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

8,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersnetwerk referentie X:195262,84 Y:485154,09 737,46 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

147,4 kg/j

Links Rechts NOₓ 12,9 kg/j Type scherm - NO₂ 2,8 kg/j Hoogte - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

201,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

S4HL78ofujbG (15 juni 2023)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13978285/1