2024-10-03 CMB 8 D66 vraag en antwoord VNOG Concept Regionaal Beleidsplan 2025-2028 Regionaal Risicoprofiel 2025-2028 en Regionaal Dekkingsplan 2025-2028

V r a a g u i t B e s t u u r

d e

c o m m i s s i e

M a a t s c h a p p i j

R a a d s c o m m i s s i e A g e n d a p u n t

C M B

F r a c t i e D a t u m

D 6 6 3 o k t o b e r

e n

8. VNOG Concept Regionaal Beleidsplan 2025-2028, Regionaal Risicoprofiel 20252028 en Regionaal Dekkingsplan 2025-2028

2 0 2 4

Vragen 1. In het dekkingsplan wordt geschreven over de algehele snelheidslimiet in de bebouwde kom en de gevolgen daarbij voor de aanrijdtijden van hulpdiensten. Wordt deze context ook meegenomen bij de herinrichting van het centrum van Epe? 2. In het dekkingsplan staat aangegeven dat het aantal alarmeringen per post in Epe 127 bedraagt. Hoe verhoudt zich dit tot het aantal alarmeringen in voorgaande jaren? En indien er sprake is van een (grote) toename: in hoeverre kan dat worden verklaard en is er reden tot zorg? 3. In het dekkingsplan staat aangegeven dat de streeftijd voor hulpverleningsvoertuigen en bij waterongevallen niet altijd kan worden gerealiseerd. Dit is gebaseerd op het vorige dekkingsplan. In hoeverre zijn deze streeftijden nog realistisch/actueel? 4. In het dekkingsplan staat aangegeven dat de werkdruk als beheersbaar wordt beschouwd. Daarom is er geen reden om te zoeken naar mogelijkheden om werkdruk te verlagen. In hoeverre wordt daarbij rekening gehouden met demografische ontwikkelingen, denk bijvoorbeeld aan vergrijzing?

Antwoord: 1. In Epe geldt de 30 km limiet alleen voor de wegen zonder vrijliggende fietspaden. De Tongerenseweg, Hoofdstraat/Heerderweg en de Tongerenseweg blijven voor het grootste deel 50 km/u. De centrumring zelf willen we terugbrengen naar 30 km/u. Participatie daarover moet nog plaatsvinden evenals de financiële middelen. Afstemming met hulpdiensten dient daarbij ook nog plaats te vinden. 2. Het aantal uitrukken van brandweerpost Epe bedroeg in 2022 129 uitrukken en in 2021 123 uitrukken. Het aantal is over de jaren heen dus vrij gelijkmatig. Het weer speelt een grote rol; bij (langdurige) droogte heeft de Veluwe over het algemeen meer uitrukken. Maar ook bijzondere omstandigheden zoals de Corona-pandemie zorgen voor meer uitrukken (bijvoorbeeld door til-asisstenties) 3. De streeftijden zijn realistisch en actueel en worden gebruikt om te bepalen hoeveel hulpverleningsvoertuigen en waterongevallen-teams nodig zijn om voldoende dekking te bieden. Daarin wordt vooral ook naar het risico-profiel gekeken. Daar waar de risico’s op zware ongevallen klein zijn (ingeschat op basis van de aanwezige infrastructuur en

historische gegevens) is het minder oppertuun om extra specialistisch materieel in te zetten. Daarbij moet worden bedacht dat elke tankautospuit redmateriaal heeft waarmee het merendeel van de incidenten kan worden afgehandeld. Het gaat alleen om de echt zware ongevallen waarbij zwaarder en specialistisch materiaal nodig is. Voor waterongevallen geldt dat elke vrijwilliger een grijpredding kan uitvoeren, maar voor oppervlakteredding zijn speciale teams opgeleid. De verspreiding van de teams is ook weer gebaseerd op het risico-profiel; daar waar de risico’s het grootst zijn is de kans dat de streeftijd wordt gehaald ook het grootst. 4. Met werkdruk wordt iets anders bedoeld dan de werkdruk die medewerkers in de uitoefening van hun werkzaamheden kunnen ervaren. Met werkdruk wordt bedoeld het aantal uitrukken. Per specialisme is bepaald wat de meldingsfrequentie is. Als heel vaak moet worden uitgerukt kan dat betekenen dat de druk op vrijwilligers te groot wordt en dat beter elders in de regio het specialisme moet worden uitgebreid. In het dekkingsplan is voor redvoertuigen, schuimblusvoertuigen en redding van groot vee vastgesteld dat het, gezien het aantal inzetten, niet nodig is om in aantal de specialismen uit te breiden. Demografische ontwikkelingen spelen hierin dus geen (of slechts indirect) een rol.

Vergrijzing kan bijvoorbeeld wel leiden tot meer tilassistenties/afhijsingen waardoor de werkdruk van een redvoertuig wordt verhoogd.