2022-02-03 F50 bijdrage 8 fietsroute, geanomiseerd

Geachte heer/mevrouw, Helaas ben ik niet in de gelegenheid u persoonlijk of online van een reactie te voorzien rond de keuzes mbt tot het F50 project. Vandaar per mail. Al ruim twintig jaar maak ik gebruik van de zogeheten baronnenroute tussen het deel Vaassen Apeldoorn vv. Ik durf dan ook te zeggen dat ik een ervaringsdeskundige ben als het gaat om gebruik van het fietspad en de zichtbare ontwikkelingen waaronder toename drukte verkeer etc. Daarnaast heb ik in mijn werk regelmatig met adviesbureaus te maken waar ik ook de nodige ervaring heb hoe projecten zich ontwikkelen en uiteindelijk wel of niet tot uitvoer komen. Met betrekking tot het project F50 en de infoavonden moet mij toch e.e.a. van het hart wat ik met u allen wil delen. Uiteraard begrijp ik dat een dergelijk project een hele lange aanloop kent waarbij je ingehaald kunt worden door de tijd. Het valt mij op dat tijdens o.a. de infoavonden vrijwel niet echt naar de gemeente inwoners wordt geluisterd en daar dus op reageert maar dat men voor de vorm een heftig pleidooi houd om het eigen gelijk te halen voor de noodzaak van de aanleg F50. Ik hoop dat u zich er van bewust bent dat een dergelijk groot project met alle soms kant nog wal rakende argumenten voort kan komen uit de gedachte van 1 of enkele personen.

Vervolgens wordt er een rapport geschreven en dit rapport wordt dan zonder blikken of blozen krampachtig omarmd door overheden en gaat een leven leiden als de enige waarheid. Doordat de ontwerpers en vaak ook enkele initiatiefnemers hun plan met oogkleppen op na blijven streven zijn ze niet voor rede vatbaar als men in zo'n langjarig proces ingehaald wordt door de tijd en dus andere keuzes dienen te worden gemaakt. Zo ook hier in deze situatie..... Het huidige trace deel tussen Vaassen Apeldoorn kent een minimale toename qua fietsend woonwerk verkeer. Uitsluitend een kleine toename overdag en weekend wat toerisme betreft. Het blijft een moeizaam traject om de verstokte automobilist, zelfs als hetgaat om redelijk korte woonwerk afstand , uit de auto te krijgen om vervolgens de fiets te pakken. Daarnaast zal het momentele vele thuiswerken vanwege Covid een nieuwe ontwikkeling in de toekomst van de maatschappij teweeg brengen die afname van woon werk verkeer veroorzaken. De inzet op toerisme en dus ook fietstoerisme op de veluwe en gemeente in een mooie landelijke omgeving zal zeker niet versterkt worden door een veel te brede onaantrekkelijke fietssnelweg. Niet voor niets dat men bijv. in omgeving Twente zo zuinig is op de landelijke weggetjes voor fietsers en deze dus ook als zodanig blijft onderhouden.

Kortom....de komst van een F50 door onze landelijke natuurlijke omgeving is een regelrechte aanval op natuur, milieu en toeristische aantrekkelijkheid. Het argument van veiligheid is op diverse plaatsen prima op te lossen op het huidige tracé. Zo kan in Vaassen bij Laan van Fasna gekozen worden voor een kleine verhoging in de weg en de oversteek voorzien van verkeerslichten. Dit voorkomt dan weer een overlast veroorzakende tunnel door hangjeugd en is genoemde oplossing vele malen goedkoper. Ik wil het hier maar even bij laten en wens u allen veel wijsheid en serieuze afweging alvorens in te stemmen met een achterhaald geldverslindend project waar alleen een enkeling van staat te juichen. Met vriendelijke groeten,