Document · PDF

Scholten Reimerstraat naast 40_Bijlagen

Raadsvergadering 26 september 2022, gemeente enschedeBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan "Scholten Reimerstraat naast 40"9.503 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlagen Bestemmingsplan Scholten Reimerstraat Naast 40

Status: Vastgesteld

Bijlagen toelichting Bijlage 1

Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder

Bijlage 2

Wateronderzoek

Bijlage 3

AERIUS Berekening gebruiksfase

Bijlage 4

AERIUS Berekening aanlegfase

Bijlage 5

Parkeeronderzoek Lonneker

bestemmingsplan Scholten Reimerstraat naast 40 (vastgesteld)

Aanslagsweg 22

Ad Fontem Ruimtelijk Advies

7622 LD Borne

De heer K. Hesselink Stationsstraat 37

telefoon

7622 LW BORNE

074 7676 007 / 06 10556500

e-mail

info@munsterhuisgeluidsadvies.nl

internet

Geluidsadvies BV.nl www.munsterhuisgeluidsadvies.nl

datum

11 juni 2021

project Onderwerp

Ons kenmerk

B02.21.103-RM

projectnummer

21.103

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Lonneker Akoestisch onderzoek wegverkeer

Geachte heer Hesselink, Hierbij zend ik u de resultaten van het akoestisch onderzoek betreffende het bepalen van de geluidbelasting ter plaatse van de gevels van de geplande appartementen gelegen aan de Scholten Reimerstraat te Lonneker, gemeente Enschede. Het onderzoek is noodzakelijk inzake de bestemmingsplanwijziging.

1 Inleiding Initiatiefnemer heeft het voornemen om aan de Scholten Reimerstraat zes nieuwe appartementen te realiseren.

De geluidbelastingen zijn vastgesteld door middel van Standaard Rekenmethode II, zoals beschreven in het ‘Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2 Wetgeving Wegverkeer Gemeentelijk Geluidbeleid De gemeente Enschede kent geluidbeleid dat is verankerd in de “Geluidnota Enschede”. Daarin is aangegeven hoe de gemeente om wil gaan met het toetsen aan wegverkeerslawaai en het verlenen van hogere grenswaarden. In de nota is aangegeven dat de gemeente bij wegverkeerslawaai de Wet geluidhinder volgt. Bij een eventuele hogere waarde procedure gelden de hoofdcriteria uit de Wet geluidhinder. Van de voorkeursgrenswaarde kan alleen worden afgeweken als uit onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde niet haalbaar is. Woningen komen in aanmerking voor een hogere waarde als er sprake is van minimaal één geluidluwe gevel. Bij voorkeur liggen de verblijfsruimten en de buitenruimte aan de geluidluwe zijde.

bank

ING Bank 65.20.43.232

k.v.k.

64846148

projectnummer

21.103

Pagina

2 van 6

Grenswaarden Wet geluidhinder Indien binnen de zone van een weg geluidgevoelige bestemmingen worden gebouwd, dan moeten grenswaarden in acht worden genomen. De wettelijke voorkeursgrenswaarde vanwege wegverkeerslawaai is, per weg, 48 dB voor geluidgevoelige bestemmingen. Het uitgangspunt van de Wet geluidhinder (Wgh) is dat in nieuwe situaties zo veel mogelijk dient te worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Indien hieraan niet kan worden voldaan moet met duidelijke redenen worden aangetoond op welke gronden hieraan niet kan worden voldaan. Indien de maximale ontheffingswaarde voor wegverkeerslawaai wordt overschreden is bebouwing met een geluidgevoelige bestemming op die plek in principe niet toegestaan. Tenzij de gevel als ‘dove’ gevel wordt uitgevoerd of dusdanige maatregelen worden getroffen opdat de geluidbelasting op de betreffende gevel lager wordt dan de maximale ontheffingswaarde.

Voor geluidgevoelige bestemmingen gelegen aan een bestaande weg, geldt een maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor buitenstedelijk gebied en 63 dB voor stedelijk gebied.

In het onderhavig onderzoek zijn de woningen gelegen in de wettelijke geluidzone van de Oldenzaalsestraat (N733). Het plangebied ligt op circa 150 meter vanaf de Oldenzaalsestraat. Tussen het plangebied en de Oldenzaalsestraat ligt afschermende bebouwing. Daaruit kan geconcludeerd worden dat de geluidbelasting ter plaatse ruim onder de voorkeursgrenswaarde zal liggen.

De Scholten Reimerstraat en de Dorpsstraat zijn 30-kilometer-wegen. Deze wegen hoeven in het kader van een hogere waarde niet getoetst te worden. Wel worden deze wegen getoetst in het kader van een goede ruimtelijke ordening en om te bepalen of er eventuele geluidwerende voorzieningen noodzakelijk zijn.

Bouwbesluit Volgens hoofdstuk 3 van het Bouwbesluit dient de overeenkomstig NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied ten minste gelijk te zijn aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en de volgens tabel 1 genoemde waarde, met een minimum van 20 dB. Voor het plan dient voor wegverkeerslawaai hierbij te worden uitgegaan van de geluidbelasting zonder aftrek zoals hierboven bedoeld in alinea Aftrek conform artikel 110g Wgh.

projectnummer

21.103

Pagina

3 van 6

Tabel 1. Overzicht grenswaarden Bouwbesluit conform afdeling 3.1. Gebruiksfunctie

Grenswaarde

1 woonfunctie, b andere woonfunctie 2 ander verblijfsgebied

33 dB

3 Bepaling geluidbelasting wegverkeerslawaai Wegverkeergegevens De verkeersgegevens van de Scholten Reimertraat en de Dorpsstraat zijn afkomstig van de gemeente Enschede. Op de Scholten Reimerstraat ligt Dicht Asfalt Beton en op de Dorpsstraat ligt Dicht Asfalt Beton en klinkers. De aangeleverde gegevens betreffen gegevens voor werkdagen. Voor de omrekening naar weekdagintensiteiten is gerekend met een omrekenfactor van 0,89 voor licht verkeer en 0,78 voor vrachtverkeer. De gehanteerde verkeersgegevens voor het jaar 2031 zijn in onderstaande tabellen samengevat. De verkeersverdelingen zijn in tabel 2 opgenomen. In tabel 3 zijn de overige situatie- en verkeersgegevens gegeven.

Tabel 2: Verkeersintensiteiten en verdelingen voor het jaar 2031 Procentuele verdeling aantal motorvoertuigen Wegen

Scholten Reimerstraat

Dag,- avond-

Lichte

Middelzware

Zware

Etmaalintensit

en nachtuur

voertuigen

Voertuigen

voertuigen

eit

d–a–n

[mvt/dag]

6,8

3,3

0,65

96,21-96,97-95,95

1,94-1,55-1,15

1,85-1,48-2,91

1682

6,8

3,3

0,65

96,21-96,97-95,95

1,94-1,55-1,15

1,85-1,48-2,91

2745

6,8

3,3

0,65

96,21-96,97-95,95

1,94-1,55-1,15

1,85-1,48-2,91

1151

6,8

3,3

0,65

96,21-96,97-95,95

1,94-1,55-1,15

1,85-1,48-2,91

1594

Dorpsstraat (S. ReimerstrVoortsweg) Dorpsstraat (Voortsweg Dorpsstraat Noord) Dorpsstraat (DorpsstraatOldenzaalsestr.)

projectnummer

21.103

Pagina

4 van 6

Tabel 3: Situatie- en verkeersgegevens

S. Reimerstraat

Dorpsstraat

Snelheid

30 [ km/uur]

15 / 30 [ km/uur]

Wegdekhoogte maaiveld

Dicht Asfalt Beton

DAB / Elementen in

(DAB)

keperverband

1,5 – 4,5 – 7,5 meter

Wegdektype Beoordelingshoogte

Resultaten geluidbelasting wegverkeerslawaai excl. aftrek ex artikel 110 g Wgh Voor de geplande appartementen zijn ter plaatse van de gevels beoordelingspunten ingevoerd op verschillende beoordelingshoogten. Er is voor het wegverkeersmodel gerekend met een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). De bodemgebieden zijn ingevoerd met een bodemfactor 1,0 (akoestisch zacht). De invoergegevens zijn gegeven in bijlage 2. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 3.1 en bijlage 3.2.

Ten behoeve van de bepaling van eventuele geluidwerende voorzieningen, dient gerekend te worden met de gecumuleerde geluidbelasting van alle wegen exclusief de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder. Extra geluidwerende voorzieningen kunnen noodzakelijk zijn om het maximale binnenniveau niet te overschrijden.

Het maximaal toelaatbare binnenniveau bedraagt 33 dB in de woning. Conform het Bouwbesluit wordt als uitgangspunt genomen dat een gevel van een gebouw een minimale gevelwering heeft van 20 dB. Derhalve dient bij een geluidbelasting vanaf 53 dB geluidwerende voorzieningen bepaald te worden. In tabel 4 wordt de maatgevende geluidbelasting exclusief aftrek gegeven. In bijlage 3 worden de uitgebreide rekenresultaten gegeven.

Tabel 4: Rekenresultaten geluidbelasting excl. Aftrek ex artikel 110g Wgh. Beoordelingspunt

Geluidbelasting Lden [dB]

1,5 m

4,5 m

7,5 m

1 – Zuidgevel

2 – Zuidgevel

3 – Zuidgevel

4 – Oostgevel

5 – Zuidgevel

n.v.t.

6 – Oostgevel

n.v.t.

7 – Oostgevel

n.v.t.

projectnummer

21.103

Pagina

5 van 6

Beoordelingspunt

Geluidbelasting Lden [dB]

1,5 m

4,5 m

7,5 m

8 – Zuidgevel

n.v.t.

9 – Oostgevel

n.v.t.

10 - Noordgevel

n.v.t.

11 – Noordgevel

n.v.t.

12 – Noordgevel

n.v.t.

13 - Westgevel

n.v.t.

14 - Zuidgevel

n.v.t.

15 - Westgevel

n.v.t.

16 - Zuidgevel

n.v.t.

17 - Westgevel

n.v.t

n.v.t.

18 - Westgevel

19 – Oostgevel

n.v.t.

20 - Westgevel

n.v.t.

Overschrijding van de 53 dB Lden.

Uit tabel 4 blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer ter plaatse van de gevels de 53 dB niet overschrijdt. Daarmee wordt voldaan aan het maximale binnenniveau van 33 dB. De maximale cumulatieve geluidbelasting bedraagt 53 dB op de zuidgevel. Er zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen noodzakelijk.

projectnummer

21.103

Pagina

6 van 6

Conclusie Door Munsterhuis Geluidsadvies is een akoestisch onderzoek uitgevoerd betreffende het bepalen van de geluidbelasting ter plaatse van de gevels van de geplande appartementen gelegen aan de Scholten Reimerstraat te Lonneker, gemeente Enschede. Het onderzoek is noodzakelijk inzake de bestemmingsplanwijziging.

Initiatiefnemer heeft het voornemen om aan de Scholten Reimerstraat zes nieuwe appartementen te realiseren.

De geluidbelastingen zijn vastgesteld door middel van Standaard Rekenmethode II, zoals beschreven in het ‘Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

Uit het onderhavig onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken. -

Het blijkt dat de grenswaarde van 53 dB voor de toetsing van het Bouwbesluit ter plaatse van de gevels van de appartementen niet wordt overschreden. De maximale cumulatieve geluidbelasting bedraagt 53 dB op de zuidgevel. Er zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen noodzakelijk.

Ik verwacht u hiermee van dienst te zijn geweest.

Met vriendelijke groet,

Ing. R.P.M. Munsterhuis Munsterhuis Geluidsadvies

Bijlagen: 1 tot en met 3

Bijlage 1

Situatie + 3D overzicht

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Lonneker

Situatie

21.103 Bijlage 1

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Lonneker

21.103 Bijlage 1

Bijlage 2

Invoergegevens rekenmodel wegverkeerslawaai

Modelgegevens, wegen

Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11 jun 2021, 14:59 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

80 m schaal = 1 : 2000

474800

474600

259200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - eerste model] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Invoergegevens, wegen Model: Groep:

Naam 1 2 3 4

21.103 Bijlage 2

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Scholten Reimerstraat Dorpsstraat (S. Reimerstr-Voortsweg) Dorpsstraat (Voortsweg - Dorpsstraat Noord) Dorpsstraat (Dorpsstraat-Oldenzaalsestraat)

Wegdek W0 W9a W9a W0

V(LV(D)) 30 15 15 30

V(LV(A)) 30 15 15 30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

V(LV(N)) 30 15 15 30

V(MV(D)) 30 15 15 30

V(MV(A)) 30 15 15 30

V(MV(N)) 30 15 15 30

V(ZV(D)) 30 15 15 30

V(ZV(A)) 30 15 15 30

V(ZV(N)) 30 15 15 30

Totaal aantal 1682,00 2745,00 1151,00 1594,00

%Int(D) 6,80 6,80 6,80 6,80

11-6-2021 15:09:25

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Invoergegevens, wegen Model: Groep:

Naam 1 2 3 4

21.103 Bijlage 2

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(A) 3,30 3,30 3,30 3,30

%Int(N) 0,65 0,65 0,65 0,65

%LV(D) 96,21 96,21 96,21 96,21

%LV(A) 96,97 96,97 96,97 96,97

%LV(N) 95,95 95,95 95,95 95,95

%MV(D) 1,94 1,94 1,94 1,94

%MV(A) 1,55 1,55 1,55 1,55

%MV(N) 1,15 1,15 1,15 1,15

%ZV(D) 1,85 1,85 1,85 1,85

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

%ZV(A) 1,48 1,48 1,48 1,48

%ZV(N) 2,91 2,91 2,91 2,91

11-6-2021 15:09:25

Model, toetspunten

Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11 jun 2021, 15:02 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

474640

8m schaal = 1 : 200

474620

14 17

8 15

7 5

4 1

474600

259200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - eerste model] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

259220

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Invoergegevens, toetspunten Model: Groep:

21.103 Bijlage 2

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 1 2 3 4 5

Omschr. Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Oostgevel Zuidgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 --

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 --

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

6 7 8 9 10

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Oostgevel Noordgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

-1,50 -1,50 --

4,50 -4,50 4,50 4,50

7,50 -----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

Noordgevel Noordgevel Westgevel Zuidgevel Westgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

-1,50 1,50 ---

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 ---7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

Zuidgevel Westgevel Westgevel Oostgevel Westgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 ---

--4,50 ---

--7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11-6-2021 15:09:57

Modelgegevens, gebouwen en bodemgebieden

Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11 jun 2021, 15:04 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

80 m schaal = 1 : 2000

474800

36 36 36

28 27

34 33 34 34

36 36

26 26

26 29

24 25

29 23

32 32 33 32

2323

474600

21 222020 19 19 18

16 18

16 16

1 3

13 13

11 10 12 10 12 11 12 11

30 30

7 4 6 5 4 8 7 6 7

259200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - eerste model] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

5 6 3

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Invoergegevens, gebouwen Model: Groep:

21.103 Bijlage 2

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 1 1 1 1 2

Omschr. bergingen nieuwe appartementen nieuwe appartementen nieuwe appartementen bestaande woningen

Hoogte 2,50 9,00 6,00 3,00 8,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2 3 3 4 4

bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen

7,00 8,50 7,00 8,00 6,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4 5 5 6 6

bestaande woningen bestaande woningen bestaande woning bestaande woningen bestaande woning

3,00 8,00 6,50 8,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 7 7 8

bestaande woning bestaande woning bestaande woningen bestaande woning bestaande woningen

6,50 3,00 8,50 7,00 8,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8 9 9 10 10

bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning

7,00 7,50 6,00 7,50 7,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10 11 11 11 11

bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning

6,00 8,50 7,00 3,00 5,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12 12 12 13 13

bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning

6,50 8,00 3,00 8,50 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13 14 14 15 15

bestaande woning bestaand gebouw bestaand gebouw bestaande woningen bestaande woningen

6,50 5,00 3,50 7,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 16 16 16 17

bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaand gebouw

8,00 8,00 6,50 3,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

18 18 18 19 19

bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen

3,00 6,00 7,50 4,00 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19 20 20 21 22

bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen

2,50 7,00 2,50 9,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 23 23 23 24

bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen bestaande woningen

8,00 7,00 3,50 6,50 6,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

25 25 26 26

bestaand gebouw bestaande woningen bestaand gebouw bestaand gebouw

3,00 8,00 6,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11-6-2021 15:10:20

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Invoergegevens, gebouwen Model: Groep:

21.103 Bijlage 2

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 26 26 26 26 27

Omschr. bestaand gebouw bestaande woningen bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw

Hoogte 7,00 2,50 7,00 8,50 2,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

28 29 29 29 29

bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw

2,00 6,50 9,50 3,50 6,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

29 30 30 31 31

bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw

7,50 5,00 3,00 13,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

31 32 32 32 32

bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw

4,00 17,00 23,00 36,00 17,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

32 32 33 33 33

bestaand gebouw bestaand gebouw bestaande woning bestaande woning bestaand gebouw

7,00 8,00 6,50 4,00 14,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

33 34 34 34 35

bestaand gebouw bestaande woning bestaande woning bestaande woning bestaande woning

8,50 10,00 10,00 10,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36 36 36 36 36

bestaand gebouw bestaand gebouw bestaande woning bestaande woning bestaande woning

3,00 4,00 3,50 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11-6-2021 15:10:20

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Invoergegevens, bodemgebieden Model: Groep:

21.103 Bijlage 2

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 1 2 3 4 5

Omschr. zacht gebied zacht gebied zacht gebied zacht gebied zacht gebied

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

6 7

zacht gebied zacht gebied

1,00 1,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11-6-2021 15:10:36

Bijlage 3

Rekenresultaten rekenmodel wegverkeerslawaai

Plan appartementen Scholten Reimerstraat, Enschede Resultaten gecumuleerde geluidbelasting, exclusief aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

21.103 Bijlage 3.1

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 1_A 1_B 1_C 10_B 11_B

Omschrijving Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Noordgevel Noordgevel

X 259200,08 259200,08 259200,08 259214,97 259205,02

Y 474609,04 474609,04 474609,04 474620,68 474620,91

Hoogte 1,50 4,50 7,50 4,50 4,50

Dag 51,9 52,6 52,5 39,3 39,6

Avond 48,5 49,2 49,2 35,9 36,2

Nacht 41,9 42,6 42,6 29,4 29,7

Lden 52,2 52,9 52,9 39,6 39,9

11_C 12_A 12_B 13_A 13_B

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Westgevel Westgevel

259205,02 259195,99 259195,99 259194,14 259194,14

474620,91 474621,08 474621,08 474618,87 474618,87

7,50 1,50 4,50 1,50 4,50

40,6 37,5 39,4 43,7 45,8

37,2 34,0 36,0 40,4 42,5

30,7 27,6 29,5 33,8 35,9

40,9 37,8 39,7 44,0 46,2

14_B 15_B 15_C 16_A 17_A

Zuidgevel Westgevel Westgevel Zuidgevel Westgevel

259195,91 259197,71 259197,71 259196,04 259194,09

474616,57 474614,88 474614,88 474612,95 474614,95

4,50 4,50 7,50 1,50 1,50

48,5 48,0 47,6 48,3 45,2

45,2 44,6 44,2 44,9 41,8

38,6 38,0 37,6 38,3 35,3

48,9 48,3 47,9 48,6 45,5

18_A 18_B 18_C 19_C 2_A

Westgevel Westgevel Westgevel Oostgevel Zuidgevel

259197,69 259197,69 259197,69 259213,17 259205,36

474611,18 474611,18 474611,18 474618,46 474608,91

1,50 4,50 7,50 7,50 1,50

47,4 47,9 47,8 47,8 52,3

44,1 44,5 44,4 44,5 48,9

37,5 37,9 37,9 37,9 42,4

47,8 48,2 48,1 48,2 52,6

2_B 2_C 20_C 3_A 3_B

Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Zuidgevel Zuidgevel

259205,36 259205,36 259197,75 259210,80 259210,80

474608,91 474608,91 474618,74 474608,78 474608,78

4,50 7,50 7,50 1,50 4,50

52,9 52,9 46,7 52,3 52,9

49,5 49,5 43,4 48,9 49,5

43,0 42,9 36,8 42,3 43,0

53,2 53,2 47,1 52,6 53,2

3_C 4_A 4_B 4_C 5_A

Zuidgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Zuidgevel

259210,80 259213,04 259213,04 259213,04 259214,61

474608,78 474610,75 474610,75 474610,75 474612,29

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

52,8 49,5 49,5 49,0 50,2

49,5 46,2 46,1 45,7 46,8

42,9 39,6 39,6 39,1 40,2

53,2 49,8 49,8 49,4 50,5

6_B 6_C 7_A 8_B 9_A

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Oostgevel

259213,06 259213,06 259216,67 259214,92 259216,77

474614,37 474614,37 474614,27 474615,97 474618,27

4,50 7,50 1,50 4,50 1,50

49,7 48,5 48,1 50,1 47,7

46,3 45,2 44,8 46,8 44,3

39,7 38,6 38,2 40,2 37,7

50,0 48,8 48,5 50,4 48,0

9_B

Oostgevel

259216,77

474618,27

4,50

47,5

44,2

37,6

47,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11-6-2021 15:07:20

Resultaten gecumuleerde geluidbelasting, excl. aftrek

Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

11 jun 2021, 15:08 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

Lden

474640 0m

8m schaal = 1 : 200

1 38/40

../40/41

../40

474620

44/46

../../47

../../48

../49 46

48/48

../50 ../48/48

../50/49

51 48/48/48

50/50/49 52/53/53

53/53/53

474600

259200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - eerste model] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies B.V.

259220

Waterhuishouding en het bestemmingsplan “Scholten Reimerstraat te Lonneker ” Hemelwater Het bestemmingsplan “Scholten Reimerstraat te Lonneker ” beoogt het planologisch mogelijk maken van 6 appartementen. Het terrein is in de huidige situatie in gebruik als tuin van de naastgelegen pastorie. Het totale oppervlak aan nieuwe verharding is ca. 588 m². Op basis van de uitgangspunten dient er dan 40 mm geborgen te worden, dit komt neer op 23,6 m³. Linksvoor de appartementen zal de huidige groenvoorziening worden gebruikt als waterretentie. Het hemelwater stroomt oppervlakkig af richting een nieuwe wadi. Om de afwatering te garanderen bij een bui groter dan 40 mm dienen er slokops in de wadi aangebracht te worden. De slokops kunnen dan met een hemelwaterleiding aangesloten worden op het bestaande hemelwater stelsel in de Scholten Reimerstraat. Afvalwater Op basis van kengetalen, als de realisatie van 6 appartementen met elk gemiddeld 2 personen, dan komen er 12 bewoners. Uitgaande van 120 ltr afvalwater per persoon, dan resulteert dat in een totale afvoer van 1,44 m3 per dag met een maximale piekafvoer (10%) van 0,04 liter per seconde. Om rekening te houden met onderhoud (reiniging en inspectie) van de riolering wordt aanbevolen om het riool met een minimale diameter van Ø200 mm aan te leggen.

Elke woning kan dan met een eigen Ø125 mm aansluiting, voorzien van ontstoppingsstuk op de erfgrens, worden aangesloten op het riool. Oppervlaktewater Op de projectlocatie is geen oppervlaktewater aanwezig en wordt geen nieuw permanent oppervlaktewater gerealiseerd. In de wadi staat tijdens en na een regenbui tijdelijk water. Ontwatering Op het grondwatermeetnet Twente zijn er gegevens beschikbaar van 2 peilbuizen die in de buurt van het werkterrein zitten. Op basis van deze peilbuizen is het uitgangspunt voor de gemiddelde hoogste grondwaterstand (GHG) 49.37+ m NAP en 50.86+ m NAP. Het bestaande maaiveldhoogte ligt op ca. 51,48+ m NAP en dus zit de gemiddeld hoogste grondwaterstand op 1.5m onder het maaiveldniveau. Conclusie Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat de waterhuishouding geen belemmering vormt voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.

AERIUS Calculator 2021 stikstofberekening

Appartementen Scholten Reimerstraat Lonneker

Plangegevens Naam: Plantype: Status:

AERIUS berekening appartementen Scholten Reimerstraat Lonneker AERIUS Calculator 2021 Definitief

Datum:

6 april 2022

Projectnummer:

21AF157

Opdrachtgever:

Leferink Architecten BNA B.V. t.a.v. dhr. T. Metgod Kleibultweg 35 7575 BM Oldenzaal T) 0541 – 35 82 60 M) teun@leferinkarchitecten.nl

Opsteller:

Ad Fontem Juridisch Bouwadvies BV Stationsstraat 37 7622 LW BORNE T) 074 – 255 7020 E) info@ad-fontem.nl

Contactpersoon:

Y. Yildirim

1. Inleiding en voornemen Initiatiefnemer is voornemens om op het perceel aan de Scholten Reimerstraat in Lonneker, kadastraal bekend als de gemeente Lonneker, sectie C, perceelnummer 9603, 6 appartementen te realiseren. In de huidige situatie is er op het perceel geen bebouwing aanwezig, waardoor niet gesloopt hoeft te worden. Het appartementengebouw heeft een brutovloeroppervlakte van circa 275 m² en bestaat uit 3 bouwlagen, te weten: begane grond, 1 e verdieping en 2e verdieping. Uitgegaan wordt dat de doorlooptijd van dit project ongeveer een half jaar in beslag zal nemen en dat de appartementen niet aangesloten worden op het gasnetwerk (gasloos). In figuur 1.1 is de ligging van het plangebied globaal weergegeven (rode ster) en in figuur 1.2 de begrenzing van het plangebied (rood omkaderd). In figuur 1.3 is een impressie weergegeven van het beoogde appartementengebouw.

Figuur 1.1: ligging van het plangebied (bron: PDOK Viewer).

-1-

Figuur 1.2: begrenzing van het plangebied, plangebied rood omkaderd (bron: PDOK Viewer).

Figuur 1.3: impressie beoogde appartementengebouw Bron: initiatiefnemer).

Als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling wordt stikstof uitgestoten, zoals bij de verbranding van fossiele brandstof, welke kan neerslaan in kwetsbare natuur. Initiatiefnemer heeft Ad Fontem gevraagd om de effecten van deze emissie op kwetsbare Natuur 2000 gebied te onderzoeken. In dit kader is een AERIUS berekening uitgevoerd.

-2-

2. Programma Aanpak Stikstof en de AERIUS berekening 2.1 Pr ogra m ma A anpak Stikst of (P AS ) Volgens de Wet natuurbescherming is een vergunning nodig voor activiteiten die kunnen leiden tot schade aan Natura 2000-gebieden, bijvoorbeeld als gevolg van stikstofdepositie (uitstoot en neerslag van stikstof). Natura 2000 is een Europees netwerk van beschermde natuurgebieden. In Natura 2000– gebieden worden bepaalde diersoorten en hun natuurlijke leefomgeving beschermd om de biodiversiteit te behouden. Te veel stikstof is slecht voor planten die leven op voedselarme grond. Als deze planten verdwijnen, kan dat ook slecht zijn voor dieren die in dat gebied leven. Daarnaast leidt stikstof tot verzuring van de bodem. In sommige delen van de Natura 2000-gebieden is de hoeveelheid stikstof te hoog. De overheid wil de hoeveelheid stikstof in de natuur (stikstofdepositie) terugdringen. Daarvoor introduceerde zij in 2015 het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Dit programma was ook gericht op het versterken van de natuur en het maakte tegelijkertijd economische ontwikkeling mogelijk. Op 29 mei 2019 heeft het hoogste bestuursorgaan van ons land, de Raad van State, de vergunningen op basis van het PAS ongeldig verklaard omdat dit in strijd is met de Europese natuurwetgeving. De overheid werkt nu aan een nieuwe aanpak stikstof.

De depositie van stikstof vindt plaats in de vorm van NO x (stikstofoxide) en NH3 (ammoniak). De depositie van NO x vindt onder meer plaats bij de verbranding van fossiele brandstoffen. De depositie van NH 3 is voor het overgrote deel afkomstig van de landbouw. Om voor afzonderlijke projecten aan te tonen wat het effect is op Natura 2000 -gebieden is het rekeninstrument AERIUS in het leven geroepen. Op 13 januari 2022 is de huidige AERIUS Calculator geactualiseerd. De belangrijkste verandering is de ‘afkapgrens’ van 25 km voor stikstofdepositie bij alle projecten. De aanleiding hiervoor is het eindrapport van het adviescollege ‘Meten en berekenen Stikstof’(ook wel de ‘Commissie Hordijk’) en de uitspraak van de Raad van State over de A15 van begin dit jaar. Eventuele deposities voorbij deze afkapgrens werden voorheen niet in beeld gebracht. De nieuwe afkapgrens van 25 km zal vooral voor grotere projecten consequenties hebben. Hoewel in de AERIUS 2020 ook een afkapgrens was opgenomen, gold deze slechts voor wegverkeer en was de afstand veel korter (5 km). 2.2 B esluit stikst ofdep ositi e Op 1 juli 2021 is de Wet stikstofreductie en natuurverbetering in werking getreden.

Deze wet regelt onder meer drie resultaatverplichtingen voor stikstofreductie: in 2025 moet minimaal 40% van het areaal van de stikstofgevoelige natuur in beschermde Natura-2000-gebieden een gezond stikstofniveau hebben; in 2030 minimaal de helft en in 2035 minimaal 74%. De wet geeft de opdracht voor een programma van maatregelen om die reductie te bereiken en de natuur te herstellen. Ook regelt de wet de tussentijdse monitoring en zo nodig bijsturing. Voor de zogeheten PAS melders en initiatiefnemers die onder het PAS vergunningvrij waren is in de wet bepaald dat zij alsnog gelegaliseerd worden. De wet maakt een gedeeltelijke vrijstelling mogelijk van de natuurvergunningplicht voor het aspect stikstof voor activiteiten van de bouwsector. Het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering werkt de stikstofwet verder uit, waaronder de bouwvrijstelling. De vrijstelling geldt voor bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten. De vrijstelling geldt niet voor de gebruiksfase van wat wordt gebouwd of aangelegd. Dat betekent bijvoorbeeld dat nog steeds een natuurvergunning nodig kan zijn voor de stikstofdepositie die wordt veroorzaakt door het verkeer op een aan te leggen weg. 2.3 AE RI US Ca lcula tor 2 021 Het rekeninstrument AERIUS Calculator 2021 berekent zowel de stikstof- als ammoniakdepositie als gevolg van projecten en plannen op Natura 2000-gebieden.

Met het rekeninstrument kan de uitstoot van stikstof/ammoniak en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden worden berekend. De uitkomst van de berekening geeft inzicht in de uitvoerbaarheid van het plan voor wat betreft stikstof en ammoniak. -3-

3. Toetsing ontwikkeling Scholten Reimerstraat Lonneker 3.1 Ligging plangebied t .o .v. Na tura 2 000 -gebied Het plangebied ligt aan de Scholten Reimerstraat in Lonneker en behoort niet tot een Natura 2000gebied. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is ‘Lonnekermeer’, gelegen op een afstand van circa 4,3 kilometer ten noordoosten van het plangebied. Een ander Natura 2000-gebied, ‘Landgoederen Oldenzaal’, is gelegen op een afstand van circa 5,6 kilometer van het plangebied. Overige Natura 2000gebieden liggen op minimaal 6,7 km afstand van het plangebied (o.a. Aamsveen). In figuur 3.1 is de ligging van het plangebied ten opzichte van de genoemde Natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 3.1: de ligging van het plangebied t.o.v. de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS Calculator).

3.2 M ethod e 3.2.1 Referentiesituatie De stikstofemissie die gepaard gaat met de voorgenomen ontwikkeling moet bezien worden in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrecht spraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het vigerende bestemmingsplan: de huidige – legale – feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan. In onderhavige situatie is uitgegaan dat er geen depositie plaatsvindt in de huidig feitelijk legale situatie (worst-case). -4-

3.2.2 Beoogde situatie Op basis van Het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering geldt er een vrijstelling voor de bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten van nieuwe projecten. Voor de gebruiksfase geldt geen vrijstelling. Tijdens de gebruiksfase kan er op een aantal mogelijke manieren stikstof vrijkomen: 1. Bewoning van de appartementen: in het voorliggende geval wordt er gasloos gebouwd. Daarmee zal er geen sprake zijn van de uitstoot van NOx. Er vindt geen emissie plaats als gevolg van het verwarmen, het koken en/of verwarmen van tapwater in de appartementen. Dit onderdeel wordt dan ook verder buiten beschouwing gelaten. 2. Verkeersbewegingen gebruiksfase: betreft de verkeersbewegingen die de voorgenomen ontwikkeling te weeg brengt tijdens de gebruiksfase. Zoals hiervoor reeds beschreven ligt de planlocatie op circa 4,3 kilometer van een dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied. De calculator berekent de depositiebijdrage van het wegverkeer met een implementatie uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 tot een afstand van 25 km van de weg. Verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase dienen derhalve meegenomen te worden. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

Volgens de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. De berekening heeft dienovereenkomstig plaatsgevonden. 3.3 Uitgangspunten 3.3.1 Referentiesituatie In onderhavige situatie is uitgegaan dat er geen depositie plaatsvindt in de huidig feitelijk legale situatie (worst-case). 3.3.2 Gebruiksfase Dit betreft de verkeersgeneratie die de beoogde ontwikkeling te weeg brengt. Als uitgangspunt zijn de kengetallen van CROW, het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, aangehouden. Volgens Statline ‘Kerncijfers wijken en buurten 2021’ wordt het plangebied aangemerkt als niet stedelijk (< 500 adressen per km²) en is het gelegen in rest bebouwde kom. 1 Er worden 6 appartementen gerealiseerd. Het is niet bekend wat voor type appartementen gebouwd zullen worden (huur, koop, duur, goedkoop). Hierdoor wordt voorzichtigheidshalve uitgegaan van koop appartementen in het dure segment (worst-case). De verkeersbewegingen van een duur koopappartement zijn het hoogst vergeleken met appartementen in andere segmenten. De maximale verkeersgeneratie van een appartement bestaat op basis van de CROW-publicatie 381 uit 7,8 verkeersbewegingen per etmaal.

2 Uitgaande van 6 appartementen komt dit neer op afgerond 47 (naar boven afgerond) verkeersbewegingen per etmaal. Naast deze verkeersbewegingen wordt in de berekening volledigheidshalve rekening gehouden met zware verkeersbewegingen afkomstig van bijvoorbeeld een vuilniswagen of een pakketbezorger. Dit omdat het mogelijk is dat het gebruik van de appartementen zal leiden tot extra zware verkeersbewegingen in de omgeving. Op basis van de CROWpublicatie 381 kan er bij woningen worden uitgegaan dat 2% van de totale verkeersbewegingen zwaar verkeer betreft. Uitgaande van 47 verkeersbewegingen per etmaal komt dit neer op 1 verkeersbeweging (naar boven afgerond). Omdat een voertuig zowel naar het plangebied als terug naar zijn bestemming moet rijden, wordt voorzichtigheidshalve uitgegaan van maximaal 2 zware verkeersbewegingen per etmaal. In totaal bestaat de totale maximale verkeersgeneratie in de gebruiksfase van de 6 appartementen uit 40 lichte en 2 zware verkeersbewegingen per etmaal.

1 2

CBS StatLine 2021. Kerncijfers wijken en buurten. CROW 318. Koop, appartement, duur, niet-stedelijk, rest bebouwde kom.

-5-

De ontsluiting van het plangebied vindt plaats via de Scholten Reimerstraat naar de Oldenzaalsestraat (oosten) of naar de Dorpsstraat. Geacht wordt dat de verkeersbewegingen in h et heersende verkeersbeeld zijn opgenomen, wanneer men op de Scholten Reimerstraat de ter plaatse geldende maximumsnelheid heeft bereikt (30 km/u). De lijnbron in de AERIUS calculator wordt geacht groot genoeg te zijn om deze snelheid te bereiken. 3.4 Uitkomsten AERIUS Calculator 2021 3.4.1 Rekenresultaten De berekeningen is uitgevoerd met het programma AERIUS Calculator 2021. Voor de beoogde situatie is gerekend voor het rekenjaar 2023, omdat geacht wordt dat de appartementen dan pas gereed zijn om te bewonen. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden is in alle gevallen berekend voor een vergunning Wet natuurbescherming. Als bijlage bij deze rapportage behoort het AERIUS analysebestand met rekenresultaten (bronnen, rekenpunten en resultaten) van de gebruiksfase. Gebruiksfase De totale NOx-emissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling bedraagt in de gebruiksfase in totaal 2,1 kg/j. De totale NH3-emissie bedraagt 0,1 kg/j. Er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. 3.4.2 Conclusie Als gevolg het gebruik van de appartementen aan de Scholten Reimerstraat in Lonneker komt er NOx en NH3 vrij.

Door uitvoering van de AERIUS berekening is aangetoond dat dit niet leidt tot een meetbare depositie van NOx of NH3 in Natura 2000-gebied dat gevoelig is voor stikstof of ammoniak. In de gebruiksfase ligt de emissie dan ook niet hoger dan 0,00 mol/ha/j. De ontwikkeling leidt niet tot een verslechtering van de milieukwaliteit van Natura 2000-gebieden. De AERIUS Calculator 2021 biedt voldoende inzicht in het effect van de voorgenomen activiteit op Natura 2000-gebieden voor het aspect stikstof en ammoniak. De uitkomsten van de berekeningen met de AERIUS Calculator zijn geldig en toepasbaar voor ruimtelijke plannen. De Wet natuurbescherming vormt voor het aspect stikstof en ammoniak geen belemmering voor uitvoering van de voorgenomen ontwikkeling. Er hoeft geen nader onderzoek uitgevoerd te worden.

-6-

AERIUS Analysebestand De rekenresultaten van de AERIUS Calculator zijn opgenomen als bijlage (PDF).

-7-

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ad Fontem Ruimtelijk Advies Stationsstraat 37, 7622 LW Borne Scholten Reimerstraat Lonneker Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Re8Anm8HAa7D 05 april 2022, 12:07 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar 2023

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Emissie NH3 0,1 kg/j

Hoogste depositie Hexagon Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) 0,00 ha Gekarteerd oppervlak met afname (ha) 0,00 ha Grootste toename van depositie 0,00 mol/ha/j Grootste afname van depositie 0,00 mol/ha/j

Re8Anm8HAa7D (05 april 2022)

Emissie NOx 2,1 kg/j Gebied

2/6

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

Re8Anm8HAa7D (05 april 2022)

Emissie NH3 0,1 kg/j

Emissie NOx 2,1 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn

Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Re8Anm8HAa7D (05 april 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Totaal

Re8Anm8HAa7D (05 april 2022)

Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste gekarteerd) depositie (ha gekarteerd) toename (mol/ha/jr) (mol/ha/jr)

0,00

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol/ha/jr)

0,00

5/6

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2021.0.5_20220328_855771c674 Database versie 2021.0.5_855771c674 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Re8Anm8HAa7D (05 april 2022)

6/6

Projectberekening

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ad Fontem Stationsstraat, 37, 7622 LW Borne Lonneker Lonneker

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rfitb5XM55BV 04 mei 2022, 10:41 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar 2022

Aanlegfase - Beoogd

Resultaten

Emissie NH3 0,0 kg/j

Hoogste depositie Hexagon Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) 0,00 ha Gekarteerd oppervlak met afname (ha) 0,00 ha Grootste toename van depositie 0,00 mol/ha/j Grootste afname van depositie 0,00 mol/ha/j

Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

Emissie NOx 5,4 kg/j Gebied

2/8

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | 1 Mobiele Voorbereidingsfase werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | 2 Mobiele Realisatiefase werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | 3 Mobiele Afrondingsfase  Verkeersnetwerk

Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

Emissie Emissie NH3 NOx 0,0 kg/j 1,0 kg/j 0,0 kg/j 3,1 kg/j 0,0 kg/j 1,1 kg/j 0,0 kg/j 0,2 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn

Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Totaal

Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste gekarteerd) depositie (ha gekarteerd) toename (mol/ha/jr) (mol/ha/jr)

0,00

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol/ha/jr)

0,00

5/8

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2022 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Naam

Voorbereidingsfase

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , >= 560 kW, diesel, SCR: 10 l/j nee

5 u/j

Wiellader

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

5 u/j

Overige werktuigen

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 10 l/j nee

5 u/j

2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j Laden en lossen Stage-IV, SCR: nee

1 u/j

Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

NOx NH3

1,0 kg/j 0,0 kg/j

BrandstofverbruikDraaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik NOx 0,2 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,3 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,2 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,3 kg/j NH3 0,0 kg/j

6/8

Projectberekening

2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Naam

Realisatiefase

Naam

Stageklasse

Betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

3 u/j

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

30 u/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

30 u/j

2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j Mobiele hijskraan Stage-IV, SCR: nee

60 u/j

Hoogwerker

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

60 u/j

Inzet overige werktuigen

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

36 u/j

Laden en lossen

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

20 u/j

Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

NOx NH3

3,1 kg/j 0,0 kg/j

BrandstofverbruikDraaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik NOx 0,3 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,5 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,5 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,6 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,5 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,4 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,4 kg/j NH3 0,0 kg/j

7/8

Projectberekening

3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Naam

Afrondingsfase

Naam

Stageklasse

2014-2018, >= 560 kW, Graaflaadcombinatie Stage-IV, diesel, SCR: nee

NOx NH3

1,1 kg/j 0,0 kg/j

BrandstofverbruikDraaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik 10 l/j

2 u/j

Mini graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

6 u/j

Inzet overige werktuigen

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 10 l/j SCR: nee

6 u/j

Laden en lossen

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, SCR: nee

4 u/j

10 l/j

NOx 0,3 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,2 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,2 kg/j NH3 0,0 kg/j NOx 0,3 kg/j NH3 0,0 kg/j

Rfitb5XM55BV (04 mei 2022)

8/8

Parkeeronderzoek t.b.v. de pastorie in Lonneker 2022

Dorpsstraat vanaf S. Reimerstraat

Dorpsplein Lonneker

Spolinkweg vanaf Bergweg

Het parkeeronderzoek Door de afdeling Stadsingenieurs & Ontwerp is er een parkeeronderzoek gehouden in de S. Reimerstraat, deel Dorpsstraat, deel Bergweg, Spolminkweg, deel Voortsweg, Pastoriestraat, ter Meulenplantsoen in Lonneker t.b.v. wijziging functie van de patorie in Lonneker. (zie bijlage) Het onderzoek heeft plaatsgevonden op de onderstaande dagen en tijden. Dinsdag 22 maart 2022 om 10.30 uur, 15.00 uur, 19.30 uur en 23.30 uur. Donderdag 24 maart 2022 om 10.30 uur, 15.00 uur, 19.30 uur en 23.30 uur. Zaterdag 26 maart 2022 om 14.00 uur Het weer tijdens het parkeeronderzoek op Dinsdag 22 maart 2022, geen neerslag, half bewolkt met minimum temperatuur 2,5° C en maximum temperatuur 19,5° C. Donderdag 24 maart 2022, geen neerslag, onbewolkt met minimum temperatuur -0,4° C en maximum temperatuur 18,0° C. Zaterdag 26 maart 2022, geen neerslag, licht bewolkt met minimum temperatuur 1,4° C en maximum temperatuur 17,4° C. Om een overzichtelijk beeld te krijgen van het parkeergedrag is er een onderverdeling gemaakt van de omgeving van de pastorie in Lonneker. (A t/m N). In de bijlage is er een totaal overzicht met de aantallen van het parkeeronderzoek. PS met name bij de telling van zaterdag bleek dat er op het Dorpsplein wel 25% van de geparkeerde auto’s waren voorzien van een fietsendrager.

Parkeeronderzoek Lonneker t.b.v. de pastorie in Lonneker afdeling Stadsingenieurs & Ontwerp maart 2022

raa t lks t

Do rps st

raa

Do rp

ss tra

am p

m ka ks

rich terk

Pa s to

vin

Bo er

Olden

104

t estraa

201

zaals

N t

a ra

Pastoor B a

Scholten Reimerstraat

Pastori

Voo rt

swe g

rstraat

n Reime

Scholte

t aa

tr ss

rp Do

inkweg

Dorpsplein

rgw

estraat

g we rg

M Dorpsstraat

Spölm

or D

Dorpsstr a

lkstraat

t ss

ska m

t aa

str

rps

Dem mer

P.H. ter Meulenplantsoen

tori

est

Pas

Voo rtsw

raa

parkeeronderzoek t.b.v. de pastorie in Lonneker

Lonneker omgeving pastorie Parkeeronderzoek dinsdag 22 maart 2022

zie tekening

di 22 mrt 10.30 uur

di 22 mrt. 15.00uur

di 22 mrt. 19.30uur

parkeren

capaciteit

Deel openbaar

GPP

laadpaal

openbaar

GPP

laadpaal

waarvan fout

openbaar

53%

GPP

laadpaal

waarvan fout

openbaar

60%

GPP

laadpaal

di 22 mrt. 23.30 uur parkeren

waarvan fout

openbaar

53%

63%

45%

GPP

laadpaal

waarvan fout

Opm

67%

half op trottoir

A Pastoriestraat (Dorpsstraat-S. Reimerstraat)

B ter Meulenplantsoen

100%

63%

C Dorpsstraat (Pastoriestraat - S. Reimerstraat)

45%

D S. Reimerstraat (Dorpsstraat-Pastoriestraat)

69%

62%

69%

38%

E S. Reimerstraat (Pastoriestraat-Oldenzaalsestraat)

92%

75%

25%

17%

F S. Reimerstraat parkeerterreintje

100%

90%

60%

G Dorpsstraat (dorpsplein-S. Reimerstraat)

Voortsweg (Demmerskamp-Dorpsplein)

60%

40%

80%

60%

Spolminkweg (Bergweg-Voortsweg)

33%

42%

58%

50%

Bergweg (P. Balkstraat-Dorpsplein)

K Dorpsplein

56%

88%

163%

50%

L Dorpsstraat (Dorpsplein-huisnr 201)

50%

100%

M Dorpsstraat (doodlopende weg)

bouwwerkzaamheden

N Dopsstraat (Dorpsplein-huisnr 104)

73%

67%

73%

40%

6x Z + Z strook

65%

64%

73%

Totaal

130

1 1

2 1

75%

59%

buiten de aangegeven vakken

100%

52%

Lonneker omgeving pastorie Parkeeronderzoek donderdag 24 maart 2022

zie tekening

do 24 mrt. 10.30uur

do 24 mrt. 15.00 uur

do 24 mrt. 19.30uur

parkeren

capaciteit

Deel openbaar

GPP

laadpaal

openbaar

GPP

laadpaal

waarvan fout

openbaar

waarvan fout

openbaar

53%

60%

GPP

laadpaal

do 24 mrt. 23.30uur parkeren

waarvan fout

openbaar

67%

50%

113%

63%

GPP

laadpaal

GPP

laadpaal

waarvan fout

Opm

53%

half op trottoir

A Pastoriestraat (Dorpsstraat-S. Reimerstraat)

B ter Meulenplantsoen

63%

C Dorpsstraat (Pastoriestraat - S. Reimerstraat)

36%

50%

55%

50%

D S. Reimerstraat (Dorpsstraat-Pastoriestraat)

46%

69%

85%

31%

E S. Reimerstraat (Pastoriestraat-Oldenzaalsestraat)

83%

92%

33%

F S. Reimerstraat parkeerterreintje

60%

100%

G Dorpsstraat (dorpsplein-S. Reimerstraat)

Voortsweg (Demmerskamp-Dorpsplein)

40%

60%

Spolminkweg (Bergweg-Voortsweg)

67%

100%

67%

58%

Bergweg (P. Balkstraat-Dorpsplein)

K Dorpsplein

56%

88%

213%

44%

L Dorpsstraat (Dorpsplein-huisnr 201)

50%

100%

M Dorpsstraat (doodlopende weg)

bouwwerkzaamheden

N Dopsstraat (Dorpsplein-huisnr 104)

87%

80%

40%

6x Z + Z strook

58%

75%

115

88%

Totaal

130

1 1

18 1

33% 50%

buiten de aangegeven vakken

100%

48%

Lonneker omgeving pastorie Parkeeronderzoek zaterdag 26 maart 2022

Zat 26 mrt 14.00 uur capaciteit

Deel

zie tekening

openbaar

GPP

parkeren laadpaal

openbaar

GPP

laadpaal

waarvan fout

53%

A Pastoriestraat (Dorpsstraat-S. Reimerstraat)

B ter Meulenplantsoen

C Dorpsstraat (Pastoriestraat - S. Reimerstraat)

D S. Reimerstraat (Dorpsstraat-Pastoriestraat)

38%

E S. Reimerstraat (Pastoriestraat-Oldenzaalsestraat)

50%

F S. Reimerstraat parkeerterreintje

90%

G Dorpsstraat (dorpsplein-S. Reimerstraat)

H Voortsweg (Demmerskamp-Dorpsplein)

100%

Spolminkweg (Bergweg-Voortsweg)

67%

Bergweg (P. Balkstraat-Dorpsplein)

K Dorpsplein

163%

L Dorpsstraat (Dorpsplein-huisnr 201)

M Dorpsstraat (doodlopende weg)

N Dopsstraat (Dorpsplein-huisnr 104)

Totaal

130

75%

55%

buiten de aangegeven vakken

100%

0 1

Opm half op trottoir

bouwwerkzaamheden

20%

6x Z + Z strook

70%

Lonneker omgeving pastorie Parkeerbezetting t.b.v. de pastorie in Lonneker 22 maart 2022 30

25 22

20 di 22 mrt 10.30 uur

aantal

16 15

di 22 mrt. 15.00uur di 22 mrt. 19.30uur

13 12

di 22 mrt. 23.30 uur capaciteit

10 10

5 5 2 0

weggedeeltes

Parkeerbezetting t.b.v. de pastorie in Lonneker 24 maart 2022 40

do 24 mrt. 10.30uur

aantal

do 24 mrt. 15.00 uur do 24 mrt. 19.30uur

20 16

15 15

do 24 mrt. 23.30uur capaciteit

12 10

8 5

5 2 0

weggedeeltes

Parkeerbezetting t.b.v. de pastorie in Lonneker 26 maart 2022 30

25 22

aantal

16 15

15 Zat 26 mrt 14.00 uur

13 12

12 10

5 5 2 0

G weggedeeltes

capaciteit

Colofon Dit is een uitgave van: Afdeling Bestemmen Cluster Omgeving & Recht Gemeente Enschede

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=enschede&id=a90e27af-f6da-4951-b459-f67408da568a