Ingediende rondvragen

Ingediende vragen Stadsdeelcommissie Oost d.d. 20 januari 2026) (Stadsdeelmanagement Oost zet deze vragen voor beantwoording uit binnen de organisatie)

Ingediende rondvragen Sjoerd Helfrich (D66) – Rotonde Euregioweg en Sleutelweg Fietsveiligheid is voor D66 een belangrijk onderwerp. De rotonde op het kruispunt van de Euregioweg en de Sleutelweg is ons daarom al een tijdje een doorn in het oog. Vanwege de ongebruikelijke inrichting, waarbij er voor 3 kwart een dubbel fietspad ligt, kunnen fietsers voor automobilisten van beide kanten komen. Daarmee is de kans op ongelukken groot. Met de bouw van het Eschmarkerveld en de ondertunneling van de Euregioweg met het spoor, verwachten we de drukte en daarmee het aantal ongelukken op deze rotonde slechter wordt. Daarom hebben we aan het college de volgende vragen: 1. Is de wethouder het met ons eens dat deze rotonde op deze manier niet veilig is voor fietsers? 2. Is het college bereid om deze rotonde aan te passen naar een volledige rotonde? Bijvoorbeeld als onderdeel van de bouw van het Eschmarkerveld of de ondertunneling van het spoor. Jochem Stoeten (VVD) – Esmarkerbrug De Esmarkerbrug verbindt Velve-Lindenhof en Stokhorst over de Noord Esmarkerrondweg. De in 2014 geplaatste brug is smaller en onoverzichtelijker dan de oude. De VVD wil goede, veilige doorstroming voor fietsers, voetgangers én auto’s. Wij zien dat de huidige brug tekortschiet voor het autoverkeer. Daarom geven wij de voorkeur aan een tweebaans brug.

Het omzetten naar een fiets-/voetgangersbrug vinden wij onwenselijk. Vragen 1. Is het college het ermee eens dat de huidige, smalle Esmarkerbrug nu al zorgt voor knelpunten in de doorstroming en verkeersveiligheid? 2. Erkent het college dat het sluiten van de brug voor auto’s ertoe leidt dat bewoners en bezoekers van de ene kant van het spoor naar de andere aanzienlijk moeten omrijden met veel extra reistijd tot gevolg? 3. Is het college bereid de optie “fietsbrug” te laten vervallen en in plaats daarvan de verbreding naar tweebaans met veilige fiets-/voetvoorzieningen als voorkeursvariant uit te werken?