Document · PDF

Evaluatie TRMC d.d. 21-11-2025 met 5 bijlagen

Stadsdeelcommissie West 25 november 2025, gemeente enschedeBij agendapunt: Oordeelsvormend: Omgevingsvergunning voor buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) voor het realiseren van een modelvliegtuiglocatie met een schuilplek (t.b.v. TRMC) op het perceel Badweg tegenover nummer 55 te Enschede11.075 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Evaluatie Twentse Radio Modelvliegclub (TRMC) Aan Van

: Dorpsraad Boekelo : Gemeente Enschede

Aanleiding Door de komst in 2014 van het Luchtvaarbesluit voor Vliegveld Twente verloor de Twentse Radio Modelvliegtuig Club (TRMC) haar vliegterrein op het vliegveld. Overleg tussen de gemeente en de TRMC heeft geleid tot het bepalen van een alternatieve locatie aan de Badweg tegenover nummer 55. Tijdelijke omgevingsvergunning 2022 Op 13 juni 2022 is er een tijdelijke omgevingsvergunning verleend voor de duur van 2 jaar. De Dorpsraad Boekelo heeft in de vergunningprocedure een negatief advies afgegeven; er wordt gevreesd voor (geluids)overlast en aantasting van het buitengebied. Daarom is destijds afgesproken dat er een evaluatie plaats zal vinden met de Dorpsraad en de omwonenden na 1 jaar vliegen. Verlenging tijdelijke omgevingsvergunning Omwonenden hebben bezwaar, beroep en hoger beroep aangetekend en een handhavingsverzoek en voorlopige voorziening ingediend. De TRMC heeft door alle ingestelde procedures een pas op de plaats gemaakt en is uit financiële overweging niet direct begonnen met de aanleg van de voorzieningen. Ook zorgde het natte najaar (2023) en voorjaar (2024) ervoor dat de werkzaamheden zijn vertraagd. Omdat de termijn voor de tijdelijke vergunning afliep op 13 juni 2024 heeft TRMC op 28 juni 2023 een nieuwe tijdelijke aanvraag omgevingsvergunning ingediend voor een extra termijn van 1 jaar.

De termijn is – vanwege de lopende procedures – aangepast naar 31 december 2025. Zonder de verlenging was het niet mogelijk geweest om daadwerkelijk gedurende 1 jaar te vliegen. Vanaf augustus 2024 zijn de eerste vluchten uitgevoerd. Op 17 mei 2025 heeft de officiële opening plaatsgevonden. Op 3 april 2025 heeft er een overleg plaatsgevonden met de Dorpsraad Boekelo over de uitgangspunten van de evaluatie/monitoring. In bijlage 1 zijn deze uitgangspunten weergegeven. Deze uitgangspunten zullen wij langslopen in deze evaluatie: 1. Vergunning Eerste punt heeft betrekking op o.a. de naleving van de tijdelijke vergunningen. Klachten vanuit de omgeving Uit navraag bij de Omgevingsdienst Twente (ODT) blijkt dat er in de periode van 30 september 2024 tot en met 28 september 2025, 18 klachten zijn ingediend. Opvallend is dat in de zomer 2025 slechts 2 klachten zijn ingediend.

Bij bijna alle klachten wordt geluidsoverlast genoemd, waarvan in 16 gevallen gaat het om geluid afkomstig van de helikopter. Verder wordt er 3 keer aangegeven dat er buiten de vliegcirkel wordt gevlogen. 8 klachten zijn afkomstig van 5 personen uit de omgeving, de overige 10 klachten zijn anoniem ingediend (zie bijlage 2, ingediende meldingen). In tabel 1 zijn de ingediende klachten per maand weergegeven. Geluidsmetingen ODT Door de ODT is gedurende een drietal dagen in de periode van 28 t/m 30 juni een continue controlemeting verricht ter plaatse van een nabijgelegen woning. Tijdens de metingen voerde TRMC vluchten uit met helikopters en vliegtuigen uit de lichte en middelzware klasse. De vliegactiviteiten waren niet herkenbaar boven het achtergrondgeluid. Daarom is de continue-meting niet verder uitgewerkt. Om de emissie van TRMC goed te beoordelen en te toetsen aan de geldende voorschriften, zijn bronmetingen uitgevoerd bij de vliegclub. Daarbij zijn verschillende typen modelluchtvaartuigen gemeten. Daarnaast is het logboek met vliegregistraties van maanden mei, juni en juli 2025 geanalyseerd. Hierin staat wie wanneer gevlogen heeft en met welk type model. Zo is gecontroleerd of het gebruik van de modellen overeenkomt met de uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek.

Uit deze 4 metingen en berekeningen zijn de volgende conclusies te trekken: • de uitgevoerde controlemetingen blijkt dat de aanwezige model luchtvaartuigen voldoen aan de eisen op 7 meter als ook aan de eisen geldend voor de (maximale) bronvermogens van de luchtvaartuigen. Aan dit maatwerkvoorschrift is voldaan. • Aan het maatwerkvoorschrift dat alleen gevlogen mag worden met modellen voorzien van een elektromotor is voldaan. • De verdeling op basis van de loggegevens komt niet overeen met het akoestisch onderzoek, echter ligt het berekende totale gemiddelde bronvermogen onder het totale bronvermogen uit het akoestisch onderzoek. • De TRMC voldoet aan het aantal toelaatbare vlieguren uit het akoestisch onderzoek. • De TRMC voldoet aan de maatgevende uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek en voldoet tevens aan het maatwerkvoorschrift. Zie bijlage 3 voor het voltallige advies van de ODT, Het Adviesrapport V2. Helikopter Uit het overzicht van klachten blijkt dat er 16 klachten betrekking hebben op het geluid afkomstig van een helikopter. Het adviesrapport van de ODT laat zien dat het gemeten bronvermogen van de verschillende helikopters voldoen aan de eisen ten aanzien van het bronvermogen in de maatwerkvoorschriften.

Overleg met Dorpsraad Boekelo Wij hebben het advies van de ODT op 30 oktober 2025 met de Dorpsraad Boekelo besproken. De Dorpsraad heeft een aantal aanvullende vragen hierover gesteld. Deze hebben wij in een vervolgoverleg met de Dorpsraad en de ODT op 14 november 2025 besproken. In de Notitie toelichting adviesrapport TRMC (zie bijlage 4) gaat nader op deze vragen in. In de notitie zijn meetdata van 28 en 29 juni 2025 bij de woning uitgewerkt. Hieruit blijkt dat de vliegbewegingen van TRMC volledig gemaskeerd worden door het aanwezige omgevingsgeluid en niet herkenbaar zijn in de immissiemeting bij de woning. In de notitie wordt tevens nader toegelicht hoe de OD Twente in het Adviesrapport v2 het geluid van het zweefvliegtuig (met hulpmotor) heeft gemeten. 2. Inspectie leefomgeving (ILT) De TMRC heeft op 5 december 2024 een vergunning ontvangen van de ILT. 3. Airport Twente Uit navraag bij de havenmeester van Airport Twente op 3 oktober 2025 blijkt dat de TRMC zich houdt aan de gemaakte afspraken uit het opgestelde convenant. De aanvang van een vliegdag en beëindiging ervan worden telefonisch gemeld bij Airport Twente. 4. Registratie vliegbewegingen De gemeente Enschede ontvangt maandelijks een rapportage van het aantal vliegbewegingen conform afspraak.

Hieronder volgt een tabel met de geregistreerde vluchten in de periode september 2024 tot en met september 2025 gerelateerd aan het aantal klachten per maand: Maand

Aantal vluchten

Aantal klachten

September 2024

Oktober 2024

November 2024

December 2024

Januari 2025

Februari 2025

Maart 2025

130

April 2025

211

Mei 2025

181

Juni 2025

Juli 2025

189

Augustus 2025

223

September 2025

165

Tabel 1

In bijlage 5 zijn de registraties van de maanden mei, juni en juli 2025 opgenomen, omdat deze ook verwerkt zijn in het advies van de ODT. 5. Keuring modelvliegtuigen. Alle modellen worden gekeurd volgens de uitgebreide methode die beschreven staat in de ‘Handleiding keuring van modelvliegtuigen’ van Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL). Uit het rapport van de ODT blijkt dat de aanwezige modellen voldoen aan de eisen op 7 meter als ook aan de eisen geldend voor de (maximale) bronvermogens van de luchtvaartuigen.

Bijlagen: 1. Uitgangspunten evaluatie 2. Overzicht klachten 3. Het Adviesrapport V2 4. Notitie toelichting adviesrapport TRMC 5. Vluchtregistraties van de maanden mei, juni en juli 2025

Bijlage 1 Uitgangspunten De gemeente Enschede kan de Twentse Radio Modelvliegtuigen Club monitoren op de volgende onderdelen: 1.Vergunning Het naleven van de vergunning. De meeste recente van 13 juni 2024 Onder anderen: a. De vliegmodellen hebben geen motoren of alleen elektromotoren b. Het geluid van de modelvliegtuigen blijven binnen de afgesproken kaders KNvVL c. De modelvliegtuigen blijven binnen het vlieggebied d. Na zonsondergang en voor zonopkomst mag er niet gevlogen worden 2.Inspectie Leefomgeving en transport (ILT) Van de ILT heeft de TRMC een vergunning gekregen op 5 december 2024 om gebruik te maken van het luchtruim tot 300 meter. 3.Airport Twente De TRMC heeft afspraken gemaakt met de Airport Twente om te melden als de TRMC gaat vliegen. Er wordt afgemeld als de vliegactiviteiten stoppen. De TRMC en de Airport Twente archiveren deze meldingen. 4.Registatie Vliegbewegingen De vliegbewegingen worden digitaal vastgelegd bij de TRMC. Het is na te gaan wie en wanneer er wordt gevlogen. De gemeente Enschede ontvangt in het begin van elke maand een overzicht van het aantal vliegbewegingen. Deze is geanonimiseerd maar bij navraag kan de TRMC achterhalen wie en met welk model er is gevlogen. Bij meldingen van overlast kan de TRMC nagaan of er gevlogen is. 5.Keuring modelvliegtuigen Alle vliegtuigmodellen moeten eerst gekeurd worden op geluid en veiligheid.

Hier wordt een keuringsrapport van gemaakt en gearchiveerd.

Zaakomschrijving*

Toelichting*

Startdatum*

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse radio modelvliegclub Badweg in Enschede Klacht melding geluidsoverlast: Twentse radio modelvliegclub Badweg in Enschede

Een irritant vlieggeluid vanuit mijn tuin te horen. Van een helikopter Modelvliegtuig (helikopter) zorgt voor geluidsoverlast. Hinderlijk geluid wat de rust verstoord op het moment dat we buiten zitten Melding is op di 22-4-2025 08:24u binnengekomen Toelichting: Vliegtuigje van vliegtuigclub twente, vervelend geluid Overlast : 20-04-2025 14:56 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Gemeld op : 20-04-2025 14:56

30-9-2024 09:21

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Melder: Anoniem Mail: pardoes6@hotmail.nl Telefoonnummer : 0648772108 Melding is op di 20-5-2025 13:47u binnengekomen Toelichting: Overlast modelbouw vliegtuigen, vliegen buiten vliegcirkel TRMC (zaterdag 17 mei 14:43). Zeggen dat ze goede buur zijn, maar houden zich niet aan de regels en afspraken! Video's zijn beschikbaar met geolocatie, maar kan deze helaas niet uploaden (alleen foto's). Overlast : 18-05-2025 13:56 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Rutbekerveldweg 30 7548PP Enschede Melder: T. Meijer Tel: 0613783728 Email: t.meijer@live.com Melding is op di 22-4-2025 13:06u binnengekomen Toelichting: Overlast van vliegen met model helikopter bij vliegclub TRMC lokatie badweg te Boekelo. Overlast : 20-04-2025 15:50 Stadsdeel : Buurtschap Usselo Adres : Baltinkweg 90 7548RW Enschede Gemeld op : 20-04-2025 15:50 Melder: Anoniem Tel: 0648789212

30-9-2024 09:23

22-4-2025 08:24

20-5-2025 13:47

22-4-2025 13:06

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Klacht melding geluidsoverlast Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede Klacht melding geluidsoverlast Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede Klacht melding geluidsoverlast: Twentse radio modelvliegclub Muldermanshoek 17 in ENSCHEDE

Klacht melding geluidsoverlast Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede Klacht melding geluidsoverlast Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Melding is op ma 28-7-2025 08:49u binnengekomen Toelichting: Geluidsoverlast vliegen met modelvliegtuig/helicopter bij TRMC lokatie Overlast : 2407-2025 18:59 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Teesinklandenweg 117A 7548PG Enschede Gemeld op : 24-07-2025 18:59 Melder: Anoniem Geluid van radiografische helecopter TRMC. Geluidshinder vliegbewegingen helikopter TRMC. Verstoring natuur en rust. Melding is op ma 23-9-2024 14:36u binnengekomen Toelichting: Zie documenten Geluidshinder vliegbewegingen helikopter TRMC. Verstoring natuur en rust. Deze melding gedaan namens Hr. en Mw. Hoenink , Badweg 55 aangezien zij zelf niet digitaal vaardig zijn. Overlast : 22-09-2024 16:16 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres Gemeld op : 22-09-2024 16:16 Hoofdcategorie : Overlast Openbare Ruimte Subcategorie : Geluid Urgentie : Normal Bron : onlin Melder: Gemeente Enschede Geluidhinder van een modelvliegtuig/helicopters. Vervelende bromtoon hoorbaar. Geluidsoverlast van modelvliegtuig / helicopter bij TRMC (Badweg) telefoonnummer melder: 0648789212

28-7-2025 08:49

30-9-2024 09:19 30-9-2024 09:24

23-9-2024 14:36

30-9-2024 09:27

31-3-2025 09:03

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Klacht melding geluidsoverlast: Vermoedelijk Twentse Radio Modelvliegtuigclub - Badweg in Enschede

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Melding is op ma 28-4-2025 08:28u binnengekomen Toelichting: Geluidsoverlast rc helikopter Overlast : 27-04-2025 18:01 Stadsdeel : Buurtschap Usselo Adres : Baltinkweg 92 7548RW Enschede Gemeld op : 27-04-2025 18:01 Melder: T. Meijer Email: t.meijer@live.com Melding is op ma 19-5-2025 08:36u binnengekomen Toelichting: Geluidsoverlast modelvliegtuigen (o.a helicopter) om 12:02 op zondag 18 mei Overlast : 18-05-2025 12:10 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Gemeld op : 18-05-2025 12:10 Melder: damiejel@gmail.com Geluidsoverlast wegens het vliegen met modelvliegtuig (helikopter). Waargenomen om 16:18 uur. Melder: damiejel@gmail.com Melding is op ma 28-4-2025 08:30u binnengekomen Toelichting: Vliegen met helikopter vanuit TRMC locatie Badweg. Geeft erg veel vervelend geluid. Lijkt ook buiten het vlieggebied te gaan. Overlast : 27-04-2025 16:03 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Gemeld op : 27-04-2025 16:03 Melder: Dhr. Geert Meijer Telefoonnummer : 0623990473 Email: geert_meijer@hotmail.com

28-4-2025 08:28

19-5-2025 08:36

25-8-2025 08:12

28-4-2025 08:30

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Melding is op ma 28-4-2025 08:33u binnengekomen Toelichting: Vliegen met helikopter vanuit TRMC locatie Badweg. Geeft erg veel vervelend geluid. Lijkt ook buiten het vlieggebied te gaan. Overlast : 27-04-2025 16:03 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Gemeld op : 27-04-2025 16:03 Melder: Het Mors Telefoonnummer: 0651599174 Email: info@hetmors.nl Toelichting : Geluidsoverlast modelbouw helicoper Overlast : 28-09-2025 16:10 Stadsdeel : Buurtschap Usselo Adres : Gemeld op : 28-09-2025 16:10 Hoofdcategorie : Overlast Openbare Ruimte Subcategorie : Geluid Urgentie : Normal Bron : online Extra eigenschappen Waar gaat uw melding over? : Overlast van geluid Waar gaat uw geluidsoverlast over? : Overig Melder E-mail : geert_meijer@hotmail.com Telefoonnummer : 0623990473 Verklaring contactgegevens delen : Toegestaan

28-4-2025 08:33

Klacht melding geluidsoverlast: Twentse Radio Modelvliegtuigclub Badweg in Enschede

Melding Toelichting : Geluidsoverlast radiografische helicopter terrein TRMC Badweg boekelo Overlast : 28-09-2025 15:09 Stadsdeel : Buurtschap Goorseveld Adres : Gemeld op : 28-09-2025 15:09 Hoofdcategorie : Overlast Openbare Ruimte Subcategorie : Geluid Urgentie : Normal Bron : online Extra eigenschappen Waar gaat uw melding over? : Overlast van geluid Waar gaat uw geluidsoverlast over? : Overig Melder E-mail : Onbekend Telefoonnummer : Onbekend Verklaring contactgegevens delen : Toegestaan

Advies Geluid Onderwerp/ Locatie Bevoegd gezag Extern zaaknummer

: : :

Bronmetingen model luchtvaartuigen TRMC, weiland tegenover Badweg 55 in Enschede. Gemeente Enschede Datum : 22 oktober 2025 Zaaknummer : Z2024-ODT-016585-002

Conclusies • Uit de uitgevoerde controlemetingen blijkt dat de aanwezige model luchtvaartuigen voldoen aan de eisen op 7 meter als ook aan de eisen geldend voor de (maximale) bronvermogens van de luchtvaartuigen. Aan dit maatwerkvoorschrift is voldaan. • Aan het maatwerkvoorschrift dat alleen gevlogen mag worden met modellen voorzien van een elektromotor is voldaan. • De verdeling op basis van de loggegevens komt niet overeen met het akoestisch onderzoek, echter ligt het berekende totale gemiddelde bronvermogen onder het totale bronvermogen uit het akoestisch onderzoek. • De TRMC voldoet aan het aantal toelaatbare vlieguren uit het akoestisch onderzoek. • De TRMC voldoet aan de maatgevende uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek en voldoet tevens aan het maatwerkvoorschrift. Inleiding Naar aanleiding van klachten over geluid, veroorzaakt door de model luchtvaartuigen van leden van de Twentse Radio en Model Vliegclub (verder TRMC) zijn door de OD Twente controle metingen uitgevoerd. De klachten worden ervaren door omwonenden uit de directe omgeving van het weiland, van waaruit de leden luchtvaartuigen laten opstijgen en er vervolgens mee vliegen in het (nabije) luchtruim van de startbaan. Aangegeven is dat vooral de helikopter van de voorzitter voor overlast zorgt, wanneer deze (speciale) manoeuvres uitvoert in de lucht.

Deze speciale manoeuvres zijn vergelijkbaar met manoeuvres welke worden uitgevoerd bij wedstrijdvliegen. Door de OD Twente is gedurende een drietal dagen in de periode van 28 tot 30 juni een continue controlemeting verricht ter plaatse van een nabijgelegen woning. Gedurende deze metingen is sprake geweest van vliegactiviteiten door de TRMC met helikopters en vliegtuigen in de lichte- en middelzware klasse. Er is gedurende deze periode niet gevlogen met de betreffende helikopter van de voorzitter. De vliegactiviteiten waren niet herkenbaar boven het achtergrondgeluid. Om deze reden is de continue meting niet verder uitgewerkt. Om een betrouwbaar beeld te krijgen van de emissie van de TRMC en te toetsen of voldaan wordt aan de vigerende maatwerkvoorschriften is besloten ter plaatse van de vliegclub bronmetingen aan een veelvoud vliegvaartuigen uit de verschillende klassen uit te voeren. Aanvullend zal aan de hand van het verstrekte logboek, waarin aangegeven is welke leden wanneer gevlogen hebben met hierbij het type model, gekeken worden of de verdeling

OD Twente Haven Zuidzijde 30 7607 EW Almelo Postbus 499 7600 AL Almelo KVK 71101241 BTW NL858579509B01 IBAN NL48 BNGH 028 5175 416 BIC BNGHNL2G

en inzet van model luchtvaartuigen overeenkomt met de uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek. Op basis van de meetresultaten en de verdeling van de luchtvaartuigen kan vervolgens de gemiddelde geluidbronsterkte bepaald worden en een vergelijking worden gemaakt met de uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek van 15 mei 2020 die aan de maatwerkvoorschriften ten grondslag ligt. Toetsingskader • ‘Akoestisch Rapport ten behoeve van de voorbereiding van een vergunningaanvraag voor het modelvliegterrein van de Twentse Radio Modelvlieg Club – TRMC gelegen aan de Badweg nabij de N18’ - Versie 5 april 2020 - van datum 15 mei 2020. • Maatwerkvoorschriften TRMC van 5 oktober 2021. Geluidmetingen Meet- en rekenmethode De geluidmetingen en de aanvullende berekeningen zijn uitgevoerd conform bijlage IVh van de Omgevingsregeling, specifiek methode II.2 geconcentreerde bronmethode. Meetapparatuur Tabel 1: Meetapparatuur Fabrikant

Omschrijving

Type

Mic type/s. nr.

Windbol

Cirrus (meter 2)

Geluidmeter klasse 1

CR:171C - G300601

MK: 224/216225A

Cirrus

Kalibrator klasse 1

CR:515 - 87643

N.v.t.

De geluidniveaumeter is voor- en na de metingen gekalibreerd. Daarbij is geen significante afwijking (groter dan 0,5 dB) geconstateerd. Weersomstandigheden Tabel 2: Weersomstandigheden 10 augustus 2025

−

Tijdvak

13:00 – 15:00

Windrichting (graden)

WNW – NNW (300 - 330)

Windsnelheid (m/s)

3 – 4 m/s

Temperatuur (°C)

24,1 – 24,3 ˚C

Bewolking (bedekkingsgraad in achtsten)

Bewolkt tot onbewolkt (6-1)

Neerslag

Geen

Luchtvochtigheid (%)

47 – 52 %

Gegevens overgenomen van het KNMI weerstation Twenthe

In bijlage IVh van de Omgevingsregeling is onder andere aangegeven onder welke weersomstandigheden (meteoraam) geluidmetingen mogen worden verricht. De bronmetingen zijn uitgevoerd op 7 meter afstand van de model luchtvaartuigen. Een meteocorrectie is bij bronmetingen niet aan de orde. Met uitzondering van weeromstandigheden die voor verstoring van de geluidmetingen kunnen zorgen (onweer, regen e.d.), mag verder onder alle meteorologische omstandigheden gemeten worden. De weersomstandigheden heb niet gezorgd voor verstoring, waardoor gesteld kan worden dat voldaan is aan het meteoraam.

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 2 van 14

Meetnauwkeurigheid In paragraaf 1.3.1 van de Meet- en Rekenmethode Geluid Industrie (bijlage IVh van de Omgevingsregeling) is vermeld dat de nauwkeurigheid van het meten en rekenen bij toepassing van de vereiste nauwkeurigheid geen grotere afwijking veroorzaakt dan 1 dB. Meetresultaten Conform het akoestisch onderzoek zijn de controlemetingen van de model luchtvaartuigen uitgevoerd op 7 meter van het model op een hoogte van 1,2 meter. Het toestel werd vastgehouden (vliegtuigen) of vloog al ‘hoverend’ (helikopters) op 1,2 meter hoogte. In bijlage 1 is een situatieschets opgenomen, waarbij is aangegeven waar de geluidmetingen zijn uitgevoerd. In tabel 3 zijn de meetresultaten opgenomen met aanvullend de geldende eisen uit het maatwerkvoorschrift. Tabel 3: Meetresultaten model luchtvaartuigen Model Vermogensklasse

LAeq op 7 meter

Vliegtuig roze (step 2)

<300 Watt

62,1

Eis uit maatwerk op 7 meter 63

Straaljager (leger vliegtuig met haaienbek)

300 - 1200 Watt

71,9

Bloody Baron

<300 Watt

58,6

Helikopter Logo 200

300 - 1200 Watt

50,7

Helikopter voorzitter TRMC (wit - oranje)

1200 - 3000 Watt

Helikopter MSH

1200 - 3000 Watt

62,5

Drone

<300 Watt

49,4

Zweefvliegtuig Xperience pro (blauw-wit)

300 - 1200 Watt

66,8

Helikopter Il Goblin

1200 - 3000 Watt

70,9

Bepaling bronvermogens Op basis van de meetresultaten zijn de bronvermogens van de model luchtvaartuigen bepaald. In bijlage 2 is de bepaling van de bronvermogens opgenomen met aanvullend een overzicht, waarin de van toepassing zijnde correcties op de bronvermogens zijn weergegeven. In de onderstaande tabel zijn de bepaalde bronvermogens opgenomen met aanvullend de eis uit het maatwerkvoorschrift. Tabel 4: Bronvermogens model luchtvaartuigen Model

Vermogensklasse

Bronvermogen (Lwr)

Eis uit maatwerk

Vliegtuig roze (step 2) Straaljager (leger vliegtuig met haaienbek)

<300 Watt

84,7

300 - 1200 Watt

94,2

Bloody Baron

<300 Watt

80,9

Helikopter Logo 200

300 - 1200 Watt

80,5

Helikopter voorzitter TRMC (wit - oranje)

1200 - 3000 Watt

99,9

105

Helikopter MSH

1200 - 3000 Watt

93,8

105

Drone

<300 Watt

77,3

Zweefvliegtuig Xperience pro (blauw-wit)

300 - 1200 Watt

89,2

Helikopter Il Goblin

1200 - 3000 Watt

102,0

105

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 3 van 14

Beoordeling Maatwerkvoorschrift op 7 meter Op basis van de meetresultaten komt naar voren dat in de diverse vermogensklassen, de meetwaarden ten hoogste zijn: • <300 Watt = 62,1 dB(A). De eis is 63 dB(A). • 300 – 1200 Watt = 71,9 dB(A). De eis is 73 dB(A). • 1200 – 3000 Watt = 70,9 dB(A). De eis is 74 dB(A). Op basis van het bovenstaande kan gesteld worden dat voldaan wordt aan de verschillende normen op 7 meter. Voldaan wordt aan dit maatwerkvoorschrift. Maatwerkvoorschrift bronvermogen Op basis van de meetresultaten en met inachtneming van de van toepassing zijnde correcties (zie bijlage 2), zijn de onderstaande (hoogste) bronvermogens bepaald. Hierbij is rekening gehouden met de diverse vermogensklassen: • <300 Watt = 84,7 dB(A). De eis is 85 dB(A). • 300 – 1200 Watt = 94,2 dB(A). De eis is 95 dB(A). • 1200 – 3000 Watt = 102 dB(A). De eis is 105 dB(A). Op basis van het bovenstaande kan gesteld worden dat voldaan wordt aan de eisen voor de bronvermogens voor de diverse vermogensklassen. Voldaan wordt aan dit maatwerkvoorschrift. Maatwerkvoorschrift geluidgrenswaarden bij geluidgevoelige bestemmingen Opgemerkt wordt dat de norm zoals opgenomen in het maatwerkvoorschrift een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van 45/40 dB(A) in de dag- en avondperiode betreft.

Met de bepaalde uitgangspunten (het gemiddelde bronvermogen, vaartuigenverdeling en vliegtijden) van het akoestisch onderzoek wordt hier ruimschoots aan voldaan. Uit het onderzoek blijkt namelijk een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van ten hoogste 36 dB(A) in de dagperiode (1,5 meter hoogte) en 37 dB(A) in de avondperiode (5 meter hoogte). Hierbij is uitgegaan van: • Een gemiddeld geluidbronvermogen van 95,3 dB(A). • Een verdeling van de luchtvaartuigen van 30/60/10% voor de licht/middel/zware klasse. • Een vliegtijd van 100% in de dagperiode (12 uur) en avondperiode (4 uur). Op basis van het bovenstaande kan worden gesteld dat er langer kan worden gevlogen, waarbij nog aan de voorschriften wordt voldaan. Er kan namelijk circa 100 uur in de dagperiode en 8 uur in de avondperiode gevlogen worden. Aanvullend wordt opgemerkt dat het vastleggen van een specifieke verdeling van luchtvaartuigen mogelijk onwenselijk is. Op basis van de verdeling is op te maken dat er relatief weinig luchtvaartuigen in de zware klasse vallen. Wanneer hiermee niet gevlogen wordt (door bijvoorbeeld ziekte of vakantie) of wanneer er in een bepaalde periode enkel gevlogen wordt met een luchtvaartuig in één klasse, dan wordt niet voldaan aan hetgeen is gesteld in het maatwerkvoorschrift.

Dit is niet leidend voor de hinder in de omgeving, namelijk dit is maar één factor die meespeelt in de immissie die kan optreden waarbij de tijdsduur de doorslaggevende factor is. Om een juiste beoordeling en conclusie te kunnen trekken wordt door de OD Twente gekeken naar het gemiddelde bronvermogen bepaald op basis van de door ons uitgevoerde metingen, de vaartuigverdeling en de tijdsduur dat gevlogen is (op de

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 4 van 14

maatgevende dag). Verdeling model luchtvaartuigen De loggegevens van het vliegen met de model luchtvaartuigen zijn aangeleverd voor de maanden mei, juni en juli 2025. Per maand is de verdeling bepaald en vergeleken met de toegestane verdeling uit het akoestisch onderzoek. In de onderstaande tabellen is de bepaalde verdeling weergegeven. De rood gemarkeerde percentages zijn hoger dan de verdeling uit het akoestisch onderzoek. Tabel 5: Verdeling mei 2025 Maximaal vermogen elektrische aandrijving

Bepaald percentage toestellen o.b.v. loggegevens

Norm verdeling toestellen

<300W

29,8%

30%

300W - 1200W

56,9%

60%

1200W - 3000W

13,3%

10%

Maximaal vermogen elektrische aandrijving

Bepaald percentage toestellen o.b.v. loggegevens

Norm verdeling toestellen

<300W

45,2%

30%

300W - 1200W

44,1%

60%

1200W - 3000W

10,8%

10%

Tabel 7: Verdeling juli 2025 Maximaal vermogen elektrische aandrijving

Bepaald percentage o.b.v. loggegevens

Norm verdeling toestellen

<300W

60,3

30%

300W - 1200W

28,0

60%

1200W - 3000W

11,6

10%

Tabel 6: Verdeling juni 2025

Op basis van het bovenstaande kan gesteld worden dat de verdeling niet overeenkomt met de uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek. Echter is het natuurlijk goed mogelijk dat op vliegdagen verschillende categorieën modellen aanwezig zijn en de ene keer bijvoorbeeld wat meer lichtere modellen en wat minder zwaardere modellen. Van belang is om te kijken of aan het totale gemiddelde bronvermogen uit het akoestisch onderzoek wordt voldaan, ongeacht de verdeling. In onderstaande tabellen is het gemiddelde bronvermogen per maand weergegeven op basis van de bepaalde verdeling aan de hand van de loggegevens. Tabel 8: Gemiddeld bronvermogen mei 2025 Gemiddeld bronvermogen maand mei* Gem Lwr per klasse

Verdeling per klasse (%)

<300W

83,2

29,8

300W - 1200W 1200W - 3000W

90,8 99,7

56,9 13,3

Gem. Lwr alle klassen samen 93,0

*Gevlogen tijd: 35:00 uur op 17 dagen

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 5 van 14

Tabel 9: Gemiddeld bronvermogen juni 2025 Gemiddeld bronvermogen maand juni* Gem Lwr per klasse Verdeling per klasse (%) <300W 300W - 1200W

83,2 90,8

45,2 44,1

Gem. Lwr alle klassen samen 92,1

1200W - 3000W 99,7 10,8 *Gevlogen tijd: 20 uur en 50 minuten op 15 dagen Tabel 10: Gemiddeld bronvermogen juli 2025 Gemiddeld bronvermogen maand juli* Gem Lwr per klasse Verdeling per klasse (%) <300W

83,2

60,3

300W - 1200W 1200W - 3000W

90,8 99,7

28,0 11,6

Gem. Lwr alle klassen samen 91,9

*Gevlogen tijd: 35 uur en 7 minuten op 21 dagen

In het akoestisch onderzoek is aangegeven dat is berekend dat het gemiddelde immissierelevante bronvermogen van alle vliegtuigen (exclusief zweefmodellen) 95,3 dB(A) bedraagt. Het gemiddelde immissierelevante bronvermogen van alle vliegtuigen (inclusief zweefmodellen, worst-case) bedraagt in de maanden mei, juni en juli ten hoogste 93 dB(A). Hierom kan gesteld worden dat hoewel de bepaalde verdeling op basis van de loggegevens niet overeenkomt met de uitgangspunten in het akoestisch onderzoek, het totale gemiddelde immissierelevante bronvermogen lager ligt dan het bepaalde totale gemiddelde immissierelevante bronvermogen uit het akoestisch onderzoek. Vliegduur In het akoestisch onderzoek is voor de dag- en avondperiode het aantal toelaatbare vlieguren en vluchten bepaald om binnen de grenswaarden (zoals benoemd in het akoestisch onderzoek) te blijven. Het aantal toelaatbare vlieguren en vluchten zijn: • Dagperiode (07:00 – 19:00): 102 vlieguren of 765 vluchten. • Avondperiode (19:00 – 23:00): 8 vlieguren of 60 vluchten. In de onderstaande tabellen is de vliegduur per maand weergegeven:

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 6 van 14

Vliegduur per dag (uren en minuten) maand mei Datum 31-05-2025

Dagperiode 1:49:00

30-05-2025 22-05-2025

Avondperiode 0:40:00 0:50:00 0:12:00

20-05-2025 18-05-2025

1:07:00 5:53:00

2:20:00

17-05-2025 16-05-2025

6:49:00

0:02:00 0:48:00

15-05-2025 14-05-2025

0:16:00 0:07:00

11-05-2025 10-05-2025

2:25:00 3:03:00

09-05-2025 08-05-2025

1:44:00 0:12:00

0:30:00

07-05-2025 05-05-2025

0:48:00 0:34:00

0:54:00

02-05-2025 01-05-2025

0:40:00 0:37:00

2:40:00

Tabel 11: vliegduur maand mei 2025 Vliegduur per dag (uren en minuten) maand juni Datum Dagperiode Avondperiode 29-06-2025 28-06-2025

2:02:00 0:32:00

25-06-2025 22-06-2025

0:45:00 0:54:00

21-06-2025 20-06-2025

3:38:00 0:54:00

19-06-2025 18-06-2025

0:47:00

0:15:00 0:34:00

17-06-2025 15-06-2025

4:22:00

1:30:00

14-06-2025 13-06-2025

1:24:00 0:23:00

09-06-2025 04-06-2025

1:42:00

02-06-2025

0:30:00

0:23:00 0:15:00

Tabel 12: vliegduur maand juni 2025 Vliegduur per dag (uren en minuten) maand juli Datum 31-07-2025

Dagperiode 1:33:00

30-07-2025 29-07-2025

2:22:00 0:15:00

27-07-2025 26-07-2025

1:09:00 0:31:00

25-07-2025 24-07-2025

0:15:00 1:21:00

22-07-2025 21-07-2025

Z2024-ODT-016585-002

Avondperiode

0:30:00

0:30:00 0:37:00

1:02:00

Pagina 7 van 14

20-07-2025 19-07-2025

2:57:00 2:20:00

18-07-2025 14-07-2025

2:10:00 0:40:00

13-07-2025 12-07-2025

1:20:00 1:05:00

09-07-2025 07-07-2025

0:11:00 0:15:00

06-07-2025 05-07-2025

1:20:00 1:53:00

04-07-2025 03-07-2025

1:20:00 0:21:00

1:07:00 2:45:00

1:40:00 2:08:00

1:11:00 0:19:00

Tabel 13: vliegduur maand juli 2025

Uit tabel 11 t/m 13 blijkt dat zowel in de dagperiode als in de avondperiode het aantal toelaatbare vlieguren niet gehaald worden. Aan dit uitgangspunt wordt voldaan. Conclusies • Uit de uitgevoerde controlemetingen blijkt dat de aanwezige model luchtvaartuigen voldoen aan de eisen op 7 meter als ook aan de eisen geldend voor de (maximale) bronvermogens van de luchtvaartuigen. Aan dit maatwerkvoorschrift is voldaan. • Aan het maatwerkvoorschrift dat alleen gevlogen mag worden met modellen voorzien van een elektromotor is voldaan. • De verdeling op basis van de loggegevens komt niet overeen met het akoestisch onderzoek, echter ligt het berekende totale gemiddelde bronvermogen onder het totale bronvermogen uit het akoestisch onderzoek. • De TRMC voldoet aan het aantal toelaatbare vlieguren uit het akoestisch onderzoek. • De TRMC voldoet aan de maatgevende uitgangspunten uit het akoestisch onderzoek en voldoet tevens aan het maatwerkvoorschrift.

Bijlagen 1. Situatieschets 2. Bepaling bronvermogens en toegepaste correcties 3. Maatwerkvoorschriften TRMC 4. Meteogegevens KNMI weerstation Twenthe

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 8 van 14

Bijlage 1 Situatieschets

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 9 van 14

Bijlage 2 Bepaling bronvermogens en toegepaste correcties

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 10 van 14

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 11 van 14

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 12 van 14

Bijlage 3 Maatwerkvoorschriften TRMC

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 13 van 14

Bijlage 4 Meteogegevens KNMI weerstation Twenthe

Z2024-ODT-016585-002

Pagina 14 van 14

Notitie toelichting adviesrapport TRMC Onderwerp/ Locatie Bevoegd gezag Extern zaaknummer

: : :

Toelichting adviesrapport TRMC (beantwoording vragen van de Dorpsraad Boekelo). Gemeente Enschede Datum : 20-11-25 Zaaknummer : Z2025-ODT-018574

Aanleiding notitie Op vrijdag 14 november 2025 heeft een overleg plaatsgevonden tussen de OD Twente, de gemeente Enschede en de Dorpsraad Boekelo. Tijdens dit overleg heeft de Dorpsraad Boekelo een aantal aanvullende vragen gesteld met betrekking tot het adviesrapport ‘Adviesrapport v2’ behorend bij zaaknummer Z2025-ODT-018574 en eerder uitgevoerde immissiemetingen. De vertegenwoordiger van de Dorpsraad heeft de volgende vragen gesteld: 1. Wat was het achtergrondniveau ten tijde van de immissiemetingen bij de woning? 2. Wat was de bijdrage van de TRMC tijdens deze immissiemetingen? Verder is na het overleg nog een vraag gesteld over de meetmethode van de zweefvliegtuigen, namelijk: 3. In het adviesrapport van de OD Twente (Adviesrapport v2) staat in tabel 3 dat ‘LAeq op 7 meter’ van het zweefvliegtuig 89,2 dB(A) is. De vraag is hoe het geluid van een zweefvliegtuig wordt gemeten. Of is dit een zweefvliegtuig met hulpmotor waarbij tijdens het meten de motor op vol vermogen staat? In deze notitie wordt ingegaan op bovenstaande vragen en worden de antwoorden en achterliggende informatie per punt toegelicht. Beantwoording vragen dorpsraad Door de OD Twente is gedurende een drietal dagen in de periode van 28 tot 30 juni een continue controlemeting verricht ter plaatse van een nabijgelegen woning.

Gedurende deze metingen is sprake geweest van vliegactiviteiten door de TRMC, wat is terug te zien in verstrekte loggegevens van de TRMC (zie bijlage 1). Op 28 juni 2025 is gevlogen tussen 13:50 en 14:50. Op 29 juni 2025 is gevlogen in de ochtend tussen 09:19 en 12:20.

OD Twente Haven Zuidzijde 30 7607 EW Almelo Postbus 499 7600 AL Almelo KVK 71101241 BTW NL858579509B01 IBAN NL48 BNGH 028 5175 416 BIC BNGHNL2G

Meetdata 28 juni 2025 In afbeelding 1 is een uitsnede opgenomen van de meetdata van 28 juni in het tijdvak van 11:00 tot 17:00. Het gele vlak is het tijdvak waarin door de TRMC gevlogen is. Om een beeld te schetsen van het geluidniveau ter plaatse van de woning en de bandbreedte waarbinnen de niveaus fluctueren, is gekozen om het LAF10 en het LAF50 te presenteren. LAF10 houdt het geluidniveau in dat 10% van de tijd overschreden wordt. LAF50 houdt het geluidniveau in dat 50% van de tijd overschreden wordt. In afbeelding 1 is te zien dat het equivalente geluidniveau (LAeq) zich beweegt binnen deze bandbreedte en voorafgaand aan het tijdvak waarin gevlogen wordt niet significant afwijkt van het tijdvak waarin wel gevlogen is. Ook na het tijdvak waarin gevlogen wordt, wijken de waardes niet significant af. Eventuele uitschieters in het tijdvak waarin gevlogen is, worden veroorzaakt door stoorgeluid (blaffende honden e.d.). Vliegbewegingen van de TRMC komen niet duidelijk naar voren in de vorm van uitschieters boven het heersende geluidniveau. Hierom kan gesteld worden dat de vliegbewegingen volledig gemaskeerd worden door het aanwezige omgevingsgeluid en niet herkenbaar zijn in de immissiemeting bij de woning.

Afbeelding 1: Uitsnede immissiemeting 28 juni 2025

Z2025-ODT-018574

Pagina 2 van 6

Meetdata 29 juni 2025 In afbeelding 2 is een uitsnede opgenomen van de meetdata van 29 juni in het tijdvak van 08:00 tot 15:30. Het gele vlak is het tijdvak waarin door de TRMC gevlogen is. Te zien is dat het equivalente geluidniveau (LAeq) zich beweegt binnen de bandbreedte tussen LAF10 en LAF50. De meetdata, gemeten voorafgaand aan het tijdvak waarin gevlogen is, wijkt niet significant af van het tijdvak waarin wel gevlogen is. Ook na het tijdvak waarin gevlogen wordt, wijken de waardes niet significant af. Eventuele uitschieters in het tijdvak waarin gevlogen is, worden veroorzaakt door stoorgeluid (blaffende honden e.d.). Vliegbewegingen van de TRMC komen ook hier niet duidelijk terug in de vorm van uitschieters boven het heersende geluidniveau. Hierom kan gesteld worden dat de vliegbewegingen volledig gemaskeerd worden door het aanwezige omgevingsgeluid en niet herkenbaar zijn in de immissiemeting bij de woning.

Afbeelding 2: Uitsnede immissiemeting 29 juni 2025

Z2025-ODT-018574

Pagina 3 van 6

Meetmethode zweefvliegtuig ‘In het adviesrapport van de OD Twente (Adviesrapport v2) staat in tabel 3 dat het LAeq op 7 meter van het zweefvliegtuig 89,2 dB(A) is. De vraag is hoe het geluid van een zweefvliegtuig wordt gemeten’ Om een betrouwbaar beeld te krijgen van de emissie van de TRMC en te toetsen of voldaan wordt aan de vigerende maatwerkvoorschriften is besloten ter plaatse van de vliegclub, bronmetingen uit te voeren aan een veelvoud vliegvaartuigen uit de verschillende klassen. Conform het akoestisch onderzoek zijn de controlemetingen van de model luchtvaartuigen uitgevoerd op 7 meter van het model op een hoogte van 1,2 meter. Het toestel werd vastgehouden (vliegtuigen) of vloog al ‘hoverend’ (helikopters) op 1,2 meter hoogte. Bijgevoegd een foto van de ‘opstelling’ van het vliegtuig. Belangrijk om te vermelden is dat gedurende de bronmeting de eigenaar van het zweefvliegtuig kwartslagen om zijn / haar as heeft gedraaid om de emissie van alle zijden te kunnen meten. Verder is nog een foto op afstand, wel met een ander soort model vliegtuig, toegevoegd ter verduidelijking.

Afbeelding 4: Positie en hoogte zweefvliegtuig tijdens bronmeting

Afbeelding 5: Verduidelijking positie en hoogte model vliegtuig tijdens bronmetingen.

Z2025-ODT-018574

Pagina 4 van 6

In ‘Adviesrapport v2’, in tabel 3, staat dat het LAeq op 7 meter voor het zweefvliegtuig Xperience pro (blauw-wit) 66,8 dB(A) is. Op basis van dit meetresultaat is het bronvermogen van het zweefvliegtuig bepaald. In bijlage 2 van ‘Adviesrapport v2’ is te zien hoe het bronvermogen (Lwr) bepaald is. Het bronvermogen van het zweefvliegtuig is bepaald op (na alle van toepassing zijnde correcties) 89,2 dB(A).

Z2025-ODT-018574

Pagina 5 van 6

Bijlage 1: Loggegevens van 28 en 29 juni 2025

Z2025-ODT-018574

Pagina 6 van 6

Twentse Radio Modelvliegtuig club Vluchten van: 01-05-2025 tot 31-05-2025

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

31-05-2025

20:15

20:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

31-05-2025

19:35

19:55

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

31-05-2025

18:51

19:10

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

31-05-2025

18:15

18:35

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

31-05-2025

16:30

16:48

Drone

<300W

31-05-2025

16:30

16:45

Drone

<300W

31-05-2025

15:00

15:12

Drone

<300W

31-05-2025

15:00

15:12

Drone

<300W

31-05-2025

14:45

14:52

Drone

<300W

31-05-2025

12:10

12:20

Drone

<300W

31-05-2025

12:00

12:03

Motorvliegtuig

<300W

31-05-2025

11:50

11:53

Drone

<300W

30-05-2025

20:20

20:30

Motorvliegtuig

300W-1200W

30-05-2025

20:15

20:23

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

30-05-2025

20:00

20:11

Motorvliegtuig

300W-1200W

30-05-2025

20:00

20:10

Motorzweefvliegtuig

<300W

30-05-2025

19:40

19:51

Motorvliegtuig

300W-1200W

22-05-2025

20:19

20:25

Motorvliegtuig

<300W

22-05-2025

19:32

19:38

Helikopter

300W-1200W

20-05-2025

20:40

20:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-05-2025

20:31

20:37

Motorvliegtuig

<300W

20-05-2025

20:15

20:30

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-05-2025

20:05

20:15

Helikopter

1200W-3000W

20-05-2025

20:10

20:15

Motorvliegtuig

<300W

20-05-2025

19:59

20:10

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-05-2025

20:03

20:08

Motorvliegtuig

<300W

20-05-2025

19:45

20:05

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-05-2025

19:46

19:52

Motorvliegtuig

<300W

20-05-2025

19:29

19:43

Motorzweefvliegtuig

1200W-3000W

20-05-2025

19:20

19:35

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-05-2025

19:22

19:28

Helikopter

300W-1200W

20-05-2025

19:03

19:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

20-05-2025

18:56

18:19

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-05-2025

14:00

14:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

20-05-2025

13:30

13:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

18-05-2025

16:10

16:25

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

16:00

16:13

Helikopter

1200W-3000W

18-05-2025

16:03

16:10

Helikopter

300W-1200W

18-05-2025

15:50

16:00

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

15:40

15:58

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

15:30

15:40

Motorzweefvliegtuig

<300W

18-05-2025

15:35

15:39

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

15:10

15:25

Drone

<300W

18-05-2025

15:00

15:08

Helikopter

1200W-3000W

18-05-2025

14:40

14:55

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

14:45

14:55

Drone

<300W

18-05-2025

14:35

14:53

Zweefvliegtuig

<300W

18-05-2025

14:45

14:50

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

14:30

14:40

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

14:19

14:23

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

14:13

14:16

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

14:00

14:07

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

14:01

14:02

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

13:40

14:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

18-05-2025

13:53

13:59

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

13:53

13:59

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

13:38

13:44

Helikopter

300W-1200W

18-05-2025

13:30

13:40

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

13:15

13:22

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

13:05

13:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

13:08

13:12

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

12:50

12:55

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

12:41

12:47

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

12:28

12:35

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

12:15

12:25

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-05-2025

12:08

12:14

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

11:50

12:02

Helikopter

1200W-3000W

18-05-2025

11:47

11:53

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

11:15

11:30

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

18-05-2025

11:00

11:12

Helikopter

1200W-3000W

18-05-2025

10:53

10:59

Helikopter

1200W-3000W

18-05-2025

10:51

10:56

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

10:41

10:47

Motorvliegtuig

<300W

18-05-2025

10:20

10:30

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

14:40

19:02

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

17:25

17:38

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

17:17

17:30

Helikopter

1200W-3000W

17-05-2025

16:45

16:55

Helikopter

1200W-3000W

17-05-2025

16:20

16:30

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

16:23

16:30

Helikopter

300W-1200W

17-05-2025

16:06

16:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

16:00

16:10

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

15:50

16:00

Helikopter

1200W-3000W

17-05-2025

15:36

15:59

Helikopter

300W-1200W

17-05-2025

15:35

15:50

Motorzweefvliegtuig

<300W

17-05-2025

15:35

15:45

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

15:30

15:44

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

15:10

15:40

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

15:00

15:20

Motorzweefvliegtuig

<300W

17-05-2025

15:13

15:20

Motorvliegtuig

<300W

17-05-2025

15:09

15:14

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

15:04

15:11

Motorvliegtuig

<300W

17-05-2025

14:54

15:03

Motorvliegtuig

<300W

17-05-2025

14:49

15:00

Helikopter

1200W-3000W

17-05-2025

14:30

14:48

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

14:30

14:46

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

15:08

14:35

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

14:20

14:25

Motorvliegtuig

300W-1200W

17-05-2025

14:15

14:25

Motorvliegtuig

300W-1200W

100 17-05-2025

14:17

14:25

Helikopter

1200W-3000W

101 17-05-2025

14:00

14:10

Motorzweefvliegtuig

<300W

102 17-05-2025

13:50

13:59

Drone

<300W

103 17-05-2025

10:41

10:43

Helikopter

300W-1200W

104 17-05-2025

10:26

10:33

Helikopter

300W-1200W

105 17-05-2025

10:58

10:25

Helikopter

300W-1200W

106 16-05-2025

20:10

20:26

Motorvliegtuig

300W-1200W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

107 16-05-2025

20:05

20:15

Motorvliegtuig

300W-1200W

108 16-05-2025

19:39

19:51

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

109 16-05-2025

19:30

19:40

Motorvliegtuig

300W-1200W

110 15-05-2025

17:33

17:17

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

111 14-05-2025

17:30

17:37

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

112 11-05-2025

16:35

16:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

113 11-05-2025

16:00

16:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

114 11-05-2025

16:02

16:09

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

115 11-05-2025

15:58

16:04

Helikopter

1200W-3000W

116 11-05-2025

15:30

15:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

117 11-05-2025

15:25

15:35

Motorvliegtuig

300W-1200W

118 11-05-2025

15:00

15:14

Motorvliegtuig

300W-1200W

119 11-05-2025

15:05

15:10

Motorvliegtuig

300W-1200W

120 11-05-2025

15:00

15:05

Helikopter

1200W-3000W

121 11-05-2025

14:55

15:00

Helikopter

1200W-3000W

122 11-05-2025

14:38

14:53

Motorvliegtuig

300W-1200W

123 11-05-2025

14:15

14:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

124 11-05-2025

14:10

14:17

Motorvliegtuig

300W-1200W

125 11-05-2025

01:55

14:03

Motorvliegtuig

300W-1200W

126 11-05-2025

01:55

14:03

Motorvliegtuig

300W-1200W

127 10-05-2025

18:40

18:51

Motorzweefvliegtuig

<300W

128 10-05-2025

18:30

18:40

Motorzweefvliegtuig

<300W

129 10-05-2025

17:58

18:15

Helikopter

1200W-3000W

130 10-05-2025

17:33

17:55

Helikopter

1200W-3000W

131 10-05-2025

17:18

17:33

Helikopter

1200W-3000W

132 10-05-2025

16:21

16:37

Helikopter

1200W-3000W

133 10-05-2025

16:15

16:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

134 10-05-2025

15:40

15:45

Motorvliegtuig

300W-1200W

135 10-05-2025

15:15

15:21

Motorvliegtuig

300W-1200W

136 10-05-2025

15:12

15:17

Helikopter

1200W-3000W

137 10-05-2025

15:00

15:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

138 10-05-2025

15:00

15:12

Helikopter

1200W-3000W

139 10-05-2025

02:21

14:29

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

140 10-05-2025

14:10

14:15

Helikopter

1200W-3000W

141 10-05-2025

13:55

14:01

Motorvliegtuig

300W-1200W

142 10-05-2025

13:36

13:43

Motorvliegtuig

<300W

143 10-05-2025

13:20

13:27

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

144 10-05-2025

13:20

13:26

Helikopter

300W-1200W

145 10-05-2025

13:26

01:31

Helikopter

1200W-3000W

146 09-05-2025

19:00

19:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

147 09-05-2025

18:47

19:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

148 09-05-2025

18:16

18:36

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

149 09-05-2025

17:59

18:10

Motorzweefvliegtuig

<300W

150 09-05-2025

17:31

17:49

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

151 09-05-2025

17:30

17:40

Motorzweefvliegtuig

<300W

152 09-05-2025

17:10

17:21

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

153 09-05-2025

15:05

15:26

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

154 08-05-2025

14:25

14:37

Motorzweefvliegtuig

<300W

155 07-05-2025

19:50

20:02

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

156 07-05-2025

19:20

19:38

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

157 07-05-2025

19:23

19:29

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

158 07-05-2025

18:50

19:18

Motorzweefvliegtuig

1200W-3000W

159 07-05-2025

18:28

18:41

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

160 07-05-2025

17:55

18:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

161 05-05-2025

14:15

14:27

Motorvliegtuig

300W-1200W

162 05-05-2025

13:38

13:54

Motorvliegtuig

300W-1200W

163 05-05-2025

13:25

13:31

Motorvliegtuig

300W-1200W

164 02-05-2025

15:50

16:10

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

165 02-05-2025

15:05

15:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

166 01-05-2025

19:45

20:10

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

167 01-05-2025

19:57

20:04

Motorvliegtuig

300W-1200W

168 01-05-2025

19:45

20:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

169 01-05-2025

19:39

19:59

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

170 01-05-2025

19:49

19:55

Motorvliegtuig

300W-1200W

171 01-05-2025

19:39

19:44

Helikopter

300W-1200W

172 01-05-2025

19:29

19:36

Helikopter

300W-1200W

173 01-05-2025

19:18

19:26

Motorvliegtuig

<300W

174 01-05-2025

19:05

19:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

175 01-05-2025

19:05

19:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

176 01-05-2025

19:10

19:16

Motorvliegtuig

<300W

177 01-05-2025

19:00

19:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

178 01-05-2025

18:59

19:06

Motorvliegtuig

<300W

179 01-05-2025

18:48

18:54

Helikopter

300W-1200W

180 01-05-2025

18:30

18:40

Motorzweefvliegtuig

<300W

Datum

181 01-05-2025

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

18:20

18:40

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

Twentse Radio Modelvliegtuig club Vluchten van: 01-06-2025 tot 30-06-2025

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

29-06-2025

12:05

12:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

11:01

11:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

10:25

10:45

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

10:14

10:32

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

10:00

10:10

Motorvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

09:40

09:59

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

09:25

09:35

Motorvliegtuig

300W-1200W

29-06-2025

09:19

09:30

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

28-06-2025

14:35

14:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

10 28-06-2025

13:50

14:07

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

11 25-06-2025

19:30

20:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

12 25-06-2025

19:00

19:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

13 22-06-2025

13:49

13:55

Motorvliegtuig

300W-1200W

14 22-06-2025

13:39

13:44

Motorvliegtuig

300W-1200W

15 22-06-2025

13:29

13:35

Motorvliegtuig

300W-1200W

16 22-06-2025

13:13

13:19

Motorvliegtuig

<300W

17 22-06-2025

13:05

13:11

Motorvliegtuig

<300W

18 22-06-2025

12:56

13:01

Motorvliegtuig

<300W

19 22-06-2025

12:24

12:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

20 22-06-2025

12:08

12:18

Motorzweefvliegtuig

<300W

21 22-06-2025

11:28

11:32

Motorvliegtuig

<300W

22 21-06-2025

18:18

18:32

Helikopter

1200W-3000W

23 21-06-2025

17:55

18:13

Helikopter

1200W-3000W

24 21-06-2025

17:19

17:42

Helikopter

1200W-3000W

25 21-06-2025

17:00

17:20

Drone

<300W

26 21-06-2025

16:40

16:52

Drone

<300W

27 21-06-2025

16:14

16:33

Helikopter

1200W-3000W

28 21-06-2025

15:20

15:40

Drone

<300W

29 21-06-2025

15:19

15:36

Helikopter

1200W-3000W

30 21-06-2025

15:19

15:36

Helikopter

1200W-3000W

31 21-06-2025

11:49

11:55

Motorvliegtuig

<300W

32 21-06-2025

11:42

11:47

Motorvliegtuig

<300W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

33 21-06-2025

11:35

11:41

Motorvliegtuig

<300W

34 21-06-2025

11:24

11:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

35 21-06-2025

11:14

11:23

Motorzweefvliegtuig

<300W

36 21-06-2025

11:03

11:09

Helikopter

300W-1200W

37 21-06-2025

10:45

10:52

Helikopter

300W-1200W

38 21-06-2025

10:36

10:43

Helikopter

300W-1200W

39 21-06-2025

10:27

10:33

Helikopter

300W-1200W

40 20-06-2025

19:45

20:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

41 20-06-2025

18:46

19:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

42 20-06-2025

16:45

17:00

Drone

<300W

43 20-06-2025

16:45

16:30

Drone

<300W

44 20-06-2025

16:40

16:30

Drone

<300W

45 19-06-2025

14:28

14:48

Motorzweefvliegtuig

<300W

46 19-06-2025

13:30

13:57

Motorzweefvliegtuig

<300W

47 18-06-2025

20:16

20:22

Motorvliegtuig

<300W

48 18-06-2025

20:08

20:15

Motorvliegtuig

<300W

49 18-06-2025

19:59

20:06

Motorvliegtuig

<300W

50 18-06-2025

19:51

19:58

Helikopter

300W-1200W

51 18-06-2025

19:43

19:50

Helikopter

300W-1200W

52 17-06-2025

21:15

20:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

53 17-06-2025

19:30

19:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

54 17-06-2025

19:00

19:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

55 15-06-2025

18:20

18:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

56 15-06-2025

18:10

18:20

Motorzweefvliegtuig

<300W

57 15-06-2025

18:00

18:10

Motorzweefvliegtuig

<300W

58 15-06-2025

17:45

18:00

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

59 15-06-2025

17:50

18:00

Motorvliegtuig

300W-1200W

60 15-06-2025

17:30

17:40

Motorvliegtuig

300W-1200W

61 15-06-2025

17:20

17:25

Motorvliegtuig

300W-1200W

62 15-06-2025

15:30

15:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

63 15-06-2025

12:25

12:35

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

64 15-06-2025

12:00

12:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

65 15-06-2025

11:42

12:18

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

66 15-06-2025

11:25

11:35

Motorvliegtuig

300W-1200W

67 15-06-2025

10:51

11:30

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

68 15-06-2025

10:55

11:10

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

69 15-06-2025

10:20

10:47

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

70 15-06-2025

10:30

10:45

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

71 15-06-2025

10:15

10:20

Motorvliegtuig

300W-1200W

72 14-06-2025

17:08

17:39

Helikopter

1200W-3000W

73 14-06-2025

16:37

17:02

Helikopter

1200W-3000W

74 14-06-2025

16:03

16:22

Helikopter

1200W-3000W

75 14-06-2025

15:45

15:54

Helikopter

1200W-3000W

76 13-06-2025

16:50

16:56

Motorvliegtuig

<300W

77 13-06-2025

16:40

16:45

Motorvliegtuig

<300W

78 13-06-2025

16:21

16:27

Motorvliegtuig

<300W

79 13-06-2025

16:21

16:27

Drone

<300W

80 09-06-2025

12:10

12:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

81 09-06-2025

12:01

12:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

82 09-06-2025

11:55

12:05

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

83 09-06-2025

11:20

11:30

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

84 09-06-2025

11:02

11:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

85 09-06-2025

11:05

11:20

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

86 09-06-2025

10:30

10:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

87 04-06-2025

20:11

20:17

Motorvliegtuig

<300W

88 04-06-2025

20:04

20:09

Motorvliegtuig

<300W

89 04-06-2025

19:55

20:01

Helikopter

300W-1200W

90 04-06-2025

19:45

19:51

Helikopter

300W-1200W

91 02-06-2025

19:15

19:30

Zweefvliegtuig

<300W

92 02-06-2025

18:45

19:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

93 02-06-2025

18:00

18:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

Twentse Radio Modelvliegtuig club Vluchten van: 01-07-2025 tot 31-07-2025

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

31-07-2025

14:30

14:37

Motorzweefvliegtuig

<300W

31-07-2025

14:20

14:27

Motorzweefvliegtuig

<300W

31-07-2025

14:11

14:18

Motorvliegtuig

<300W

31-07-2025

14:03

14:10

Motorvliegtuig

<300W

31-07-2025

13:54

14:02

Motorvliegtuig

<300W

31-07-2025

13:43

13:50

Motorvliegtuig

<300W

31-07-2025

13:31

13:38

Motorvliegtuig

<300W

31-07-2025

13:17

13:24

Motorvliegtuig

<300W

31-07-2025

12:59

13:08

Motorzweefvliegtuig

<300W

31-07-2025

13:00

13:05

Motorzweefvliegtuig

<300W

31-07-2025

12:50

12:58

Motorzweefvliegtuig

<300W

31-07-2025

12:40

12:47

Helikopter

300W-1200W

31-07-2025

12:31

12:38

Helikopter

300W-1200W

30-07-2025

16:03

15:55

Drone

<300W

30-07-2025

15:00

15:50

Drone

<300W

30-07-2025

15:00

15:50

Drone

<300W

30-07-2025

15:10

15:25

Motorzweefvliegtuig

<300W

30-07-2025

14:30

14:39

Drone

<300W

30-07-2025

14:05

14:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

29-07-2025

20:00

20:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

29-07-2025

19:30

19:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

29-07-2025

18:45

19:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

27-07-2025

15:40

15:54

Helikopter

1200W-3000W

27-07-2025

15:15

15:31

Helikopter

1200W-3000W

27-07-2025

14:38

14:59

Helikopter

1200W-3000W

27-07-2025

14:14

14:32

Helikopter

1200W-3000W

26-07-2025

16:40

16:56

Motorzweefvliegtuig

<300W

26-07-2025

16:40

16:55

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

25-07-2025

19:30

19:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

25-07-2025

19:00

19:15

Motorzweefvliegtuig

<300W

25-07-2025

18:30

18:45

Motorzweefvliegtuig

<300W

24-07-2025

18:47

19:00

Helikopter

1200W-3000W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

24-07-2025

18:18

18:28

Helikopter

1200W-3000W

24-07-2025

17:49

18:15

Helikopter

1200W-3000W

24-07-2025

17:16

17:48

Helikopter

1200W-3000W

22-07-2025

20:03

20:07

Drone

<300W

22-07-2025

19:52

19:58

Motorvliegtuig

<300W

22-07-2025

19:44

19:50

Motorvliegtuig

<300W

22-07-2025

19:35

19:42

Motorvliegtuig

<300W

22-07-2025

19:24

19:31

Helikopter

300W-1200W

22-07-2025

19:15

19:22

Helikopter

300W-1200W

21-07-2025

14:45

15:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

21-07-2025

16:47

14:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

21-07-2025

12:45

12:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

21-07-2025

12:45

12:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

21-07-2025

12:30

12:40

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

21-07-2025

12:05

12:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-07-2025

12:45

13:09

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-07-2025

12:52

12:58

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

12:45

12:52

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

12:36

12:42

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

12:21

12:33

Motorzweefvliegtuig

<300W

20-07-2025

12:12

12:18

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

11:55

12:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-07-2025

12:04

12:10

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

11:56

12:02

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

11:47

11:55

Motorzweefvliegtuig

<300W

20-07-2025

11:39

11:46

Motorzweefvliegtuig

<300W

20-07-2025

11:20

11:40

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

20-07-2025

10:56

11:02

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

10:45

11:00

Motorvliegtuig

300W-1200W

20-07-2025

10:35

10:42

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

10:26

10:32

Motorvliegtuig

<300W

20-07-2025

10:10

10:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

19-07-2025

20:30

20:39

Motorzweefvliegtuig

<300W

19-07-2025

20:20

20:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

19-07-2025

20:08

20:18

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

20:00

20:09

Motorzweefvliegtuig

<300W

19-07-2025

19:26

19:39

Helikopter

1200W-3000W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

19-07-2025

19:05

19:21

Helikopter

1200W-3000W

19-07-2025

18:47

18:57

Helikopter

1200W-3000W

19-07-2025

18:20

18:35

Helikopter

1200W-3000W

19-07-2025

17:45

18:12

Helikopter

1200W-3000W

19-07-2025

15:57

16:04

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

15:47

15:54

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

15:40

15:46

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

15:30

15:38

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

15:21

15:27

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

15:03

15:09

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

14:54

15:00

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

14:45

14:53

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

14:37

14:43

Motorvliegtuig

<300W

19-07-2025

14:28

14:35

Drone

<300W

19-07-2025

14:02

14:09

Helikopter

1200W-3000W

19-07-2025

13:51

14:01

Helikopter

1200W-3000W

19-07-2025

13:22

13:26

Helikopter

300W-1200W

18-07-2025

21:00

21:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

18-07-2025

20:50

20:57

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

20:42

20:49

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

20:30

20:45

Motorvliegtuig

300W-1200W

18-07-2025

20:33

20:39

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

20:25

20:32

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

20:10

20:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

18-07-2025

20:16

20:22

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

20:05

20:21

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

18-07-2025

20:05

20:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

18-07-2025

20:06

20:13

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

19:57

20:05

Motorvliegtuig

<300W

18-07-2025

19:49

19:55

Motorvliegtuig

<300W

100 18-07-2025

19:40

19:54

Motorvliegtuig

300W-1200W

101 18-07-2025

19:36

19:45

Motorvliegtuig

300W-1200W

102 18-07-2025

19:36

19:45

Motorvliegtuig

300W-1200W

103 18-07-2025

19:30

19:45

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

104 18-07-2025

19:34

19:40

Motorvliegtuig

<300W

105 18-07-2025

19:25

19:32

Helikopter

300W-1200W

106 18-07-2025

19:18

19:26

Motorvliegtuig

300W-1200W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

107 18-07-2025

19:05

19:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

108 18-07-2025

19:14

19:20

Helikopter

300W-1200W

109 18-07-2025

18:50

19:02

Motorvliegtuig

300W-1200W

110 18-07-2025

18:45

19:00

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

111 18-07-2025

18:41

18:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

112 18-07-2025

19:04

18:24

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

113 14-07-2025

13:55

14:05

Drone

<300W

114 14-07-2025

13:30

13:45

Drone

<300W

115 14-07-2025

13:10

13:25

Drone

<300W

116 13-07-2025

11:28

11:33

Motorvliegtuig

<300W

117 13-07-2025

11:23

11:27

Motorvliegtuig

<300W

118 13-07-2025

11:17

11:22

Motorvliegtuig

<300W

119 13-07-2025

11:06

11:13

Motorvliegtuig

<300W

120 13-07-2025

10:59

11:05

Motorvliegtuig

<300W

121 13-07-2025

10:41

10:47

Helikopter

1200W-3000W

122 13-07-2025

10:40

10:47

Motorvliegtuig

<300W

123 13-07-2025

10:30

10:37

Motorvliegtuig

<300W

124 13-07-2025

10:23

10:29

Motorvliegtuig

<300W

125 13-07-2025

10:14

10:22

Motorvliegtuig

<300W

126 13-07-2025

10:10

10:15

Helikopter

1200W-3000W

127 13-07-2025

10:03

10:10

Helikopter

300W-1200W

128 13-07-2025

09:54

10:01

Helikopter

300W-1200W

129 12-07-2025

20:25

20:50

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

130 12-07-2025

19:50

20:10

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

131 12-07-2025

19:50

20:00

Motorvliegtuig

300W-1200W

132 12-07-2025

19:10

19:25

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

133 12-07-2025

19:15

19:25

Motorzweefvliegtuig

<300W

134 12-07-2025

19:10

19:20

Motorvliegtuig

300W-1200W

135 12-07-2025

18:45

19:10

Motorzweefvliegtuig

<300W

136 12-07-2025

18:10

18:30

Motorzweefvliegtuig

<300W

137 12-07-2025

17:45

18:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

138 12-07-2025

17:45

18:00

Motorzweefvliegtuig

<300W

139 09-07-2025

20:48

20:54

Motorvliegtuig

<300W

140 09-07-2025

20:21

20:47

Motorvliegtuig

<300W

141 09-07-2025

20:31

20:37

Motorvliegtuig

<300W

142 09-07-2025

20:23

20:30

Motorvliegtuig

<300W

143 09-07-2025

20:15

20:20

Motorvliegtuig

<300W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

144 09-07-2025

20:07

20:13

Motorvliegtuig

<300W

145 09-07-2025

19:54

20:06

Motorvliegtuig

<300W

146 09-07-2025

19:48

19:56

Motorvliegtuig

<300W

147 09-07-2025

19:42

19:47

Motorvliegtuig

<300W

148 09-07-2025

19:25

19:40

Drone

<300W

149 09-07-2025

19:32

19:38

Helikopter

300W-1200W

150 09-07-2025

19:25

19:31

Helikopter

300W-1200W

151 09-07-2025

19:00

19:20

Drone

<300W

152 09-07-2025

17:45

17:56

Drone

<300W

153 07-07-2025

13:25

13:40

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

154 06-07-2025

11:47

12:00

Helikopter

1200W-3000W

155 06-07-2025

11:29

11:41

Helikopter

1200W-3000W

156 06-07-2025

11:14

11:27

Helikopter

1200W-3000W

157 06-07-2025

10:45

11:05

Helikopter

1200W-3000W

158 06-07-2025

10:15

10:37

Helikopter

1200W-3000W

159 05-07-2025

16:08

16:13

Motorvliegtuig

<300W

160 05-07-2025

15:53

15:59

Motorvliegtuig

<300W

161 05-07-2025

15:44

15:49

Motorvliegtuig

<300W

162 05-07-2025

15:30

15:45

Drone

<300W

163 05-07-2025

15:32

15:39

Motorvliegtuig

<300W

164 05-07-2025

15:20

15:27

Motorvliegtuig

<300W

165 05-07-2025

15:12

15:18

Motorvliegtuig

<300W

166 05-07-2025

15:00

15:07

Helikopter

300W-1200W

167 05-07-2025

14:25

14:45

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

168 05-07-2025

14:25

14:45

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

169 05-07-2025

14:38

14:43

Helikopter

300W-1200W

170 05-07-2025

14:05

14:15

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

171 04-07-2025

20:14

20:24

Motorzweefvliegtuig

<300W

172 04-07-2025

20:11

20:16

Motorvliegtuig

<300W

173 04-07-2025

20:05

20:11

Motorzweefvliegtuig

<300W

174 04-07-2025

19:50

20:00

Motorvliegtuig

300W-1200W

175 04-07-2025

19:38

19:42

Motorvliegtuig

<300W

176 04-07-2025

19:30

19:40

Motorvliegtuig

300W-1200W

177 04-07-2025

19:31

19:37

Motorzweefvliegtuig

<300W

178 04-07-2025

19:20

19:27

Motorvliegtuig

<300W

179 04-07-2025

19:10

19:16

Motorvliegtuig

<300W

180 04-07-2025

19:01

19:08

Motorvliegtuig

<300W

Datum

Start tijd

Eind tijd

Model

Vermogen

181 04-07-2025

18:51

18:57

Helikopter

300W-1200W

182 04-07-2025

18:43

18:49

Helikopter

300W-1200W

183 04-07-2025

15:17

17:20

Drone

<300W

184 04-07-2025

16:50

17:12

Drone

<300W

185 04-07-2025

16:30

16:40

Drone

<300W

186 04-07-2025

15:45

16:00

Drone

<300W

187 04-07-2025

15:00

15:18

Drone

<300W

188 03-07-2025

19:29

19:48

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

189 03-07-2025

18:35

18:56

Motorzweefvliegtuig

300W-1200W

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=enschede&id=ab2debf1-1b48-49da-8fad-4f037dbb8639