Document · PDF

Bijlage 1 - TAM-omgevingsplan H22G Rigelstraat 3_Bijlagen bij regels

Raadsvergadering 10 november 2025, gemeente enschedeBij agendapunt: Vaststelling van wijziging omgevingsplan Rigelstraat 310.669 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlagen Bij Regels Bestemmingsplan TAM-Omgevingsplan H22G Rigelstraat 3

Status: Vastgesteld

TAM-omgevingsplan H22G Rigelstraat 3

Inhoudsopgave

Bijlagen bij regels

Bijlage 1

2 tgesteld)

Geluidsonderzoek

bestemmingsplan TAM-omgevingsplan H22G Rigelstraat 3 (vas

Bijlagen bij regels

bestemmingsplan TAM-omgevingsplan H22G Rigelstraat 3 (vastgesteld) 3

Bijlage 1 Geluidsonderzoek

4 tgesteld)

bestemmingsplan TAM-omgevingsplan H22G Rigelstraat 3 (vas

HERBESTEMMING SCHOOL RIGELSTRAAT 3 ENSCHEDE Geluidonderzoek

HERBESTEMMING SCHOOL RIGELSTRAAT 3 ENSCHEDE

Geluidonderzoek

Rapportnummer: Status: Datum:

24-11082.R01.V01 definitief 8 januari 2025

In opdracht van:

Woningcorporatie Domijn Hoge Bothofstraat 39 7511 ZA Enschede

Uitgevoerd door:

Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:

7450 AC Holten 7451 PK Holten Mw. ing. J.M. van Braam 085 822 99 00 www.alcedo.nl Jacqueline.vanBraam@alcedo.nl

© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

INHOUD SAMENVATTING

INLEIDING

2 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3 2.4

GELUIDNORMEN Wetgeving en beleid Besluit kwaliteit leefomgeving Aandachtsgebied Toetswaarden Gemeentelijk geluidbeleid Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl)

9 9 9 9 9 10 10

3 3.1 3.2 3.3

GELUID VAN WEGEN Verkeersgegevens Rekenmodel Rekenresultaten en beoordeling

12 12 12 13

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 4.2.1 4.2.2 4.3 4.4

MAATREGELEN EN TOETSING BELEID Maatregelen ten behoeve van geluid van wegen conform Bkl Stiller wegdektype Geluidschermen of -wal Voorwaarden Besluit kwaliteit leefomgeving Geluidluwe gevel Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Geluidwering van de gevels Voorwaarden geluidbeleid

16 16 16 17 18 18 18 18 19

5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3

GELUID VAN ACTIVITEITEN FITNESSCENTRUM Wettelijk kader Omgevingsplan Evenwichtige toedeling van functies aan locaties Inrichtingsgebonden verkeer Uitgangspunten en bedrijfsgegevens Akoestisch onderzoek ten behoeve van de omgevingsvergunning Uitgangspunten Resultaten en beoordeling

20 20 20 20 21 22 22 22 23

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Tekeningen Verkeersgegevens Figuren en invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten geluid van wegen Rekenresultaten fitnesscentrum

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 2

Het plan bestaat om de schoollocatie aan de Rigelstraat te Enschede te herinrichten. De functie van de schoollocatie zal worden gewijzigd naar een woonfunctie. Het plangebied ligt binnen het aandachtsgebied van verschillende omliggende wegen. Daarnaast ligt het plangebied binnen de richtafstand van het aan de noordzijde gelegen fitnesscentrum. Hiervoor is een geluidonderzoek uitgevoerd. In dit rapport is de geluidsituatie vanwege de wegen en het fitnesscentrum bepaald en getoetst aan de van toepassing zijnde wet- en regelgeving. Rekenresultaten geluid van wegen In het rekenmodel is voor de verschillende woonblokken de volgende benaming gehanteerd. In de onderstaande figuur is ook het berekende geluid van wegen op de gevels weergegeven.

Weergave blok benaming en geluid van wegen op de gevels Uit de resultaten blijkt dat het bepaalde geluid van wegen aan de oostzijde van het plan ten hoogste 57 dB bedraagt. Dit is hoger dan de standaardwaarde van 53 dB, maar lager dan de grenswaarde van 70 dB.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 3

Maatregelen Uit een snelle berekening blijkt dat met afwaardering van de G.J. van Heekstraat naar 30 km/uur en een stille elementenverharding op de Weegschaalstraat, het geluid op de gevels onvoldoende gereduceerd wordt om het geluid tot de standaardwaarde terug te brengen. De Weegschaalstraat blijft maatgevend. Zonder maatregelen beschikken alle woningen over een geluidluwe gevel, behalve de twee hoekwoningen type C in de zuidoosthoek van het plan. Daarom kan worden overwogen de situatie toelaatbaar te bevinden en geen maatregelen aan de bronnen te treffen. De waarde voor het geluid is op de zuidgevel van de woningen zonder luwe gevel slechts 1 dB hoger dan de standaardwaarde. Overwogen kan worden een stille elementenverharding toe te passen op de Weegschaalstraat of de beperkte overschrijding van de standaardwaarde voor het geluid toelaatbaar te bevinden. Het toepassen van een stil wegdek of een geluidscherm/-wal, voor het reduceren van het geluid tot de standaardwaarde, is in deze situatie redelijkerwijs niet mogelijk. Daarmee resteert het vastleggen van het gezamenlijk geluid in het omgevingsplan en het realiseren van voldoende geluidwering van de gevels. Geluidluwe gevel Uit de resultaten blijkt dat alleen de hoekwoningen type C in de zuidoosthoek van het plan niet over een geluidluwe gevel beschikken.

Op de zuidgevel is de waarde voor het geluid slechts 1 dB hoger dan de standaardwaarde. Een verschil van 1 dB is voor het menselijk gehoor niet hoorbaar. Daarom kan worden overwogen om de zuidgevel van de woningen geluidluw te bevinden. De overige woningen beschikken over een geluidluwe gevel. Geluidbeleid Aan de in het beleid opgenomen voorwaarden voor het toestaan van hogere waarden voor het geluid dan de standaardwaarde wordt voldaan. Gecumuleerd en gezamenlijk geluid In deze situatie is het gecumuleerde geluid vanwege de wegen gelijk aan het gezamenlijk geluid. Aangezien voldaan wordt aan de voorwaarden uit het gemeentelijk beleid, kan het gezamenlijk geluid aanvaardbaar geacht worden. Het bevoegd gezag dient te beoordelen of sprake is van een aanvaardbaar gecumuleerd geluid. Het gezamenlijk geluid op de gevel van het geluidgevoelige gebouw dient te worden bepaald en in het omgevingsplan te worden vastgesteld. In de volgende tabel zijn de vast te leggen waarden voor het gezamenlijk geluid, tevens het gecumuleerde geluid, weergegeven. Vast te leggen gezamenlijk geluid Punt ABCE-o10

Omschrijving

Hoogte [m]

oostgevel woningtype C

2,0/5,0

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Lden [dB] 57/57

Minimale karakteristieke geluidwering [dB] 24

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 4

Punt

Omschrijving

A-o01 A-o02 D-o01, o02, o03 FG-o05

oostgevel blok A oostgevel blok A oostgevel blok D oostgevel woningtype F

2,0 2,0 2,0

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Lden [dB] 55 56 57

Minimale karakteristieke geluidwering [dB] 22 23 24

5,0

Hoogte [m]

Geluidwering van de gevels Volgens het Bbl moeten gevels van verblijfsgebieden een geluidwering hebben van minimaal 20 dB. Als echter sprake is van een gezamenlijk geluid hoger dan 53 dB, moet ook een hogere geluidwering worden gerealiseerd. Dat is hier ook het geval. Bij het ontwerp van het gebouw en de aanvraag van de omgevingsvergunning moet daarom rekening worden gehouden met het gezamenlijk geluid dat is bepaald in dit rapport. Om aan de eisen uit het Bbl te kunnen voldoen dienen de volgende woningen een hogere karakteristieke geluidwering te hebben: Hoekwoningen (zuidoost hoek) woningtype C minimaal 24 dB; Woningen blok A minimaal 22 en 23 dB; Woningen blok D minimaal 24 dB; Hoekwoning oostzijde 2de bouwlaag woningtype F minimaal 21 dB. Rekenresultaten geluid vanwege het fitnesscentrum Voor de omgevingsvergunning van het fitnesscentrum is door Akoestisch buro Tideman in 2014 een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De onderzoeksgegevens en resultaten zijn Akoestisch onderzoek 14. De in het hiervoor genoemde akoestisch onderzoek gehanteerde uitgangspunten zijn met de eigenaar doorgenomen. In de huidige situatie is geen sprake van relevante wijzigingen die een negatieve invloed op de geluidsituatie zullen hebben. De in het onderzoek gehanteerde situatie blijkt in vergelijking met de huidige situatie een worst-case benadering te zijn geweest.

Voor de beoordeling van het geluid op de ontwikkeling worden de resultaten uit het akoestisch onderzoek van 2014 gehanteerd. Uit de resultaten blijkt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ter plaatse van de school aan de waarden uit het omgevingsplan van 50 en 45 dB(A) voor respectievelijk de dagen avondperiode voldoet. Het maximale geluidniveau vanwege de motorvoertuigen voldoet aan de waarden uit het omgevingsplan van 70 en 65 dB(A) voor respectievelijk de dag- en avondperiode. Het oostelijke punt van het nieuwe pand (appartementen G en F) wordt iets dichter op de kerk gebouwd. De parkeerplaatsen aan de voorzijde (zuidzijde) van de kerk zijn geen onderdeel van het fitnesscentrum en worden gebruikt door omwonenden. De berekende geluidniveaus in het akoestisch onderzoek van Akoestisch buro Tideman zijn daarom maatgevend.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 5

Vanwege het fitnesscentrum zal ter plaatse sprake zijn van een aanvaardbare geluidsituatie. In de toekomstige situatie zal sprake zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (ETFAL).

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 6

1 Het plan bestaat om de schoollocatie aan de Rigelstraat te Enschede te herinrichten. De functie van de schoollocatie zal worden gewijzigd naar een woonfunctie. Op volgende figuur wordt de planlocatie weergegeven.

Figuur 1 Ligging plangebied Op de volgende figuur wordt de nieuwe indeling van de locatie weergegeven.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 7

Figuur 2 Weergave nieuwe indeling Het plan voorziet in het transformeren van het zuidelijk en oostelijk deel van het pand naar woningen. Daarnaast zal het noordelijk deel van het pand worden gesloopt en worden vervangen door nieuwe woningen. In de omgeving van het plangebied liggen wegen die ervoor zorgen dat het plan wordt belast met geluid. In dit rapport wordt inzicht gegeven in de geluidsituatie van het plan. Dit wordt getoetst aan de wettelijke normen. Daarnaast is het plangebied gelegen binnen de richtafstand van het ten noorden gelegen fitnesscentrum. De beoordeling van het geluid afkomstig van het fitnesscentrum is daarom ook in dit onderzoek opgenomen. Het plangebied ligt buiten de richtafstand van het ten westen gelegen winkelcentrum.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 8

2 2.1

Wetgeving en beleid De wettelijke geluidnormen voor de (spoor)wegen zijn opgenomen in het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Naast wettelijke normen gebruiken gemeenten ook eigen beleid. In dit beleid zijn aanvullende voorwaarden opgenomen waarmee rekening gehouden moet worden. In de volgende paragrafen zijn de belangrijkste wettelijke normen en beleidsvoorwaarden samengevat.

2.2

Besluit kwaliteit leefomgeving

2.2.1

Aandachtsgebied Volgens het Bkl hebben alle verharde gemeentewegen met een verkeersintensiteit van meer dan 1.000 motorvoertuigen per etmaal een geluidaandachtsgebied, waarbinnen een geluidonderzoek verplicht is als nieuwe woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen worden gerealiseerd. Voor de gemeentewegen gelden voor het geluidaandachtsgebied, tot de basisgeluidemmissies beschikbaar zijn, de volgende afstanden tot de rand van de weg: Tabel 1

Geluidaandachtsgebieden gemeentewegen vanaf de rand van de weg

Geluidbronsoort

1 of 2 rijstroken en maximumsnelheid 30 km/uur

Gemeentewegen

100 meter

1 of 2 rijstroken en maximumsnelheid >30 km/uur en een spoorweg met 1 of 2 sporen 200 meter

3 of meer rijstroken en een spoorweg met 3 of meer sporen 350 meter

Het plan ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentewegen. G.J. van Heekstraat; Weegschaalstraat; Zonstraat; Rigelstraat; Watermanstraat; Boogschutterstraat.

2.2.2

Toetswaarden In het Bkl zijn standaardwaarden opgenomen voor het geluid op nieuwe geluidgevoelige gebouwen (in dit geval woningen). Als het geluid niet hoger is dan deze standaardwaarde, kan het plan worden gerealiseerd.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 9

Als de standaardwaarde overschreden wordt, kan een geluidgevoelig gebouw tot de grenswaarde worden toegelaten, als er geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om aan de standaardwaarde te voldoen. In de volgende tabel zijn de standaardwaarden en de grenswaarden weergegeven. Tabel 2

Standaardwaarde en grenswaarden geluidgevoelig gebouw

Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

Gemeentewegen

53 dB

70 dB

Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel voldaan wordt aan de grenswaarde, wordt: het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelig gebouw beoordeeld; het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld. Gedetailleerde informatie over het Besluit kwaliteit leefomgeving is online beschikbaar via https://www.iplo.nl/ en/of https://www.wetten.overheid.nl.

2.3

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Enschede heeft geluidbeleid vastgesteld. Dit is opgenomen in de nota

Bij een hogere waarde dan de standaardwaarde dient te worden onderzocht of maatregelen voor het reduceren van het geluid tot de standaardwaarde mogelijk zijn. Indien het niet mogelijk is om het geluid door middel van maatregelen te reduceren naar de standaardwaarde, kunnen hogere waarden dan de standaardwaarde voor het gezamenlijk geluid in het omgevingsplan worden opgenomen. Hiervoor zijn in het geluidbeleid aanvullende voorwaarden opgenomen. In deze situatie zijn de volgende voorwaarden van toepassing. Woningen komen slechts in aanmerking voor een hogere waarde dan de standaardwaarde als er sprake is van minimaal één geluidluwe gevel. Verblijfsruimten zijn bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde van een woning. Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde.

2.4

Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) Volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) moeten gevels van verblijfsgebieden een karakteristieke geluidwering hebben van minimaal 20 dB (artikel 4.102). Als echter sprake is van een gezamenlijk geluid van meer dan 53 dB op de gevel, moet ook een hogere

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 10

geluidwering worden gerealiseerd. De criteria voor de geluidwering van de gevels voor nieuwbouw zijn opgenomen in afdeling 4.3 van het Besluit bouwwerken leefomgeving. Volgens het Bbl mag in het verblijfsgebied van de geluidgevoelige functie het karakteristieke geluidniveau ten gevolge van het bepaalde gezamenlijk geluid maximaal 33 dB zijn. De karakteristieke geluidwering van een gevel van een verblijfsgebied wordt bepaald door het verschil tussen het gezamenlijke geluid op de gevel en het toelaatbare karakteristieke geluidniveau. De karakteristieke geluidwering van een verblijfsruimte mag 2 dB lager zijn dan de karakteristieke geluidwering van een verblijfsgebied (art. 4.103 Bbl).

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 11

3 3.1

Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de hoofdwegen zijn aangeleverd door de Omgevingsdienst Twente (ODT). De ODT heeft het RVMO model van de Provincie Overijssel met naam van de gemeentewegen die niet in het RVMO model zijn opgenomen, zijn aangeleverd door de gemeente Enschede. De gegevens betreffen prognosecijfers voor het jaar 2040. In de volgende figuur zijn enkele relevante verkeers- en verhardingsgegevens van de wegen samengevat. De aangeleverde gegevens van de gemeente Enschede zijn opgenomen in bijlage 2. Gedetailleerde gegevens zijn opgenomen in de invoergegevens van het rekenmodel in bijlage 3.

Weegschaalstraat 50 mvt/etmaal 30 km/uur

G.J. van Heekstraat 354 mvt/etmaal 30 km/uur

G.J. van Heekstraat 354-6.647 mvt/etmaal 50 km/uur

Zonstraat 300 mvt/etmaal 30 km/uur Rigelstraat 50 mvt/etmaal 30 km/uur

Weegschaalstraat 1.774-2.294 mvt/etmaal 30 km/uur Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding niet in keperverband

Figuur 3

3.2

Verkeers- en verhardingsgegevens 2040

Rekenmodel Met een rekenmodel zijn de geluidniveaus ter plaatse van de nieuwe woningen berekend. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens standaard rekenmethode

In dit driedimensionale model zijn onder andere wegen en gebouwen opgenomen. In de berekeningen zijn bodemgebieden met een absorberende bodem, met ter plaatse van het plangebied een half absorberende bodem, opgenomen. Waar geen bodemgebied is opgenomen wordt van een volledig harde bodem (bodemfactor 0,0) uitgegaan. Het geluid is bepaald op twee derde van de hoogte van een bouwlaag die gebouwd mag worden.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 12

In de volgende figuur is een impressie van het rekenmodel opgenomen. De invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen.

Figuur 4 Impressie rekenmodel In de volgende figuur is de in het rekenmodel gehanteerde bloknummering weergegeven.

Figuur 5 Weergave bloknummering

3.3

Rekenresultaten en beoordeling De rekenresultaten zijn in bijlage 4 opgenomen. In de volgende figuur worden de resultaten weergegeven.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 13

Figuur 6 Weergave geluid van wegen op de gevels Blok A/B/C/E Het bepaalde geluid van de gemeentewegen bedraagt ten hoogste 57 dB. Het geluid is bepaald op de oostgevel van blok A/B/C/E. Op het oostelijk punt van de zuidgevel bedraagt het geluid ten hoogste 54 dB. Op deze punten is het geluid op de 1ste en 2de bouwlaag hoger dan de standaardwaarde van 53 dB. Aan de grenswaarde van 70 dB wordt voldaan. Ter plaatse van de overige gevels is de waarde voor het geluid lager dan de standaardwaarde. Blok A Het bepaalde geluid van de gemeentewegen bedraagt ten hoogste 56 dB. Het geluid is bepaald op de oostgevel van blok A. Op de hele oostgevel is het geluid hoger dan de standaardwaarde van 53 dB. Aan de grenswaarde van 70 dB wordt voldaan. Op de overige gevel is de waarde voor het geluid lager dan de standaardwaarde.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 14

Blok D Het bepaalde geluid van de gemeentewegen bedraagt ten hoogste 57 dB. Het geluid is bepaald op de oostgevel van blok D. Op noord- en zuidgevel bedraagt het geluid ten hoogste 55 dB. Op de hele noord-, zuid- en oostgevel is het geluid hoger dan de standaardwaarde van 53 dB. Aan de grenswaarde van 70 dB wordt voldaan. Ter plaatse van de westgevel is de waarde voor het geluid lager dan de standaardwaarde. Blok G/F Het bepaalde geluid van de gemeentewegen bedraagt ten hoogste 54 dB. Het geluid is bepaald op de oostgevel van blok G/F. Op de oostgevel is het geluid op de 2de bouwlaag hoger dan de standaardwaarde van 53 dB. Aan de grenswaarde van 70 dB wordt voldaan. Ter plaatse van de overige gevels is de waarde voor het geluid lager dan de standaardwaarde. Maatregelen Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel voldaan wordt aan de grenswaarde, wordt: het toepassen van maatregelen voor het beperking van het geluid tot de standaardwaarde overwogen; het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelig gebouw beoordeeld; het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld. In het volgende hoofdstuk worden de hierboven genoemde punten besproken.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 15

4 4.1

Maatregelen ten behoeve van geluid van wegen conform Bkl Indien de standaardwaarde of voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, maar wel voldaan wordt aan de grenswaarde of maximale hogere waarde, wordt naast de overweging van het toepassen van een stiller wegdektype of afscherming: het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelig gebouw beoordeeld; het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.

4.1.1

Stiller wegdektype Om het geluid te reduceren naar de standaardwaarde dient de reductie van het stiller wegdektype in vergelijking met de gehanteerde referentiewegdek en elementenverharding in keperverband ten minste 1 tot 4 dB te bedragen. Het bepaalde geluid vindt voornamelijk plaats vanwege de 30 km/uur weg Weegschaalstraat, daarmee is het motorgeluid maatgevend. Daarom is de benodigde reductie in deze situatie met een stiller wegdektype niet of nauwelijks haalbaar. Naast de Weegschaalstraat is ook het deel van de G.J. van Heekstraat, waarop een snelheidsregime van 50 km/uur geldt maatgevend. Door de G.J. van Heekstraat af te waarderen naar een 30 km/uur weg zal de bijdrage van de weg niet meer maatgevend zijn. Uit een korte berekening blijkt dat na afwaardering van de weg de Weegschaalstraat maatgevend zal zijn en dat het toepassen van een stille elementenverharding niet zorgt voor voldoende reductie. Het toepassen van maatregelen aan de weg zijn daarmee onvoldoende doelmatig. In de volgende figuur zijn de resultaten opgenomen.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 16

Figuur 7

Weergave rekenresultaten met maatregelen

Zonder maatregelen beschikken alle woningen over een geluidluwe gevel, behalve de twee hoekwoningen type C in de zuidoosthoek van het plan. Daarom kan worden overwogen de situatie toelaatbaar te bevinden en geen maatregelen aan de bronnen te treffen. De waarde voor het geluid is op de zuidgevel van de woningen zonder luwe gevel slechts 1 dB hoger dan de standaardwaarde. Overwogen kan worden een stille elementenverharding toe te passen op de Weegschaalstraat of de beperkte overschrijding van de standaardwaarde voor het geluid toelaatbaar te bevinden.

4.1.2

Geluidschermen of -wal Om het geluid te reduceren naar de standaardwaarde dient te worden overwogen of het toepassen van een geluidscherm of -wal mogelijk is. In deze situatie lijkt het toepassen van een geluidscherm of -wal niet mogelijk of wenselijk. Het toepassen van een stil wegdek of een geluidscherm/-wal, voor het reduceren van het geluid tot de standaardwaarde, is in deze situatie redelijkerwijs niet mogelijk. Daarmee resteert het vastleggen van het gezamenlijk geluid in het omgevingsplan en het realiseren van voldoende geluidwering van de gevels.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 17

4.2

Voorwaarden Besluit kwaliteit leefomgeving

4.2.1

Geluidluwe gevel Uit de resultaten blijkt dat alleen de twee hoekwoningen type C in de zuidoosthoek van het plan niet over een geluidluwe gevel beschikken. Op de zuidgevel is de waarde voor het geluid slechts 1 dB hoger dan de standaardwaarde. Een verschil van 1 dB is voor het menselijk gehoor niet hoorbaar. Daarom kan worden overwogen om de zuidgevel van de woningen geluidluw te bevinden. De overige woningen beschikken over een geluidluwe gevel.

4.2.2

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid Bij de bepaling van gecumuleerd geluid wordt rekeningen gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen, industrieterreinen, windturbines en schietbanen. In deze situatie is sprake van één soort geluidbron waarvan het geluidaandachtsgebied zich uitstrekt over het plangebied. Het gecumuleerde geluid is in deze situatie gelijk aan het gezamenlijk geluid vanwege de wegen. Gezamenlijk geluid Het gezamenlijk geluid op de gevel van het geluidgevoelige gebouw dient te worden bepaald en in het omgevingsplan te worden vastgesteld. In de volgende tabel zijn de vast te leggen waarden voor het gezamenlijk geluid, tevens het gecumuleerde geluid, weergegeven. Tabel 3 Punt ABCE-o10 A-o01 A-o02 D-o01, o02, o03 FG-o05

4.3

Vast te leggen gezamenlijk geluid Omschrijving oostgevel woningtype C oostgevel blok A oostgevel blok A oostgevel blok D

2,0/5,0 2,0 2,0 2,0

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Lden [dB] 57/57 55 56 57

Minimale karakteristieke geluidwering [dB] 24 22 23 24

5,0

Hoogte [m]

oostgevel woningtype F

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 18

Om aan de eisen uit het Bbl te kunnen voldoen dienen de volgende woningen een hogere karakteristieke geluidwering te hebben: Hoekwoningen type C (zuidoost hoek) minimaal 24 dB; Woningen blok A minimaal 22 en 23 dB; Woningen blok D minimaal 24 dB; Hoekwoning oostzijde 2de bouwlaag woningtype F minimaal 21 dB.

4.4

Voorwaarden geluidbeleid In het gemeentelijk geluidbeleid zijn aanvullende voorwaarden voor het toestaan van hogere waarden voor het geluid dan de standaardwaarde. In deze situatie zijn de volgende voorwaarden van toepassing. Woningen komen slechts in aanmerking voor een hogere waarde dan de standaardwaarde als er sprake is van minimaal één geluidluwe gevel. Verblijfsruimten zijn bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde van een woning. Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Met de huidige ontwerp wordt aan de voorwaarden voldaan.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 19

5 5.1

Wettelijk kader

5.1.1

Omgevingsplan Volgens het Omgevingsplan van de gemeente Enschede is op de locatie G.J. van Heekstraat 414 voor geluid van activiteiten § 22.3.4 van de Bruidsschat van toepassing. In artikel 22.63 zijn de toegestane waarden voor geluid opgenomen. In de volgende tabel zijn de waarden samengevat. Tabel 4

Waarden voor geluid als gevolg van activiteiten

Beoordelingspunt

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT op een geluidgevoelig gebouwen Maximaal geluidniveau LAmax op een geluidgevoelig gebouwen Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT binnen een in- of aanpandig geluidgevoelig gebouwen Maximaal geluidniveau LAmax binnen een in- of aanpandig geluidgevoelig gebouwen 1)

Waarde voor geluid [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) 501)

351)

De maximale geluidniveaus in de dagperiode zijn niet van toepassing op het laden en lossen.

Volgens artikel 22.70 blijft het geluid van de volgende geluidbronnen buiten beschouwing (alleen de geluidbronnen die in deze situatie aanwezig zijn worden genoemd): 2. Bij het bepalen van het maximale geluidniveau (L Amax), bedoeld in de artikelen 22.63 tot en met 22.67 en 22.69, blijft buiten beschouwing het geluid als gevolg van: a. het komen en gaan van bezoekers bij een activiteit waarvan horeca-, sport- of recreatieactiviteiten de kern vormen. Volgens artikel 22.45 van het Omgevingsplan kunnen maatwerkvoorschriften opgesteld worden. Hierbij zijn de instructieregels in paragraaf 5.1.4 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) van toepassing.

5.1.2

Evenwichtige toedeling van functies aan locaties Het betreft hier nieuwe woningen bij bestaande activiteiten, waarbij afgewogen dient te worden of er sprake is van een goed woon- en leefklimaat. Daarom worden ook de geluidbronnen, die volgens het Bkl niet hoeven te worden beschouwd, meegenomen in het

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 20

bepalen van het geluid en de beoordeling hiervan. Concreet gaat het hierbij om piekgeluiden in de dagperiode. Bij de toetsing of er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties, kan ook aangesloten worden bij de VNGvan 2024.

Voor een geluidgevoelig gebouw gelegen op een bedrijventerrein van 5 dB(A) ruimere eisen. In deze situatie is sprake van nieuwe woningen in een gebied met verschillende functies. Op basis hiervan kan aangesloten worden bij de . In de volgende tabel zijn de te hanteren waarden voor geluid samengevat. Tabel 5 Beoordelingspunt

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau L Ar,LT als gevolg van activiteiten Maximale geluidniveau (LAmax) veroorzaakt door aandrijfgeluid van transportmiddelen Maximale geluidniveau (LAmax) veroorzaakt door andere piekgeluiden

Geluidvoorschrift [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) 50

Voor de dagperiode zijn er geen waarden voor het maximale geluidniveau opgenomen. De VNGAmax in de dagperiode hoger dan 70 dB(A), anders dan door het laden en lossen, die tot hinder leiden, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift nadere eisen stellen aan de activiteiten die de maximale

Amax door het laden en lossen in de dagperiode hoger dan 75 dB(A), die tot hinder leiden, kan het bevoegd gezag bij

NB: Het lijkt redelijk om de waarde van 75 dB(A) niet te laten gelden voor het geluid veroorzaakt door het aandrijfgeluid van transportmiddelen.

5.1.3

Inrichtingsgebonden verkeer In deze situatie is gehanteerd dat het verkeer van en naar het fitnesscentrum opgaat in de reguliere verkeerssituatie en reeds meegenomen is het bepalen van het geluid van wegen. Het inrichtingsgebonden verkeer is daarom niet beoordeeld.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 21

5.2

Uitgangspunten en bedrijfsgegevens

5.2.1

Akoestisch onderzoek ten behoeve van de omgevingsvergunning Voor de omgevingsvergunning van het fitnesscentrum is door Akoestisch buro Tideman in 2014 een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De onderzoeksgegevens en resultaten zijn opgenomen in het document Akoestisch onderzoek 14.

5.2.2

Uitgangspunten Vergunde situatie In het in het verleden uitgevoerde onderzoek zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Openingstijden 07.15 19.00 uur (dagperiode) en 19.00 23.00 uur (avondperiode); 10 personen per groep; Tijdens de trainingen is sprake van een laag geluidniveau voor het muziekgeluid. De muziek is ter plaatse van de omliggende woningen niet hoorbaar. Het muziekgeluid is daarom buiten beschouwing gelaten; In de dagperiode (07.00 19.00u) komen en gaan circa (19.00 ; In het onderzoek is gehanteerd dat de bezoekers zo dicht mogelijk bij de ingang parkeren; In het onderzoek is de volgende indeling gehanteerd: noord oost

entree

west zuid Figuur 8 Weergave indeling

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 22

Huidige situatie Het fitnesscentrum is gevestigd in een voormalige kerk, gelegen ten noorden van de nieuwe woningen. Om het geluid op de gevels van de nieuwe woningen te bepalen is contact opgenomen met de eigenaar van het fitnesscentrum. Om te bepalen of in de huidige bedrijfsvoering sprake is van wijzigingen, die relevant kunnen zijn voor de akoestische situatie ter plaatse van de woningen, zijn de hierboven genoemde uitgangspunten aan de eigenaar voorgelegd. De volgende uitgangspunten zijn in de huidige situatie van toepassing. Het fitnesscentrum is geopend van 07.15 tot 22.00 uur; Groepen bestaan uit 20-24 personen; Er is nog steeds sprake van een laag geluidniveau voor het muziekgeluid; De meeste bezoekers komen met de fiets. In de huidige situatie is dan gehanteerd in het akoestisch onderzoek; De eigen terrein aan de zijkant (westzijde) van de kerk; De parkeerplaatsen aan de voorzijde (zuidzijde) van de kerk, zijn openbare parkeerplaatsen en worden voornamelijk gebruikt door omwonenden. Er zijn klachten geweest vanwege vallende gewichten. De eigenaar heeft dit opgelost door de vloer te voorzien van extra demping. Geconcludeerd kan worden dat er geen relevante wijzigingen in de bedrijfsvoering zijn die kunnen zorgen voor een onaanvaardbare geluidsituatie ter plaatse van de nieuwe woningen.

In de huidige situatie zijn de Voor de beoordeling van het geluid van het fitnesscentrum wordt daarom verwezen naar het rapport van Akoestisch buro Tideman van 9 november 2024. In de volgende paragraaf zijn de resultaten uit het hiervoor genoemde onderzoek opgenomen en beoordeeld.

5.2.3

Resultaten en beoordeling In paragraaf 6.1 van het akoestisch rapport zijn de resultaten opgenomen. Het relevante beoordelingspunt voor de ontwikkeling is P3. In de volgende figuur wordt de ligging van het beoordelingspunt omcirkeld weergegeven.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 23

Figuur 9

Weergave ligging relevante beoordelingspunt

Resultaten ter plaatse van de school De resultaten zijn opgenomen in tabel 1 en 2 en bijlage 3-1 en 4-1 in het akoestisch rapport. De uitdraaien van de resultaten zijn opgenomen in bijlage 5 van dit rapport. Uit de resultaten blijkt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ter plaatse van de school ten hoogste 31 en 35 dB(A) in respectievelijk de dag- en avondperiode bedraagt. Hiermee wordt aan de waarden uit het omgevingsplan van 50 en 45 dB(A) voor respectievelijk de dag- en avondperiode voldaan. Het maximale geluidniveau vanwege de motorvoertuigen bedraagt ten hoogste 65 dB(A) in de dag- en avondperiode. Hiermee wordt aan de waarden uit het omgevingsplan van 70 en 65 dB(A) voor respectievelijk de dag- en avondperiode voldaan.

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 24

Beoordeling ontwikkelingsplan In de volgende figuur wordt de nieuwe situatie weergegeven. Op de achtergrond is met een rode lijn ook de huidige bebouwing weergegeven. P3

Figuur 10

Weergave ligging nieuwe bebouwing ten opzichte van de bestaande bebouwing

Volgens de bovenstaande figuur zal het oostelijke punt van het nieuwe pand (appartementen type F) iets dichter op de kerk worden gebouwd. De parkeerplaatsen aan de voorzijde (zuidzijde) van de kerk zijn geen onderdeel van het fitnesscentrum en worden gebruikt door omwonenden. De berekende geluidniveaus in het akoestisch onderzoek van Akoestisch buro Tideman zijn daarom maatgevend. Vanwege het fitnesscentrum zal ter plaatse sprake zijn van een aanvaardbare geluidsituatie. In de toekomstige situatie zal sprake zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (ETFAL).

24-11082.R01.V01 / definitief / 8 januari 2025 25

89491 - 18 06 2024

89491 - 18 06 2024 Domijn Herbestemming school Rigelstraat, Enschede

BESTAAND Appartement A Appartement B Appartement C Appartement D Appartement E Gem. Berging TOTAAL

GO = 78 m2 GO = 80 m2 GO = 58 m2 GO = 60 m2 GO = 33 m2 Opp. = 70 m2 BVO = ca. 1329 m2

4 app. 3 app. 2 app. 3 app. 1 app. 13 app.

NIEUW Appartement F Appartement F' Appartement G Individuele bergingen TOTAAL

GO = 69 m2 GO = 72 m2 GO = 71 m2

11 app. 5 app. 3 app. 19 stk.

BVO = ca. 1815 m2

19 app.

PARKEREN Norm per appartement >60 m2 en < 80 m2 <60 m2

1,4 0,8

27 x 1,4 = 4 x 0,8 =

37,8 3,2

TOTAAL

41 pp.

89491 - 18 06 2024 Domijn Herbestemming school Rigelstraat, Enschede

+10945 +9700

40° +6600

89491 - 18 06 2024 Domijn Herbestemming school Rigelstraat, Enschede

Berging

5.0 m²

Berging

5.0 m²

Berging

5.0 m²

Berging

5.0 m²

Berging

5.0 m²

Berging 5.0 m²

Berging 8.7 m²

Berging 5.0 m²

G BR 5,5 m2

Berging 5.0 m²

BR 6,5 m2

D 89491 - 18 06 2024 Domijn Herbestemming school Rigelstraat, Enschede

G BR 6,0 m2

B'' BR 6,5 m2

BR 6,5 m2

E B'

BR 6,5 m2

89491 - 18 06 2024 Domijn Herbestemming school Rigelstraat, Enschede

G BR 5,5 m2

BR 6,5 m2

89491 - 18 06 2024 Domijn Herbestemming school Rigelstraat, Enschede

Invoergegevens rekenmodel Model Info: rekeninstellingen Rapport: Model:

Alcedo 24-11082

Lijst van model eigenschappen M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede JacquelineB #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

JacquelineB op 20-11-2024 JacquelineB op 8-1-2025 Geomilieu V2024.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:28:07

Invoergegevens rekenmodel Model Info: rekeninstellingen

Alcedo 24-11082

Commentaar

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:28:07

Invoergegevens rekenmodel wegen Model: Groep:

Alcedo 24-11082

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Hdef.

SituatieVan

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

101 102 103 104 105

Weegschaalstraat Weegschaalstraat Weegschaalstraat Weegschaalstraat Weegschaalstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W14 W13 W13 W13 W14

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

201 202 203 204 205

G.J. van Heekstraat G.J. van Heekstraat G.J. van Heekstraat G.J. van Heekstraat G.J. van Heekstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

301 302 401 501 502

Rigelstraat Rigelstraat Zonstraat Watermanstraat Watermanstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W13 W13 W1 W13

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

Wegdek

8-1-2025 17:29:23

Invoergegevens rekenmodel wegen Model: Groep:

Naam

Alcedo 24-11082

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

101 102 103 104 105

------

30 30 30 30 30

------

2294,65 2294,65 2294,65 1774,62 50,00

6,72 6,72 6,72 6,69 6,72

3,58 3,58 3,58 3,71 3,58

0,63 0,63 0,63 0,61 0,63

------

79,68 79,68 79,68 100,00 79,68

82,80 82,80 82,80 100,00 82,80

78,59 78,59 78,59 100,00 78,59

------

8,04 8,04 8,04 -8,04

6,75 6,75 6,75 -6,75

10,01 10,01 10,01 -10,01

------

12,28 12,28 12,28 -12,28

10,44 10,44 10,44 -10,44

11,40 11,40 11,40 -11,40

------

201 202 203 204 205

------

50 50 50 30 30

------

6647,21 2649,54 354,89 354,89 354,89

6,81 6,83 6,69 6,69 6,69

3,27 3,16 3,68 3,68 3,68

0,67 0,69 0,61 0,61 0,61

------

88,40 81,55 96,62 96,62 96,62

93,61 89,66 97,25 97,25 97,25

84,87 75,84 95,92 95,92 95,92

------

6,13 7,63 2,91 2,91 2,91

3,65 4,71 2,37 2,37 2,37

6,79 8,19 3,65 3,65 3,65

------

5,47 10,81 0,47 0,47 0,47

2,74 5,63 0,38 0,38 0,38

8,34 15,97 0,44 0,44 0,44

------

301 302 401 501 502

------

30 30 30 30 30

------

50,00 50,00 300,00 200,00 200,00

6,70 6,70 6,70 6,80 6,80

3,70 3,70 3,70 3,60 3,60

0,60 0,60 0,60 0,50 0,50

------

96,60 96,60 96,60 97,60 97,60

97,20 97,20 97,20 97,80 97,80

96,00 96,00 96,00 97,00 97,00

------

2,20 2,20 2,20 1,20 1,20

1,80 1,80 1,80 1,10 1,10

2,50 2,50 2,50 2,00 2,00

------

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

1,00 1,00 1,00 1,10 1,10

1,50 1,50 1,50 1,00 1,00

------

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:29:23

Invoergegevens rekenmodel wegen Model: Groep:

Naam

Alcedo 24-11082

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

101 102 103 104 105

------

122,87 122,87 122,87 118,72 2,68

68,02 68,02 68,02 65,84 1,48

11,36 11,36 11,36 10,83 0,25

------

12,40 12,40 12,40 -0,27

5,55 5,55 5,55 -0,12

1,45 1,45 1,45 -0,03

------

18,94 18,94 18,94 -0,41

8,58 8,58 8,58 -0,19

1,65 1,65 1,65 -0,04

------

86,29 82,44 82,44 76,53 69,67

92,87 89,82 89,82 81,95 76,25

96,47 94,73 94,73 89,47 79,86

99,79 97,84 97,84 92,01 83,17

101,69 97,74 97,74 94,00 85,07

93,14 89,80 89,80 85,63 76,52

90,30 86,55 86,55 79,45 73,69

80,95 78,40 78,40 69,59 64,33

83,10 79,25 79,25 73,97 66,48

89,58 86,53 86,53 79,39 72,96

201 202 203 204 205

------

400,16 147,58 22,94 22,94 22,94

203,47 75,07 12,70 12,70 12,70

37,80 13,86 2,08 2,08 2,08

------

27,75 13,81 0,69 0,69 0,69

7,93 3,94 0,31 0,31 0,31

3,02 1,50 0,08 0,08 0,08

------

24,76 19,56 0,11 0,11 0,11

5,96 4,71 0,05 0,05 0,05

3,71 2,92 0,01 0,01 0,01

------

78,99 76,36 64,13 62,75 62,75

87,47 84,96 72,23 68,52 68,52

94,33 91,65 79,47 76,30 76,30

101,79 99,36 86,37 81,65 81,65

105,86 102,63 92,09 85,33 85,33

100,85 97,48 87,30 80,75 80,75

93,67 90,77 79,28 73,71 73,71

83,45 80,83 68,38 63,41 63,41

74,72 71,58 61,42 60,08 60,08

83,00 80,01 69,46 65,72 65,72

301 302 401 501 502

------

3,24 3,24 19,42 13,27 13,27

1,80 1,80 10,79 7,04 7,04

0,29 0,29 1,73 0,97 0,97

------

0,07 0,07 0,44 0,16 0,16

0,03 0,03 0,20 0,08 0,08

0,01 0,01 0,04 0,02 0,02

------

0,04 0,04 0,24 0,16 0,16

0,02 0,02 0,11 0,08 0,08

--0,03 0,01 0,01

------

54,62 61,89 69,67 60,66 67,92

60,43 68,11 75,89 66,30 73,98

68,00 74,76 82,54 73,97 80,73

73,44 77,41 85,19 79,44 83,40

76,96 78,91 86,69 83,00 84,95

72,39 70,65 78,43 78,41 76,66

65,55 65,32 73,11 71,45 71,22

55,38 56,17 63,95 61,20 61,98

51,92 59,18 66,96 57,84 65,10

57,61 65,29 73,07 63,44 71,12

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:29:23

Invoergegevens rekenmodel wegen Model: Groep:

Naam

Alcedo 24-11082

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

LE (N) 63

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

101 102 103 104 105

93,31 91,57 91,57 86,91 76,70

96,60 94,65 94,65 89,45 79,98

98,64 94,70 94,70 91,44 82,03

90,06 86,72 86,72 83,07 73,44

87,05 83,30 83,30 76,89 70,43

77,63 75,08 75,08 67,02 61,01

75,85 72,00 72,00 66,13 59,23

82,51 79,46 79,46 71,55 65,89

86,14 84,39 84,39 79,07 69,52

89,40 87,45 87,45 81,61 72,78

91,34 87,40 87,40 83,60 74,73

82,81 79,46 79,46 75,23 66,19

79,95 76,20 76,20 69,05 63,33

70,59 68,04 68,04 59,18 53,98

------

201 202 203 204 205

90,03 86,87 76,73 73,60 73,60

97,25 94,34 83,59 78,95 78,95

102,13 98,48 89,44 82,69 82,69

97,24 93,48 84,66 78,09 78,09

89,61 86,23 76,59 70,94 70,94

79,04 75,95 65,61 60,56 60,56

69,69 67,35 53,83 52,37 52,37

78,24 76,00 61,98 58,26 58,26

84,99 82,60 69,20 65,97 65,97

92,61 90,45 76,11 71,30 71,30

96,20 93,27 81,73 74,96 74,96

91,11 88,01 76,93 70,40 70,40

84,20 81,60 68,97 63,43 63,43

74,15 71,81 58,14 53,19 53,19

------

301 302 401 501 502

65,30 72,06 79,84 71,16 77,92

70,73 74,69 82,47 76,62 80,58

74,32 76,27 84,05 80,21 82,16

69,73 67,98 75,77 75,61 73,86

62,77 62,54 70,32 68,60 68,37

52,51 53,30 61,08 58,31 59,09

44,31 51,58 59,37 49,25 56,51

50,23 57,92 65,70 54,99 62,66

57,66 64,43 72,21 62,65 69,41

63,13 67,10 74,89 68,08 72,04

66,56 68,52 76,30 71,66 73,61

62,01 60,27 68,05 67,07 65,33

55,30 55,09 62,87 60,13 59,91

45,23 46,03 53,81 49,90 50,68

------

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:29:23

Invoergegevens rekenmodel beoordelingspunten

Alcedo 24-11082

Model: Groep:

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hdef.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Gevel

A-n05 A-o01 A-o02 A-w03 A-w04

noordgevel blok A oostgevel blok A oostgevel blok A westgevel blok A westgevel blok A

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 2,30 2,30 2,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

ABCE-n06 ABCE-n07 ABCE-n08 ABCE-n09 ABCE-o10

noordgevel blok A/B/C/E noordgevel blok A/B/C/E noordgevel blok A/B/C/E noordgevel blok A/B/C/E oostgevel blok A/B/C/E

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 --2,30

6,30 6,30 6,30 6,30 6,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

ABCE-w05 ABCE-z01 ABCE-z02 ABCE-z03 ABCE-z04

westgevel blok A/B/C/E zuidgevel blok A/B/C/E zuidgevel blok A/B/C/E zuidgevel blok A/B/C/E zuidgevel blok A/B/C/E

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 2,30 2,30 2,30

6,30 6,30 6,30 6,30 6,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

D-n08 D-o01 D-o02 D-o03 D-w05

noordgevel blok D oostgevel blok D oostgevel blok D oostgevel blok D westgevel blok D

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 2,30 2,30 2,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

D-w06 D-w07 D-z04 FG-n13 FG-n14

westgevel blok D westgevel blok D zuidgevel blok D noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 2,30 2,00 2,00

---5,00 5,00

---8,00 8,00

Ja Ja Ja Ja Ja

FG-n15 FG-n16 FG-o05 FG-o06 FG-o07

noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Ja Ja Ja Ja Ja

FG-o08 FG-o09 FG-w10 FG-w11 FG-w12

oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G westgevel blok F/G westgevel blok F/G westgevel blok F/G

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Ja Ja Ja Ja Ja

FG-z01 FG-z02 FG-z03 FG-z04

zuidgevel blok F/G zuidgevel blok F/G zuidgevel blok F/G zuidgevel blok F/G

Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00

Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:29:51

Invoergegevens rekenmodel gebouwen plangebied Model: Groep: Naam A A/B/C/E D G/F

Alcedo 24-11082

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede plan Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Hoogte 5,34 9,52 5,34 9,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0

Trust

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80

8-1-2025 17:30:27

Invoergegevens rekenmodel gebouwen plangebied Model: Groep: Naam A A/B/C/E D G/F

Alcedo 24-11082

M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede plan Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:30:27

Rekenresultaten gesorteerd op hoogste waarde gezamenlijk geluid van wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Alcedo 24-11082

Resultatentabel M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

D-o01_A ABCE-o10_B ABCE-o10_A D-o02_A D-o03_A

oostgevel blok D oostgevel blok A/B/C/E oostgevel blok A/B/C/E oostgevel blok D oostgevel blok D

2,30 6,30 2,30 2,30 2,30

56,76 56,63 56,55 56,37 56,31

53,45 53,47 53,46 53,11 53,13

47,00 46,37 46,30 46,44 46,24

57,17 56,92 56,86 56,73 56,65

A-o02_A D-n08_A A-o01_A D-z04_A ABCE-z01_B

oostgevel blok A noordgevel blok D oostgevel blok A zuidgevel blok D zuidgevel blok A/B/C/E

2,30 2,30 2,30 2,30 6,30

55,27 54,56 54,54 54,32 53,59

52,18 51,15 51,48 51,29 50,50

45,12 45,19 44,33 44,06 43,26

55,61 55,07 54,87 54,64 53,87

ABCE-z01_A FG-o05_B FG-o05_C FG-o05_A FG-o06_C

zuidgevel blok A/B/C/E oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G

2,30 5,00 8,00 2,00 8,00

53,35 53,22 52,70 52,20 51,80

50,35 49,59 49,04 48,90 48,14

43,10 43,68 43,11 42,90 42,32

53,68 53,63 53,09 52,76 52,22

FG-n16_B FG-n16_C FG-n16_A ABCE-z02_B FG-n15_B

noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G zuidgevel blok A/B/C/E noordgevel blok F/G

5,00 8,00 2,00 6,30 5,00

51,72 51,64 50,83 51,15 50,51

48,16 47,93 47,64 48,08 47,05

42,29 42,18 41,65 40,82 41,10

52,18 52,06 51,46 51,44 51,00

FG-n15_C ABCE-z02_A FG-n15_A FG-n14_B FG-n14_C

noordgevel blok F/G zuidgevel blok A/B/C/E noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G

8,00 2,30 2,00 5,00 8,00

50,47 50,31 49,55 49,58 49,62

46,83 47,44 46,46 46,18 46,02

41,01 40,18 40,42 40,21 40,17

50,91 50,71 50,22 50,10 50,07

ABCE-z03_B ABCE-n09_B FG-n14_A FG-n13_C FG-n13_B

zuidgevel blok A/B/C/E noordgevel blok A/B/C/E noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G noordgevel blok F/G

6,30 6,30 2,00 8,00 5,00

49,64 49,18 48,68 48,53 48,39

46,60 45,83 45,62 45,01 45,09

39,35 39,24 39,57 39,05 39,00

49,95 49,52 49,36 48,98 48,92

ABCE-z03_A ABCE-z04_B FG-n13_A ABCE-z04_A FG-o06_B

zuidgevel blok A/B/C/E zuidgevel blok A/B/C/E noordgevel blok F/G zuidgevel blok A/B/C/E oostgevel blok F/G

2,30 6,30 2,00 2,30 5,00

48,28 48,37 47,57 46,69 45,93

45,55 45,37 44,57 44,09 42,63

38,30 38,07 38,41 36,78 36,33

48,76 48,69 48,25 47,22 46,39

FG-o07_C FG-w12_C FG-o08_C FG-o09_C FG-w12_B

oostgevel blok F/G westgevel blok F/G oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G westgevel blok F/G

8,00 8,00 8,00 8,00 5,00

45,59 45,00 44,92 44,93 44,77

42,07 41,76 41,33 41,33 41,71

36,29 35,49 35,56 35,55 35,35

46,11 45,50 45,40 45,40 45,34

ABCE-n08_B FG-w12_A FG-o06_A FG-z01_C D-w07_A

noordgevel blok A/B/C/E westgevel blok F/G oostgevel blok F/G zuidgevel blok F/G westgevel blok D

6,30 2,00 2,00 8,00 2,30

44,91 44,65 43,12 41,60 40,97

41,37 41,73 40,28 38,48 37,98

35,31 35,40 33,51 31,37 31,08

45,32 45,31 43,68 41,91 41,41

ABCE-w05_B FG-z04_C FG-o07_B ABCE-n07_B ABCE-n06_B

westgevel blok A/B/C/E zuidgevel blok F/G oostgevel blok F/G noordgevel blok A/B/C/E noordgevel blok A/B/C/E

6,30 8,00 5,00 6,30 6,30

40,58 40,46 40,10 40,18 39,98

37,86 37,47 36,83 36,81 36,74

30,36 30,40 30,81 30,67 30,50

40,99 40,85 40,67 40,66 40,49

FG-o08_B ABCE-w05_A FG-o09_B FG-w11_C FG-z02_C

oostgevel blok F/G westgevel blok A/B/C/E oostgevel blok F/G westgevel blok F/G zuidgevel blok F/G

5,00 2,30 5,00 8,00 8,00

39,82 39,90 39,78 39,90 39,93

36,53 37,27 36,50 37,13 36,81

30,48 29,77 30,44 29,70 29,77

40,37 40,36 40,33 40,30 40,26

FG-w11_B FG-w10_B FG-z04_B FG-w10_C FG-w11_A

westgevel blok F/G westgevel blok F/G zuidgevel blok F/G westgevel blok F/G westgevel blok F/G

5,00 5,00 5,00 8,00 2,00

39,71 39,33 39,17 39,19 38,99

37,04 36,68 36,44 36,50 36,47

29,47 29,05 29,09 28,84 28,88

40,13 39,74 39,62 39,57 39,48

FG-z03_C FG-w10_A FG-z04_A FG-z01_B ABCE-n06_A

zuidgevel blok F/G westgevel blok F/G zuidgevel blok F/G zuidgevel blok F/G noordgevel blok A/B/C/E

8,00 2,00 2,00 5,00 2,30

38,95 38,78 38,11 37,65 37,28

35,83 36,29 35,64 34,66 34,38

28,85 28,70 28,24 27,65 27,94

39,30 39,29 38,69 38,06 37,92

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:32:53

Rekenresultaten gesorteerd op hoogste waarde gezamenlijk geluid van wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Alcedo 24-11082

Resultatentabel M01 - VL Herbestemming school Rigelstraat 3 Enschede LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

FG-o09_A FG-o08_A FG-z02_B FG-z03_B ABCE-n07_A

oostgevel blok F/G oostgevel blok F/G zuidgevel blok F/G zuidgevel blok F/G noordgevel blok A/B/C/E

2,00 2,00 5,00 5,00 2,30

36,39 36,32 36,56 36,43 36,13

33,42 33,37 33,56 33,43 33,29

27,30 27,25 26,65 26,55 26,64

37,10 37,04 36,99 36,87 36,73

FG-o07_A A-n05_A FG-z01_A D-w06_A A-w04_A

oostgevel blok F/G noordgevel blok A zuidgevel blok F/G westgevel blok D westgevel blok A

2,00 2,30 2,00 2,30 2,30

35,78 35,72 34,48 34,46 34,19

32,87 32,56 31,77 31,72 31,47

26,67 26,42 24,87 24,73 24,61

36,49 36,31 35,08 35,01 34,79

FG-z02_A FG-z03_A A-w03_A D-w05_A

zuidgevel blok F/G zuidgevel blok F/G westgevel blok A westgevel blok D

2,00 2,00 2,30 2,30

33,72 33,64 33,36 33,07

31,03 30,98 30,76 30,26

24,30 24,22 23,55 23,56

34,38 34,31 33,92 33,67

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Alcedo

8-1-2025 17:32:53

CrossFit Twente 14.091.01 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Buro Tideman bijlage 3-1

Resultatentabel Cross FitTwente LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt P1_A P1_B P1_C P1_D P2_A

Omschrijving flatgebouw Van Heekstraat flatgebouw Van Heekstraat flatgebouw Van Heekstraat flatgebouw Van Heekstraat Appartementen boven winkelcentrum

Hoogte 1.50 4.50 7.50 10.50 5.50

Dag 29 30 30 30 29

Avond 32 34 34 33 32

Nacht ------

Etmaal 37 39 39 38 37

Li 67 67 67 67 66

P2_B P2_C P3_A P4_A P4_B

Appartementen boven winkelcentrum Appartementen boven winkelcentrum School woning Watermanstraat woning Watermanstraat

8.50 11.50 2.00 1.50 5.00

29 28 31 32 32

32 32 35 35 35

------

37 37 40 40 40

65 65 68 69 69

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.51

2014-11-09 21:58:47

CrossFit Twente 14.091.01 Rapport: Model:

Akoestisch Buro Tideman bijlage 4-1 LAmax

Groep:

Resultatentabel Cross FitTwente LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt P1_A P1_B P1_C P1_D P2_A

Omschrijving flatgebouw Van Heekstraat flatgebouw Van Heekstraat flatgebouw Van Heekstraat flatgebouw Van Heekstraat Appartementen boven winkelcentrum

Hoogte 1.50 4.50 7.50 10.50 5.50

Dag 62 62 62 62 61

Avond 62 62 62 62 61

Nacht ------

P2_B P2_C P3_A P4_A P4_B

Appartementen boven winkelcentrum Appartementen boven winkelcentrum School woning Watermanstraat woning Watermanstraat

8.50 11.50 2.00 1.50 5.00

61 60 65 65 65

------

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.51

2014-11-09 21:59:32

Colofon Dit is een uitgave van: Afdeling Bestemmen Cluster Omgeving & Recht Gemeente Enschede

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=enschede&id=8a22c939-8941-4b53-85ac-7108645b0645