Wijzigingsvoorstel Parkeerverordening 2025 -raadsVOORSTEL

Voorstel aan de gemeenteraad Onderwerp: Zaaknummer:

Wijzigingsvoorstel Parkeerverordening 2025 581156

Commissie: Raadsvoorstel:

2 juni 2025 24 juni 2025

Portefeuillehouder: Programma:

W.P.J. Bijman 3: Beheer Openbare Ruimte

Karakter:

Besluitvormend

Bijlagen:

RB Wijzigingsvoorstel Parkeerverordening 2025 B1 Was-wordt-tabel wijzigingsvoorstel parkeerverordening 2025 B2 Parkeerverordening Enkhuizen na wijziging 2025

Voorgesteld besluit: vast te stellen de volgende verordening tot een tweede wijziging van de Parkeerverordening 2012 Inleiding Het historisch ontwikkelde stratenpatroon van Enkhuizen is niet gemaakt voor (grote) auto’s en de parkeerruimte voor auto’s is schaars. In de binnenstad wordt gebruikt gemaakt van een vergunningsstelsel voor de uitgifte van parkeervergunningen. Hierbij dient een goede balans gevonden te worden tussen de verschillende parkeerders. Maatregel 2 van het Parkeer- en Verkeersontwikkelplan ziet toe op het aanpassen van het vergunningenbeleid, middels dit voorstel wordt de parkeerverordening verder aangescherpt. Tevens is een andere stap in het parkeer- en verkeersontwikkelplan (Maatregel 5) is inzetten op de digitalisering van de parkeerketen. Onderdeel hiervan is het digitaliseren van de parkeervergunning. De voorgestelde wijziging van de parkeerverordening is benodigd om te digitaliseren en een handhaafbaar systeem te creëren. Beoogd effect Het effect van het vaststellen van deze wijziging van de geldende Parkeerverordening, is dat het mogelijk wordt om de parkeervergunningen te digitaliseren. De fysieke parkeervergunning kan worden afgeschaft en controle kan gaan plaatsvinden via kentekencontrole. Ook worden de regels van de Parkeerverordening verscherpt, waar naar verwachting er minder parkeervergunningen zullen worden uitgegeven.

Beleidsvrijheid / -ruimte (wettelijk kader) • Wegenverkeerwet 1994 • Parkeerverordening 2012, inclusief wijzigingsvoorstel 2024 • Bestuursopdracht Vervolg en herziening Parkeer- en Verkeersontwikkelplan • Herzien Parkeer- en verkeersontwikkelplan, ter kennisgeving aangenomen in de raad van 21 februari 2023 Argumenten Het vaststellen van deze wijziging is onderdeel van de implementatie van Maatregel 5 van het parkeer- en verkeersontwikkelplan. Deze stap gaat over het digitaliseren van de parkeerketen. De voorgestelde wijzigingen van de parkeerverordening maken het mogelijk om gaan digitaliseren en te controleren via een kentekencheck. In 2025 wordt het parkeerbeheer opnieuw aanbesteed, waarbij ook gedigitaliseerd dient te worden. De papieren parkeervergunning achter de autoruit wordt uitgefaseerd, en vervangen worden door een digitale variant. Voor de gemeente geldt dat digitalisering zal leiden tot hogere efficiëntie van het parkeerbeheer, waarbij het gebruik van scansoftware nauwkeurigheid en snelheid van de handhaving zal bevorderen.

1

Ook worden er een aantal wijzigingen voorgesteld, die het gebruik van een aantal typen vergunningen beperkt. Momenteel is de parkeerverordening ruim opgezet in de regels, waardoor er een aantal voertuigen een parkeervergunning kunnen krijgen, die men deze eigenlijk niet nodig heeft. Het is bijvoorbeeld momenteel mogelijk voor bedrijven uit de binnenstad om een dienstenparkeervergunning aan te vragen, terwijl voor deze groep de bedrijfsparkeervergunning is bedoeld. Ook zijn er kampeervoertuigen die een parkeervergunning hebben, terwijl dit type voertuig maar maximaal 3 dagen mag parkeren in de Binnenstad. Daarnaast worden er een aantal technische wijzigingen doorgevoerd om de artikelen in lijn te brengen met de definitielijst. Kanttekeningen / alternatieven Het is mogelijk om deze wijzigingen betreffende de parkeerverordening niet door te voeren. Hiermee zouden de vergunningen kunnen worden gedigitaliseerd, echter is het systeem hiermee niet waterdicht te krijgen. Een aantal parkeervergunningen wordt momenteel uitgegeven op naam en niet op kenteken. Handhaving op vergunningen kan gemakkelijk plaatsvinden via controle op kenteken en de daaraan gekoppelde vergunning. Door het ontbreken van de koppeling tussen kenteken en vergunning voor een aantal typen parkeervergunningen, wordt de handhaving bemoeilijkt en duurt de controle per voertuig langer.

Ook zal er meer capaciteit vrijgemaakt moeten worden om beter te handhaven, hier is geen budget voor vrijgemaakt. Draagvlak In februari 2023 heeft de Gemeenteraad het herziene Parkeer- en verkeersontwikkelplan ter kennisgeving aangenomen. Hierin worden een aantal maatregelen voorgesteld, waaronder het digitaliseren van de parkeerketen en de regels in de parkeerverordening stringenter maken. In Oktober 2024 is een eerste wijziging van de parkeerverordening geaccordeerd door de Gemeenteraad. Destijds is kenbaar gemaakt dat verdere wijzigingen benodigd zijn. Dat wordt gerealiseerd met dit wijzigingsvoorstel en wordt nu ter vaststelling voorgelegd aan de raad. Planning, evaluatie en verantwoording Bij vaststelling zullen de wijzigingen in werking treden na vaststelling door de gemeenteraad. Dan kan gestart worden met de aanbesteding van het parkeerbeheer, inclusief het digitaliseren van de parkeervergunningen. Vanaf het vergunningsjaar 2026 zullen er definitief geen fysieke parkeervergunningen meer worden uitgegeven. Bij de realisatie van nieuwe parkeerterreinen aan de rand van de binnenstad, zal een verdere wijziging van de parkeerverordening worden doorgevoerd. Het is dan mogelijk om de 2 de bewonersvergunning om te zetten in een randparkeervergunning. Een bewonersvergunning waarmee alleen geparkeerd kan worden op de randparkeerplaatsen.

Financiën Dit wijzigingsvoorstel heeft beperkte financiële gevolgen. Doordat de regels in de parkeerverordening worden aangescherpt, is de verwachting dat er minder parkeervergunning uitgegeven zullen worden. Dit heeft impact op de totale inkomsten aan parkeervergunningen, verwacht wordt dat er €5000 minder wordt opgehaald.

Enkhuizen, 6 mei 2025.

Burgemeester en wethouders van Enkhuizen De secretaris, De burgemeester,

R. van Reijswoud

J. Hoekstra-Sikkema

2