brief klankbordgroep bouw Zilverstraat-Hoogstraat aan de gemeenteraad 22nov2021

Enkhuizen, 21 november 2021 Aan de gemeenteraad van de gemeente Enkhuizen, Geachte raadsleden, mijne dames en heren, Vanavond 23 november neemt u een besluit over het ontwikkelkader Zilverstraat, Hoogstraat en Oosterhaven. In de commissievergadering van de commissie Grondgebied op 10 november jl. hebben wij, de klankbordgroep bouw Zilverstraat – Hoogstraat, ingesproken. Via deze brief willen wij nogmaals onze bezwaren tegen het voorgestelde programma van eisen en wensen benadrukken. 1. Parkeerdruk Bij het ontwikkelen van 40 tot 55 woningen op deze plek, verdwijnen er parkeerplekken voor de huidige bewoners. Daarnaast worden de activiteiten van het Stadskantoor voortgezet in het Stadhuis. Recentelijk heeft zich een tandarts gevestigd aan de Zwaanstraat. Dat betekent dat overdag bezoekers van het Stadhuis, bruiloftsgasten, ambtenaren, patiënten van de tandarts en bewoners op dit kleine stukje straat en het pleintje achter het Stadhuis hun auto moeten kunnen parkeren. ’s Avonds maken hotelgasten van Het Wapen van Enkhuizen gebruik van deze plekken. De nieuwe bewoners zullen ongetwijfeld bezoek ontvangen. Ook zij moeten ergens hun auto parkeren. Dat wordt voor 40 tot 55 woningen onmogelijk in deze buurt. Wanneer er voor 20-25 woningen gekozen wordt, dan kan het huidige aantal parkeerplaatsen gehandhaafd blijven, of enigszins uitgebreid en neemt de parkeerdruk niet verder toe. 2.

Verkeer en verkeersveiligheid Dit stukje binnenstad van Enkhuizen is per auto, zoals de verkeersstromen nu in de binnenstad geregeld zijn, alleen bereikbaar via route I (vanaf de begraafplaats) de Vissersdijk/Karnemelksluis, langs Donkerstraat en een smal stukje Zilverstraat achter het Betonningsgebouw. Komende vanaf het NS-station kun je rijden via route II, door de volgende smalle straatjes: Dijk, H.J. Schimmelstraat, Zuider Havendijk, Karseboomstraat, Bergervisserstraat, Breedstraat en Oosterhavenstraat. Het verkeer kan de stad uit langs het Wilhelminaplantsoen of Verlaat - Wortelmarkt. Toen vorige zomer het Venedie was afgesloten om ruimte te maken voor de terrassen, heeft de buurt rondom de Zuiderhavendijk heel veel overlast ervaren van auto’s en vrachtwagens. Deze straten zijn niet gemaakt voor veel verkeer. Dat geldt ook voor de Vissersdijk, Karnemelksluis en Donkerstraat en Zilverstraat. Bij het realiseren van 40 tot 55 woningen komt er opnieuw meer verkeer in deze smalle straatjes. En dat zijn niet alleen auto’s van bewoners, maar ook pakketbezorgers en ander vrachtverkeer. Daar zijn deze straten niet op berekend. Aan de kant van de huidige bebouwing in de Zilverstraat is zeker een stoep vereist, gezien de aanzienlijke toename van het verkeer in deze smalle straat. Wanneer er voor 20-25 woningen gekozen wordt is de verkeerstoename de helft. 3.

Historische omgeving Bij het ontwikkelen van deze plek moet oog zijn voor de historische omgeving. Het Betonningsgebouw, de Compagniesbrug, het Peperhuis, de Stadsgevangenis, het Stadhuis, de huizen op de hoek van de Hoogstraat en het theehuis, aangewezen als beschermd stadsgezicht, staan binnen 100 meter van de te ontwikkelen plek. Het ontwikkelkader zoals

dat nu voorligt, stelt geen eisen aan het ontwikkelen in overeenstemming met de oorspronkelijke historische omgeving. De Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed adviseerde in hun reactie op de eerdere plannen uit 2010, vanuit een historische analyse, dat een werfachtige bouw van 3 lagen (2 + kap) passend is aan de Oosterhaven. Het zou een eerste eis moeten zijn van de gemeenteraad dat de architectonische vormgeving is afgestemd op het betonningsgebouw en de bestaande (monumentale) woningen. In het voorliggende ontwikkelkader is dit slechts als wens benoemd. 4. Openbaar wandelpad Het realiseren van een wandelpad langs de Oosterhaven is een van de eisen in het ontwikkelkader. De klankbordgroep ziet graag een wandelpad langs het water, maar niet via steigers. Het water is op sommige plekken niet breed genoeg. Wij willen uw aandacht vragen voor de gestelde eis van 4000 m2 woonoppervlak in dit ontwikkelkader (2de programmatische voorwaarde van de gemeente blz. 10 in de selectieleiddraad). Een ontwikkelaar die hier niet naar ontwerpt, zal niet door de eerste selectie komen. Het is vreselijk zonde dat voorstellen met een passend bouwvolume, die omarmd kunnen worden door de bewoners van uw stad, hierdoor niet op tafel zullen komen. De uitspraak ‘alleen ga je sneller, samen kom je verder’ komt hier vroeg of laat aan de orde.

Wij hebben aangegeven dat de input van de klankbord teleurstellend mager is vertaald naar de eisen in het ontwikkelkader. Deze zorg hebben wij gedeeld met Oud Enkhuizen, ook zij hebben in hun input heel erg duidelijk het belang van het oorspronkelijk historisch karakter onderstreept. Wij willen u vragen zorg te dragen voor deze unieke plek. We hopen dat u zich bij het nemen van een beslissing over dit ontwikkelkader laat leiden door een aantrekkelijke afstemming op de historische omgeving en het beperken van verkeers- en parkeerdruk en waarin het bouwvolume minder dominant mag zijn. Namens de klankbordgroep en 35 huishoudens aan de Zilverstraat – Hoogstraat – Paludanushof