Document · PDF

B3 Bestemmingsplan - Bijlagen bij toelichting

gemeenteraad 2 juli 2024, gemeente EnkhuizenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Westeinde 111-113 - Akkoordstuk12.141 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

bestemmingsplan Westeinde 111-113 te Enkhuizen vastgesteld

bestemmingsplan Bijlagen bij toelichting

Westeinde 111-113 te Enkhuizen vastgesteld 27-02-2024

bestemmingsplan Westeinde 111-113 te Enkhuizen

Inhoudsopgave

Bijlagen bij toelichting

Bijlage 1

Inrichtingstekening overgangssituatie (VO)

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek

Bijlage 3

Watertoets

bestemmingsplan Westeinde 111-113 te Enkhuizen

Bijlagen bij toelichting

bestemmingsplan Westeinde 111-113 te Enkhuizen

Bijlage 1 Inrichtingstekening overgangssituatie (VO)

Legenda parkeerterrein Parkeerplaats nieuw Parkeerplaats bestaand Groen voorziening Bebouwing bestaand Bestrating nieuw 0,50

0,50

5,00

6,50

5,00

13,50

5,00

6,50

2,50

8,50 5,00

2,50

7 PP

1,00

7 PP

1,00

4 PP 21

2,50

4 PP

791 m²

Kadaster

Bouwlocatie

Westeinde 107 1601 BL Enkhuizen

1:200

12 meter

VOORLOPIG Opdrachtgever

Incotec Europe BV Klantnr. 228000

Datum (jjmmdd) 200713

Tekenaar JB

Omschrijving Parkeerterrein nieuw Bladnr. - Benaming 01 - Variant 4

Schaal 1:200

Papier formaat A2

AAB Nederland Jupiter 420 (2e verdieping HBC) 2675 LX Honselersdijk +31 (0) 174 637 637 info@aabnl.nl www.AABnl.nl

ISO 9001

AAB NL

Auteursrechten voorbehouden. Deze tekening is niet geschikt voor de uitvoering. Deze tekening is eigendom van AAB Nederland bv en mag zonder onze toestemming niet worden gekopiëerd of aan derden ter inzage gegeven worden.

Tekeningnummer:228000-200713-JB-Parkeerterrein nieuw-01 - Variant 4

Gemeente: Enkhuizen Sectie: ... Nummer: ...

bestemmingsplan Westeinde 111-113 te Enkhuizen

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

geluid & tril li ngen

Akoestisch Onderzoek V1 Incotec Europe B.V. Westeinde 107 1601 BL Enkhuizen

Adviseurs: Opdrachtgever:

Incotec Europe B.V. Westeinde 107 1601 BL Enkhuizen

Contactpersoon: Datum:

4 januari 2021

Kenmerk:

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

© 2021 Westerveld Advies b.v. Niets uit dit rapport mag in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën, opnamen of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van

Westerveld Advies b.v.

Voorwaarden: Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig DNR-2011, inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 2 van 13

Inhoudsopgave 1.

Inleiding en samenvatting ___________________________________________________ 4

Toetsingscriteria __________________________________________________________ 5

Representatieve bedrijfssituatie ______________________________________________ 6

3.1

Algemeen .......................................................................................................................6

3.2

Wijzigingen huidige situatie............................................................................................6

3.3

Verkeersbewegingen .....................................................................................................7

3.4

Technische installaties ...................................................................................................9

Berekeningsmethoden ____________________________________________________ 11 4.1

Akoestische modellering ............................................................................................. 11

4.2

Overdrachtsberekeningen........................................................................................... 11

4.3

Bepaling beoordelingsniveau Letmaal............................................................................ 12

4.4

Maximaal geluidsniveau LAmax..................................................................................... 12

Berekeningsresultaten ____________________________________________________ 13 5.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ...................................................................... 13

5.2

Piekniveaus ................................................................................................................. 13

5.3

Indirecte hinder ........................................................................................................... 13

Figuur 1 Figuur 2 Figuur 3 Figuur 4 Figuur 5 Figuur 6 Figuur 7

- terreinoverzicht Incotec - verkeersbewegingen vrachtwagens - verkeersbewegingen bestelbusjes - verkeersbewegingen personenauto’s - dichtslaan portieren, starten, etc - technische installaties - ontvangerpunten

Bijlage A - Invoergegevens Geomilieu Bijlage B - Berekeningsresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Bijlage C - Berekeningsresultaten piekniveaus Bijlage D - Berekeningsresultaten indirecte hinder

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 3 van 13

Inleiding en samenvatting In het kader van de gewenste realisatie van een nieuw parkeerterrein (zie onderstaande afbeelding) is in opdracht van Incotec Europe B.V. voor de locatie aan het Westeinde 107 te Enkhuizen een aanvullend akoestisch onderzoek verricht.

Er is een prognose gemaakt van de verkeerbewegingen in de nieuwe situatie, het betreft hier uitsluitend personenauto’s. De aantallen en routing van bestel- en vrachtwagens en overige stationaire geluidsbronnen is ongewijzigd overgenomen uit voorgaand onderzoek met kenmerk 1601 BL – 107 WO 005-08-5-20 V1 d.d. 8 mei 2020. Het bronvermogen van de verkeersbewegingen is op basis van kentallen bepaald. De geluidbronnen zijn in het 3Dcomputerrekenmodel (Geomilieu) opgenomen. Met behulp van het rekenmodel zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus, piekgeluidsniveaus en de indirecte hinder (verkeersaantrekkende werking van de inrichting) op de dichtstbijzijnde woningen berekend. Alle berekeningen zijn uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai van 1999. Uit de berekeningsresultaten volgt dat de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de piekniveaus aan de normstelling uit het Activiteitenbesluit kunnen voldoen. Tenslotte is uit het onderzoek gebleken dat de equivalente geluidniveaus vanwege het verkeer van en naar de inrichting (indirecte hinder) aan de voorkeurgrenswaarde van 50 dB(A) kunnen voldoen.

Westerveld Advies b.v.

Senior adviseur

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 4 van 13

Toetsingscriteria Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in onderstaande tabel genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; 07:00–19:00 uur

19:00–23:00 uur

23:00–07:00 uur

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in bovenstaande tabel opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in bovenstaande tabel aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen; d. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten. Het meten en rekenen van de geluidsniveaus, alsmede de beoordeling van de meetresultaten moet gebeuren overeenkomstig de Handleiding meten en rekenen Industrielawaai (Uitgave 1999, Ministerie van VROM). Indirecte hinder. Volgens de “Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening” kunnen eisen worden gesteld aan het geluid ten gevolge van de indirecte hinder van de inrichting. Dit betreft in de praktijk met name het geluid door de transportbewegingen van (vracht)wagens. Bij beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" van 29 februari 1996 hanteert een voorkeursgrenswaarde voor het equivalente geluidsniveau van 50 dB(A) etmaalwaarde.

Niet de totale geluidbelasting van het wegverkeer, maar slechts de geluidemissie van het verkeer dat aan het in werking zijn van de inrichting kan worden toegerekend moet worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) van de circulaire. Indien die voorkeursgrenswaarde wordt overschreden moet tevens vaststaan dat de binnenwaarde niet hoger is dan 35 dB(A). Overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is toegestaan tot 65 dB(A), indien redelijkerwijs geen bron- of geluidwerende maatregelen in de overdrachtsfeer kunnen worden getroffen en rekening wordt gehouden met onder meer de geldende grenswaarden voor het (totale) wegverkeer uit de Wet geluidhinder, waaronder de maximaal toelaatbare binnengrenswaarde van 35 dB(A). Zoals in de circulaire indirecte geluidhinder is aangegeven wordt voor de indirecte hinder afkomstig van vervoersbewegingen over de openbare weg van en naar de inrichting alleen beoordeeld voor het gemiddelde geluidsniveau en niet voor de piekniveaus. De toetsing van deze indirecte geluidhinder vindt plaats op basis van de Wet geluidhinder. Hierin is de voorkeursgrenswaarde vastgesteld op 50 dB(A) etmaalwaarde. Tabel 1

voorkeursgrenswaarden indirecte hinder in dB(A)

Plaats:

dag

Voorkeurgrenswaarden LAeq in dB(A) avond

nacht

Op de gevel van een woning

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 5 van 13

3. 3.1

Representatieve bedrijfssituatie Algemeen De representatieve bedrijfssituatie wordt gedefinieerd als die situatie waarbij de geluidssituatie kenmerkend is voor de beoordelingsperiode. Bij het voorkomen en bestrijden van industrielawaai is het van belang te beseffen dat bedrijvigheid niet alleen geluid met zich meebrengt dat van de bedrijven zelf afkomstig is (directe hinder), doch dat bedrijvigheid ook altijd vervoersbewegingen over de openbare weg (indirecte hinder) met zich meebrengt, als gevolg waarvan ook hinder kan ontstaan. Voor alle indirecte hinder geldt, dat het niet gecumuleerd mag worden met de directe hinder van het bedrijf.

De lay-out van Incotec is weergegeven in figuur 1. Relevant voor geluid naar de omgeving zijn: - de verkeersbewegingen op het Incotec terrein - de technische installaties op en naast de gebouwen

3.2

Wijzigingen huidige situatie In de onderhavige rapportage wordt de huidige situatie aangevuld met de verkeersbewegingen die met de gewenste ingebruikname van het nieuwe parkeerterrein aan de voorzijde van de inrichting gepaard gaan. Verder zijn er geen relevante wijzigingen ten opzichte van het voorgaande akoestisch onderzoek met kenmerk 1601 BL – 107 WO 005-08-05-20 V d.d. 8 mei 2020.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 6 van 13

In de volgende paragraven is de representatieve bedrijfssituatie opgenomen, zoals vermeld zijn door het nieuwe parkeerterrein alleen de in paragraaf 3.3 beschreven verkeersbewegingen van personenauto’s gewijzigd ten opzichte van voorgaand onderzoek.

3.3

Verkeersbewegingen De verkeersbewegingen op het Incotec terrein bestaan uit vrachtwagens, bestelbusjes en personenauto’s, en worden separaat beschreven. Gedetailleerde brongegevens zijn opgenomen in bijlage A. Vrachtwagens (bron 01 t/m 05) Op werkdagen rijden er 5 vrachtwagens het terrein op met bestemming het gebouw De Bloei. De vrachtwagens rijden met een gemiddelde snelheid van 30 km/u over de openbare weg en met gemiddeld 15 km/u over het terrein, de rijroute is in figuur 2 afgebeeld. De gemiddelde bronsterkte bedraagt bij die snelheden circa 104 resp. 102 dB(A). Bestelbusjes (bron 06 t/m 07) Op werkdagen rijden er 5 bestelbusjes het terrein op met bestemming het gebouw De Bloei. De bestelbusjes rijden met een gemiddelde snelheid van 30 km/u over de openbare weg en met gemiddeld 15 km/u over het terrein, de rijroute is in figuur 3 afgebeeld. De gemiddelde bronsterkte bedraagt bij die snelheden circa 95 resp. 92 dB(A). Personenauto’s (bron 08 t/m 13) Op werkdagen komen er in de dagperiode 200 personenauto’s over het Westeinde (bronnummer 08, zie onderstaande afbeelding) naar de inrichting, dit traject valt onder de verkeersaantrekkende werking van de inrichting (indirecte hinder). Vooralsnog gaan we er in het onderzoek vanuit dat de verkeersbewegingen op het parkeerterrein onder de directe hinder vallen.

Opgemerkt dient te worden dat het parkeerterrein vrij toegankelijk is en in voorkomende gevallen als openbare weg wordt gekarakteriseerd, voornoemde impliceert dat de verkeersbewegingen op het parkeerterrein dan ook als indirecte hinder beschouwd kunnen worden.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 7 van 13

Er rijden gedurende de dagperiode 50 personenauto’s naar de voor bezoekers gereserveerde parkeerplekken (mobiele bron 09, zie onderstaande afbeelding). Het nieuwe parkeerterrein zal hoofdzakelijk voor het parkeren van personenauto’s van personeelsleden worden gebruikt. Het betreft hier circa 30 personenauto’s (mobiele bron 10, zie onderstaande afbeelding) die na 07.00 uur geparkeerd worden en voor 19.00 uur weer wegrijden.

De resterende 120 personenauto’s (zie onderstaande afbeelding) rijden via de slagboom het bedrijfsterrein op en parkeren naast de David Dirksehal (mobiele bron 11), het Innovatiecentrum (mobiele bron 12) of achter de David Dirksehal (mobiele bron 13). Verder wordt in de avondperiode uitgegaan van 5 personenauto’s (overwerk) en 7 personenauto’s van de beveiliging (Trigion) en tenslotte 2 personenauto’s in de nachtperiode (mobiele bron 11).

De personenauto’s rijden met een gemiddelde snelheid van 30 km/u over de openbare weg en met gemiddeld 15 km/u op het terrein. Voor de parkeerbewegingen is gezien de benodigde tijd voor het manoeuvreren in de parkeervakken een gemiddelde snelheid van 5 km/h aangehouden. De rijroutes zijn in figuur 4 afgebeeld. De gemiddelde bronsterkte bedraagt bij een snelheid van 30 km/h ongeveer 92 dB(A), bij 15 km/h en het manoeuvreren (5 km/h) is een bronvermogen van 89 dB(A) aangehouden.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 8 van 13

Dichtslaan portieren, starten, etc (bron 14 t/m 21) Naast genoemde voertuigbewegingen is een serie separate puntbronnen opgenomen, voor de piekniveaus ten gevolge van het starten en wegrijden van voertuigen, het dichtslaan van portieren e.d. Op basis van de meterstand ‘fast’ geldt een middelingstijd van 125 ms, hieruit volgt dat bij in totaal 200 personenauto’s in de dagperiode de bedrijfsduurcorrectie slechts (2 x 200 x 0,125)/3600 = 0,014 uur en daarmee circa 29 dB bedraagt. Het tijdsduurgecorrigeerde bronvermogen bedraagt dan 100 – 29 = 71 dB(A) hetgeen verwaarloosbaar is ten opzichte van de verkeersbewegingen. De bedrijfsduurcorrectie voor de vrachtwagens en bestelbusjes is nog groter zodat ook hiervoor hetzelfde geldt. Voornoemde bronnen zijn derhalve slechts relevant ter bepaling van de piekniveaus en kunnen voor wat betreft de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus buiten beschouwing gelaten worden. De situering van de geluidbronnen voor het dichtslaan van portieren, starten, etc. is in figuur 5 afgebeeld. 3.4

Technische installaties Aangezien de meeste gebouwen op het terrein, in de categorie kantoorgebouwen en laboratoria vallen, het binnengeluidniveau in de productiehal (David Dirksehal) laag is (< 70 dB(A)) en de gevelisolatie relatief goed is (RA > 20 dB), zijn de binnenactiviteiten akoestisch gezien niet relevant. De situering van de geluidbronnen voor installaties is in figuur 6 opgenomen, gedetailleerde brongegevens zijn opgenomen in bijlage A. De gehanteerde bronsterkten zijn (daar waar aangegeven in de bronomschrijving met ‘meting x’) bepaald op basis van de verrichte geluidmetingen aan de afzonderlijke geluidbronnen, het overige deel (daar waar aangegeven in de bronomschrijving met ‘Oranjewoud’) is afgeleid uit het akoestisch onderzoek van Oranjewoud met nummer 16293-169790, revisie 01, d.d. januari 2007. Gebouw ‘De Hoogspanning’ (bron 22 t/m 23) Als akoestisch relevant gelden een vijftal koelcompressoren aan de oostgevel van het gebouw. De totale bronsterkte van deze bronnen bedraagt circa 83 dB(A). De bronnen kunnen gedurende het hele etmaal 30 % van de tijd in bedrijf zijn. Gebouw ‘De Generator’ (bron 24 t/m 28) Als akoestisch relevant gelden een rooster aan de noordzijde van het ketelhuis, het afstralend dak van de compressorruimte, alsmede enkele afzuigingen, ventilatoren, uitlaten en schoorstenen op het dak van het gebouw.

In tabel 2 zijn de bronvermogens en de bijbehorende bedrijfsduurcorrectie per bronpunt opgenomen. Tabel 2 bronnr 24 25 26 27 28

Overzicht bronvermogens De Generator in dB(A) en bedrijfsduurcorrectie in dB per bronpunt. Omschrijving Rooster ketelhuis Schoorstenen CV ketels Dak compressorruimte Ventilatoren en uitlaten Afzuigingen Donaldson Torit

Bronvermogen LW,eq 70,4 79,3 73,6 81,0 81,2

dag 3,0 3,0 3,0 10,8 4,8

Cb per bronpunt in dB avond nacht 6,0 6,0 6,0 6,0 9,0 9,0 -----

Gebouw ‘De Spits’ (bron 29 t/m 32) Als akoestisch relevant gelden de grote en kleine koelcondensors aan de westzijde van het gebouw en de installaties op het dak. In tabel 3 zijn de bronvermogens en de bijbehorende bedrijfsduurcorrectie per bronpunt opgenomen. Tabel 3 bronnr 29 30 31 32

Overzicht bronvermogens De Spits in dB(A) en bedrijfsduurcorrectie in dB per bronpunt. Omschrijving Verzamelbron dakinstallaties Koelcondensors groot (2 stuks) Koelcondensors groot (5 stuks) Koelcondensors klein (7 stuks)

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Bronvermogen LW,eq 79,6 75,1 79,1 88,3

dag 0,0 2,2 2,2 2,2

Cb per bronpunt in dB avond nacht 15,0 15,0 5,2 5,2 5,2 5,2 5,5 5,2

Pagina 9 van 13

Gebouw ‘David Dirksehal’ (bron 33 t/m 40) Als akoestisch relevant gelden verder de afzuigunits aan de zuidzijde van het gebouw, de koelcondensors, Dustmaster en Robatherm aan de westzijde van het gebouw en enkele afzuigingen, ventilatoren en luchtverhitters op het dak. In tabel 4 zijn de bronvermogens en de bijbehorende bedrijfsduurcorrectie per bronpunt opgenomen. Opgemerkt dient te worden dat de grote koelerbank op het dak van de verbinding tussen de David Dirksehal en De Bloei alleen af en toe in de warme maanden wordt aangezet. Omdat dit minder dan 12 keer per jaar is, kan deze bron als ‘incidenteel’ worden aangemerkt en buiten beschouwing worden gelaten. Tabel 4 bronnr 33 34 35 36 37 38 39 40

Overzicht bronvermogens David Dirksehal in dB(A) en bedrijfsduurcorrectie in dB per bronpunt. Omschrijving Luchtbehandelingkast + stoffilter (omkasting) Luchtbehandelingkast + stoffilter (uitlaat) Afzuiging zuurkasten Toevoerventilatoren EMW1 sectie 1-3 Afvoerventilatoren EMW1 sectie 1-3 Mark luchtverhitter Koelcondensors (11 stuks) Dustmaster en Robatherm

Bronvermogen LW,eq 92,1 80,5 74,2 86,1 82,9 75,9 93,2 78,8

dag 1,8 1,8 1,8 4,8 4,8 2,2 4,8 1,8

Cb per bronpunt in dB avond nacht ----------5,2 5,2 -----

Gebouw ‘De Bloei’ (bron 41 t/m 42) Als akoestisch relevant gelden de koelcompressors en stofafzuigingen op het dak. In tabel 5 zijn de bronvermogens en de bijbehorende bedrijfsduurcorrectie per bronpunt opgenomen. Tabel 5 bronnr 41 42

Overzicht bronvermogens De Bloei in dB(A) en bedrijfsduurcorrectie in dB per bronpunt. Omschrijving Verzamelbron koelcompressors (6 stuks) Afzuigingen Donaldson Torit

Bronvermogen LW,eq 72.3 79.3

dag 2,2 1,8

Cb per bronpunt in dB avond nacht 5,2 5,2 ---

Gebouw ‘Innovatiecentrum’ (bron 43 t/m 56) De maatgevende technische installaties zijn op basis van leveranciersgegevens bepaald. Volgens opgave zijn de geluidbronnen alleen in de dagperiode in bedrijf, uitgegaan is van een ‘worst case’ scenario waarbij de installaties continu in de dagperiode in werking zijn. In tabel 6 zijn de bronvermogens en de bijbehorende bedrijfsduurcorrectie per bronpunt opgenomen. Tabel 6 bronnr 43 44 45 46 47 48 49 50-55 56

Overzicht bronvermogens Innovatiecentrum in dB(A) en bedrijfsduurcorrectie in dB per bronpunt. Omschrijving Filmcoat cel, buitenunit (chiller) Filmcoat cel, koel/vriesaggregaat Filmcoat cel, luchtbehandelingskast Plantgroei cellen, condensor Hydro en Priming cellen, buitenunits Luchtbehandeling, uitblaas LBK Luchtbehandeling, koelmachine Zuurkast Stofafzuigunit

Bronvermogen LW,eq 76 69 69 70 63 75 86 64 88

dag 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cb per bronpunt in dB avond nacht -------------------

Noodstroomaggregaat Het testen van de noodaggregaat vindt hooguit 1 keer per maand plaats gedurende 45 minuten in de dagperiode, en kan daarom als ‘incidenteel’ worden aangemerkt en buiten beschouwing worden gelaten.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 10 van 13

4. 4.1

Berekeningsmethoden Akoestische modellering Van het bedrijf en de omgeving is op basis van de representatieve bedrijfssituatie een overdrachtsmodel (Geomilieu, versie 2020.2) opgesteld. De geluidbronnen zijn ten behoeve van het rekenmodel geschematiseerd met behulp van puntbronnen en mobiele bronnen. Een puntbron heeft naar iedere richting dezelfde geluidemissie, tenzij gebruik is gemaakt van een openingshoek met een bepaalde uitstralingsrichting. Een mobiele bron wordt gebruikt om de route van mobiele geluidsbronnen (bijvoorbeeld vrachtwagenroutes) te modelleren. De bodemfactor heeft betrekking op het geluidsabsorberende vermogen van bodems. De waarde varieert tussen 0 en 1. Bij maximale waarde is het percentage harde bodem 100% en hierdoor het geluidsabsorberende vermogen 0. Voor de standaard bodemfactor is in het overdrachtsmodel de waarde 1 (zacht) aangenomen. De harde bodemgebieden (water, bestrating, etc.) zijn met afzonderlijke bodemgebieden ingevoerd, waarvoor de waarde 0 is aangenomen. In bijlage A zijn de invoergegevens van het computerrekenmodel opgenomen.

4.2

Overdrachtsberekeningen Ter bepaling van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau zijn overdrachtsberekeningen verricht conform II.8 van de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II.8 uitgave 1999), waarbij als basisformule geldt:

Li = LWR − ΣD Li LWR ΣD

= het gestandaardiseerde immissieniveau bij de ontvanger = de immissierelevante bronsterkte = verzamelterm van alle verzwakkingen

ΣD = D geo + Dlucht + Dreflectie + Dscherm + Dveg + Dterrein + Dbodem + Dhuis = afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding. Dgeo Dlucht = afname van het geluidsniveau door luchtabsorptie. = afname door reflectie tegen obstakels (deze term is negatief). Drefl Dscherm= afname ten gevolge van afscherming door akoestisch goed isolerende obstakels. = afname vanwege geluidsverstrooiing aan en absorptie door vegetatie. Dveg Dterrein = afname door verstrooiing en absorptie door installaties op het industrieterrein. Dbodem = afname ten gevolge van reflectie, verstrooiing en absorptie door de bodem. = afname door reflecties tegen bebouwing in de buurt van het immissiepunt. Dhuis Ter bepaling van het langtijdgemiddeld correctietermen toegepast:

deelgeluidsniveau

zijn

tevens

LAeqi,LT = Li - Cb - Cm - Cg Cb = de bedrijfsduurcorrectieterm Cb brengt de periode Tb in rekening zolang de bedrijfstoestand tijdens een beoordelingsperiode To (dag, avond, nacht) duurt. Cm = de meteo-correctieterm Cm in verband met meteogemiddelde geluidoverdracht. Cg = de gevelcorrectieterm Cg, tenzij uitdrukkelijk anders gespecificeerd, wordt het niveau van het invallende geluid (dus zonder bijdrage van reflectie tegen een achterliggende gevel) bepaald.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 11 van 13

4.3

Bepaling beoordelingsniveau Letmaal Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau beoordelingsperioden vastgesteld:   

dagperiode: Ldag avondperiode: Lavond nachtperiode: Lnacht

LAr,LT

wordt

voor

verschillende

= LAr,LT (07.00 - 19.00 uur); = LAr,LT (19.00 - 23.00 uur); = LAr,LT (23.00 - 07.00 uur);

De etmaalwaarde Letmaal (deze waarde is gelijk aan de geluidsbelasting Bi) komt overeen met de hoogste van de volgende waarden:   

4.4

Ldag Lavond + 5 dB Lnacht + 10 dB

Maximaal geluidsniveau LAmax De beoordeling van geluiden die kortstondig optreden geschiedt aan de hand van het maximale A-gewogen geluidsniveau LAmax. Het maximale geluidsniveau LAmax is de hoogste aflezing in de meterstand ‘fast’, verminderd met de meteocorrectieterm Cm.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 12 van 13

5. 5.1

Berekeningsresultaten Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT ter plaatse van de dichtstbijzijnde woningen is in tabel 7 en bijlage B gerubriceerd. Hierbij is in de dagperiode als maatgevende ontvangerhoogte 1,5 meter aangehouden en in de avond- en nachtperiode een hoogte van 5 meter. De situering van de ontvangerpunten is in figuur 7 opgenomen. Tabel 7 punt 01 02 03 04 05

Berekeningsresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT

Omschrijving Westeinde 92 Westeinde 86 Westeinde 84 Westeinde 105 (achtergevel) Westeinde 121 (zijgevel)

dag 45 34 30 39 42

avond 37 29 24 37 32

nacht 34 28 22 35 30

etmaal 45 38 32 45 42

Uit tabel 7 kan in combinatie met de grenswaardenstelling (50 dB(A) etmaalwaarde) worden afgeleid dat de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus hier aan kunnen voldoen.

5.2

Piekniveaus De piekniveaus LAmax ter plaatse van de dichtstbijzijnde woningen zijn in tabel 8 en bijlage C gerubriceerd. Tabel 8 punt 01 02 03 04 05

berekeningsresultaten piekniveaus LAmax

Omschrijving Westeinde 92 Westeinde 86 Westeinde 84 Westeinde 105 (achtergevel) Westeinde 121 (zijgevel)

dag 63 50 45 58 70

avond 56 45 39 53 49

nacht 56 45 39 53 49

Uit tabel 8 kan in combinatie met de grenswaardenstelling worden afgeleid dat de piekniveaus hier aan kunnen voldoen. 5.3

Indirecte hinder Bij het voorkómen en bestrijden van industrielawaai is het van belang te beseffen dat bedrijvigheid niet alleen geluid met zich meebrengt dat van de bedrijven zelf afkomstig is (directe hinder), doch dat bedrijvigheid ook altijd vervoersbewegingen over de openbare weg met zich meebrengt, als gevolg waarvan ook hinder kan ontstaan. Deze verkeersaantrekkende werking dient als indirecte hinder van bedrijven separaat te worden beschouwd. De berekende equivalente geluidniveau ter plaatse van de vergunningspunten vanwege het verkeer van en naar de inrichting, zijn in tabel 9 en bijlage D gerubriceerd. Tabel 9 punt 01 02 03 04 05

Equivalente geluidniveaus indirecte hinder

Omschrijving Westeinde 92 Westeinde 86 Westeinde 84 Westeinde 105 (achtergevel) Westeinde 121 (zijgevel)

dag 45 48 48 33 34

avond 37 39 39 24 26

nacht 26 29 28 14 15

etmaal 45 48 48 33 35

Uit tabel 9 blijkt dat het equivalente geluidniveau vanwege het verkeer van en naar de inrichting in de huidige situatie op alle punten aan de voorkeurgrenswaarde van 50 dB(A) kan voldoen.

1601 BL - 107 WO 006-04-01-21 V1

Pagina 13 van 13

Figuren

Bijlage A

09 10 11 12 13

personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's

personenauto's 5 km/h (bezoekers) personenauto's 5 km/h (personeel) personenauto's 15 km/h personenauto's 15 km/h personenauto's 15 km/h

Omschr. vrachtwagen 30 km/h vrachtwagen 15 km/h bestelbusjes 30 km/h bestelbusjes 15 km/h personenauto's 30 km/h 523,07 513,36 523,02 523,05 523,07

X-1 714,08 522,76 714,09 523,19 714,08 450,69 429,48 450,70 450,77 450,86

Y-1 490,32 450,91 490,32 450,77 490,30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Naam 01 02 06 07 08

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep vrachtwagens vrachtwagens bestelbusjes bestelbusjes personenauto's

Model: Groep:

Bijlage A1

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

H-1 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 34,24 112,28 143,73 239,46 256,70

Lengte 196,12 293,03 196,12 292,86 196,12 100 30 80 80 80

Aantal(D) 10 10 10 10 400 --24 ---

Aantal(A) ----24 --4 ---

Aantal(N) ----4 23,23 28,31 28,76 28,76 28,77

Cb(D) 42,59 37,80 42,59 37,80 26,57

--40,01 ---

Cb(N) ----44,81

5-1-2021 10:05:38

--29,22 ---

Cb(A) ----34,02

5 5 15 15 15

personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's

56,20 56,20 56,20 56,20 56,20

Lwr 31 67,20 65,20 62,20 59,20 59,20

67,30 67,30 67,30 67,30 67,30

Lwr 63 82,50 80,50 73,30 70,30 70,30 77,30 77,30 77,30 77,30 77,30

Lwr 125 90,20 88,20 83,30 80,30 80,30 81,90 81,90 81,90 81,90 81,90

Lwr 250 91,40 89,40 87,90 84,90 84,90 84,50 84,50 84,50 84,50 84,50

Lwr 500 95,70 93,70 90,50 87,50 87,50 82,60 82,60 82,60 82,60 82,60

Lwr 1k 99,90 97,90 88,60 85,60 85,60

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Gem.snelheid 30 15 30 15 30

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep vrachtwagens vrachtwagens bestelbusjes bestelbusjes personenauto's

Model: Groep:

Bijlage A1

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 2k 96,80 96,00 87,00 84,00 84,00 73,50 73,50 73,50 73,50 73,50

Lwr 4k 90,50 91,00 79,50 76,50 76,50 62,90 62,90 62,90 62,90 62,90

Lwr 8k 84,00 83,00 68,90 65,90 65,90 89,18 89,18 89,18 89,18 89,18

Lwr Totaal 103,47 101,93 95,18 92,18 92,18

5-1-2021 10:05:38

16 17 18 19 20

21 22 23 24 25

26 27 28 29 30

31 32 33 34 35

36 37 38 39 40

41 42 43 44 45

46 47

dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc

dichtslaan portieren, starten, etc de hoogspanning de hoogspanning de generator de generator

de generator de generator de generator de spits de spits

de spits de spits david dirksehal david dirksehal david dirksehal

david dirksehal david dirksehal david dirksehal david dirksehal david dirksehal

de bloei de bloei Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Plantgroei cellen, condensor Hydro en Priming cellen, buitenunits

Verz. bron koelcompr. 101-106 (Oranjewoud) Afzuig. Donaldson Torit 107-108 (Oranjewoud) Filmcoat cel, buitenunit (chiller) Filmcoat cel, koel/vriesaggregaat Filmcoat cel, luchtbehandelingskast

Toevoerventilatoren EMW1 sectie 1-3 (Oranjewo Afvoerventilatoren EMW1 sectie 1-3 (Oranjewou Mark luchtverhitter 81 (Oranjewoud) Koelcondensors 67-71, 95-98 (meting 45) Dustmaster en Robatherm (meting 46)

Koelcondensors groot 12, 17, 58-60 (mt 48) Koelcondensors klein 14-16, 54-57 (mt 47) Luchtbehandelingkast+stofafzuiging (omkast) Luchtbehandelingkast+stofafzuiging (uitlaat) Afzuiging zuurkasten 78 (Oranjewoud)

Dak compressorruimte 18 (Oranjewoud) Ventilatoren en uitlaten 24-27 (Oranjewoud) Afzuiging Donaldson Torit 20 (Oranjewoud) Verzamelbron dakinst. De Spits (Oranjewoud) Koelcondensors groot 2 stuks (meting 48)

dichtslaan portieren, starten etc. Koelcompressors 28, 61-62 (meting 40) Koelcompressors 31-32 (meting 40) Rooster ketelhuis 6, 51 (meting 50) Schoorstenen CV ketels 6, 51 (Oranjewoud)

dichtslaan portieren, starten etc. dichtslaan portieren, starten etc. dichtslaan portieren, starten etc. dichtslaan portieren, starten etc. dichtslaan portieren, starten etc.

Omschr. vrachtwagen Lmax vrachtwagen Lmax vrachtwagen Lmax dichtslaan portieren, starten etc. dichtslaan portieren, starten etc.

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Naam 03 04 05 14 15

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc

Model: Groep:

Bijlage A2

522,26 552,81

464,76 465,03 541,20 545,63 550,41

538,45 538,41 501,31 485,85 485,64

483,92 486,04 510,20 510,41 501,33

510,72 482,17 494,39 512,41 492,85

468,92 543,62 545,22 512,58 510,47

536,08 558,61 558,61 519,92 501,56

X 522,94 524,20 526,22 504,26 478,33

242,05 241,42

343,23 338,75 201,13 201,14 201,23

318,26 316,56 347,16 325,04 345,01

374,10 367,14 299,30 299,30 312,28

402,76 413,86 417,48 373,17 396,95

293,60 409,10 395,47 410,53 407,25

425,03 351,28 299,66 287,38 287,38

Y 450,28 437,58 425,72 447,16 436,97

1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,50 1,50

1,00 0,50 3,00 12,00 1,00

0,10 1,00 1,00 1,00 1,00

0,75 2,50 2,50 0,75 1,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Hoogte 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

3,10 0,00

11,00 11,00 3,10 3,10 3,10

9,00 9,00 8,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 11,00

6,00 6,00 6,00 7,50 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5-1-2021 10:05:59

Normale puntbron Normale puntbron

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Uitstralend dak HMRI-II.8 Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00

dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc

dichtslaan portieren, starten, etc de hoogspanning de hoogspanning de generator de generator

de generator de generator de generator de spits de spits

de spits de spits david dirksehal david dirksehal david dirksehal

david dirksehal david dirksehal david dirksehal david dirksehal david dirksehal

de bloei de bloei Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

12,0000 12,0000

7,1975 7,9283 12,0000 12,0000 12,0000

4,0011 4,0011 7,1975 4,0011 7,9283

7,1975 7,1975 7,9283 7,9283 7,9283

6,0142 0,9981 4,0011 12,0000 7,1975

-3,5990 3,5990 6,0142 6,0142

------

Tb(u)(D) ------

---

1,1997 -----

--1,1997 ---

1,1997 1,1997 ----

0,5036 --0,1265 1,1997

-1,1997 1,1997 1,0048 1,0048

------

Tb(u)(A) ------

---

2,3993 -----

--2,3993 ---

2,3993 2,3993 ----

1,0071 --0,2530 2,3993

-2,3993 2,3993 2,0095 2,0095

------

Tb(u)(N) ------

0,00 0,00

2,22 1,80 0,00 0,00 0,00

4,77 4,77 2,22 4,77 1,80

2,22 2,22 1,80 1,80 1,80

3,00 10,80 4,77 0,00 2,22

199,00 5,23 5,23 3,00 3,00

199,00 199,00 199,00 199,00 199,00

Cb(D) 199,00 199,00 199,00 199,00 199,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc

Model: Groep:

Bijlage A2

---

5,23 -----

--5,23 ---

5,23 5,23 ----

9,00 --15,00 5,23

-5,23 5,23 6,00 6,00

-199,00 ----

Cb(A) ------

---

5,23 -----

--5,23 ---

5,23 5,23 ----

9,00 --15,00 5,23

-5,23 5,23 6,00 6,00

-199,00 ----

Cb(N) ------

42,99 36,99

56,80 52,30 47,99 39,99 39,99

47,50 43,00 50,10 65,36 45,94

39,67 60,43 86,43 56,59 41,50

49,00 60,00 59,10 62,00 35,69

61,00 59,00 59,00 41,63 58,00

61,00 61,00 61,00 61,00 61,00

Lwr 31 71,70 71,70 71,70 61,00 61,00

45,99 38,99

56,80 63,10 50,99 44,99 44,99

61,00 57,40 60,80 67,96 50,14

49,37 63,53 66,54 65,99 50,10

47,90 60,00 73,30 71,00 45,39

76,00 59,00 59,00 45,53 56,30

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

Lwr 63 86,00 86,00 86,00 76,00 76,00

59,99 52,99

58,90 71,20 65,99 58,99 58,99

72,40 65,30 64,00 77,06 62,84

63,77 74,63 75,74 76,49 58,70

54,00 62,00 74,90 75,00 59,79

84,00 60,10 60,10 57,63 63,00

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

Lwr 125 93,70 93,70 93,70 84,00 84,00

62,99 55,99

61,70 72,30 69,99 61,99 61,99

79,30 71,90 66,00 89,86 65,94

67,37 82,93 76,06 75,19 70,00

57,80 72,00 74,40 74,00 63,39

86,00 69,10 69,10 64,33 75,60

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lwr 250 94,90 94,90 94,90 86,00 86,00

63,99 56,99

68,00 69,90 70,99 62,99 62,99

82,00 78,70 72,30 84,46 68,54

72,97 82,63 77,70 72,19 69,20

65,60 74,00 74,70 71,00 68,99

93,00 74,20 74,20 64,63 73,50

93,00 93,00 93,00 93,00 93,00

Lwr 500 99,20 99,20 99,20 93,00 93,00

63,99 56,99

65,40 73,30 68,99 62,99 62,99

75,20 76,40 70,30 83,26 69,34

75,47 82,33 85,15 69,19 65,60

68,80 76,00 69,80 64,00 71,49

97,00 76,30 76,30 60,83 71,20

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

Lwr 1k 103,40 103,40 103,40 97,00 97,00

57,99 50,99

59,60 66,30 61,99 56,99 56,99

76,30 71,00 57,00 83,96 74,14

66,47 74,73 83,19 61,49 57,30

63,20 69,00 63,20 62,00 62,49

86,00 67,00 67,00 59,93 60,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lwr 4k 94,00 94,00 94,00 86,00 86,00

50,99 43,99

58,60 55,10 53,99 50,99 50,99

64,70 59,00 49,40 79,66 65,44

58,67 65,83 80,73 54,89 47,50

55,80 65,00 59,80 55,00 54,69

78,00 61,00 61,00 48,53 56,30

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

Lwr 8k 87,50 87,50 87,50 78,00 78,00

5-1-2021 10:05:59

59,99 52,99

63,70 72,10 64,99 58,99 58,99

78,00 76,60 63,80 83,86 74,04

71,07 77,43 85,78 65,49 64,40

69,00 75,00 68,80 64,00 67,09

92,00 73,00 73,00 64,13 69,60

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lwr 2k 100,30 100,30 100,30 92,00 92,00

99,89 99,89 99,89 99,89 99,89

99,89 80,25 80,25 70,45 79,32

73,55 81,04 81,15 79,56 75,10

79,08 88,27 92,08 80,50 74,18

86,07 82,93 75,85 93,23 78,84

72,30 79,26 75,98 68,93 68,93

69,92 62,92

dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc

dichtslaan portieren, starten, etc de hoogspanning de hoogspanning de generator de generator

de generator de generator de generator de spits de spits

de spits de spits david dirksehal david dirksehal david dirksehal

david dirksehal david dirksehal david dirksehal david dirksehal david dirksehal

de bloei de bloei Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

160 161

131 132 157 158 159

101 102 103 104 105

95 96 98 99 100

88 89 90 93 97

127 84 85 86 87

122 123 124 125 126

ItemID 108 109 110 173 174

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Lwr Totaal 106,98 106,98 106,98 99,89 99,89

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc dichtslaan portieren, starten, etc

Model: Groep:

Bijlage A2

5-1-2021 10:05:59

53 54 55 56

Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Zuurkast Zuurkast Zuurkast Kiekens Dustmaster

Omschr. Luchtbehandeling, uitblaas LBK Luchtbehandeling, koelmachine Zuurkast Zuurkast Zuurkast

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Naam 48 49 50 51 52

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Model: Groep:

Bijlage A2

509,90 547,70 549,17 551,75

X 558,89 559,03 540,95 541,10 540,95 235,81 242,10 259,64 195,95

Y 228,70 230,34 210,67 217,11 223,32 0,50 0,50 0,50 3,00

Hoogte 2,00 1,50 0,50 0,50 0,50 3,10 6,60 6,60 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 6,60 6,60 6,60

0,00 0,00 0,00 0,00

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5-1-2021 10:05:59

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Type Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

360,00 360,00 360,00 360,00

Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

Tb(u)(D) 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 -----

Tb(u)(A) ----------

Tb(u)(N) -----0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Model: Groep:

Bijlage A2

-----

Cb(A) ----------

Cb(N) -----39,51 39,51 39,51 66,77

Lwr 31 47,99 60,99 39,51 39,51 39,51 46,51 46,51 46,51 76,77

Lwr 63 50,99 67,99 46,51 46,51 46,51 55,51 55,51 55,51 83,77

Lwr 125 65,99 76,99 55,51 55,51 55,51 57,51 57,51 57,51 82,77

Lwr 250 68,99 78,99 57,51 57,51 57,51 57,51 57,51 57,51 79,77

Lwr 500 68,99 78,99 57,51 57,51 57,51 58,51 58,51 58,51 76,77

Lwr 1k 67,99 79,99 58,51 58,51 58,51

49,51 49,51 49,51 68,77

Lwr 4k 60,99 70,99 49,51 49,51 49,51

43,51 43,51 43,51 61,77

Lwr 8k 54,99 64,99 43,51 43,51 43,51

5-1-2021 10:05:59

55,51 55,51 55,51 72,77

Lwr 2k 64,99 76,99 55,51 55,51 55,51

64,34 64,34 64,34 88,13

Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

167 168 169 172

ItemID 162 163 164 165 166

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Lwr Totaal 74,92 85,82 64,34 64,34 64,34

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities Nieuwbouw R&D Facilities

Model: Groep:

Bijlage A2

5-1-2021 10:05:59

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Westeinde 92 Westeinde 86 Westeinde 84 Westeinde 105 (achtergevel) Westeinde 121 (zijgevel)

X 518,89 573,96 603,23 548,86 467,70

Y 461,79 474,20 480,71 442,94 433,61

Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Groep ------

Model: Groep:

Bijlage A3

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

5-1-2021 10:06:15

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Bijlage B

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 01_A - Westeinde 92 directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 01_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 92 personenauto's de generator vrachtwagens de hoogspanning bestelbusjes

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 45,5 43,7 34,8 38,4 20,2 28,5

Avond 35,6 34,0 29,5 -20,2 --

Nacht 31,0 23,3 29,5 -20,2 --

Etmaal 45,5 43,7 39,5 38,4 30,2 28,5

david dirksehal de spits

0,00 0,00 0,00

28,2 26,5 21,4

13,4 15,0 8,6

28,2 26,5 21,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 01_B - Westeinde 92 directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 01_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 92 personenauto's de generator vrachtwagens de hoogspanning de spits

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 46,5 44,5 37,3 39,0 22,5 30,7

Avond 37,1 34,8 32,3 -22,5 19,0

Nacht 33,7 24,0 32,3 -22,5 19,0

Etmaal 46,5 44,5 42,3 39,0 32,5 30,7

david dirksehal bestelbusjes

0,00 0,00 0,00

30,3 29,3 22,3

19,3 -9,3

30,3 29,3 22,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 02_A - Westeinde 86 directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 02_A Groep Groep Groep Groep Groep

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 34,0 29,4 19,0 27,5 26,2 24,4

Avond 24,0 19,9 19,0 13,6 13,9 --

Nacht 22,1 9,1 19,0 13,6 13,9 --

Etmaal 34,0 29,4 29,0 27,5 26,2 24,4

0,00 0,00 0,00

21,6 20,5 19,0

13,4 -6,0

23,4 20,5 19,0

Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 86 personenauto's de hoogspanning david dirksehal de spits vrachtwagens de generator Nieuwbouw R&D Facilities

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 02_B - Westeinde 86 directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 02_B Groep Groep Groep Groep Groep

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 37,0 26,2 33,0 29,2 24,1 27,9

Avond 29,0 26,2 23,7 15,6 18,0 --

Nacht 27,5 26,2 13,0 15,6 18,0 --

Etmaal 37,5 36,2 33,0 29,2 28,0 27,9

0,00 0,00 0,00

27,4 23,8 21,6

15,1 -6,7

27,4 23,8 21,6

Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 86 de hoogspanning personenauto's david dirksehal de generator vrachtwagens de spits Nieuwbouw R&D Facilities

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 03_A - Westeinde 84 directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 03_A Groep Groep Groep Groep Groep

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 30,4 22,8 25,5 22,1 21,5 11,4

Avond 20,8 17,3 15,8 5,5 9,0 11,4

Nacht 19,3 17,3 5,0 5,5 9,0 11,4

Etmaal 30,4 27,3 25,5 22,1 21,5 21,4

0,00 0,00 0,00

20,7 19,7 15,6

--3,8

20,7 19,7 15,6

Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 84 de generator personenauto's david dirksehal de spits de hoogspanning vrachtwagens Nieuwbouw R&D Facilities

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 03_B - Westeinde 84 directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 03_B Groep Groep Groep Groep Groep

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 33,2 24,7 28,2 25,3 24,6 14,2

Avond 23,5 20,1 18,4 10,7 -14,2

Nacht 22,1 20,1 7,6 10,7 -14,2

Etmaal 33,2 30,1 28,2 25,3 24,6 24,2

0,00 0,00 0,00

23,4 22,8 19,6

10,6 -6,1

23,4 22,8 19,6

Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 84 de generator personenauto's david dirksehal Nieuwbouw R&D Facilities de hoogspanning de spits vrachtwagens

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron/Groep 04_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 04_A - Westeinde 105 (achtergevel) directe hinder Nee

Omschrijving Westeinde 105 (achtergevel) de hoogspanning personenauto's de generator vrachtwagens de spits david dirksehal bestelbusjes

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 38,6 27,4 35,5 28,7 29,8 27,3

Avond 30,6 27,4 26,3 20,3 -14,1

Nacht 28,8 27,4 15,5 20,3 -14,1

Etmaal 38,8 37,4 35,5 30,3 29,8 27,3

0,00 0,00 0,00

27,2 20,9 23,0

14,1 -8,8

27,2 20,9 23,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron/Groep 04_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 04_B - Westeinde 105 (achtergevel) directe hinder Nee

Omschrijving Westeinde 105 (achtergevel) de hoogspanning personenauto's de generator vrachtwagens de spits david dirksehal bestelbusjes

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 44,9 33,0 42,2 35,1 37,7 30,6

Avond 37,4 33,0 33,5 30,3 -18,1

Nacht 35,3 33,0 22,8 30,3 -18,1

Etmaal 45,3 43,0 42,2 40,3 37,7 30,6

0,00 0,00 0,00

30,5 28,0 27,1

17,5 -9,8

30,5 28,0 27,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 05_A - Westeinde 121 (zijgevel) directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 05_A Groep Groep Groep Groep Groep

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 42,1 40,8 33,3 27,6 27,9 27,1

Avond 26,8 23,2 18,3 22,2 11,0 --

Nacht 24,5 12,4 18,3 22,2 11,0 --

Etmaal 42,1 40,8 33,3 32,2 27,9 27,1

0,00 0,00 0,00

18,9 17,7 15,2

10,4 -6,6

20,4 17,7 16,6

Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 121 (zijgevel) personenauto's de generator de spits david dirksehal vrachtwagens de bloei bestelbusjes

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage B Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 05_B - Westeinde 121 (zijgevel) directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 05_B Groep Groep Groep Groep Groep

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 43,9 41,5 37,9 32,8 31,4 30,2

Avond 31,6 26,4 27,0 26,3 19,1 --

Nacht 30,3 15,6 27,0 26,3 19,1 --

Etmaal 43,9 41,5 37,9 36,3 31,4 30,2

0,00 0,00 0,00

11,7 20,9 20,0

11,7 -8,4

21,7 20,9 20,0

Groep Groep Rest

Omschrijving Westeinde 121 (zijgevel) personenauto's de generator de spits david dirksehal vrachtwagens de hoogspanning bestelbusjes

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:01

Bijlage C

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 01_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 01_A - Westeinde 92 directe hinder

Omschrijving Westeinde 92 vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de generator david dirksehal de spits (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 75,2 75,2 63,4 59,6 56,7 34,9

Avond 56,5 -33,9 -56,5 34,8

Nacht 56,5 -33,9 -56,5 34,8

0,00 0,00 0,00 0,00

28,4 26,1 23,8 75,2

18,7 26,1 23,8 61,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 01_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 01_B - Westeinde 92 directe hinder

Omschrijving Westeinde 92 vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de generator de spits david dirksehal (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 74,8 74,8 63,4 59,3 56,4 37,4

Avond 56,3 -35,7 -56,3 37,4

Nacht 56,3 -35,7 -56,3 37,4

0,00 0,00 0,00 0,00

30,3 29,0 26,9 74,8

30,3 24,5 26,9 60,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 02_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 02_A - Westeinde 86 directe hinder

Omschrijving Westeinde 86 vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's david dirksehal de spits de generator (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 61,3 61,3 50,3 43,7 40,7 27,4

Avond 40,7 -37,0 -40,7 18,8

Nacht 40,7 -37,0 -40,7 18,8

0,00 0,00 0,00 0,00

25,9 24,4 21,8 73,5

25,9 18,9 21,8 61,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 02_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 02_B - Westeinde 86 directe hinder

Omschrijving Westeinde 86 vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de hoogspanning david dirksehal de spits (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 64,7 64,7 53,2 47,7 44,6 28,6

Avond 44,6 -44,5 -44,6 28,6

Nacht 44,6 -44,5 -44,6 28,6

0,00 0,00 0,00 0,00

27,8 27,2 25,5 73,0

20,8 27,2 23,7 61,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 03_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 03_A - Westeinde 84 directe hinder

Omschrijving Westeinde 84 vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de generator de spits david dirksehal (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 54,7 54,7 45,4 39,0 36,0 23,8

Avond 35,7 -33,8 -35,7 22,6

Nacht 35,7 -33,8 -35,7 22,6

0,00 0,00 0,00 0,00

21,3 19,5 17,3 73,5

21,3 10,7 15,3 61,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 03_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 03_B - Westeinde 84 directe hinder

Omschrijving Westeinde 84 vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de generator david dirksehal de spits (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 57,2 57,2 47,4 42,2 39,2 25,5

Avond 39,2 -37,2 -39,2 25,5

Nacht 39,2 -37,2 -39,2 25,5

0,00 0,00 0,00 0,00

25,4 23,3 21,3 72,9

15,9 23,3 18,3 61,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 04_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 04_A - Westeinde 105 (achtergevel) directe hinder

Omschrijving Westeinde 105 (achtergevel) vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de generator de hoogspanning de spits (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 64,1 64,1 58,4 49,8 47,7 31,9

Avond 46,6 -36,6 -46,6 25,9

Nacht 46,6 -36,6 -46,6 25,9

0,00 0,00 0,00 0,00

31,3 27,2 25,5 64,1

31,3 27,2 19,3 46,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 04_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 04_B - Westeinde 105 (achtergevel) directe hinder

Omschrijving Westeinde 105 (achtergevel) vrachtwagens dichtslaan portieren, starten, etc bestelbusjes personenauto's de hoogspanning de generator de spits (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 70,2 70,2 63,6 55,7 52,7 36,2

Avond 52,7 -47,5 -52,7 36,2

Nacht 52,7 -47,5 -52,7 36,2

0,00 0,00 0,00 0,00

35,7 30,3 30,1 70,2

35,7 30,3 22,7 52,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 05_A Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 05_A - Westeinde 121 (zijgevel) directe hinder

Omschrijving Westeinde 121 (zijgevel) dichtslaan portieren, starten, etc vrachtwagens personenauto's bestelbusjes de generator david dirksehal de spits (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 70,0 70,0 59,9 59,3 48,7 41,1

Avond 45,7 29,4 -45,7 -24,1

Nacht 45,7 29,4 -45,7 -24,1

0,00 0,00 0,00 0,00

26,6 24,7 19,3 70,0

16,3 24,7 15,6 45,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage C Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 05_B Groep Groep Groep Groep Groep Groep Groep Rest LAmax

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 05_B - Westeinde 121 (zijgevel) directe hinder

Omschrijving Westeinde 121 (zijgevel) dichtslaan portieren, starten, etc vrachtwagens personenauto's bestelbusjes de generator de spits david dirksehal (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 69,4 69,4 63,0 58,8 51,7 44,0

Avond 48,8 33,1 -48,8 -32,6

Nacht 48,8 33,1 -48,8 -32,6

0,00 0,00 0,00 0,00

30,6 29,6 19,5 69,4

30,6 24,3 15,3 48,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:09:58

Bijlage D

Bijlage D Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Incotec toekomstige situatie (sloop Westeinde 111-113) V1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten indirecte hinder Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Westeinde 92 Westeinde 92 Westeinde 86 Westeinde 86 Westeinde 84

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Westeinde 84 Westeinde 105 (achtergevel) Westeinde 105 (achtergevel) Westeinde 121 (zijgevel) Westeinde 121 (zijgevel)

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 45,3 45,5 48,0 48,4 47,8

Avond 36,3 36,6 39,0 39,4 38,8

Nacht 25,5 25,8 28,2 28,6 28,0

Etmaal 45,3 45,5 48,0 48,4 47,8

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

48,1 32,6 33,3 33,6 35,0

39,2 23,7 24,5 24,8 26,1

28,4 12,9 13,7 14,0 15,3

48,1 32,6 33,3 33,6 35,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

5-1-2021 10:10:23

bestemmingsplan Westeinde 111-113 te Enkhuizen

Bijlage 3 Watertoets

datum 15-12-2020 dossiercode 20201215-12-25091 Gegevens aanvrager: BugelHajema Adviseurs Balthasar Bekkerwei 76 8914 BE Leeuwarden 058@bugelhajema.nl Gegevens project: Herbestemming Westeinde 111-113. De woonbebouwing ter plaatse (een blokje van 2-onder-1-kap-woningen met een totaaloppervlak van 220 m2) is gesloopt vanwege de situering pal onder een hoogspanningsverbinding. Momenteel is een bestemmingsplanherziening in voorbereiding die ziet op het wegbestemmen van de woonbestemming met bouwvlak van 400 m2 naar een bedrijfsbestemming zonder bouwvlak ten behoeve van het aangrenzende zaadverbeteringsbedrijf Incotec. Daarmee ontstaat de mogelijkheid om het parkeren van het bedrijf aan de voorzijde langs het Westeinde te herschikken.

Westeinde 111-113 1601 BL Enkhuizen Gegevens plangebied: Heeft u een beperkingsgebied geraakt? nee Welke gemeente omvat het grootste deel van het door u getekende plangebied? Enkhuizen Basisvragen: Gaat het om een ruimtelijk plan dat uitsluitend een functiewijziging van bestaande bebouwing inhoudt? nee Vervolgvragen: Neemt in het plan het verharde oppervlak van bebouwing en bestrating toe met meer dan 2000 m2? nee Maakt het plan deel uit van een groter plan dat in ontwikkeling is of wordt genomen? nee Heeft het plan een tijdelijke of permanente waterpeilverandering tot gevolg? nee Is er in of rondom het plangebied sprake van (grond)wateroverlast? (Vraag andere partijen (particulieren) als u het antwoord niet weet) nee Betreft het plan een algehele herziening van een bestemmingsplan, een structuurvisie, masterplan, herstructureringsplan, tracébesluit, landinrichtingsplan of grootschalige wegreconstructie? nee Aanvullende vragen (korte procedure):

Neemt door het plan de verharding toe met een hoeveelheid tussen 800 m2 en 2000 m2? nee Hieronder kunt u in m2 aangeven met welke hoeveelheid de verharding toeneemt. Indien er geen toename is, vult u 0 in. 0 m2 Hoe wordt in het plan het afvalwater en het hemelwater behandeld? Vinden er activiteiten plaats op het verharde oppervlak waardoor verontreinigingen kunnen afspoelen en het oppervlaktewater mogelijk belast wordt? nee Is er in of grenzend aan het plangebied oppervlaktewater aanwezig? nee Worden er in het plan wijzigingen in het oppervlaktewatersysteem aangebracht of vinden er werkzaamheden plaats binnen 5 meter van een waterloop? nee Is er sprake van een tijdelijke of permanente grondwateronttrekking en/of -lozing? nee

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14218528/1