CConstaterende datEnkhuizen
Koppel je AI →
Document · PDF

2024-05-07 Beantwoording technische vragen HEA - Overloopparkeerterrein tussen de Flevolaan en de spoorlijn

gemeenteraad 28 mei 2024, gemeente EnkhuizenBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Binnenstad en Havens765 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Technische vragen aan burgemeester en wethouders Fractie

Het Enkhuizer Alternatief

Opsteller

Erik Colombijn

Commissie

Gecombineerde commissie BOEG / SFB 13-05-2024

Onderwerp

Vaststelling bestemmingsplan Binnenstad en Havens

Agendapunt

6

Datum aanvraag

6-5-2024

Inleiding: In het besluit wordt gesteld dat er geen exploitatieplan nodig is omdat de gemeente de eigenaar is van deze gronden. Echter omdat meer dan de helft van het terrein wordt verhuurd aan Pipelife zou er wel degelijk spraken kunnen zijn van een exploitatie en een terugverdientijd lijkt ons. In dat kader de volgende vragen: Vragen: 1. In het verleden is een reservering gedaan op de gemeente begroting voor de uitbreiding. Is deze reservering nog toereikend? 2. Welk bedrag staat gereserveerd voor het totale project?. 3. Met welke kosten wordt momenteel rekening gehouden? 4. Welk deel van de kosten is bestemd voor het herinrichten van huidige terrein voor openbaar gebruik? 5. Welk deel van de kosten is bestemd voor het nieuw te realiseren terrein van Pipelife? 6. Betaalt Pipelife mee aan de realisatie van hun eigen nieuwe terrein? 7. Wordt er een nieuwe huurovereenkomst gesloten met Pipelife? 8. Wordt de investering in de westelijke uitbreiding gedekt door de huuropbrengst?

Antwoorden Algemeen: Het doel van een exploitatieplan bij de vaststelling van een bestemmingsplan is om de kosten die voortvloeien uit de ontwikkeling van een gebied te verhalen op de in het plangebied aanwezige eigenaren die daar profijt van hebben. Op deze manier wordt ervoor gezorgd dat de kosten die gepaard gaan met de ontwikkeling van openbare voorzieningen in een gebied eerlijk worden verdeeld en dat de financiële haalbaarheid van deze voorzieningen gewaarborgd wordt. Pipelife is geen grondeigenaar. Dat is de gemeente Enkhuizen zelf. Bij de verhuur en/of verkoop

van dit eigendom heeft de gemeente Enkhuizen ‘grip’ op de kosten. Er is dus in deze kwestie geen sprake van het instrument ‘exploitatieplan’. Er is wel sprake van een exploitatie. Namelijk de realisatie van openbare voorzieningen / parkeerterrein met (huur) inkomsten. De huurprijs staat echter los van de kosten die de gemeente Enkhuizen maakt voor de aanleg van het terrein. De huurprijs wordt bepaald door een taxateur op basis van commerciële marktprijzen. De reden hiervoor is dat de gemeente bij het verhuren van een parkeerterrein in principe winst kan maken, omdat de aanlegkosten eenmalig zijn en de inkomsten uit de verhuur jaarlijks terugkeren. Op enig moment kan de investering zijn terugverdiend. Daarnaast kan de waarde van een parkeerterrein stijgen door bijvoorbeeld inflatie of de ontwikkeling van de omgeving, waardoor de werkelijke kosten niet meer relevant zijn voor de verhuurprijs. Daarom worden de werkelijk gemaakte kosten niet als uitgangspunt genomen voor de verhuurprijs van een parkeerterrein. Vraag 1: In het verleden is een reservering gedaan op de gemeentebegroting voor de uitbreiding. Is deze reservering nog toereikend? Antwoord: Nee, gelet op de ontwikkelingen van prijzen is dat bedrag voor de aanleg van het overloopparkeerterrein naar inschatting niet meer toereikend.

Daarnaast zitten in het destijds begrote bedrag geen voorzieningen die wellicht wel wenselijk zijn. Bijvoorbeeld hekwerken en/of bewaking met camera's. In dat bedrag is geen rekening gehouden met een uitbreiding in westelijke richting zoals die later in beeld is gekomen. Vraag 2: Welk bedrag staat gereserveerd voor het totale project? Antwoord: In de begroting 2022 is een investeringsbudget van € 550.000 beschikbaar gesteld (parkeren Flevolaan). Hiervan resteert nog € 536.087. Vraag 3: Met welke kosten wordt momenteel rekening gehouden? Antwoord: Dat gaat om de kosten van onder meer het uitwerken van het ontwerp, de planologische procedure, de aanbesteding en het zogeheten bouw- en woonrijpmaken. Zowel voor het overloopparkeerterrein als de uitbreiding in westelijke richting. Vraag 4: Welk deel van de kosten is bestemd voor het herinrichten van huidige terrein voor openbaar gebruik? Antwoord: Dat is nu nog niet bekend. Het destijds begrootte bedrag had betrekking op de aanleg van het overloopparkeerterrein. Vraag 5: Welk deel van de kosten is bestemd voor het nieuw te realiseren terrein van Pipelife? Antwoord: Dat is nu nog niet bekend. Vraag 6: Betaalt Pipelife mee aan de realisatie van hun eigen nieuwe terrein? Antwoord: Zie de tekst bij ‘algemeen’. Wel is onze insteek dat Pipelife specifieke voorzieningen in eigen beheer uitvoert.

Bijvoorbeeld een elektrisch bedienbaar toegangshek. Het (huur)contract moet nog worden overeengekomen.

Vraag 7: Wordt er een nieuwe huurovereenkomst gesloten met Pipelife? Antwoord: Ja. Vraag 8: Wordt de investering in de westelijke uitbreiding gedekt door de huuropbrengst? Antwoord: Dat is nog niet bekend. De hoogte van de huursom en de kosten van de uitbreiding zijn nog niet bekend. Of de investering wordt gedekt is mede afhankelijk van de verhuurperiode.

⃰ Dit vragenformulier z.s.m. toezenden aan griffie@enkhuizen.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14135189/2