Bijlage 6 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), NieuwDordrecht

23-02-2023

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BLADDERSWIJK OOSTZIJDE (TUSSEN 78 EN 80), NIEUW-DORDRECHT

Status: Datum: Projectnummer:

Definitief 23-02-2023 2023-020

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidsbelasting ................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 7

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 8 4.1 4.2 4.3

Berekeningen ......................................................................................................................................... 8 Geluidsbelasting .................................................................................................................................... 8 Toetsing Bouwbesluit ............................................................................................................................ 9

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 10 Bijlagen

.................................................................................................................. 11

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 11 Rekenmodel ................................................................................................................................ 12 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 13 Resultaten ................................................................................................................................... 14

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

3

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op een onbebouwd perceel gelegen tussen de Bladderswijk Oostzijde 78 en 80 (gemeente Emmen). Initiatiefnemer is voornemens hier een nieuwe woning te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de kern Nieuw-Dordrecht(rode ster) en ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de woning te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In de directe omgeving van het projectgebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

4

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

5

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Emmen beschikt niet over een eigen geluidsbeleid. De Wet geluidhinder wordt dan ook gevolgd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

6

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

Het voornemen betreft de realisatie van één vrijstaande woning op het onbebouwde perceel. Het ontwerp van de woning is nog niet bekend, echter is er wel een bouwvlak bekend. In voorliggend onderzoek is er een gebouw op het gehele bouwvlak geprojecteerd met een hoogte van 9 meter. In afbeelding 3.1 is de locatie van het bouwvlak weergegeven.

Afbeelding 3.1

Bouwvlak gewenste woning

Het projectgebied ligt binnen de wettelijke geluidszone van de Bladderswijk Oostzijde (50 km/uur), Bladderswijk Westzijde (80 km/uur) en de Verlengde Herendijk (80 km/uur). Er liggen verder geen andere relevante wegen nabij het projectgebied. In de volgende tabel zijn de uitgangspunten van het onderzoek opgenomen. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting wegen Bladderswijk Oostzijde Vermindering geluidsbelasting wegen Bladderswijk Westzijde/Verlengde Herendijk Tabel 3

Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (bron: BJZ.nu)

3.2

Verkeersgegevens

Stedelijk gebied 63 dB Ja 5 dB 2 dB

De verkeersgegevens voor het jaar 2030 van de wegenzijn aangeleverd door de gemeente Emmen. Voor dit onderzoek is rekening gehouden met het prognosejaar 2033. De etmaal intensiteit is doorberekend naar 2033 met een procentuele groei van 2% per jaar. De aangeleverde verkeersgegevens zijn ingevoegd in bijlage 1. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

7

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In het model zijn de harde bodemgebieden ingeladen (wegen, water) met een bodemfactor 0,0 en de begroeide delen (openbaar groen) met een bodemfactor 1,0. Voor de overige gebieden, voornamelijk erven, is gerekend met een bodemfactor van 0,7. In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (bepaald op basis 3D bag); Bodemgebieden; Toetspunten op 1,5 meter, 4,5 meter en 7,5 meter hoogte.

In bijlage 2 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Om de geluidbelasting te berekenen zijn vier toetspunten gelegd op de grenzen van de woning op het bouwvlak. In afbeelding 4.1 zijn deze toetspunten weergegeven.

Afbeelding 4.1

Toetspunten projectgebied (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Bladderswijk Oostzijde, inclusief 5 dB reductie, hoogstens 47 dB bedraagt. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. De geluidbelasting ten gevolge van de Bladderswijk Westzijde bedraagt, inclusief 2 dB reductie, hoogstens 48 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. De geluidbelasting ten gevolge van de Verlengde Herenwijk bedraagt, inclusief 2 dB reductie, hoogstens 41 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt, exclusief reductie, hoogstens 54 dB. In bijlage 4 zijn de resultaten per weg en per gevel weergegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

8

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

4.3

Toetsing Bouwbesluit

Omdat per weg voldaan wordt aan de voorkeurswaarde is er geen hogere waarde benodigd voor de woning. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het van belang dat ook de binnenwaarde voldoet aan de normering uit het Bouwbesluit 2012 van maximaal 33 dB. In voorliggend geval bedraagt de cumulatieve geluidbelasting 54 dB. Dit betekent, uitgaande dat een standaardgevel volgens het Bouwbesluit een geluidwering dient te bevatten van 20 dB, er gevelmaatregelen dienen te worden genomen. Met HR++glas kan eenvoudig worden voldaan aan de vereiste gevelwering van 21 dB om te voldoen aan de maximale binnenwaarde volgens het Bouwbesluit. Met het voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit kan aangenomen worden dat er ter plaatse van het projectgebied sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat aangaande het milieuaspect wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

9

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op een onbebouwd perceel gelegen tussen de Bladderswijk Oostzijde 78 en 80 (gemeente Emmen). Initiatiefnemer is voornemens hier een nieuwe woning te realiseren. Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Bladderswijk Oostzijde, inclusief 5 dB reductie, hoogstens 47 dB bedraagt. De geluidbelasting ten gevolge van de Bladderswijk Westzijde bedraagt, inclusief 2 dB reductie, hoogstens 48 dB. De geluidbelasting ten gevolge van de Verlengde Herenwijk bedraagt, inclusief 2 dB reductie, hoogstens 41 dB. Met deze waarden wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt, exclusief reductie, hoogstens 54 dB. Dit betekent, uitgaande dat een standaardgevel volgens het Bouwbesluit een geluidwering dient te bevatten van 20 dB, er gevelmaatregelen dienen te worden genomen. Met HR++glas kan eenvoudig worden voldaan aan de vereiste gevelwering van 21 dB om te voldoen aan de maximale binnenwaarde volgens het Bouwbesluit.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

10

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

11

Gegevens voor geluidberekeningen locatie Bladderswijk OZ tussen 78 en 80 in Nieuw-Dordrecht De gegevens zijn voor 2030. Voor elk jaar na 2030 kan worden gerekend met 2% toename.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

12

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

Bijlage 3

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

13

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeerslawaai gkikkert #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

gkikkert op 24-1-2023 gkikkert op 23-2-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,70 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:27:10

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:27:10

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Bladderswijk Oostzijde Bladderswijk Westzijde Verlengde Herendijk

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0

V(MR(D)) ----

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MR(A)) ----

V(MR(N)) ----

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 50 80 80

V(LV(A)) 50 80 80

V(LV(N)) 50 80 80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 50 80 80

V(MV(A)) 50 80 80

V(MV(N)) 50 80 80

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 50 80 80

V(ZV(A)) 50 80 80

V(ZV(N)) 50 80 80

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 736,78 1443,12 1823,07

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%Int(D) 7,00 7,00 7,00

%Int(A) 2,60 2,60 2,60

%Int(N) 0,70 0,70 0,70

%Int(P4) ----

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 93,00 93,00 93,00

%LV(A) 93,02 92,99 93,01

%LV(N) 93,00 92,96 93,01

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(P4) ----

%MV(D) 5,00 5,00 5,00

%MV(A) 4,99 5,01 4,99

%MV(N) 4,94 5,04 4,99

%MV(P4) ----

%ZV(D) 2,00 2,00 2,00

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %ZV(A) 1,99 2,01 1,99

%ZV(N) 2,06 2,00 2,00

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LV(D) 47,96 93,95 118,68

LV(A) 17,82 34,89 44,09

LV(N) 4,80 9,39 11,87

LV(P4) ----

MV(D) 2,58 5,05 6,38

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer MV(A) 0,96 1,88 2,37

MV(N) 0,25 0,51 0,64

MV(P4) ----

ZV(D) 1,03 2,02 2,55

ZV(A) 0,38 0,75 0,94

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

ZV(N) 0,11 0,20 0,26

ZV(P4) ----

LE (D) 63 72,70 73,13 74,15

LE (D) 125 80,01 82,99 84,01

LE (D) 250 86,81 88,22 89,23

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 500 91,41 95,29 96,31

LE (D) 1k 97,37 102,27 103,29

LE (D) 2k 94,01 98,48 99,49

LE (D) 4k 87,27 91,61 92,62

LE (D) 8k 78,11 80,53 81,54

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 63 68,39 68,84 69,84

LE (A) 125 75,70 78,70 79,70

LE (A) 250 82,50 83,92 84,92

LE (A) 500 87,11 91,00 92,00

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (A) 1k 93,07 97,97 98,98

LE (A) 2k 89,70 94,18 95,19

LE (A) 4k 82,97 87,31 88,32

LE (A) 8k 73,81 76,23 77,24

LE (N) 63 62,71 63,14 64,15

LE (N) 125 70,01 73,00 74,01

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 250 76,81 78,23 79,23

LE (N) 500 81,43 85,30 86,31

LE (N) 1k 87,38 92,27 93,29

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 2k 84,01 88,48 89,49

LE (N) 4k 77,28 81,61 82,62

LE (N) 8k 68,12 70,53 71,54

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

LE (P4) 2k ----

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam BWoz BWwz Vhd

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:23:16

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam TP01 TP02 TP03 TP04

Wegverkeerslawaai 24-01-2023 - V1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Voorzijde Noordzijde Achterzijde Zuidzijde

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

23-2-2023 16:23:16

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bladderswijk Oostzijde (tussen 78 en 80), Nieuw-Dordrecht Definitief

Bijlage 4

Resultaten

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

14

Resultatentabel Bladderswijk Oostzijde (incl. reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bladderswijk Oostzijde Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Omschrijving Voorzijde Voorzijde Voorzijde Noordzijde Noordzijde

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 46,70 47,10 46,89 41,67 42,13

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

Noordzijde Achterzijde Achterzijde Achterzijde Zuidzijde

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,97 12,88 12,84 12,73 42,19

TP04_B TP04_C

Zuidzijde Zuidzijde

4,50 7,50

42,76 42,64

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:26:07

Resultatentabel Bladderswijk Westzijde (incl. reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bladderswijk Westzijde Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Omschrijving Voorzijde Voorzijde Voorzijde Noordzijde Noordzijde

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 45,71 47,33 48,01 42,12 43,71

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

Noordzijde Achterzijde Achterzijde Achterzijde Zuidzijde

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44,53 21,00 20,38 19,88 42,18

TP04_B TP04_C

Zuidzijde Zuidzijde

4,50 7,50

43,69 44,46

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:25:53

Resultatentabel Verlengde herendijk (incl. reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Verlengde Herendijk Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Omschrijving Voorzijde Voorzijde Voorzijde Noordzijde Noordzijde

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 39,28 40,28 41,18 ---

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

Noordzijde Achterzijde Achterzijde Achterzijde Zuidzijde

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

-11,92 14,22 -39,41

TP04_B TP04_C

Zuidzijde Zuidzijde

4,50 7,50

40,43 41,38

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:25:24

Resultatentabel cumulatieve geludibelasting (excl. reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Omschrijving Voorzijde Voorzijde Voorzijde Noordzijde Noordzijde

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 53,43 54,23 54,40 48,59 49,49

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

Noordzijde Achterzijde Achterzijde Achterzijde Zuidzijde

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

49,77 24,56 24,40 23,29 49,66

TP04_B TP04_C

Zuidzijde Zuidzijde

4,50 7,50

50,58 50,94

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

23-2-2023 16:26:23