Document · PDF

Bijlage 5 - Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

Commissie Wonen en Ruimte 11 april 2024, gemeente EmmenBij agendapunt: Bestemmingsplan Zandpol, Nieuw-Amsterdamseweg 457.576 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MEMO Titel: Kenmerk: Opgesteld: Datum:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol 0100-W-23-A ing. Aljan Gal 9 augustus 2023

Inleiding Door GeluidMeesters BV is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor een ruimtelijke procedure. Aanleiding is de voorgenomen splitsing van het pand aan de Nieuw Amsterdamseweg 45 in Zandpol van één naar drie wooneenheden. Feitelijk verandert er niets. Planologisch gezien worden er twee wooneenheden toegevoegd. Onderdeel van de ruimtelijk procedure is een toets aan de milieuwetgeving. In voorliggende memo is de geluidbelasting van de omliggende wegen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. In afbeelding 1 is de situatie weergegeven. Het pand is gelegen in de bebouwde kom binnen de wettelijke geluidzone van de Vierslagenweg N853 (250 meter) en de Nieuw Amsterdamseweg die overgaat in de Zijtak Oostzijde (250 meter). De geluidbelasting is getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Op de aangrenzende Zandpolstraat geldt een snelheidsregime van 30 km/uur waarvoor in de Wet geluidhinder geen grenswaarden zijn opgenomen. In jurisprudentie is bepaald dat voor dergelijke wegen bij een ruimtelijke procedure wel een akoestische afweging noodzakelijk is. Daarom is de geluidbelasting van deze weg inzichtelijk gemaakt. Voor de beoordeling is aansluiting worden gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. De berekeningen zijn uitgevoerd met standaard rekenmethode II overeenkomstig Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Afbeelding 1: situatie

Toetsingskader In artikel 82 van de Wet geluidhinder is de voorkeurswaarde van 48 dB L den voor de gevelbelasting op woningen binnen een geluidzone vastgelegd. Indien aan deze waarde wordt voldaan zijn er vanuit de Wet geluidhinder geen beperkingen. Als de geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatregelen worden getroffen om hieraan alsnog te kunnen voldoen. Is dit niet mogelijk en/of niet realistisch dan kan een verzoek tot hogere waarde worden gedaan. De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting is gereguleerd in artikel 83 van de Wet geluidhinder. Voor woningen in stedelijk gebied bedraagt dit 63 dB Lden. Bij de beoordeling van geluid afkomstig van wegen mag rekening worden gehouden met het in de toekomst stiller worden van verkeer. Dit is opgenomen in artikel 110g van de Wet geluidhinder. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG) is de toe te passen aftrek verder ingevuld. Deze reductie bedraagt 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van lager dan 70 km/uur. In tabel 1 is de normering en de van toepassing zijnde aftrek opgenomen. Tabel 1: normering en aftrek Wegvak

Vierslagenweg N853 (80 km/uur)

Nieuw Amsterdamseweg / Zijtak Oostzijde (80 km/uur) 1) Zandpolstraat (30 km/uur)

Aftrek (artikel 110g Wgh.) ≤ 55 dB = 2 dB 56 dB = 3 dB 57 dB = 4 dB ≥ 58 dB = 2 dB ≤ 55 dB = 2 dB 56 dB = 3 dB 57 dB = 4 dB ≥ 58 dB = 2 dB 5 dB 2)

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

48 dB (art. 82, lid 1 Wgh)

63 dB (art. 83, lid 2 Wgh)

48 dB (art. 82, lid 1 Wgh)

63 dB (art. 83, lid 2 Wgh)

n.v.t. 30 km/uur 3)

Conform de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting per weg beoordeeld. Dat is echter niet persé daar waar de naam van een weg verandert. In dit onderzoek zijn de Nieuw Amsterdamseweg en de in het verlengde liggende Zijtak Oostzijde samengevoegd beschouwd.

De Wet geluidhinder is niet van toepassing op wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur. Er kan dan ook niet zondermeer een aftrek worden toegepast. Op basis van de uitspraak van de Raad van State (Uitspraak 201304862/3/R2) is aansluiting gezocht bij de aftrek zoals die voor 50 km/uur wegen bestaat. Voor de beoordeling wordt aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder.

In dit onderzoek is voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder (voorkeurswaarde 48 dB Lden / maximale ontheffingswaarde 63 dB Lden).

Bij een hogere-waardeprocedure moet het bevoegd gezag motiveren dat de gecumuleerde geluidbelasting aanvaardbaar is.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol Kenmerk: 0100-W-23-A Versie: 1

Bladzijde 2

Uitgangspunten Het pand bestaat uit één bouwlaag. Door de opdrachtgever is een tekening verstrekt van de indeling van het pand. De tekening (plattegrond) is opgenomen in afbeelding 2. Afbeelding 2: indeling pand (plattegrond)

De berekeningen zijn uitgevoerd met standaard rekenmethode II overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Gelet op de het onderzoeksgebied is Standaardrekenmethode II toegepast met behulp van een 3d-rekenmodel (Geomilieu V2023.11). In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht. De relevante hoogtes van omliggende objecten (woningen, schuren etc.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van openbaar raadpleegbaar kaart-/fotomateriaal en veldwerk ter plaatse. Voor de standaardbodemfactor is uitgegaan van een absorberend oppervlak. Voor harde oppervlakken, zoals wegen en water, zijn bodemgebieden ingevoerd met een reflecterende eigenschap. Ter hoogte van de aansluiting van de Zandpolstraat/Nieuw Amsterdamseweg is voor het verhoogd plateau een obstakeltoeslag ingevoerd. Aan de westzijde van de rotonde is een grondwal aanwezig met een hoogte van circa 2,5 meter boven plaatselijk maaiveld. In de berekening is, om geen onderschatting te maken, uitgegaan van een hoogte van 2 meter boven plaatselijk maaiveld. Voor de toetsing aan de wettelijke normen dient te worden uitgegaan van de toekomstige situatie. Hieronder wordt verstaan de situatie 10 jaar na realisatie. In dit onderzoek is uitgegaan van het jaar 2033.

De verkeersgegevens van de Vierslagenweg N853 zijn opgevraagd bij de provincie Drenthe. In bijlage 1 zijn de verstrekte gegevens opgenomen. De verkeersgegevens van de overige wegen zijn opgevraagd bij de gemeente Emmen. De gemeente Emmen heeft verkeersgegevens verstrekt uit het Milieumodel Emmen van het jaar 2030. Voor de autonome verkeersgroei is op aangegeven van de gemeente uitgegaan van 2% per jaar. In bijlage 1 zijn de verstrekte gegevens opgenomen. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol Kenmerk: 0100-W-23-A Versie: 1

Bladzijde 3

In tabel 2 zijn de gehanteerde etmaalintensiteiten, voertuigverdeling en uurintensiteiten weergegeven. Tabel 2: gehanteerde verkeersgegevens (weekdag gemiddelden) Weg EtmaalUurintensiteit Licht mvt intensiteit [%] [%] 2033 d a n d a n Vierslagenweg N853 - ten noorden van rotonde 6.006 6,73 2,65 1,08 82,6 91,2 80,7 - ten zuiden van rotonde 7.237 6,81 2,72 0,93 86,7 93,9 84,1 Nieuw Amsterdamseweg / 3.062 7,00 2,60 0,70 93,0 93,0 93,0 Zijtak Oostzijde 1) 2.747 7,00 2,60 0,70 93,0 93,0 93,0

Middelzw. Mvt [%] d a n

Zware mvt [%] d a n

9,8 8,7 5,0 5,0

4,5 4,1 5,0 5,0

8,8 8,4 5,0 5,0

7,6 4,6 2,0 2,0

4,3 2,0 2,0 2,0

10,6 7,6 2,0 2,0

Zandpolstraat

5,0

5,1

2,0

2,1

358

7,00 2,60 0,70 93,0 92,9 92,8

De wegdekverharding op de Vierslagenweg N853 bestaat tot km 43.300 uit Microflex SMA (dunne deklaag A) en na km 43.300 uit SMA-NL 11B (referentiewegdek). Op de Nieuw Amsterdamseweg en de Zijtak Oostzijde is eveneens sprake van een asfaltverharding die overeenkomt met referentiewegdek. Op de Zandpolstraat is sprake van een elementenverharding gelegd in keperverband (W9). Gedetailleerde informatie van het rekenmodel is opgenomen in de bijlagen.

Resultaten In de afbeeldingen 3 t/m 5 zijn de resultaten als gevolg van het verkeer op de verschillende wegvakken weergegeven. Het betreft de geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g uit de Wet geluidhinder. Voor de beoordelingshoogte is uitgegaan van 1,5 meter boven plaatselijk maaiveld. Dit komt overeen met één geluidgevoelige bouwlaag (feitelijke situatie). Afbeelding 3: resultaten wegverkeer Vierslagenweg N853 (incl. aftrek art. 110g Wgh.)

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de Vierslagenweg N853 ten hoogste 46 dB Lden bedraagt. Daarmee wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB L den uit de Wet geluidhinder. Voor dit wegvak zijn er derhalve geen belemmeringen geconstateerd.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol Kenmerk: 0100-W-23-A Versie: 1

Bladzijde 4

Afbeelding 4: resultaten wegverkeer Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde (incl. aftrek art. 110g Wgh.)

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting van de Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde op woning nr. 45b voldoet aan de voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Op de woningen met nr. 45 en 45a bedraagt de geluidbelasting respectievelijk ten hoogste 50 en 53 dB Lden. Daarmee wordt de voorkeurswaarde op deze twee woningen overschreden. Wel wordt ruimschoots voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB L den. Afbeelding 5: resultaten wegverkeer Zandpolstraat (incl. aftrek art. 110g Wgh.)

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de Zandpolstraat ten hoogste 41 dB Lden bedraagt. Formeel is de Wet geluidhinder op dit wegvak, vanwege het snelheidsregime van 30 km/uur, niet van toepassing. Indien aansluiting wordt gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder dan wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB L den. In afbeelding 6 is de gecumuleerde geluidbelasting weergegeven. Het betreft de geluidbelasting exclusief aftrek artikel 110g uit de Wet geluidhinder. Voor dit wegvak zijn er derhalve geen belemmeringen geconstateerd.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol Kenmerk: 0100-W-23-A Versie: 1

Bladzijde 5

Afbeelding 6: gecumuleerde geluidbelasting (excl. aftrek art. 110g Wgh.)

Uit afbeelding 6 blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting van de verschillende wegen (excl. aftrek artikel 110g Wgh.) ten hoogste 57 dB Lden bedraagt. Rekening houdende met de aftrek artikel 110g Wgh komt dit neer op (57-4=) 53 dB Lden. Dit is niet hoger dan de bijdrage van uitsluitend het wegvak Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde. Er is derhalve geen sprake van relevante cumulatie.

Hogere waarde Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting van de Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde op de woning met nr. 45 en met nr. 45a respectievelijk ten hoogste 50 en 53 dB L den bedraagt. Daarmee wordt op deze twee woningen de voorkeurswaarde van 48 dB L den overschreden. Op basis van de volgende argumenten wordt het bevoegd gezag verzocht een hogere waarde vast te stellen: -

Bronmaatregelen. Het vervangen van de wegdekverharding door een type met een betere geluidreducerende werking is, gelet op de omvang van het project, vanuit financieel oogpunt niet doelmatig.

Overdrachtsmaatregelen. Het plaatsen van een geluidscherm/grondwal, om de geluidbelasting te reduceren, is gelet de omvang het project vanuit financieel oogpunt niet doelmatig. Omdat het een bestaand pand betreft is het verschuiven, en daarmee vergroten van de afstand tussen de weg (geluidbron) en de woningen, geen optie.

Geluidluwe gevel. De woningen beschikken over een geluidluwe (≤ 48 dB Lden) (achter)gevel. Aan deze zijde is er ook ruimte voor een geluidluwe buitenruimte.

Cumulatie. De gecumuleerde geluidbelasting is op het maatgevende beoordelingspunt niet hoger dan de bijdrage van uitsluitend het wegvak Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde. Er is derhalve geen sprake van relevante cumulatie. De geluidbelasting is dan ook, naar onze mening, aanvaardbaar. De uiteindelijke beoordeling is aan het bevoegd gezag.

Karakteristieke geluidwering. Voor de splitsing van het pand (feitelijk al gebeurt) is naar onze mening sprake van een verbouw situatie. In artikel 3.5 van het Bouwbesluit is opgenomen dat voor verbouw (het gedeeltelijk vernieuwen of veranderen of het vergroten van een bouwwerk), artikel 3.3 van toepassing is, maar waarbij in plaats van

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol Kenmerk: 0100-W-23-A Versie: 1

Bladzijde 6

het in het artikel aangegeven niveau van eisen moet worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. Dat betekent in de praktijk dat de actuele kwaliteit van een gebouw er door de verbouwing niet op achteruit mag gaan. Het wordt daarmee aan de marktpartijen overgelaten om al dan niet aanvullende geluidwering aan te brengen.

Conclusie Door GeluidMeesters BV is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor een ruimtelijke procedure. Aanleiding is de voorgenomen splitsing van het pand aan de Nieuw Amsterdamseweg 45 in Zandpol van één naar drie wooneenheden. Feitelijk verandert er niets. Planologisch gezien worden er twee wooneenheden toegevoegd. Onderdeel van de ruimtelijk procedure is een toets aan de milieuwetgeving. In voorliggende memo is de geluidbelasting van de omliggende wegen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de Vierslagenweg N853 voldoet aan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Voor dit wegvak zijn er dan ook geen belemmeringen geconstateerd. Op de Zandpolstraat is de Wet geluidhinder, vanwege het snelheidsregime van 30 km/uur, formeel niet van toepassing. Indien aansluiting wordt gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder dan wordt met 41 dB Lden ruimschoots voldaan aan de voorkeurswaarde. Ook voor dit wegvak zijn er geen belemmeringen geconstateerd. De geluidbelasting van het wegvak Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde bedraagt op de woning met nr. 45 en 45a respectievelijk ten hoogste 50 en 53 dB L den. Daarmee wordt de voorkeurswaarde van 48 dB Lden overschreden.

Redelijkerwijs zijn er geen doelmatige en/of effectieve maatregelen in de vorm van bron en overdracht mogelijk om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeurswaarde. Er wordt ruimschoots voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB Lden, er is geen sprake van relevante cumulatie en de woningen beschikken over een geluidluwe gevel. Daarmee is er naar onze mening sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Om de splitsing mogelijk te maken dient bij de gemeente een hogere waarde procedure te worden doorlopen. De benodigde hogere waarde bedraagt, als gevolg van het verkeer op het wegvak Nieuw Amsterdamseweg /Zijtak Oostzijde, voor woning nr. 45 en 45a respectievelijk 50 en 53 dB Lden.

Groningen, 9 augustus 2023 GeluidMeesters BV

ing. Aljan Gal

Bijlagen 1) Verkeersgegevens 2) Invoergegevens rekenmodel 3) Rekenresultaten Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai splitsing Nieuw Amsterdamseweg 45 te Zandpol Kenmerk: 0100-W-23-A Versie: 1

Bladzijde 7

Bijlage 1

0100-W-23-A

Bijlage 1 verkeersgegevens

Gegevens voor geluidberekeningen locatie Delftlanden Emmen De prognose is voor 2030. Na 2030 kan worden gerekend met een jaarlijks toename van 2 %.

Bladzijde 1 van 3

0100-W-23-A

Bijlage 1 verkeersgegevens

Bladzijde 2 van 3

0100-W-23-A

Bijlage 1 verkeersgegevens

Voertuigverdeling 2023 tussen NW Amsterdam en Zandpol Tijd

Klassen Lengte (m)

Totaal < 2,1 Abs.

Tot. 0-24 Tot. 7-19 Tot. 19-23 Tot. 23-7 Tot. 0-24

2,1 - 5,3 Abs.

Idx. 27 22 3 2 27

0,5 0,5 0,5 0,4 0,5

4.358 3.488 505 365 4.358

82,9 82,1 90,7 80,2 82,9

Licht 82,63 91,20 80,66

Tot. 7-19 Tot. 19-23 Tot. 23-7

5,3 - 7,2 Abs.

Idx.

Middel 9,77 4,49 8,79

7,2 - 11,2 Abs.

Idx. 297 254 16 26 297

5,6 6,0 2,9 5,7 5,6

11,2 - 11,9 Abs.

Idx. 184 161 9 14 184

3,5 3,8 1,6 3,1 3,5

> 11,9 Abs.

Idx. 30 27 1 3 30

0,6 0,6 0,2 0,7 0,6

Idx. 364 296 23 45 364

Fout

Abs. 6,9 7,0 4,1 9,9 6,9

Idx. 5.260 4.248 557 455 5.260

Rel. 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

100,0 80,8 10,6 8,7 100,0

1 1 0 0 1

Zwaar 7,60 4,31 10,55

Voertuigverdeling 2023 tussen Zandpol en Vierslagen Tijd

Tot. 0-24 Tot. 7-19 Tot. 19-23 Tot. 23-7 Tot. 0-24

Klassen Lengte (m)

Totaal < 2,1 Abs.

2,1 - 5,3 Abs.

Idx. 77 63 8 6 77

1,1 1,1 1,1 1,2 1,1

Tot. 7-19 Tot. 19-23 Tot. 23-7

5,3 - 7,2 Abs.

Idx. 5.819 4.722 681 416 5.819

Licht 86,68 93,87 84,06

86,1 85,5 92,8 82,9 86,1 Middel 8,70 4,09 8,37

7,2 - 11,2 Abs.

Idx. 307 264 18 25 307

4,5 4,8 2,5 5,0 4,5

11,2 - 11,9 Abs.

Idx. 246 216 12 17 246

3,6 3,9 1,6 3,4 3,6

> 11,9 Abs.

Idx. 40 34 2 5 40

0,6 0,6 0,3 1,0 0,6

Idx. 268 221 13 33 268

Fout

Abs. 4,0 4,0 1,8 6,6 4,0

Idx. 6.757 5.520 734 502 6.757

Rel. 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

100,0 81,7 10,9 7,4 100,0

2 2 0 0 2

Zwaar 4,62 2,04 7,57

Bladzijde 3 van 3

Bijlage 2

0100-W-23-A Rapport: Model:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Lijst van model eigenschappen jaar 2033

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

jaar 2033 GeluidMeesters BV #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Gebruiker op 7-8-2023 Gebruiker op 9-8-2023 Geomilieu V2023.1 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:13:00

0100-W-23-A Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 20 21 22 23 24

Omschr. Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

X-1 255091,78 255059,99 255115,75 255047,96 255070,46

Y-1 523898,54 523975,60 523925,60 523981,39 523928,17

Hoogte 3,00 6,00 3,00 3,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

25 26 27 28 29

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

255119,29 255076,01 255210,48 255087,52 255107,37

523824,23 523912,07 523968,97 523980,38 523878,62

3,00 6,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

30 31 32 33 34

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

255096,84 255118,21 255094,29 255115,54 255123,70

523861,23 523827,02 523994,98 523858,04 523884,33

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

35 36 37 38 39

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

255120,07 255086,81 255100,81 255125,78 255096,92

523819,27 523845,76 523839,40 523859,60 523982,00

3,50 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

40 41 42 43 44

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

254993,47 255018,30 255045,70 255060,06 255023,39

523977,47 523971,48 523979,36 523984,46 523914,03

6,00 6,00 6,00 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

45 46 47 48 49

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

255066,89 255037,22 255162,33 255141,31 255127,20

523867,18 523914,09 524062,02 523844,86 523842,55

3,00 6,00 6,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

50 51 52 53 54

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen (nok) Gebouwen (nok)

255137,77 255130,68 255127,40 255122,77 255119,67

523823,31 523849,24 523870,93 523890,53 523883,82

6,00 6,00 6,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 2 dB 2 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,00 0,00

55 56 57 58 59

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

255066,54 255039,16 255091,64 255149,81 255134,95

523907,21 524001,08 523978,99 524068,31 524038,58

3,00 3,00 6,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

60 61 62 63

Gebouwen (nok) Gebouwen (nok) Gebouwen Gebouwen

255178,04 255197,11 255097,85 255111,13

523989,63 523970,30 523922,90 523919,66

8,00 6,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

2 dB 2 dB 0 dB 0 dB

False False False False

0,00 0,00 0,80 0,80

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:14:47

0100-W-23-A Model: Groep:

Naam 20 21 22 23 24

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

25 26 27 28 29

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

30 31 32 33 34

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

35 36 37 38 39

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

40 41 42 43 44

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

45 46 47 48 49

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

50 51 52 53 54

0,80 0,80 0,80 0,00 0,00

55 56 57 58 59

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

60 61 62 63

0,00 0,00 0,80 0,80

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:14:47

0100-W-23-A Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 100 101 102 103 104

Omschr. Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

X-1 254768,22 255005,97 255099,44 255140,45 255045,71

Y-1 523970,30 523954,16 523957,70 523964,72 524231,88

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

105 106 107 108 109

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255117,96 255032,58 255008,65 255048,83 255241,81

523955,24 523983,20 523953,84 523956,76 523339,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

110 111 112 113 114

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255201,10 255039,09 254904,31 255031,74 255189,88

523558,23 523882,57 523718,67 523948,71 523649,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

115 116 117 118 119

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255180,97 255226,33 255183,00 255198,10 255352,43

523640,78 523882,68 523717,24 523814,04 524057,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

120 121 122 123 124

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255196,46 255287,56 255253,84 255167,36 255085,56

523645,88 523983,33 523897,39 523998,55 523773,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

125 126 127 128 129

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255201,65 255528,87 255145,34 255162,03 255143,33

524266,05 524177,71 523902,53 523975,58 523859,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

130 131 132 133 134

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255090,32 255065,71 255139,88 255147,12 255120,22

523951,14 523948,16 523880,96 523834,54 523955,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

135 136 137 138 139

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255120,22 255146,67 255057,10 255078,45 255144,90

523955,59 523834,51 523957,34 523950,21 523849,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

140 141 142 143 144

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255139,44 255093,96 255139,22 255061,96 255112,20

523957,95 523957,31 523884,95 523866,35 523952,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

145 146 147 148 149

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255257,88 255184,39 255158,78 255250,42 255184,39

523837,54 523888,53 523913,90 523878,29 523888,53

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

150 151 152 153 154

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255426,98 255159,19 255173,03 255248,10 255180,30

524123,85 524019,83 523875,12 523858,79 523802,33

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

155 156 157 158 159

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255607,93 255240,03 255142,58 255151,24 255284,12

524243,53 523837,81 523970,84 523785,52 523798,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

160

Reflecterende eigenschap

255258,44

523896,85

0,00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:14:57

0100-W-23-A Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 161 162 163 164 165

Omschr. Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

X-1 255265,81 255120,26 255207,75 255209,20 255196,58

Y-1 523909,16 523963,63 523895,42 523895,23 523645,46

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

166 167 168 169 170

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255155,19 255177,26 255070,60 255082,19 255131,88

523778,98 523631,79 523939,78 523941,07 523893,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

171 172 173 174 175

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255136,97 255138,78 255144,52 255143,15 255163,83

523886,41 523875,50 523833,96 523828,77 523981,77

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

176 177 178 179 180

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255193,42 255159,24 255170,19 255098,45 255060,40

523965,58 524019,98 524056,66 523959,65 523956,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

181 182 183 184 185

Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap Reflecterende eigenschap

255054,52 255012,13 255031,59 255110,01 255082,74

523957,16 523954,15 523926,92 523898,57 523925,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:14:57

0100-W-23-A Model: Groep:

Naam 90

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. grondwal

X-1 255161,83

Y-1 523878,73

ISO_H 2,00

Min.RH 2,00

Max.RH 2,00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Hdef. Relatief

Cp 2 dB

Zwevend Nee

Refl.L 63 0,00

9-8-2023 16:15:07

0100-W-23-A Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam A B C D E

Omschr. Vierslagenweg N853 Vierslagenweg N853 Vierslagenweg N853 (rotonde) Vierslagenweg N853 (rotonde) Vierslagenweg N853

X-1 255422,68 255284,17 255197,86 255197,86 255204,60

Y-1 524125,32 523985,71 523869,57 523869,57 523847,77

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

F G H I

Zijtak Oostzijde Nieuw Amsterdamseweg Zijtak Oostzijde (rotonde) Zandpolstraat

255089,30 255132,20 255216,58 255129,44

524114,34 523960,51 523875,23 523959,68

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Wegdek W11 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W9a

V(LV(D)) 80 80 35 35 80

V(LV(A)) 80 80 35 35 80

V(LV(N)) 80 80 35 35 80

80 80 35 30

9-8-2023 16:15:45

0100-W-23-A Model: Groep:

Naam A B C D E F G H I

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(D)) 80 80 35 35 80

V(MV(A)) 80 80 35 35 80

V(MV(N)) 80 80 35 35 80

V(ZV(D)) 80 80 35 35 80

V(ZV(A)) 80 80 35 35 80

V(ZV(N)) 80 80 35 35 80

Totaal aantal 6006,00 6006,00 6006,00 7237,00 7237,00

%LV(D) 82,63 82,63 82,63 86,68 86,68

%LV(A) 91,20 91,20 91,20 93,87 93,87

%LV(N) 80,66 80,66 80,66 84,06 84,06

%MV(D) 9,77 9,77 9,77 8,70 8,70

%MV(A) 4,49 4,49 4,49 4,09 4,09

%MV(N) 8,79 8,79 8,79 8,37 8,37

80 80 35 30

2747,00 3062,00 3062,00 358,00

93,00 93,00 93,00 93,00

92,99 93,00 93,00 92,92

93,00 93,02 93,02 92,80

5,00 5,00 5,00 5,01

5,01 5,00 5,00 5,02

5,02 5,00 5,00 5,08

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:15:45

0100-W-23-A Model: Groep:

Naam A B C D E F G H I

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %ZV(D) 7,60 7,60 7,60 4,62 4,62

%ZV(A) 4,31 4,31 4,31 2,04 2,04

%ZV(N) 10,55 10,55 10,55 7,57 7,57

2,00 2,00 2,00 1,99

2,01 2,00 2,00 2,05

1,99 1,98 1,98 2,12

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:15:45

0100-W-23-A Model: Groep:

Naam 200 201 202

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. verhoogd plateau verhoogd plateau verhoogd plateau

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:16:00

0100-W-23-A Model: Groep:

Naam 300

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. rotonde

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:16:13

0100-W-23-A Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. nr 45 nr 45 nr 45 nr 45 nr 45

X 255115,54 255117,59 255120,40 255117,85 255103,94

Y 523903,06 523918,32 523921,29 523925,27 523905,90

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

nr 45 nr 45a nr 45a nr 45a nr 45a

255108,25 255105,24 255108,38 255101,41 255097,36

523898,78 523927,83 523920,09 523917,66 523921,02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14

nr 45b nr 45b nr 45b nr 45b

255094,94 255087,66 255083,32 255087,96

523929,92 523931,39 523928,99 523924,45

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:17:49

Bijlage 3

0100-W-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Nw Amsterdamsweg/Zijtak Oostzijde (excl. aftr art 110g Wgh) Resultatentabel jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten NW Amsterdamseweg / Zijtak Oostzijde Nee

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A

Omschrijving nr 45 nr 45 nr 45 nr 45 nr 45

X 255115,54 255117,59 255120,40 255117,85 255103,94

Y 523903,06 523918,32 523921,29 523925,27 523905,90

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 52,7 51,3 56,5 55,0 35,7

Avond 48,4 47,0 52,2 50,7 31,4

Nacht 42,7 41,3 46,5 45,0 25,7

Lden 52,8 51,4 56,6 55,2 35,8

06_A 07_A 08_A 09_A 10_A

nr 45 nr 45a nr 45a nr 45a nr 45a

255108,25 255105,24 255108,38 255101,41 255097,36

523898,78 523927,83 523920,09 523917,66 523921,02

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

41,4 52,0 35,5 36,7 32,6

37,1 47,7 31,2 32,4 28,3

31,4 42,0 25,5 26,7 22,6

41,5 52,1 35,6 36,8 32,7

11_A 12_A 13_A 14_A

nr 45b nr 45b nr 45b nr 45b

255094,94 255087,66 255083,32 255087,96

523929,92 523931,39 523928,99 523924,45

1,50 1,50 1,50 1,50

49,6 48,3 34,8 37,2

45,3 44,0 30,5 32,9

39,6 38,3 24,8 27,2

49,7 48,4 34,9 37,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:19:29

0100-W-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Vierslagenweg N853 (excl. aftr art 110g Wgh) Resultatentabel jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Vierslagenweg N853 Nee

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A

Omschrijving nr 45 nr 45 nr 45 nr 45 nr 45

X 255115,54 255117,59 255120,40 255117,85 255103,94

Y 523903,06 523918,32 523921,29 523925,27 523905,90

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 46,4 47,0 47,3 43,1 36,0

Avond 41,8 42,2 42,6 38,6 31,4

Nacht 38,7 39,2 39,5 35,4 28,0

Lden 47,4 47,9 48,2 44,1 36,8

06_A 07_A 08_A 09_A 10_A

nr 45 nr 45a nr 45a nr 45a nr 45a

255108,25 255105,24 255108,38 255101,41 255097,36

523898,78 523927,83 523920,09 523917,66 523921,02

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

39,5 42,7 36,3 37,3 34,7

34,9 38,2 31,4 32,6 30,2

31,7 34,9 28,3 29,3 26,8

40,4 43,6 37,1 38,1 35,6

11_A 12_A 13_A 14_A

nr 45b nr 45b nr 45b nr 45b

255094,94 255087,66 255083,32 255087,96

523929,92 523931,39 523928,99 523924,45

1,50 1,50 1,50 1,50

41,4 41,8 35,2 38,9

36,9 37,3 30,5 34,3

33,6 33,9 27,2 30,8

42,3 42,7 36,0 39,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:18:44

0100-W-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Zandpolstraat (excl. aftr art 110g Wgh) Resultatentabel jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Zandpolstraat Nee

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A

Omschrijving nr 45 nr 45 nr 45 nr 45 nr 45

X 255115,54 255117,59 255120,40 255117,85 255103,94

Y 523903,06 523918,32 523921,29 523925,27 523905,90

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 19,8 23,2 26,4 41,7 30,3

Avond 15,5 18,9 22,2 37,4 26,0

Nacht 9,9 13,3 16,5 31,8 20,3

Lden 20,0 23,4 26,6 41,8 30,4

06_A 07_A 08_A 09_A 10_A

nr 45 nr 45a nr 45a nr 45a nr 45a

255108,25 255105,24 255108,38 255101,41 255097,36

523898,78 523927,83 523920,09 523917,66 523921,02

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

20,3 42,9 25,3 26,8 29,2

16,0 38,6 21,1 22,5 24,9

10,3 33,0 15,4 16,9 19,2

20,4 43,1 25,5 27,0 29,3

11_A 12_A 13_A 14_A

nr 45b nr 45b nr 45b nr 45b

255094,94 255087,66 255083,32 255087,96

523929,92 523931,39 523928,99 523924,45

1,50 1,50 1,50 1,50

44,5 46,2 43,6 24,8

40,2 41,9 39,4 20,5

34,6 36,3 33,7 14,9

44,7 46,3 43,8 25,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:19:08

0100-W-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Cumulatie (excl. aftr art 110g Wgh) Resultatentabel jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A

Omschrijving nr 45 nr 45 nr 45 nr 45 nr 45

X 255115,54 255117,59 255120,40 255117,85 255103,94

Y 523903,06 523918,32 523921,29 523925,27 523905,90

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 53,6 52,7 57,0 55,5 39,4

Avond 49,2 48,2 52,7 51,2 35,0

Nacht 44,1 43,4 47,3 45,7 30,4

Lden 53,9 53,0 57,2 55,7 39,9

06_A 07_A 08_A 09_A 10_A

nr 45 nr 45a nr 45a nr 45a nr 45a

255108,25 255105,24 255108,38 255101,41 255097,36

523898,78 523927,83 523920,09 523917,66 523921,02

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

43,6 52,9 39,1 40,2 37,5

39,1 48,6 34,5 35,7 33,1

34,5 43,2 30,3 31,4 28,7

44,0 53,1 39,6 40,7 38,0

11_A 12_A 13_A 14_A

nr 45b nr 45b nr 45b nr 45b

255094,94 255087,66 255083,32 255087,96

523929,92 523931,39 523928,99 523924,45

1,50 1,50 1,50 1,50

51,2 50,9 44,7 41,2

46,9 46,6 40,4 36,8

41,5 41,3 35,0 32,4

51,5 51,2 44,9 41,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

9-8-2023 16:19:39

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Emmen&id=b41125a3-addc-4549-8e3b-e1e2f2032ca5