Bijlage 3 NIEUW Onderzoek naar stikstofdepositie

Stikstofdepositie-onderzoek Netversterking Noordoost Nederland 110kV Locatie 3 Aanpassen masten en lijnverbinding gemeente Emmen

projectnummer 0479579.100 definitief revisie 03 22 februari 2024

www.anteagroup.nl

Stikstofdepositie-onderzoek Netversterking Noordoost Nederland 110kV Locatie 3 Aanpassen masten en lijnverbinding gemeente Emmen projectnummer 0479579.100 definitief revisie 03 22 februari 2024

Auteurs V.C.J.M.P

Opdrachtgever TenneT TSO B.V. Postbus 428 6800 AK ARNHEM

Gecontroleerd K.R

datum 22 februari 2024

beschrijving Definitief

vrijgave R.S.R

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Inhoudsopgave 1.

Inleiding

4

1.1 1.2 1.3

Projectomschrijving Scope Leeswijzer

4 4 7

2.

Wettelijk kader

8

2.1 2.2 2.3

Onderzoek naar significante gevolgen Salderen Rekenprogramma AERIUS Calculator

8 8 8

3.

Uitgangspunten

10

3.1 3.2

Verkeersmodel Mobiele werktuigen

10 11

4.

Resultaten en conclusie

13

4.1 4.2

Resultaten Conclusie

13 13

Bijlage 1 AERIUS-model

15

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

1.

Inleiding

1.1

Projectomschrijving Om capaciteitsknelpunten in het huidige elektriciteitsnet op te lossen en in de toekomst te voorkomen, gaat TenneT het hoogspanningsnet in onder andere Groningen en Drenthe verzwaren. Onderdeel van deze netversterking vormt het versterken van de bestaande 110kV-verbinding ‘Zwolle-Meeden’ tussen masten 097 en 201. Dit om te zorgen voor een goede aan- en afvoer van elektriciteit van het (verstopte) onderliggende 110kV-hoogspanningsnet op het hoofdnet (380kV). Aanpassing en/of verzwaring van verschillende masten, opstijgpunten en verbindingen op dit deel van het tracé is daarom nodig. In opdracht van TenneT TSO B.V. voert Antea Group diverse veld- en bodemonderzoeken uit ten behoeve voor het project Netversterking Noordoost Nederland 110kV (NNON). Onderhavig rapport betreft de stikstofdepositie calculatie van locatie 3.

1.2

Scope De scope/werkzaamheden van het project is verdeeld in vier verschillende locaties. Deze locaties worden in figuur 1-1 op een overzichtskaart weergegeven en zijn genummerd van zuid (1) naar noord (5). Onderstaand wordt aangegeven welke werkzaamheden TenneT zal gaan uitvoeren per locatie. Nummer 2 ontbreekt doordat deze locatie is komen te vervallen.

Locatie 1 Locatie 3 Locatie 4

Locatie 5

Aanpassen bestaande inlussing mast 097. 3a: Aanpassen mast 152 en locatie mast 092 en 094 3b: Kabeltracé mast 092 – 152 – 094 4a: Uitbreiding station MSKZ110 4b: Amoveren mast 1 (portaal) 4c: Kabeltracé mast 181 naar station MSKZ110 4d: Aanpassing mast 181 4e: Kabeltracé mast 181 – station MSK 110 5a. Locatie mast 081 en 201. Aanpassingen op mast 201 hier worden een drietal opstijgpunten gerealiseerd. Aanpassingen aan mast 81, hier wordt eveneens een opstijpunt gerealiseerd. 5b. Aanpassing kabeltracé mast 201 naar mast 081.

TenneT is voornemens om de masten 094, 152 en 092 en ook de lijnverbindingen aan te passen door onder andere gestuurde boringen en ook opstijgpunten te realiseren. Op vraag van TenneT is een stikstofdepositieonderzoek uitgevoerd binnen het kader van de Omgevingswet (Ow). Tijdens realisatie van deze werkzaamheden zullen voor stikstofdepositie relevante stoffen (stikstofoxiden (NO x) en ammoniak (NH3)) uitgestoten worden. Door deze emissies in kaart te brengen kan bepaald worden of de ontwikkeling leidt tot significante gevolgen voor omliggende Natura 2000-gebieden. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is “Bargerveen”, op ongeveer 13,7 kilometer afstand van het projectgebied. De ligging van het projectgebied ten opzichte van omliggende Natura 2000-gebieden in zowel Nederland als het buitenland (paars) is te zien in figuur 1-3.

blad 4 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Figuur 1-1 Overzicht locaties.

blad 5 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Figuur 1-2 Locatie 3. Mast 92, 152 en 94 nabij de Woldweg te Nieuw-Weerdinge.

Figuur 1-3 Ligging van het projectgebied ten opzichte van omliggende Natura 2000-gebieden.

blad 6 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Uitstoot van de voor stikstofdepositie relevante stoffen kan stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden als gevolg hebben. Overmatige stikstofdepositie leidt tot verzuring en vermesting in deze gebieden, met als potentieel gevolg een afname van biodiversiteit. Het doel van het uitgevoerde stikstofdepositie-onderzoek is het in kaart brengen van mogelijke stikstofdepositie ten gevolge van dit project.

1.3

Leeswijzer De opbouw van dit rapport is als volgt: • Hoofdstuk 2: Wettelijk kader dat aan dit onderzoek ten grondslag ligt; • Hoofdstuk 3: Gehanteerde uitgangspunten voor het model; • Hoofdstuk 4: Resultatenberekening en de bijbehorende conclusie.

blad 7 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

2.

Wettelijk kader Binnen de EU worden de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze Natura 2000-gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, die in Nederland zijn uitgewerkt in de Omgevingswet (Ow) en de Omgevingsregeling (Or). Per gebied worden voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen (behouds-, uitbreidings- of verbeteringsdoelstellingen) bepaald.

2.1

Onderzoek naar significante gevolgen Het onderdeel gebiedsbescherming binnen de Omgevingswet (Natura 2000-activiteit) biedt de basis voor de beoordeling van activiteiten die (mogelijk) negatieve gevolgen hebben op de instandhoudingsdoelstellingen. Het kan daarbij zowel gaan om activiteiten binnen als buiten Natura 2000-gebieden. Voor projecten geldt een activiteit als Natura 2000-activiteit met bijhorende vergunningsplicht als het project een significant gevolg kan hebben voor een Natura 2000-gebied. In de oriënterende fase (voortoets) moet onderzocht worden of de ontwikkeling een significant (negatief) gevolg op het betreffende Natura 2000-gebied kan hebben. Dit kan onder andere door aan te tonen dat een ontwikkeling op zichzelf niet leidt tot een toename, eventueel ten opzichte van de referentiesituatie (zie ook paragraaf 1.2). Dan is namelijk uitgesloten dat de ontwikkeling qua stikstofdepositie significante gevolgen voor een Natura 2000-gebied heeft. Indien na een dergelijk onderzoek op voorhand niet kan worden uitgesloten dat de activiteit een significant gevolg heeft, dient meer gedetailleerd dan in de oriënterende fase, in kaart te worden gebracht wat de effecten van de activiteit kunnen zijn. Deze laatste analyse kan een ‘passende beoordeling’ zijn.

Wanneer uit deze passende beoordeling (bijvoorbeeld na het nemen van maatregelen of uitgebreid ecologisch onderzoek) alsnog de zekerheid wordt verkregen dat de activiteit geen significant gevolg heeft, staat ook dan het aspect gebiedsbescherming besluitvorming (voor wat betreft stikstofdepositie) niet in de weg. Bij het gebruiken van een passende beoordeling is altijd van een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit benodigd.

2.2

Salderen Het is vaste rechtspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State dat voor de vraag of een ontwikkeling significante gevolgen kan hebben, onder voorwaarden een vergelijking mag worden gemaakt tussen de gevolgen van de beoogde situatie en de referentiesituatie (binnen het project). Dit wordt ook wel intern salderen genoemd. De referentiesituatie is de vigerende natuurtoestemming. Bij het ontbreken daarvan gelden de activiteiten ten tijde van de Europese referentiedatum1 van de betreffende Natura 2000-gebieden. Indien deze sinds de referentiedatum lager milieu vergund zijn, dan telt de laagst vergunde situatie. Saldering is ook mogelijk met een verdwijnende of afnemende stikstofbron buiten het project. Dit wordt extern salderen genoemd. In tegenstelling tot intern salderen is bij extern salderen altijd een passende beoordeling en een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit benodigd. Hiervoor gelden specifieke beleidsregels van het bevoegd gezag (provincie of Onze Minister van Natuur en Stikstof), die per bevoegd gezag verschillen.

2.3

Rekenprogramma AERIUS Calculator De stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied kan berekend worden met behulp van het verplicht te gebruiken rekenprogramma AERIUS Calculator (Or). Van elk te berekenen situatie wordt een model gemaakt met invoergegevens waarmee vervolgens de berekening wordt uitgevoerd. Op basis van de invoer bepaalt het rekenprogramma AERIUS Calculator zelf de correcte berekening van de bijdrage ten opzichte van de referentiesituatie, indien aanwezig. Tevens bepaalt zij zelf de rekenpunten binnen de Nederlandse Natura 20001 Dat is de datum waarop het Natura 2000-gebied is aangemeld bij de EU.

blad 8 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

gebieden. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden wordt berekend ter plaatse van voor stikstofgevoelige habitats.

blad 9 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.

Uitgangspunten De stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied wordt berekend met behulp van het verplicht gestelde rekenprogramma AERIUS-Calculator (versie 2023.1). Van de beoogde situatie wordt een model gemaakt met invoergegevens waarmee vervolgens de berekening wordt uitgevoerd. De berekening is opgesteld met 2024 als rekenjaar. Dit is het eerst mogelijke jaar van uitvoering. Tijdens de gebruiksfase zullen geen direct stikstof-emitterende activiteiten ten gevolge van dit project plaatsvinden. Daarom is de gebruiksfase binnen dit onderzoek buiten beschouwing gelaten. De projectgebieden in kwestie zijn te zien in de onderstaande figuur.

Figuur 2: Ligging van het projectgebied ten opzichte van haar directe omgeving. Zwarte lijnen betreffen het beoogde tracé, paarse lijnen betreffen de bijbehorende gemodelleerde wegvakken.

3.1

Verkeersmodel Tijdens de realisatiefase zal werkverkeer met regelmaat van en naar het projectgebied reizen. TenneT heeft de bijbehorende verkeersgegevens aangeleverd. TenneT heeft aangegeven dat per mast 10 voertuigbewegingen per etmaal verwacht worden met betrekking tot personeelsvervoer (licht). Voor de gestuurde boringen is aangegeven dat er een totaal van 20 vervoersbewegingen per boring verwacht worden met betrekking tot personeelsvervoer. Verder is bekend dat vrachtwagens het materieel op locatie zullen brengen. Hiervoor heeft TenneT het aantal vervoersbewegingen doorgegeven voor zowel middel- als zwaar verkeer. Zie de onderstaande tabel voor de bijbehorende details. Tabel 1: Opgegeven verkeersgegevens Verkeerstype

Aantal verkeersbewegingen Boring [mvt/jaar]

Aantal verkeersbewegingen Mast 092 [mvt/jaar]

Aantal verkeersbewegingen Mast 152 [mvt/jaar]

Aantal verkeersbewegingen Mast 094 [mvt/jaar]

Licht

40

230

230

230

Middel

40

0

0

0

Zwaar

20

42

42

42

blad 10 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

In het AERIUS-model zijn wegen gemodelleerd als lijnbron onder de sectorgroep “Wegverkeer”, en vervolgens onder wegtype “Binnen bebouwde kom”. Voor mast 092 en 152 is het verkeer naar de Viaductstraat gemodelleerd en voor mast 094 is het verkeer naar de Emmerweg gemodelleerd. Daar wordt gezegd dat het verkeer opgegaan is in het heersende verkeersbeeld. Dat wil zeggen dat het gemodelleerde verkeer daar qua start- en stopgedrag niet meer te onderscheiden is van het reeds aanwezige verkeer. Zie figuur 2.

3.2

Mobiele werktuigen TenneT heeft gegevens aangeleverd over de inzet van mobiele werktuigen. Hierbij is de STAGE-klasse, het vermogen en het aantal draaiuur gegeven. Het literverbruik per mobiele werktuig is bepaald aan de hand van een TNO document2. Voor alle mobiele werktuigen uitgegaan van een gemiddelde motorbelasting welke is weergegeven in de tabel. De samenvatting van deze gegevens is te vinden in de onderstaande tabel. Tabel 2: Invoergegevens van mobiele werktuigen. Het AdBlue verbruik is gelijkgesteld aan 6% van het dieselverbruik Mobiel werktuig

Stageklasse [-]

Vermogen [kW]

Draaiuren [uur/jaar]

Dieselverbruik [liter/jaar]

AdBlue verbruik [liter/jaar]

Motorbelasting [%]

Opstijgpunt mast 094 Kraan klein

IV

145

16

251

15

38

Vrachtwagen

ZUT

-

2

-

-

-

Ver-reiker/hoogwerker

IV

115

40

486

29

36,7

Minigraver

IV

17,5

10

24

-

36,7

Graafmachine

IV

90

4

39

2

36,7

Heistelling

IV

271

24

692

41

38

Opstijgpunten mast 152 Kraan klein

IV

145

32

502

30

38

Vrachtwagen

ZUT

-

4

-

-

-

Ver-reiker/hoogwerker

IV

115

80

972

58

36,7

Minigraver

IV

17,5

20

48

-

36,7

Graafmachine

IV

90

8

78

4

36,7

Heistelling

IV

271

48

1.384

82

38

Opstijgpunt mast 092 Kraan klein

IV

145

16

251

15

38

Vrachtwagen

ZUT

-

2

-

-

-

Ver-reiker/hoogwerker

IV

115

40

486

29

36,7

Minigraver

IV

17,5

10

24

-

36,7

Graafmachine

IV

90

4

39

2

36,7

Heistelling

IV

271

24

692

41

38

Tracé mast boring 1

2

Rupskraan graven boorkuipen

V

140

5

70

4

36,7

Bemalingspomp

IV

5,5

80

84

-

25,3

Boorrig

IV

200

16

332

19

36,7

TNO-2021-R12305, TNO.

blad 11 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Pomp

IV

50

6

25

-

25,3

Zuigwagen

IV

200

4

84

5

37

Mobiele kraan

V

105

6

66

3

38

Rupskraan sluiten boorkuipen

V

140

4

56

3

36,7

Tracé mast boring 2 Rupskraan graven boorkuipen

V

140

5

70

4

36,7

Bemalingspomp

IV

5,5

80

84

-

25,3

Boorrig

IV

200

16

332

19

36,7

Pomp

IV

50

6

25

-

25,3

Zuigwagen

IV

200

4

84

5

37

Mobiele kraan

V

105

6

66

3

38

Rupskraan sluiten boorkuipen

V

140

4

56

3

36,7

Terrein mast 094 Trekker

IV

90

12

117

6

37

Vrachtwagen

ZUT

-

4

-

-

-

Graafmachine

IV

90

12

116

6

36,7

Terrein mast 152 Trekker

IV

90

12

117

6

37

Vrachtwagen

ZUT

-

4

-

-

-

Graafmachine

IV

90

12

116

6

36,7

Terrein mast 092 Trekker

IV

90

12

117

6

37

Vrachtwagen

ZUT

-

4

-

-

-

Graafmachine

IV

90

12

116

6

36,7

Aanpassen mast 094 Vrachtwagen

ZUT

-

6

-

-

-

Ver-reiker/hoogwerker

IV

115

16

195

11

36,7

Vrachtwagen

ZUT

-

6

-

-

-

Ver-reiker/hoogwerker

IV

115

16

195

11

36,7

Aanpassen mast 152

Aanpassen mast 092 Vrachtwagen

ZUT

-

6

-

-

-

Ver-reiker/hoogwerker

IV

115

16

195

11

36,7

De mobiele werktuigen zijn in AERIUS als vlakbron gemodelleerd voor de aanpassingen aan de masten en de boringen zijn gemodelleerd als puntbron. Alle bronnen zijn gemodelleerd onder de sectorgroep “Mobiele werktuigen”, en vervolgens onder de sector “Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning”. De vorm en locatie komt overeen met het aangegeven projectgebied in figuur 4 (als zwarte lijn).

blad 12 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

4.

Resultaten en conclusie TenneT is voornemens om de masten en de lijnverbinding 094, 152 en 092 aan te passen. Op vraag van TenneT is een stikstofdepositie-onderzoek uitgevoerd binnen het kader van de Omgevingswet (Ow).

4.1

Resultaten Met behulp van het rekenprogramma AERIUS Calculator (versie 2023.1) en de uitgangspunten benoemd in hoofdstuk 3 is de mogelijke toename van stikstofdepositie in beeld gebracht. Dit heeft de volgende resultaten opgeleverd: Realisatiefase:

0,00 mol/ha/jaar

Uit de AERIUS-berekening blijkt dat de voornemens niet leiden tot een stikstofdepositie van meer dan 0,00 mol/ha/jaar op omliggende Natura 2000-gebieden. Ter controle zijn er rekenpunten geplaatst op Duitse Natura 2000-gebieden welke zich binnen een straal van 25 km van het projectgebied bevinden. In het doorgerekende model is er geen sprake van stikstofdepositie op deze Natura 2000-gebieden. Het AERIUS-model voor het project is toegevoegd als bijlage, met als kenmerk Ropgfq1Zq25a.

4.2

Conclusie Uit het opgestelde AERIUS-model blijkt dat de beoogde ontwikkeling niet leidt tot een stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar op enig Natura 2000-gebied. Significante effecten op Natura-2000 gebieden zijn daarmee uitgesloten. Stikstofdepositie staat vergunningverlening derhalve niet in de weg.

blad 13 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Bijlage 1

blad 14 van 16

datum 22 februari 2024 projectnummer 0479579.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Bijlage 1 AERIUS-model Kenmerk: Ropgfq1Zq25a

blad 15 van 16

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

TenneT TSO B.V. Postbus 428, 6800 AK Arnhem Aanpassen en verkabelen masten Emmen Aanpassen en verkabelen masten Emmen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Ropgfq1Zq25a 14 februari 2024, 09:42 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

TenneT Emmen - Beoogd TenneT Emmen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

2024 -

2,1 kg/j

72,5 kg/j

2/16

Projectberekening

TenneT Emmen (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Opstijgpunt mast 094 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Opstijgpunt mast 152 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Opstijgpunt mast 092 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Verkabeling mast boring 1 9 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Verkabeling mast boring 2 10 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Terrein mast 094 11 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanpassen mast 094 12 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Terrein mast 152 13 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanpassen mast 152 14 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Terrein mast 092 15 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanpassen mast 092  Verkeersnetwerk

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 0,7 kg/j 0,4 kg/j 0,1 kg/j 0,1 kg/j 61,8 g/j 55,6 g/j 61,8 g/j 55,6 g/j 61,8 g/j 55,6 g/j 42,3 g/j

9,8 kg/j 19,5 kg/j 9,8 kg/j 7,2 kg/j 7,2 kg/j 3,1 kg/j 2,7 kg/j 3,1 kg/j 2,7 kg/j 3,1 kg/j 2,7 kg/j 1,8 kg/j

3/16

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

4/16

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "TenneT Emmen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/16

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

50

Lieftinghsbroek (23 km)

51

Lieftinghsbroek H9120 (23 km)

52

Lieftinghsbroek H6410 (23 km)

53

Lieftinghsbroek H9160A (23 km)

48

Emstal von Lathen bis Papenburg (22 km)

46

Drentsche Aa-gebied ZGH4030 (24 km)

25

Mantingerzand (21 km)

26

Mantingerzand H4030 (21 km)

27

Mantingerzand H3160 (21 km)

28

Mantingerzand H2310 (21 km)

29

Mantingerzand H2330 (21 km)

30

Mantingerzand H6230vka (21 km)

31

Mantingerzand H5130 (21 km)

32

Mantingerzand H4010A (22 km)

33

Mantingerzand H9190 (22 km)

34

Mantingerzand H7150 (23 km)

35

Mantingerzand H2320 (23 km)

36

Mantingerzand H3130 (23 km)

37

Mantingerzand H91D0 (25 km)

49

Mantingerbos & Mantingerbos H9120 (22 km)

24

Ems (19 km)

20

Elperstroomgebied H6230vka (20 km)

21

Elperstroomgebied H91E0C (20 km)

22

Elperstroomgebied H6410 (20 km)

23

Elperstroomgebied H7230 (20 km)

9

Drouwenerzand (17 km)

X:271258 Y:558537 X:271282 Y:558526 X:271161 Y:558662 X:270957 Y:558899 X:281567 Y:545364 X:239741 Y:552290 X:239276 Y:535007 X:239187 Y:534870 X:239051 Y:535086 X:239023 Y:534923 X:238878 Y:534585 X:238813 Y:534694 X:238811 Y:534520 X:238726 Y:534645 X:238020 Y:534377 X:237767 Y:534055 X:237719 Y:533874 X:237537 Y:534480 X:236075 Y:531655 X:237494 Y:537029 X:279583 Y:537667 X:241041 Y:543853 X:241031 Y:543886 X:240951 Y:543858 X:240731 Y:543790 X:251472 Y:553582

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/16

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 38 39 40 41 42 43 44 45 54 1 2 3 4 5 6 7

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

Naam

Drouwenerzand H2310 (17 km)

Coördinaat

X:251428 Y:553601 Drouwenerzand H2320 (18 km) X:250975 Y:553520 Drouwenerzand H2330 (18 km) X:251311 Y:553759 Drouwenerzand H6230vka (18 km) X:250405 Y:553336 Drouwenerzand ZGH2330 (18 km) X:251377 Y:553973 Drouwenerzand H5130 (18 km) X:250819 Y:554073 Elperstroomgebied (18 km) X:242399 Y:544138 Elperstroomgebied H3160 (19 km) X:242251 Y:544348 Elperstroomgebied H4010A (19 km) X:242253 Y:544379 Elperstroomgebied H7110B (19 km) X:242024 Y:544186 Drentsche Aa-gebied (22 km) X:243383 Y:552624 Drentsche Aa-gebied H6410 (23 km) X:243646 Y:554627 Drentsche Aa-gebied H4030 (24 km) X:243774 Y:555878 Drentsche Aa-gebied H2320 (24 km) X:243876 Y:556093 Drentsche Aa-gebied H7140A (24 km) X:242785 Y:555314 Drentsche Aa-gebied H4010A & Drentsche Aa-gebied X:242587 H7150 (24 km) Y:555391 Drentsche Aa-gebied H91D0 (24 km) X:242591 Y:555408 Drentsche Aa-gebied H91E0C (24 km) X:242583 Y:555478 Esterfelder Moor bei Meppen (24 km) X:281214 Y:524908 Bargerveen (13 km) X:264966 Y:525303 Bargerveen H7120ah (13 km) X:265171 Y:525288 Bargerveen Lg10 (13 km) X:264975 Y:525200 Bargerveen Lg08 (13 km) X:265125 Y:525200 Bargerveen ZGH7120ah (14 km) X:265312 Y:525214 Bargerveen H7110A (14 km) X:266049 Y:524458 Bargerveen H6230vka (15 km) X:265843 Y:524260

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

7/16

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

8

47

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

Naam

Bargerveen ZGH6230vka (16 km)

Coördinaat

X:267787 Y:523876 Dalum-Wietmarscher Moor und Georgsdorfer Moor (22 X:266214 km) Y:516383

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

8/16

Projectberekening

TenneT Emmen, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Opstijgpunt mast 094 X:260440,78 Y:537880,33 0,56 ha

Kraan klein

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 251 l/j SCR: ja

Vrachtwagen

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

9,8 kg/j 0,4 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

15 l/j

2 u/j

VerStage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 486 l/j reiker/hoogwerker SCR: ja

40 u/j

Minigraver

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

24 l/j

10 u/j

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 39 l/j SCR: ja

4 u/j

2 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 692 l/j SCR: ja

24 u/j

41 l/j

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

29 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,5 kg/j NH₃ 60,2 g/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 2,9 g/j NOₓ 2,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 9,4 g/j NOₓ 4,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

9/16

Projectberekening

2

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Opstijgpunt mast 152 X:260177,14 Y:538167,46 0,50 ha

Kraan klein

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 502 l/j SCR: ja

Vrachtwagen

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

19,5 kg/j 0,7 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

32 u/j

30 l/j

4 u/j

VerStage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 972 l/j reiker/hoogwerker SCR: ja

80 u/j

Minigraver

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

48 l/j

20 u/j

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 78 l/j SCR: ja

8 u/j

4 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1384 l/j SCR: ja

48 u/j

82 l/j

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

58 l/j

Stof Emissie

NOₓ

2,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 5,9 g/j NOₓ 5,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 18,7 g/j NOₓ 8,2 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

10/16

Projectberekening

3

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Opstijgpunt mast 092 X:259935,19 Y:538426,61 0,30 ha

Kraan klein

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 251 l/j SCR: ja

Vrachtwagen

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

9,8 kg/j 0,4 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j

15 l/j

2 u/j

VerStage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 486 l/j reiker/hoogwerker SCR: ja

40 u/j

Minigraver

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

24 l/j

10 u/j

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 39 l/j SCR: ja

4 u/j

2 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 692 l/j SCR: ja

24 u/j

41 l/j

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

29 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,5 kg/j NH₃ 60,2 g/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 2,9 g/j NOₓ 2,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 9,4 g/j NOₓ 4,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

11/16

Projectberekening

4

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Verkabeling mast boring 1 X:260174,59 Y:538184,73

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

Rupskraan graven boorkuipen

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Bemalingspomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Boorrig Pomp Zuigwagen Mobiele kraan Rupskraan sluiten boorkuipen 5

Brandstof­verbruik

70 l/j

5 u/j

84 l/j

Stof Emissie

NOₓ NOₓ NH₃

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

6 u/j

25 l/j

19 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 84 l/j diesel, SCR: ja

4 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

66 l/j

6 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

56 l/j

5 l/j

NOₓ NH₃

3 l/j

NOₓ NH₃

wegverkeer boring X:259331,35 Y:538578,46 2.108,71 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

4 l/j

80 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 332 l/j diesel, SCR: ja

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

Draaiuren AdBlue verbruik

NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

7,2 kg/j 0,1 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

4 u/j

3 l/j

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 16,8 g/j 2,1 kg/j 0,0 kg/j 2,3 kg/j 79,7 g/j 0,5 kg/j 0,0 kg/j 0,5 kg/j 20,2 g/j 0,8 kg/j 15,8 g/j 0,5 kg/j 13,4 g/j

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 93,4 g/j Hoogte - - NH₃ 8,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

40,0 /jaar 40,0 /jaar 20,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

12/16

Projectberekening

6

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

wegverkeer mast 092 X:259388,67 Y:538514,42 2.265,55 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

wegverkeer mast 152 X:259331,35 Y:538578,46 2.108,71 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Max. snelheid

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

wegverkeer mast 094 X:260542,77 Y:537085,31 1.805,67 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 12,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

230,0 /jaar 0,0 /jaar 42,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 11,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

230,0 /jaar 0,0 /jaar 42,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 9,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

230,0 /jaar 0,0 /jaar 42,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

13/16

Projectberekening

9

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Verkabeling mast boring 2 X:260174,59 Y:538184,73

Naam

Stageklasse

Rupskraan graven boorkuipen

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Bemalingspomp

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Boorrig Pomp Zuigwagen Mobiele kraan Rupskraan sluiten boorkuipen 10

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

70 l/j

7,2 kg/j 0,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

5 u/j

4 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

84 l/j

80 u/j

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 332 l/j diesel, SCR: ja

16 u/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

6 u/j

25 l/j

19 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 84 l/j diesel, SCR: ja

4 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

66 l/j

6 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

56 l/j

5 l/j

NOₓ NH₃

3 l/j

NOₓ NH₃

4 u/j

3 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Terrein mast 094 X:260440,78 Y:537880,33 0,56 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstof­verbruik

Trekker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 117 l/j ja

Vrachtwagen Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

4 u/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 116 l/j ja

12 u/j

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

3,1 kg/j 61,8 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

12 u/j

0,5 kg/j 16,8 g/j 2,1 kg/j 0,0 kg/j 2,3 kg/j 79,7 g/j 0,5 kg/j 0,0 kg/j 0,5 kg/j 20,2 g/j 0,8 kg/j 15,8 g/j 0,5 kg/j 13,4 g/j

6 l/j

6 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,2 kg/j NH₃ 28,1 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 5,9 g/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 27,8 g/j 14/16

Projectberekening

11

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Aanpassen mast 094 X:260440,78 Y:537880,33 0,56 ha

Vrachtwagen

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

VerStage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 195 l/j reiker/hoogwerker SCR: ja 12

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

16 u/j

11 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,2 kg/j NH₃ 8,8 g/j NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 46,8 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Terrein mast 152 X:260177,14 Y:538167,46 0,50 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Trekker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 117 l/j ja

Brandstof­verbruik

3,1 kg/j 61,8 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

12 u/j

Vrachtwagen Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

4 u/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 116 l/j ja

12 u/j

13

2,7 kg/j 55,6 g/j

6 l/j

6 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,2 kg/j NH₃ 28,1 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 5,9 g/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 27,8 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Aanpassen mast 152 X:260177,14 Y:538167,46 0,50 ha

Vrachtwagen

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

VerStage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 195 l/j reiker/hoogwerker SCR: ja

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

2,7 kg/j 55,6 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

16 u/j

11 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,2 kg/j NH₃ 8,8 g/j NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 46,8 g/j

15/16

Projectberekening

14

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Terrein mast 092 X:259935,19 Y:538426,61 0,30 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstof­verbruik

Trekker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 117 l/j ja

Draaiuren AdBlue verbruik

12 u/j

Vrachtwagen Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

4 u/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 116 l/j ja

12 u/j

15

3,1 kg/j 61,8 g/j

6 l/j

6 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,2 kg/j NH₃ 28,1 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 5,9 g/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 27,8 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Aanpassen mast 092 X:259935,19 Y:538426,61 0,30 ha

Vrachtwagen

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

VerStage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 195 l/j reiker/hoogwerker SCR: ja

2,7 kg/j 55,6 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

16 u/j

11 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,2 kg/j NH₃ 8,8 g/j NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 46,8 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20240207_c93f01d6e8 Database versie 2023.1_c93f01d6e8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

Ropgfq1Zq25a (14 februari 2024)

16/16

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Wim Duisenbergplantsoen 21 6221 SE Maastricht Postbus 959 6200 AZ Maastricht T. +31 6 21515805 E. very.pieters@AnteaGroup.nl

Copyright © 2024 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs. De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct een melding te maken bij security@antegroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

www.anteagroup.nl