Document · PDF

TB8_Stikstofrapportage

Raadsvergadering 3 juni 2024, gemeente elburgBij agendapunt: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Zorginstelling Het Baken, locatie De Voord, Veldbloemenlaan 25, Elburg3.657 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Colofon Titel

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Projectcode Versie Datum

P03856 2.0 13-11-2023

Opdrachtgever

Witpaard Dorpsweg 103, 8271 BL IJsselmuiden

Uitvoerder

Email Website

GRAS Advies bv Bedrijvenpark Twente 412 7602 KM Almelo ecologie@grasadvies.nl https://grasadvies.nl/

Contactpersoon Telefoon Email

M.W.J. Witjes 074 - 2020258 michael.witjes@grasadvies.nl

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 1 van 14

Huismanstraat 6 6851 GT Huissen

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Inhoudsopgave 1

Inleiding.............................................................................................................................................. 3

1.1

Aanleiding .......................................................................................................................................... 3

1.2

Voorgenomen ontwikkeling................................................................................................................ 4

1.3

Doelstelling rapport ............................................................................................................................ 4

1.4

Kwaliteit.............................................................................................................................................. 4

Uitgangspunten .................................................................................................................................. 5

2.1

Realisatiefase .................................................................................................................................... 5

2.2

Gebruiksfase .................................................................................................................................... 10

Resultaten en conclusie ................................................................................................................... 12

Bronnen ........................................................................................................................................................... 13

Bijlagen Bijlage 1. AERIUS-berekening realisatiefase Bijlage 2. AERIUS-berekening gebruiksfase

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 2 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

1 Inleiding 1.1

Aanleiding

Wanneer een activiteit start of wijzigt waarbij ammoniak en/of stikstofoxide wordt uitgestoten en dit op Natura 2000-gebieden neerkomt, is deze volgens de Wet natuurbescherming mogelijk vergunning plichtig. Om te bepalen hoeveel de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is, wordt dit berekend met het instrument AERIUS Calculator. De initiatiefnemer beheert vier zorginstellingen waaronder locatie De Voord aan de Veldbloemenlaan 25 in Elburg. De zorg op deze locatie is gericht op doelgroepen met een complexe zorgvraag, kortdurend verblijf en eerstelijns behandelingszorg gericht op herstel, crisis en/of behandeling. In de huidige situatie biedt de locatie ruimte voor 145 onzelfstandige zorgeenheden, waarvan 130 in het hoofdgebouw (1996) en 15 in het gebouw ten westen van het hoofdgebouw (2007). Het hoofdgebouw is verouderd en voldoet woon- en bouwtechnisch niet meer aan de huidige zorg vraag. De initiatiefnemer is voornemens de capaciteit te behouden en is voornemens het bestaande hoofdgebouw (1996) te slopen en te vervangen voor nieuwbouw. Het andere gebouw uit 2007 blijft behouden. De nieuwbouw zal ruimte bieden aan de bestaande 130 onzelfstandige zorgeenheden. Daarnaast worden 24 zelfstandige zorgeenheden toegevoegd.

Samen met de 15 onzelfstandige wooneenheden van het te behouden gebouw uit 2007, beidt de locatie in de toekomstige situatie ruimte voor 145 onzelfstandige- en 24 zelfstandige zorgeenheden. Er is ervoor gekozen de ontwikkeling gefaseerd te realiseren om de huidige bewoners gedurende de ontwikkeling zoveel mogelijk te ontzien en tijdelijke huisvestiging elders te voorkomen. Deze plannen kunnen leiden tot een negatief effect op Natura 2000-gebieden door een toename van uitstoot van ammoniak en/of stikstofoxide. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling (§ 1.2) dient door middel van een analyse aangetoond te worden of het project significant negatieve gevolgen kan hebben voor Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie. Het dichtstbijzijnde Natura-2000-gebied de Veluwe en Veluwerandmeren is gelegen op ca. 2 km van de projectlocatie (Afbeelding 1.1).

Afbeelding 1.1. Ligging van het projectgebied (rood kader) t.o.v. Natura 2000-gebieden (groen).

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 3 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

1.2

Voorgenomen ontwikkeling

In de huidige situatie bestaat de projectgebied uit een zorginstelling met 145 onzelfstandige zorgeenheden (130 hoofdgebouw + 15 gebouw ten westen van hoofdgebouw) (Afbeelding 1.2). De huidige gebouwen zijn gasgestookt en blijven gasgestookt tijdens de realisatiefase. De initiatiefnemer is voornemens het hoofdgebouw gefaseerd te vervangen voor nieuwbouw. Het nieuwe gebouw wordt tijdens de gehele realisatiefase gasgestookt. Zodra de realisatie is afgerond zal het gebouw van het gas afgaan.

Afbeelding 1.2. Luchtfoto van het projectgebied.

1.3

Doelstelling rapport

Het doel van dit rapport is het inzichtelijk maken van de eventuele effecten van de voorgenomen ontwikkeling op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Deze effecten worden met behulp van de AERIUS Calculator berekend. Er zijn berekeningen gemaakt voor: ● AERIUS-berekening realisatiefase ● AERIUS-berekening gebruiksfase Met behulp van AERIUS Calculator wordt de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden berekend. Vervolgens wordt getoetst of er sprake is van een significant negatief effect op de beschermde natuurwaarden en specifieke instandhoudingsdoelstellingen als gevolg van de realisatiefase en de gebruiksfase.

1.4

Kwaliteit

GRAS Advies voert berekeningen uit met de daarvoor ontworpen AERIUS-Calculator. De medewerkers van GRAS Advies bv zijn door opleiding en ervaring bevoegd om deze berekeningen uit te voeren. Daarnaast is het project uitgevoerd volgens het kwaliteitshandboek van GRAS Advies bv. Het kwaliteitsmanagementsysteem van GRAS Advies bv is gecertificeerd conform NEN-EN-ISO 9001:2015.

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 4 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

2 Uitgangspunten De stikstofberekeningen zijn uitgevoerd met de meest actuele versie van AERIUS-Calculator (versie 2023_20231106).

2.1

Realisatiefase

De realisatiefase vindt plaats gedurende 60 maanden (gedurende 5 jaar) en zal gefaseerd uitgevoerd worden per bouwdeel (afbeelding 2.1 & bijlage 3). De invoer van de in te zetten mobiele werktuigen en verkeersbewegingen zijn gebaseerd op de aangeleverde gegevens van de initiatiefnemer. AERIUS rekent met de 12 aaneengesloten maanden met de hoogste depositie. Dit is de realisatie van bouwdeel A (bouw installatieruimte + voorvleugel) in 2024.

Afbeelding 2.1: Verdeling bewoning toekomstige situatie

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 5 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Onderstaand de planning per bouwdeel:

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 6 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Bouwdeel A

Bouwdeel B

Bouwdeel C

Bouwdeel D Afbeelding 2.2: Weergaven welk deel gesloopt en gebouwd wordt per bouwdeel

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 7 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Mobiele werktuigen Tijdens de realisatiefase van bouwdeel A wordt er gebruik gemaakt van mobiele werktuigen welk zijn weergegeven in Tabel 2.1. Hiervan zijn bouwjaar, vermogen, brandstofverbruik, de draaiuren en het AdBlue verbruik opgenomen in de berekening. Het brandstofverbruik (liter/jaar) is berekend met de volgende formule: LBPJ = (0,095 * Pmax + 0,54) * D LBPJ: Brandstofverbruik (liter/jaar) Pmax: Het maximale vermogen van het werktuig (kW) D: Aantal draaiuren per jaar Bron: Ligterink et al. 2021.

Het AdBlue verbruik kan berekend worden aan de hand van de volgende gegevens die door TNO worden gegeven (Ligterink et al. 2021): ● ●

Stage IV en V werktuigen: Stage III werktuigen:

6% van het dieselverbruik 3% van het dieselverbruik

Tabel 2.1. Inzet mobiele werktuigen tijdens de realisatiefase bouwdeel A. Het maatgevende jaar (geel omlijnt) is ingevoerd in AERIUS. Dit zijn de 12 maanden met de hoogste depositie. Bron Bouwjaar Vermogen BrandstofDraaiuren AdBlue verbruik (Kw) verbruik (l/j) (u/j) (l/j)

Bouwfase (Maatgevend jaar) graafmachine Heistelling Hijskraan betonpomp Shovel

IV IV IV IV IV

200 250 200 elektrisch elektrisch

1823 1296 4690 -

93 53 240 30 180

110 76 280 -

sloopfase graafmachine Shovel sloopkraan

IV IV IV

200 100 200

390 400 2650

20 40 135

23 23 160

Inrichting midigraafmachine midishovel Trilplaat (2 takt)

IV IV IV

60 60 10

373 373 90

60 60 60

23 23 -

Tabel 2.2. Inzet mobiele werktuigen tijdens de realisatiefase bouwdeel B. Bron Bouwjaar Vermogen Brandstof(Kw) verbruik (l/j)

Draaiuren (u/j)

AdBlue verbruik (l/j)

Bouwfase graafmachine Heistelling Hijskraan betonpomp Shovel

IV IV IV IV IV

200 250 200 elektrisch elektrisch

1677 1192 4315 -

86 49 221 28 166

101 70 258 -

sloopfase graafmachine Shovel sloopkraan

IV IV IV

200 100 200

359 368 2438

18 37 124

21 21 147

Inrichting Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 8 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

midigraafmachine midishovel Trilplaat (2 takt)

IV IV IV

60 60 10

343 343 82,8

55 55 55

21 21 -

Tabel 2.3. Inzet mobiele werktuigen tijdens de realisatiefase bouwdeel C. Bron

Bouwjaar

Vermogen (Kw)

Brandstofverbruik (l/j)

Draaiuren (u/j)

AdBlue verbruik (l/j)

Bouwfase graafmachine Heistelling Hijskraan betonpomp Shovel

IV IV IV IV IV

200 250 200 elektrisch elektrisch

820 583 2111 -

42 24 108 14 81

50 34 126 -

sloopfase graafmachine Shovel sloopkraan

IV IV IV

200 100 200

176 180 1193

9 18 61

10 10 72

Inrichting midigraafmachine midishovel Trilplaat (2 takt)

IV IV IV

60 60 10

168 168 41

27 27 27

10 10 -

Tabel 2.4. Inzet mobiele werktuigen tijdens de realisatiefase bouwdeel D. Bron

Bouwjaar

Vermogen (Kw)

Brandstofverbruik (l/j)

Draaiuren (u/j)

AdBlue verbruik (l/j)

Bouwfase graafmachine Heistelling Hijskraan betonpomp Shovel

IV IV IV IV IV

200 250 200 elektrisch elektrisch

1677 1192 4315 -

86 49 221 28 166

101 70 258 -

sloopfase graafmachine Shovel sloopkraan

IV IV IV

200 100 200

359 368 2438

18 37 124

21 21 147

Inrichting midigraafmachine midishovel Trilplaat (2 takt)

IV IV IV

60 60 10

343 343 82,8

55 55 55

21 21 -

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 9 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Verkeersbewegingen De verkeersbewegingen behorend bij de realisatiefase zijn opgenomen als licht, midden en zwaar vrachtverkeer in AERIUS-Calculator (Tabel 2.5). Voor de verkeersbewegingen geldt dat 1 voertuig twee bewegingen heeft (heen- en terugweg). De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als het aantal bewegingen per jaar. De verkeersbewegingen zijn gebaseerd op ervaringsgetallen van vergelijkbare projecten van de architect. In een jaar zitten gemiddeld 261 werkbare dagen. Dit betekend dat er naar verwachting gemiddeld 15 lichte voertuig, 2 middelzwaar voertuig en 3 zware voertuig bewegingen per etmaal plaatsvinden gedurende het maatgevende jaar (bouwdeel A). Tabel 2.5. Verkeersbewegingen tijdens de realisatiefase bouwdeel A. Bron Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar vrachtverkeer

Aantal verkeersbewegingen per jaar

4070 560 826

Tabel 2.6. Verkeersbewegingen tijdens de realisatiefase bouwdeel B. Bron Aantal verkeersbewegingen per jaar Licht verkeer 3744 Middelzwaar verkeer Zwaar vrachtverkeer

515 760

Tabel 2.7. Verkeersbewegingen tijdens de realisatiefase bouwdeel C. Bron Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar vrachtverkeer

Aantal verkeersbewegingen per jaar

1832 252 372

Tabel 2.8. Verkeersbewegingen tijdens de realisatiefase bouwdeel D. Bron Aantal verkeersbewegingen per jaar Licht verkeer 3744 Middelzwaar verkeer Zwaar vrachtverkeer

515 760

De verkeersgeneratie wordt aan de ontwikkeling toegekend totdat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval wanneer het verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer. De rotonde met de Oostelijke Rondweg is hiervoor aangehouden. Gasverbruik Tijdens de realisatiefase veranderd het gasverbruik niet in vergelijking met het huidige gasverbruik. Dit komt omdat het werk gefaseerd wordt uitgevoerd en de bewoners op locatie blijven. Pas als de realisatie is afgerond verander het gasverbruik. De gebouwen gaan dan namelijk van het gas af. Omdat het gasverbruik niet wijzigt is deze ook niet opgenomen in de berekening.

2.2

Gebruiksfase

Rekenjaar Voor de gebruiksfase is het rekenjaar in AERIUS, het jaar waarin het gebouw volledig in gebruik is. In dit geval 2029. Het toekomstige gebruik veranderd amper ten opzichten van het huidige gebruik. Het enige verschil is dat er 24 zelfstandige woningen bij komen. Om deze reden is er enkel een berekening gemaakt voor de toenamen van de 24 zelfstandige woningen. Gasverbruik In de beoogde situatie zal er geen gebruik worden gemaakt van gasgestookte installaties. Het gebouw gaat pas volledig van het gas af zodra de hele ontwikkeling is afgerond.

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 10 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Verkeersbewegingen In de toekomstige gebruiksfase zal er door de 24 zelfstandige woningen een extra verkeersintensiteit ontstaan (Tabel 2.9). De toename in verkeersintensiteit heeft invloed op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. De eventuele zorg die de bewoners van de 24 appartementen nodig hebben, betreft een lichte vorm. Het Baken pakt dit op met het huidige personeel waardoor dit niet leidt tot een toename aan verkeersbewegingen. Invulling van bestaande 145 eenheden wijzigt niet; dus bevoorrading, personeel en bezoekers is gelijk aan de bestaande situatie. Omdat het om een bestemmingsplan gaat dient er uitgegaan te worden van de maximale planologische mogelijkheid, in dit geval appartement huur middel duur. Het aantal en type verkeersbewegingen is gebaseerd op kengetallen van het CROW, rest bebouwde kom, weinig stedelijk, segment huur appartementen, middelduur (CROW, 2018). De verkeersgeneratie wordt aan de ontwikkeling toegekend totdat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. (BIJ12, 2020; Provincie Gelderland, 2022). De rotonde met de Oostelijke Rondweg is hiervoor aangehouden. Tabel 2.9. Verkeer in de toekomstige gebruiksfase. 1 Emissies gebaseerd op standaard waardes AERIUS Calculator. Bron Segment Aantal Type CROW cijfer Totaal aantal be(woninwegingen gen) (per etmaal) ApparteHuur middel duur 24 Licht verkeer 4,5 108 menten

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 11 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

3 Resultaten en conclusie Uit de berekening volgens de AERIUS Calculator voor de realisatiefase en gebruiksfase is gebleken dat er geen toename is van stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol N/ha/jaar op Natura 2000-gebieden (stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden). In bijlage 1 en 2 zijn de uitdraaien van de berekeningen toegevoegd. De realisatie- en gebruiksfase resulteren in een maximale toename van 0,00 mol N/ha/jr op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Hiermee is een significant negatief effect op Natura 2000-gebieden uitgesloten. Voor de voorgenomen ontwikkeling is er daarom m.b.t. stikstofdepositie geen vergunning Wet natuurbescherming onderdeel Gebiedsbescherming benodigd.

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 12 van 14

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Bronnen ●

AERIUS calculator (2023). https://calculator.aerius.nl/wnb/.

●

BIJ12 (2022). Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator. Expertiseteam Stikstof en Natura 2000 van BIJ12. Juni 2022, Versie 2021.1. https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/06/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2021.1.pdf

●

CROW (2018). Toekomstbestendig parkeren. Van parkeerkencijfers naar parkeernormen. Kennisplatform CROW, Ede. ISBN: 978 90 6628 666 5.

●

Dellaert, S.N.C., van Mensch, P., Bhoraskar, A., van der Mark, P. (2021). Eindrapport data onderzoek mobiele machines in Nederland. TNO 2021 R11086. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

●

Fung-A-Loi, C., Maltha, L., Mink, M., Romeijn, P., de Vlieger, V., Wilmot, M. (2022). Werken met AERIUS Calculator 2021.2. Handboek. AERIUS 29 september 2022.

●

Ligterink, N.E., Dellaert, S., van Mensch, P. (2021). AUB (AdBlue verbruik, Uren en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen. TNO 2021-R12304. Den Haag, 30p.

●

Provincie Gelderland (2022). Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen Wet natuurbescherming. Versie 25-03-2022, 8p.

●

RIVM (2018). Ruimtelijke plannen – emissiefactoren. Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, RIVM. Factsheet 321-3367, Versie 05-07-2018.

●

StatLine (2019). Energiekentallen utiliteitsbouw dienstensector; bouwjaarklasse. data.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83376NED/table?ts=1606819743677.

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Pagina 13 van 14

https://open-

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Bijlage 1. AERIUS-berekening realisatiefase

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

grasadvies De Voord, - Elburg De Voord Elburg realisatiefase bouwdeel A deels elektrisch

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RydAqUwfXRei 13 november 2023, 14:36 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase (1) - Beoogd Realisatiefase (1) - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RydAqUwfXRei (13 november 2023)

2024 -

2,0 kg/j

48,6 kg/j

2/6

Projectberekening

Realisatiefase (1) (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realisatiefase bouw bouwdeel A  Verkeersnetwerk

RydAqUwfXRei (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,9 kg/j 79,3 g/j

45,3 kg/j 3,3 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RydAqUwfXRei (13 november 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase (1)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RydAqUwfXRei (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Realisatiefase (1), Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Realisatiefase bouw bouwdeel A X:186960,86 Y:495528,25 2,37 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1823 l/j SCR: ja

45,3 kg/j 1,9 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

93 u/j

110 l/j 76 l/j

heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1296 l/j SCR: ja

53 u/j

hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4690 l/j SCR: ja

240 u/j 280 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeel realisatie bouwdeel A X:187212,89 Y:495561,02 590,80 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

10,0 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 8,1 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 27,2 kg/j NH₃ 1,1 kg/j

Links Rechts NOₓ 3,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,8 kg/j Hoogte - - NH₃ 79,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

4.070,0 /jaar 560,0 /jaar 826,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RydAqUwfXRei (13 november 2023)

6/6

Rapportage Stikstofberekening De Voord Elburg

Bijlage 2. AERIUS-berekening gebruiksfase

Projectcode: P03856 Versie: 2.0

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

grasadvies De Voord, - Elburg De Voord Elburg realisatiefase bouwdeel A deels elektrisch

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RdVTWeJ1edyZ 13 november 2023, 15:04 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Toekomstige situatie - Beoogd Toekomstige situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RdVTWeJ1edyZ (13 november 2023)

2029 -

0,2 kg/j

5,0 kg/j

2/6

Projectberekening

Toekomstige situatie (Beoogd), rekenjaar 2029 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RdVTWeJ1edyZ (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

5,0 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RdVTWeJ1edyZ (13 november 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Toekomstige situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RdVTWeJ1edyZ (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Toekomstige situatie, Rekenjaar 2029 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

wegverkeer X:187189,73 Y:495549,69 642,30 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 5,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

108,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RdVTWeJ1edyZ (13 november 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=elburg&id=b601e35c-2f01-4758-a929-59b892dcfefb