Document · PDF

Koeweg 1a en 1b 't Harde_bijlagen bij toelichting_Bijlage 8 aeriusberekening

Raadsvergadering 3 juni 2024, gemeente elburgBij agendapunt: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Koeweg 1A en 1B, 't Harde4.690 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-BEREKENING KOEWEG 1A ‘T HARDE

AERIUS-BEREKENING KOEWEG 1A ‘T HARDE Kenmerk: Versie: Datum:

20231566/rap01 2 1 maart 2024

Auteur: Projectleider: Kwaliteitscontrole:

B. van den Heuvel MSc en M. van der Poel BSc ir L. Gerrits E. Schiedon MSc en B. van den Heuvel MSc

Dit rapport is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud van de rapportage is aantoonbaar gecontroleerd en vrijgegeven.

INHOUD Inleiding

Project Herinrichting Koeweg 1A ‘t Harde

Projectlocatie Beschrijving project en stikstofemissie

2 3

Juridisch toetsingskader stikstof Omgevingswet: onderdeel gebiedsbescherming Buitenlandse drempel- en grenswaarden

5 5 5

Rekenprogramma: AERIUS Calculator AERIUS Calculator 2023 Invoer gegevens in AERIUS

6 6 6

AERIUS-berekening Aanlegfase Gegevens stikstofbronnen en AERIUS-invoer Output

7 7 9

AERIUS-berekening Gebruiksfase Gegevens stikstofbronnen en AERIUS-invoer Output Conclusie

BIJLAGEN Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Uitgangspunten AERIUS-berekening aanlegfase Uitgangspunten AERIUS-berekening gebruiksfase Overzicht gasverbruik Pdf-export stikstofdepositieberekening aanlegfase (S2dVi9gZUepG) Pdf-export stikstofdepositieberekening gebruiksfase (RZXjzxjYeRXu)

10 10 11 12

INLEIDING De eigenaar en bewoner van Koeweg 1a in ‘t Harde heeft het voornemen een schuur om te bouwen tot appartementen en een weiland in te richten voor recreatief gebruik. Het is mogelijk dat stikstofemissie van het project leidt tot stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr op stikstofgevoelige Natura 2000-waarden. Bij een depositie boven de 0,00 mol N/ha/jr kan sprake zijn van significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden en is mogelijk een vergunningsplicht van toepassing. In deze rapportage wordt de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden als gevolg van de herinrichting van Koeweg 1a in ’t Harde (aanlegfase en gebruiksfase) berekend met behulp van de AERIUS Calculator 2023. Op basis van de resultaten uit de AERIUS-berekeningen wordt beoordeeld of significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden (als gevolg van stikstofdepositie) kunnen worden uitgesloten of dat er mogelijk sprake is van een vergunningsplicht.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

1 van 12

PROJECT HERINRICHTING KOEWEG 1A ‘T HARDE PROJECTLOCATIE De projectlocatie betreft Koeweg 1a, gelegen in ‘t Harde (zie Figuur 1). De locatie is momenteel in gebruik voor de in- en verkoop van auto’s. Op de locatie zijn een bedrijfswoning en kleine woning met bijgebouwen aanwezig. In de omgeving van de projectlocatie, binnen een straal van 25 km afstand, bevinden zich Natura 2000-gebieden, waaronder de Veluwe (op 675 meter afstand), Veluwerandmeren (op 4 km) en Rijntakken (op 14,5 km) (zie Figuur 2). De Natura 2000-gebieden Veluwe en Rijntakken hebben stikstofgevoelige tot zeer stikstofgevoelige natuur (bron: AERIUS Calculator 2023).

Figuur 1.

Projectlocatie. Bron ondergrond: Google Earth.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

2 van 12

Figuur 2.

Globale ligging van de projectlocatie (rode stip) ten opzichte van Natura 2000-gebieden (groen gearceerd). Bron: https://geocontent.rvo.nl/Natura2000/Overzichtskaart/index.html?provincie=1, geraadpleegd op 6 februari 2023.

BESCHRIJVING PROJECT EN STIKSTOFEMISSIE Een weiland zal worden ingericht voor recreatief gebruik en de bedrijfsruimte (schuur) wordt inpandig verbouwd ten behoeve van vier appartementen (zie Figuur 3). Alleen de binnenzijde van de schuur wordt verbouwd; aan de buitenkant van de schuur (waaronder het dak) worden geen werkzaamheden verricht. Op het weiland worden camperstandplaatsen aangelegd. De camperstandplaatsen zullen in eerste instantie onverhard zijn (gras). Mocht later blijken dat de ondergrond niet stabiel genoeg is, dan wordt overwogen om halfverharding aan te leggen. Ook wordt een bijgebouw binnen het plangebied geplaatst. Aan de zuidzijde van het plangebied worden groenstructuren aangeplant. De huidige bedrijfswoning en de kleine woning zullen onveranderd blijven bestaan.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

3 van 12

Figuur 3.

Ontwerp van de toekomstige situatie binnen de projectlocatie. Bron: aangeleverd door de opdrachtgever.

Het project kent zowel tijdens de aanlegfase (bouwrijp maken, verbouwing en nieuwbouw) als bij de gebruiksfase (toename in verkeer) emissie. Beide fases worden hieronder beschreven. Beschrijving aanlegfase De totale doorlooptijd van de herinrichting bedraagt achttien maanden en de werkzaamheden starten in 2024. Er is sprake van een doorlopende aanlegfase. In de aanlegfase is sprake van stikstofemissie als gevolg van verkeersbewegingen van bouwverkeer en mobiele werktuigen. Bij verkeersbewegingen van bouwverkeer kan worden gedacht aan de aan- en afvoer van materiaal en woon-werkverkeer van medewerkers van de aannemers. Verder wordt gebruikgemaakt van een graafmachine voor de aanleg van aansluitingen voor elektra en water. Stikstofemissie in de aanlegfase betreft een tijdelijke stikstofemissie die uiterlijk in 2025 ten einde zal zijn. Beschrijving gebruiksfase De recreatiebestemming zal in 2025 in gebruik genomen worden. In de gebruiksfase is sprake van stikstofemissie als gevolg van verkeersgeneratie. De verkeersgeneratie is afkomstig van verkeersbewegingen van bezoekers en bewoners. De appartementen worden gasloos opgeleverd. De bestaande bebouwing maakt wel gebruik van gas.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

4 van 12

JURIDISCH TOETSINGSKADER STIKSTOF OMGEVINGSWET: ONDERDEEL GEBIEDSBESCHERMING Via de Omgevingswet (Ow) is in Nederland de bescherming van gebieden vastgelegd. De Ow stelt dat het verboden is om zonder vergunning van Gedeputeerde Staten een project te realiseren dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied (artikel 10.24 uit het Besluit kwaliteit leefomgeving). Projecten met stikstofemissie kunnen door een toename van stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied een significant negatief effect op de doelstellingen van Natura 2000-gebieden1 veroorzaken. Voor projecten die een toename van de stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr veroorzaken, is een nadere ecologische analyse noodzakelijk en kan sprake zijn van een vergunningsplicht. Wanneer de berekening laat zien dat geen sprake is van depositie (0,00 mol N/ha/jr) óf wanneer een toetsing van het effect van de berekende depositie (> 0,00 mol N/ha/jr) laat zien dat er geen significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden veroorzaakt, is er geen sprake van een vergunningsplicht.

BUITENLANDSE DREMPEL- EN GRENSWAARDEN Bij projecten met kans op grensoverschrijdende stikstofdepositie is ook de wet- en regelgeving in onze buurlanden van belang. Bij voorliggend project is de buitenlandse wet- en regelgeving niet relevant. Dit aangezien de afstand tot buitenlandse Natura 2000-gebieden veel groter is dan de (in AERIUS gehanteerde) grens van 25 kilometer voor het beoordelen van projecteffecten.

1 Stikstofgevoelige habitats en leefgebieden van Natura 2000-gebieden.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

5 van 12

REKENPROGRAMMA: AERIUS CALCULATOR AERIUS CALCULATOR 2023 Stikstofdepositie als gevolg van het project is berekend met de AERIUS Calculator 2023. AERIUS Calculator 2023 vormt een geschikt rekeninstrument om de stikstofdepositie van het project te berekenen. AERIUS Calculator 2023 hanteert een maximale rekenafstand van 25 kilometer. Dit betekent dat voor elk rekenpunt (Wnb-rekenpunten en/of eigen rekenpunten) alleen emissies worden meegenomen van bronnen die binnen 25 kilometer van dat rekenpunt liggen.

INVOER GEGEVENS IN AERIUS De invoer van gegevens in de AERIUS Calculator heeft plaatsgevonden conform de ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023’, versie 2 (d.d. november 2023). Gezien de grote afstand van de projectlocatie tot buitenlandse Natura 2000-gebieden zijn geen rekenpunten in buitenlandse Natura 2000-gebieden toegevoegd.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

6 van 12

AERIUS-BEREKENING AANLEGFASE GEGEVENS STIKSTOFBRONNEN EN AERIUS-INVOER In AERIUS is het startjaar van de aanlegfase als rekenjaar aangehouden. Dit betreft het jaar 2024. 5.1.1 MOBIELE WERKTUIGEN

Het voornemen is om de graafwerkzaamheden met een elektrische graafmachine uit te voeren. Voor het geval dit niet mogelijk is, is in de AERIUS-berekening gerekend met een graafmachine op diesel. Ten behoeve van de berekening van de stikstofemissies en -deposities door mobiele werktuigen zijn de volgende gegevens bij de opdrachtgever opgevraagd: • De doorlooptijd van de aanlegfase (in maanden). • De combinatie van stage- en vermogensklasse. • Het totaal aantal belaste draaiuren tijdens de gehele aanlegfase. • Het totale brandstofgebruik tijdens gehele aanlegfase [liter brandstof/jaar]. • Het totale AdBlueverbruik tijdens gehele aanlegfase [liter AdBlue/jaar] - enkel bij SCR. De opdrachtgever heeft gegevens over de doorlooptijd en het aantal belaste draaiuren aangeleverd, maar heeft geen gegevens over de stage- en vermogensklassen en het brandstofverbruik van de mobiele werktuigen aangeleverd. Zodoende heeft ATKB op basis van ervaring met soortgelijke projecten een (worstcase-)inschatting van de stage- en vermogensklassen gemaakt en is met onderstaande formule (afkomstig uit de Instructie gegevensinvoer) het brandstofverbruik bepaald: LBPJ = (0.095* Pmax +0.54)* D Hierin is: LBPJ = liter brandstof per jaar D = het aantal draaiuren per jaar Pmax = het maximale vermogen van het werktuig [kW] Uitgangspunt is dat een worstcasesituatie wordt doorgerekend.

Hieraan is invulling gegeven door de inschatting van het aantal draaiuren en het berekende brandstofverbruik met 20% op te hogen. Daarnaast zijn het aantal draaiuren en het brandstofverbruik van de graafmachine – bij wijze van worstcase – niet verdeeld over de achttien maanden van de uitvoeringstermijn, maar zijn deze in hun volledigheid in de AERIUS Calculator ingevuld (alsof deze in twaalf opeenvolgende maanden plaatsvinden). Er wordt uitgegaan van een graafmachine met een dieselmotor voorzien van SCR. Het verwachte aantal liter gebruikte AdBlue is bij de opdrachtgever niet bekend. Zodoende heeft ATKB dit berekend op basis van uitgangspunten die in de Instructie gegevensinvoer staan opgenomen: • Voor Stage IV en V werktuigen wordt uitgegaan van 6% van het totale dieselverbruik. • Voor Stage III is dit 3% van het dieselverbruik. In Bijlage 1 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van mobiele werktuigen (sector mobiele werktuigen, specifieke sector bouw en industrie) in de aanlegfase in AERIUS zijn ingevoerd.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

7 van 12

5.1.2 WEGVERKEER

Ten behoeve van de berekening van de stikstofemissies en -deposities door wegverkeer zijn de volgende gegevens bij de opdrachtgever opgevraagd: • Doorlooptijd van de aanlegfase (in maanden). • Voertuigtypen. • Het totaal aantal verkeersbewegingen per voertuigtype. • Route van wegverkeer (incl. % file). De beoogde route voor verkeersbewegingen is zichtbaar in de pdf-export in Bijlage 3. Hierbij geldt dat deze route zowel voor lichte motorvoertuigen, middelzware motorvoertuigen, zware motorvoertuigen als bussen van toepassing is. Verkeersbewegingen zijn ingetekend tussen de projectlocatie en het punt waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dat is in dit geval de N309. In Tabel 1 is een overzicht opgenomen van de door de opdrachtgever aangeleverde gegevens van het wegverkeer. Tabel 1

Overzicht verkeersbewegingen aanlegfase, per jaar

Deelgebied

Schuur (toekomstige appartementen)

Bijgebouw camperstandplaatsen

Omschrijving

Type verkeer

Verkeersbewegingen

Busje sleuven hakken en frezen

Middelzwaar

Busje timmerman met aanhanger gipsplaten en profielen Busje timmerman, om wanden en profielen te zetten Busje loodgieter in personenauto Busje tegelzetter met bus en aanhanger met wand- en vloertegels Busje stukadoor Busje loodgieter met afbouwmaterialen badkamer en toilet Busje timmerman monteren deuren Busje schilderwerk Busje sleuven en frezen Graafmachine voor sleuven camperplaatsen Fundering voor bijgebouw met vloer met vorststrook plaatfundering met vorstrand (stellen en wapeningvlechting) Betonwagen met 3 kuub beton Stelwerk binnenspouwblad kalkzandsteenblokken met aanhangerwagen voor materialen Opmetselen Ophalen dakplaten en balken Busje om binnenspouwblad te metselen Busje voor buitengevel inkoop bouwmaterialen Elektra, loodgieterswerk en riolering Loodgieter voor afmonteren elektra en monteren sanitair Leerkorter voor scheidingswanden in sanitaire ruimten

Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar

2 12 8

Middelzwaar

Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar Zwaar

4 4 6 4 4 4

Zwaar

Zwaar Zwaar Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar Middelzwaar

4 2 4 2 2 2 2

Bij twijfel over het verkeerstype is uitgegaan van het zwaarste verkeerstype. Uitgangspunt is dat een worstcasesituatie wordt doorgerekend. Hieraan is invulling gegeven door het aantal verkeersbewegingen (ingeschat door de opdrachtgever) met 20% op te hogen. Daarnaast zijn het aantal verkeersbewegingen – bij wijze van worstcase – niet verdeeld over de achttien maanden van de

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

8 van 12

uitvoeringstermijn, maar zijn deze in hun volledigheid in de AERIUS Calculator ingevuld (alsof deze in twaalf opeenvolgende maanden plaatsvinden). Er is uitgegaan van een filepercentage van 5%. In Bijlage 1 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van wegverkeer (sector: wegverkeer) in de aanlegfase in AERIUS zijn ingevoerd.

OUTPUT De stikstofdepositie in stikstofgevoelige habitats en leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden bedraagt in de aanlegfase nergens meer dan 0,00 mol N/ha/jr (zie Figuur 4).

Figuur 4.

Uitkomsten van de uitgevoerde AERIUS-berekening voor de aanlegfase

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

9 van 12

AERIUS-BEREKENING GEBRUIKSFASE GEGEVENS STIKSTOFBRONNEN EN AERIUS-INVOER In AERIUS is het eerste jaar van de gebruiksfase (2025) als rekenjaar aangehouden, aangezien latere rekenjaren lagere emissiefactoren kennen en zodoende over het algemeen geen worstcasesituatie vormen. 6.1.1 WEGVERKEER

Ten behoeve van de berekening van de stikstofemissies en -deposities door wegverkeer zijn de volgende gegevens bij de opdrachtgever opgevraagd: • Voertuigtypen • Het totaal aantal verkeersbewegingen per voertuigtype per tijdseenheid (etmaal/maand/jaar) • Route van wegverkeer (incl. % file). De opdrachtgever heeft informatie over de voertuigtypen en het totale aantal verkeersbewegingen geleverd. ATKB heeft een aanname gedaan over de beoogde routes voor verkeersbewegingen. Deze zijn zichtbaar in de pdf-export in Bijlage 4. Verkeersbewegingen zijn ingetekend tussen de projectlocatie en het punt waar verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. De noordelijke route loopt tot de N309/N310. De route richting zuidoost loopt tot de Eperweg (N309). Tabel 2

Overzicht verkeersbewegingen campers gebruiksfase, per jaar

Maand

Aantal plaatsen bezet

Aantal dagen bezet

Verkeersbewegingen*

Januari

Februari 0 0 Maart 3 7 April 12 21 Mei 15 25 Juni 15 30 Juli 21 31 Augustus 21 31 September 20 20 Oktober 7 10 November 0 0 December 0 0 Totaal 114 175 *Er is gerekend met twee verkeersbewegingen per bezette plek per dag

0 42 504 750 900 1.302 1.302 800 140 0 0 5740

Uitgangspunt is dat een worstcasesituatie wordt doorgerekend. Hieraan is invulling gegeven door het aantal verkeersbewegingen (ingeschat door de opdrachtgever) met 20% op te hogen. Daarnaast is uitgegaan van een filepercentage van 5%. In Bijlage 2 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van wegverkeer (sector: wegverkeer) in de gebruiksfase in AERIUS zijn ingevoerd.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

10 van 12

6.1.2 GASGESTOOKTE VERWARMING

Voor de verwarming op gas van de huidige bebouwing die in de toekomstige situatie ook nog aanwezig zal zijn, zijn door de opdrachtgever gegevens aangeleverd over het gasverbruik. In bijlage 2 is een overzicht opgenomen van het gasverbruik van de periode november 2022 tot en met november 2023. Er is één vlakbron ingetekend voor het gasverbruik. Hierin vallen de schoorstenen van beide huizen. Het is onbekend wat de verdeling van het gasverbruik tussen de woningen is. Het overzicht in bijlage 2 heeft betrekking op de huidige woningen en het garagebedrijf. Het garagebedrijf zal komen te vervallen. De opdrachtgever heeft een inschatting gemaakt wat het gasverbruik van de woningen is. Er is geen sprake van gebouwinvloed op de verspreiding van stikstof uit de verwarmingsinstallaties. Dit aangezien de locatie nabij de bebouwde kom is gelegen en hier sprake is van verschillende andere (even) hoge gebouwen in de omgeving. De gebouwen rondom het pand én de boomrijke omgeving zorgen reeds voor een hoge terreinruwheid. In Bijlage 2 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van verwarming (sector anders) in de gebruiksfase in AERIUS zijn ingevoerd.

OUTPUT De stikstofdepositie in stikstofgevoelige habitats en leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden bedraagt in de gebruiksfase nergens meer dan 0,00 mol N/ha/jr. Een volledig overzicht van de berekening voor de gebruiksfase is te vinden in Bijlage 4.

Figuur 5.

Uitkomsten van de uitgevoerde AERIUS-berekening voor de gebruiksfase

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

11 van 12

CONCLUSIE Op basis van de AERIUS-berekeningen wordt geconcludeerd dat zowel in de aanleg- als gebruiksfase in geen enkel Natura 2000-gebied sprake is van meer dan 0,00 mol N/ha/jr stikstofdepositie als gevolg van het planvoornemen. Zodoende is geen sprake van significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie in de gebruiksfase en/of aanlegfase. Een vergunningsplicht is daarom niet van toepassing. De ingevoerde werktuigen in AERIUS zijn kaderstellend voor de mobiele werktuigen die op de projectlocatie worden ingezet. Daarbij geldt dat de aannemer (in afwijking op de ingevoerde werktuigen) wel gebruik mag maken van gelijksoortige werktuigen met een recenter bouwjaar. Voor overige wijzigingen in de inzet van mobiele werktuigen geldt dat de aannemer de gewenste wijziging laat toetsen in AERIUS. Indien andere aspecten van het plan worden gewijzigd, zoals de toevoeging van gasinstallaties in de gebruiksfase, dient de gewenste wijziging eveneens getoetst te worden in AERIUS.

AERIUS-berekening Koeweg 1A ‘t Harde | 20231566/rap01 | Versie 2

12 van 12

BIJLAGE 1

AANLEVERING GEGEVENS VOOR STIKSTOFDEPOSITIEBEREKENINGEN IN AERIUS CALCULATOR 2023 Projectnaam:

AERIUS-berekening Koeweg 1A 't Harde

Projectnummer:

20231566

Startjaar van de aanlegfase:

2024

Doorlooptijd van de aanlegfase in maanden:

Inzet mobiele werktuigen

Omschrijving werktuig

Stage-klasse (bouwjaar, vermogen, wel/niet SCR)

Vermogen (in kW)

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 200 ** Voor Stage IV en V werktuigen wordt uitgegaan van 6% van het dieselverbruik. Voor Stage III wordt uitgegaan van 3% van het dieselverbruik.

Omschrijving vervoersmiddel

Worst case # verkeersbewegingen # verkeersbewegingen gehele aanlegfase: inschatting gehele aanlegfase: inschatting door opdrachtgever opdrachtgever + 20%

Busjes appartementen Busjes bijgebouw ine, fundering, betonwagen, stelwerk, opmetselen, ophalen dakplaten en balken Elektra/loodgieterswerk/balken, loodgieter, leerkorter

46 10 18 6

55 12 22 7

# belaste draaiuren gedurende gehele aanlegfase: inschatting opdrachtgever

Worst case # belaste draaiuren gedurende gehele aanlegfase: inschatting opdrachtgever + 20%

Worstcasebrandstofverbruik, in liters gehele aanlegfase (toepassing worst case # belaste draaiuren in formule Instructie Gegevensinvoer) cf. 'Instructie Gegevensinvoer' + 20%

Adblue-verbruik, in liters gedurende gehele aanlegfase* (bij toepassing factor uit Instructie Gegevensinvoer)

375

Type verkeer (licht, middelzwaar, zwaar, lijn- of pendelbus)*

Route: tussen projectlocatie en …

% file

Middelzwaar vrachtverkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Middelzwaar vrachtverkeer

N309 N309 N309 N309

5 5 5 5

BIJLAGE 2

AANLEVERING GEGEVENS VOOR STIKSTOFDEPOSITIEBEREKENINGEN IN AERIUS CALCULATOR 2023 Projectnaam:

Koeweg 1A 't Harde

Projectnummer:

20231566

Startjaar van de gebruiksfase:

2025

Wegverkeer Omschrijving vervoersmiddel

Aantal verkeersbewegingen per jaar

Aantal verkeersbewegingen worst case: inschatting opdrachtgever +20%

Type verkeer (licht, middelzwaar, zwaar, lijn- of pendelbus)*

Vervoersbewegingen Campers

5740

6888

Licht verkeer

Verkeersbewegingen 4 nieuwe appartementen Verkeersbewegingen al bestaande woningen (bedrijfswoning en kleine woning met bijgebouwen)

2920

3504

Licht verkeer

1460

1752

Licht verkeer

Olie-/gasgestookte installaties (tabel kopiëren en invullen per installatie indien sprake is van meerdere olie-/gasgestookte installaties) Gasverbruik (m3/jaar) 1630 6,5 Uittreedhoogte (m) Type installatie CV-ketels Ongeforceerd Wijze van ventilatie (geforceerd / niet geforceerd)* Indien niet geforceerde ventilatie: warmte-inhoud (MW) 0 Hoeveelheid rookgas (in m3)* 14670 Mg Nox (gem. 157 mg Nox/m3)** 2303190 Kg Nox 2,30319 * 1 m3 aardgas levert 9 m3 rookgas (zie Instructie gegevensinvoer 2023) ** ECN (2010) Gas-, hout- en oliegestookte ketels. NEC en fijn stof emissies van ketels met een vermogen van minder dan 1 MWth . ECN-E--10-115

Route: tussen projectlocatie en … Noord: N309/N310, Zuidoost: N309 Eperweg Noord: N309/N310, Zuidoost: N309 Eperweg Noord: N309/N310, Zuidoost: N309 Eperweg

% file**

5 5 5

Voettekst |

BIJLAGE 3

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

, 20231566: Koeweg 1A 't Harde - aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S2dVi9gZUepG 29 februari 2024, 11:27 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

20231566: Koeweg 1A 't Harde - aanlegfase - Beoogd 20231566: Koeweg 1A 't Harde - aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S2dVi9gZUepG (29 februari 2024)

2024 -

0,1 kg/j

2,4 kg/j

2/7

Projectberekening

20231566: Koeweg 1A 't Harde - aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Camperstandplaatsen  Verkeersnetwerk

S2dVi9gZUepG (29 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

90,0 g/j 12,0 g/j

1,9 kg/j 0,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S2dVi9gZUepG (29 februari 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "20231566: Koeweg 1A 't Harde - aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S2dVi9gZUepG (29 februari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

20231566: Koeweg 1A 't Harde - aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Aanlegfase werkverkeer (zuid) X:187827,96 Y:492136,87 2.033,15 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van B naar A 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Aanlegfase werkverkeer (noord) X:187829,24 Y:492137,19 2.021,23 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van A naar B 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 66,1 g/j Hoogte - - NH₃ 6,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

0,0 /jaar 37,0 /jaar 11,0 /jaar 0,0 /jaar

5,0 % 5,0 % 5,0 % 5,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 65,8 g/j Hoogte - - NH₃ 6,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

0,0 /jaar 37,0 /jaar 11,0 /jaar 0,0 /jaar

5,0 % 5,0 % 5,0 % 5,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Camperstandplaatsen X:187364,36 Y:492123,04 0,21 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

375 l/j

1,9 kg/j 90,0 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

19 u/j

23 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

1,9 kg/j 90,0 g/j

6/7

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20240207_c93f01d6e8 Database versie 2023.1_c93f01d6e8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S2dVi9gZUepG (29 februari 2024)

7/7

BIJLAGE 4

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

, 20231566: Koeweg 1A 't Harde - Gebruiksfase RZXjzxjYeRXu 01 maart 2024, 09:25 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar 20231566: Koeweg 1A 't Harde - Gebruiksfase - Beoogd 2025

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage 20231566: Koeweg 1A 't Harde - Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RZXjzxjYeRXu (01 maart 2024)

0,6 kg/j

8,2 kg/j

2/6

Projectberekening

20231566: Koeweg 1A 't Harde - Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 

Anders... | Anders... | CV-ketel Verkeersnetwerk

RZXjzxjYeRXu (01 maart 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j

2,3 kg/j 5,9 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RZXjzxjYeRXu (01 maart 2024)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "20231566: Koeweg 1A 't Harde - Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RZXjzxjYeRXu (01 maart 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

20231566: Koeweg 1A 't Harde - Gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam CV-ketel Uittreedhoogte Locatie X:187338,21 Warmteinhoud Y:492175,99 Spreiding Oppervlakte 0,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ

Verkeersbewegingen zuidoost X:187832,95 Y:492482,57 Type scherm 1.643,47 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Verkeersbewegingen noord X:186143,15 Y:493264,68 3.948,80 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2,3 kg/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

6.072,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

6.072,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

1,7 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

4,1 kg/j 0,9 kg/j 0,4 kg/j

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20240207_c93f01d6e8 Database versie 2023.1_c93f01d6e8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RZXjzxjYeRXu (01 maart 2024)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=elburg&id=e12d5bf3-d346-4002-a3f2-00a7d84cc67d