Document · PDF

Bijlage 6 Toelichting wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 5 februari 2024, gemeente elburgBij agendapunt: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Doornspijk, Rode Landsweg 285.223 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) (T) 0578 0578 –- 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Notitie Project:

Rode Landsweg 28, Doornspijk

Betreft:

Geluidsbelasting t.g.v. wegverkeerslawaai

Kenmerk:

2022-3069-0-b4202/2328

Datum:

14 februari 2023

Inleiding In verband met het plan om aan de Rode Landsweg 28 in Doornspijk een aantal nieuwe woningen te realiseren en een aantal woningen te transformeren van recreatiefunctie naar woonfunctie, is een ruimtelijke onderbouwing nodig. De nieuwe woningen (komen te) liggen binnen de geluidszone van de Rode Landsweg en deels binnen de geluidszone van de Glindeweg. Daarom is in het kader van de ruimtelijke procedure om een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai gevraagd. Er is onderzocht of de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de nieuwe woningen voldoet aan de wettelijke eisen.

Wettelijk kader In de Wet geluidhinder (Wgh) zijn regels opgenomen voor de geluidsbelasting van geluidsgevoelige bestemmingen (zoals bijvoorbeeld woningen) door wegverkeer op gezoneerde wegen 1. Het gaat daarbij om de geluidsbelasting in het maatgevende toekomstige jaar. In het algemeen is dit het jaar 10 jaar na realisatie of na het uitvoeren van het akoestisch onderzoek. De Wet geluidhinder kent een voorkeursgrenswaarde. Als aan deze waarde wordt voldaan, is er voor de Wet geluidhinder geen belemmering voor het bouwplan. Onder voorwaarden is een hogere grenswaarde mogelijk. Deze voorwaarden volgen uit de Wet geluidhinder en eventueel vastgesteld gemeentelijk beleid. De gemeente Elburg hanteert bij het vaststellen van grenswaarden hoger dan de voorkeursgrenswaarde het 'Geluidbeleid bij ruimtelijke ontwikkelingen' (verder: geluidbeleid) van Regio NoordVeluwe. Voor zover relevant wordt hier bij de bespreking van de berekeningsresultaten op ingegaan. Het onderhavige plan ligt buiten de bebouwde kom en er is sprake van nieuwe woonbestemmingen. In dit geval gelden de volgende grenswaarden2,3: • Voorkeursgrenswaarde: 48 dB; • Maximale grenswaarde: 53 dB. Alvorens te toetsen aan de grenswaarden mogen op de berekende geluidsbelastingen enkele correcties worden toegepast4.

Er geldt een generieke correctie van 5 dB als het gaat om wegverkeer met een snelheid van minder dan 70 km/u en (minimaal) 2 dB5 als het gaat om wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer. Daarnaast geldt er een correctie die afhankelijk is van het soort wegdek van 1 dB of 2 dB voor wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer.

De breedte van de zone, gemeten vanaf de rand van de weg, is opgenomen in artikel 74 Wgh.

Op grond van artikel 82 en artikel 83 lid 1 Wgh.

Het bevoegd gezag heeft aangegeven, dat voor de bedrijfswoning en de nieuwe recreatiewoningen geen akoestisch onderzoek

hoeft te worden uitgevoerd. 4

Op grond van artikel 110g Wgh. De hoogte van de correctie volgt uit artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.

Afhankelijk van de geluidsbelasting bedraagt de correctie 3 dB of 4 dB.

pagina 1 van 3

Onderhavige plan Het onderhavige plan ligt buiten de bebouwde kom en er is sprake van nieuwe woningen. Ter hoogte van het plangebied bedraagt de maximumsnelheid 60 km/u, op zowel de Rode Landsweg als de Glindeweg. De gewenste planinvulling is weergegeven in bijlage 1.

Verkeersgegevens De gemeente Elburg heeft op 30 januari 2023 verkeersgegevens aangeleverd, alsmede de te hanteren autonome groei. De gegevens bevatten de etmaalintensiteiten in het jaar 2015, wegdektypes, rijsnelheden en wegcategorieën met bijbehorende verdelingen voor de dag- en nachtperiode. Zowel de Rode Landsweg als de Glindeweg vallen onder de wegcategorie “Erftoegangsweg B – bubeko”. Voor de periodeverdeling is het avond-uurpercentage berekend uit de aangeleverde uurpercentages voor de dag en nacht. De voertuigverdeling in de avondperiode is niet te berekenen uit de aangeleverde gegevens. Hiervoor is aangesloten bij de voertuigverdeling in de dagperiode. (Deze bevat meer vrachtverkeer dan de verdeling in de nachtperiode.) In bijlage 2 zijn de verkeersgegevens in detail opgenomen.

Berekening De geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de geplande woning is berekend volgens de Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012. Het gebruikte programma is Geomilieu V2022.4 revisie 1 van dgmr. Op basis van de aangeleverde verkeersgegevens zijn rijlijnen gemodelleerd. De rijlijnen zijn per weg in een groep gemodelleerd. Aan deze groep is een groepsreductie toegekend van 5 dB, overeenkomstig de generieke correctie die mag worden toegepast. De berekeningsresultaten, inclusief groepsreductie, zijn nu direct te toetsen aan het wettelijke kader. De correctie die wegdekafhankelijk is, wordt door Geomilieu automatisch toegepast. In het rekenmodel is verder rekening gehouden met de nabij het plan gelegen bebouwing en met de aard van de bodem. Er zijn alleen gebouwen gemodelleerd die van invloed zijn op reflecties van geluid. De ligging hiervan volgt uit een kadastrale kaart. Afschermende gebouwen zijn niet ingevoerd (worst-case benadering). Akoestisch reflecterende gebieden in de directe nabijheid van het plan, alsmede de wegen, zijn ingevoerd met een absorptiefractie van 0,0. Het plangebied is ingevoerd met een absorptiefractie van 0,5 (worst-case benadering). Het rekenmodel rekent met een standaard absorptiefractie van 0,8. Tot slot is een rekengrid gemodelleerd over de hele toekomstige bestemming “Wonen” van het plangebied.

Hiermee wordt de invallende geluidsbelasting berekend op 4,5 m hoogte (verdieping). Dit is de akoestisch maatgevende hoogte. In bijlage 3 zijn de invoergegevens van het rekenmodel en een weergave van het rekenmodel opgenomen.

Resultaten In bijlage 4 zijn de berekende gecumuleerde geluidsniveaus opgenomen, zowel inclusief 5 dB aftrek als exclusief aftrek. De maximale niveaus zijn weergegeven in tabel 1. Volledigheidshalve zijn ook de GESscore volgens het geluidbeleid weergegeven.

kenmerk 2022-3069-0-b4202/2328 pagina 2 van 3

Uit de resultaten blijkt, dat op alle nieuwe woningen de gecumuleerde geluidsbelasting lager is dan 48 dB (inclusief aftrek). Zodoende is ook de geluidsbelasting vanwege elke weg afzonderlijk lager dan 48 dB. Er wordt voor beide wegen voldaan aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Er zijn dus geen hogere grenswaarden nodig. Tabel 1: Resultaten ter plaatse van nieuwe woonbestemmingen Omschrijving

Geluidsbelasting

GES-score

Gecumuleerde geluidsbelasting inclusief aftrek

< 43 dB

Gecumuleerde geluidsbelasting exclusief aftrek

< 48 dB

≤1

Conclusie De geluidsbelasting ten gevolge van elk van de onderzochte wegen zal ter plaatse van de nieuwe woonbestemmingen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Er zijn geen verdere procedures in het kader van de Wet geluidhinder nodig. Vanuit het oogpunt van verkeersgeluid is er sprake van een goede ruimtelijke ordening

Bijlage(n):

1. 2. 3. 4.

Planinvulling Verkeersgegevens Gegevens rekenmodel Resultaten

kenmerk 2022-3069-0-b4202/2328 pagina 3 van 3

Bijlage 1 Planinvulling

Legenda

3383

3379

Enkelbestemmingen

de Ro

WR-ALV

Plangebied La

eg sw nd

5045

3282

3381

G-L

Agrarisch

Wonen

G-L

Groen - Landschappelijke beplanting

Dubbelbestemmingen

WR-ALV

Waarde - Archeologie lage verwachtingswaarde

3283

Functieaanduidingen

D 28

2 [sba-gw]

(bb)

3284

[tae]

bed & breakfast

[bg] (bb)

Bouwvlakken

[bg]

A 24

4379

(bb)

5328

bouwvlak

4380

5056

28A

Bouwaanduidingen

[vrij] [bg]

[bg]

5327

(bb)

[sba-gw]

4614 2951

[vrij]

[bg]

bijgebouwen specifieke bouwaanduiding - geschakelde woningen

[tae]

twee-aaneen

[vrij]

vrijstaand

5055 5210

[bg]

5053

26 4376

G-L

5054 4375

A 26

3857

Bestemmingsplan: 5101

5007 5100

Rode Landsweg 28c Doornspijk Gemeente Elburg

2246

1259

5099

01-12-2022 Schaal:

1:1500

GIS/CAD Ondersteuning en software

Opdrachtgever: BiedtRuimte Status: ontwerp

WDK Formaat:

NL.IMRO.0230.BPRodeLandsweg28-ON01

1258

1587

Datum:

Tekeningnummer:

1585

Get.:

Noordpijl

Dalenstraat 4B, 5466 PM Eerde E-mail: info@bragis.nl Web: www.bragis.nl

Bijlage 2 Verkeersgegevens

Rode Landsweg (wegvak ten Noorden van Bovenweg) Etmaalintensiteit (aangeleverd en toekoms g) Aangeleverd jaar: 2015 Gemiddelde groei per jaar: Intensiteit in aangeleverd jaar 500 Totale groei over 18 jaar: Gewenst jaar: 2033 Intensiteit in gewenst jaar 740 Verdelingen voertuigverdeling (% per periode) periode lv mv zv dag 94 4 2 avond* 94 4 2 nacht 95 3 2 Overige gegevens Snelheid: 60 km/u Wegdektype: DAB (referen0ewegdek)

2,2% 47,95%

periodeverdeling (% per uur) 6,9 2,9 0,7

* Voor de avondperiode zijn geen verdelingen aangeleverd. Voor de voertuigverdeling is aangesloten bij de dagperiode. Bij de periodeverdeling is het percentage in de avondperiode berekend uit de aangeleverde percentages in de dag- en nachtperiode.

Glindeweg Etmaalintensiteit (aangeleverd en toekoms g) Aangeleverd jaar: 2015 Gemiddelde groei per jaar: Intensiteit in aangeleverd jaar 500 Totale groei over 18 jaar: Gewenst jaar: 2033 Intensiteit in gewenst jaar 740 Verdelingen voertuigverdeling (% per periode) periode lv mv zv dag 94 4 2 avond* 94 4 2 nacht 95 3 2 Overige gegevens Snelheid: 60 km/u Wegdektype: DAB (referen0ewegdek)

2,2% 47,95%

periodeverdeling (% per uur) 6,9 2,9 0,7

Gemeente Elburg >

int 2015

BVA Verke„

-.viezen 2005

dB(A) contouren Kn A

Kn B

Deel Straatnaam

SnelPaD

SnelVvD

Intensiteit

Wegdek

AsHardR AsHardL BebFracRBebFracL

Leq50R Leq50L Leq55R Leq55L Leq60R Leq60L Leq65R Leq65L Leq70R Leq70L dB(A)op10MR dB(A)op10ML

1144

1147

1 Flevoweg

10100

DAB (ref)

5,5

0,2

143

1144

1240

1 Flevoweg

16500

DAB (ref)

198

194

1145

1147

1 Flevoweg

10100

DAB (ref)

5,5

0,2

143

1145

1149

1 Flevoweg

16500

DAB (ref)

0,05

198

1146

1240

1 Flevoweg

16500

DAB (ref)

194

198

1148

1149

1 Flevoweg

16500

DAB (ref)

0,05

198

357

358

1 Fuik

300

Klinkers

0,5

357

370

1 Fuik

300

Grof asf

0,5

357

1259

1 Fuik

300

Grof asf

0,5

369

370

1 Fuik

300

Grof asf

0,5

370

371

1 Fuik

300

Grof asf

0,5

371

1259

1 Fuik

300

Grof asf

0,5

939

940

1 Gagelstraat

300

Grof asf

0,2

1070

1071

1 Gasthuissteeg

300

Klinkers

0,8

173

174

1 Gerichtenweg

1000

Grof asf

5,5

0,8

173

175

1 Gerichtenweg

2500

Grof asf

5,5

0,3

0,8

174

177

1 Gerichtenweg

1000

Grof asf

0,2

175

185

1 Gerichtenweg

2500

Grof asf

0,2

177

178

1 Gerichtenweg

1000

Grof asf

0,2

184

185

1 Gerichtenweg

2500

Grof asf

0,167

0,1

184

189

1 Gerichtenweg

2250

Grof asf

2,5

0,15

0,1

189

1185

1 Gerichtenweg

2250

Grof asf

2,5

0,15

0,1

190

191

1 Gerichtenweg

2250

Grof asf

0,2

190

954

1 Gerichtenweg

2250

Grof asf

0,2

191

1185

1 Gerichtenweg

2250

Grof asf

2,5

276

320

1 Giek

300

Klinkers

0,5

277

1306

1 Giek

400

Klinkers

0,2

278

279

1 Giek

300

Klinkers

0,5

278

280

1 Giek

300

Klinkers

0,2

278

320

1 Giek

300

Klinkers

0,2

280

1249

1 Giek

300

Klinkers

0,2

320

547

1 Giek

300

Klinkers

0,2

321

547

1 Giek

300

Klinkers

0,2

1245

1249

1 Giek

300

Klinkers

0,2

1245

1306

1 Giek

300

Klinkers

0,2

1031

1227

1 Ghndeweg

500

DAB (ref)

0,04

0,1

1038

1039

1 Ghndeweg

500

DAB (ref)

1039

1226

1 Ghndeweg

500

DAB (ref)

1226

1227

1 Ghndeweg

500

DAB (ref)

0,1

0,15

182

965

1 Goorweg

750

DAB (ref)

0,375

0,05

182

1018

1 Goorweg

750

DAB (ref)

0,2

964

965

1 Goorweg

750

DAB (ref)

0,25

1018

1188

1 Goorweg

750

DAB (ref)

0,2

1019

1188

1 Goorweg

1500

DAB (ref)

0,5

Gemeente Elburg C

;nt2015

BVAVerkee .^viezen 2005 dB(A) contouren

Kn A

Kn B

1169

1300

1199

1200

1211

Deel Straatnaam

SnelPaD

SnelWD

Intensiteit

1 Rijksweg A28

115

54000

ZOAB 6/16

486

240

118

1 Rijksweg A28

115

56000

ZOAB 6/16

494

244

120

1293

1 Rijksweg A28

115

56000

ZOAB 6/16

494

244

120

1295

1296

1 Rijksweg A28

115

45000

ZOAB 6/16

436

213

105

1297

1298

1 Rijksweg A28

115

54000

ZOAB 6/16

486

240

118

300

301

1 Rijsaert

300

Grof asf

0,2

300

329

1 Rijsaert

300

Grof asf

0,2

324

325

1 Rijsaert

300

Grof asf

0,2

Wegdek

AsHardR AsHardL BebFracRBebFracL

Leq50R LeqSOL Leq55R Leq55L Leq60R Leq60L Leq65R Leq65L Leq70R Leq70L dB(A)op10MR dB(A)op10ML

552

1 Robbertsmatenstraat

1500

DAB (ref)

0,2

0,25

552

559

1 Robbertsmatenstraat

500

DAB (ref)

0,27

0,2

1 Rode Landsweg

750

Grof asf

3,5

0,5

0,3

1022

1 Rode Landsweg

500

Grof asf

0,05

1022

1023

1 Rode Landsweg

500

DAB (ref)

0,2

1023

1228

1 Rode Landsweg

500

DAB (ref)

0,12

0,1

1035

1229

1 Rode Landsweg

500

DAB (ref)

0,15

0,05

1228

1229

1 Rode Landsweg

500

DAB (ref)

0,2

226

228

1 Rolklaver

300

Klinkers

0,5

226

310

1 Rolklaver

300

Klinkers

0,5

745

746

1 Romano

300

Grof asf

0,5

746

1288

1 Romano

300

Grof asf

0,5

751

1288

1 Romano

300

Grof asf

0,5

480

509

1 Rozemanjnsteeg

300

Klinkers

0,8

480

1076

1 Rozemanjnsteeg

300

Klinkers

0,8

509

510

1 Rozemanjnsteeg

300

Klinkers

0,8

1062

1063

1 Rozemanjnsteeg

300

KJinkers

0,8

1063

1074

1 Rozemanjnsteeg

300

Klinkers

0,8

1074

1075

1 Rozemanjnsteeg

300

Klinkers

0,8

1075

1076

1 Rozemanjnsteeg

300

Klinkers

0,8

474

487

1 Schapesteeg

300

Klinkers

0,8

487

488

1 Schapesteeg

300

Klinkers

0,8

488

489

1 Schapesteeg

300

Klinkers

0,8

1 Schietweg

750

Grof asf

1,6

823

1 Schietweg

750

Grof asf

1,6

808

823

1 Schietweg

500

Grof asf

1,6

0,05

182

1016

1 Schiksweg

500

Grof asf

0,1

0,175

961

962

1 Schiksweg

500

DAB (ref)

962

1013

1 Schiksweg

500

DAB (ref}

0,175

0,1

1013

1016

1 Schiksweg

500

DAB (ref)

0,175

0,1

921

952

1 Schipluidenstraat

300

Grof asf

0,5

940

952

1 Schipluidenstraat

300

Grof asf

0,2

313

314

1 Schokkerstraat

300

Grof asf

0,5

313

536

1 Schokkerstraat

500

DAB (ref)

4,5

0,85

0,36

314

315

1 Schokkerstraat

300

Grof asf

0,5

521

522

1 Schokkerstraat

300

Klinkers

0,5

BVA KNOOPPUNTEN GEMEENTE ELBURG .32 33

8, 1003 1002 x 989 1284

1041

977 975 988 985

1004

-973 972

25 999 1000

. -16

998 24 _ 18

22 20 9

1052 '

10 17

1020 15 1051

1038 ' 1039 10501282

1061

1226

1023

1281

1228 ,

1280

1049

1048

1227

1045 1057

1047 —

1059 1046 1056

1058

1054

1143

1043 1055

1053

Afbeelding 1d

Legenda I

t/m 50 d(B)A

> 50 d(B)A

* Corr. art. 103 Wgh -5 dB(A)/-2 dB(A)

GNK Elburg 0-variant 2015 Zonering obv. art. 74 Wgh

variant0\0-variant 2015 BVA

• BVA CATEGORISERING GEMEENTE ELBURG VARIANT 0

Categorisering ------- SW bubeko OW A bubeko OW B bubeko ------- ETW A bubeko ETW B bubeko ------- OW A bibeko OW B bibeko ------- Industrieterrein ETW A1 bibeko ETW A2 bibeko ETW B1 bibeko ETW B2 bibeko Onverhard/fietspad

2Ü-04-2ÜU5 X:\elbui y\EBG-02 l\motlül\uiivoei'\atbeuliiiny2.lay Gemeente Elbui g

Afbeelding 2

#BVA

Categoriseringstabel voertuigverdeling

kleur

type

%Dag

% Nacht

nacht

dag L

Stroomweg - bubeko

6,4

1,3

Ontsluitingsweg A - bubeko

6,7

0,8

Ontsluitingsweg B - bubeko

6,7

0,8

1 Erftoegangsweg A - bubeko

6,6

0,8

1 Erftoegangsweg B - bubeko

6,9

0,7

[ Ontsluitingsweg A - bibeko

6,7

0,8

Ontsluitingsweg B - bibeko

6,7

0,8

Industrieterrein

6,6

0,8

Erftoegangsweg A1 - bibeko

6,7

0,7

Erftoegangsweg A2 - bibeko

6,8

0,7

Erftoegangsweg B1 - bibeko

6,9

0,6

Erftoegangsweg B2 - bibeko

7,0

0,5

100

, niet toegankelijk voor autoverkeer, onverhard

Bijlage 3 Gegevens rekenmodel

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 03 01 02

Sain milieuadvies

VL 2033 Rode Landsweg 28 - Doornspijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Glindeweg Rode Landsweg Rode Landsweg, N v Oude Courageweg

Groep Glindeweg Rode Landsweg Rode Landsweg

ISO M. 0,00 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Hbron 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W8

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Oppervlaktebewerking

V(LV(D)) 60 60 60

V(LV(A)) 60 60 60

V(LV(N)) 60 60 60

V(MV(D)) 60 60 60

V(MV(A)) 60 60 60

V(MV(N)) 60 60 60

V(ZV(D)) 60 60 60

V(ZV(A)) 60 60 60

V(ZV(N)) 60 60 60

Lengte 1715,67 1199,74 298,22

13-2-2023 12:24:47

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 03 01 02

Sain milieuadvies

VL 2033 Rode Landsweg 28 - Doornspijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Glindeweg Rode Landsweg Rode Landsweg, N v Oude Courageweg

Totaal aantal 740,00 740,00 740,00

%Int(D) 6,90 6,90 6,90

%Int(A) 2,90 2,90 2,90

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

%Int(N) 0,70 0,70 0,70

%LV(D) 94,00 94,00 94,00

%LV(A) 94,00 94,00 94,00

%LV(N) 95,00 95,00 95,00

%MV(D) 4,00 4,00 4,00

%MV(A) 4,00 4,00 4,00

%MV(N) 3,00 3,00 3,00

%ZV(D) 2,00 2,00 2,00

%ZV(A) 2,00 2,00 2,00

%ZV(N) 2,00 2,00 2,00

X-1 183784,08 184352,21 184213,21

Y-1 491563,90 491518,29 491780,72

13-2-2023 12:24:47

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01

Sain milieuadvies

VL 2033 Rode Landsweg 28 - Doornspijk (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. plangebied

Groep --

Hoogte 4,50

Hdef. Relatief

Maaiveld 0,00

DeltaX 2

DeltaY 5

Vormpunten 9

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

X-1 184597,96

Y-1 490850,34

13-2-2023 12:24:47

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL 2033 Rode Landsweg 28 - Doornspijk (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. reflecterend reflecterend reflecterend reflecterend reflecterend

Hoogte 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

X-1 184017,75 184035,89 184054,48 184062,03 184089,08

Y-1 491122,36 491103,51 491081,46 491068,64 491022,54

06 07 08 09 10

reflecterend reflecterend reflecterend reflecterend reflecterend

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

184190,90 184220,88 184179,58 184244,44 184232,80

490868,06 490767,76 490667,71 490544,60 490417,44

11 12 13 14

reflecterend reflecterend reflecterend reflecterend

7,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80

184766,55 184754,70 184452,90 184444,62

490653,63 490671,06 491260,76 491275,56

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

13-2-2023 12:24:47

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL 2033 Rode Landsweg 28 - Doornspijk (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 04 05 06 03 01

Omschr. plangebied verhard (deels) verhard (deels) Glindeweg -- 3,00m (L/R) Rode Landsweg -- 3,00m (L/R)

Bf 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00

X-1 184531,43 184632,30 184583,87 183786,01 184355,09

Y-1 490800,74 490800,80 490869,92 491566,19 491517,43

Rode Landsweg, N v Oude Courageweg -- 3,00m (

0,00

184215,79

491782,25

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Sain milieuadvies

13-2-2023 12:24:47

Bijlage 4 Resultaten

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=elburg&id=f925cf71-c490-42d7-a043-a96b86cffebc