Bijlage 4 Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Oostendorperstraatweg 31 Elburg-samengevoegd

221212x1 Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Oostendorperstraatweg 31 Elburg

Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten ten behoeve van de realisatie van twee woningen aan de Oostendorperstraatweg 31 te Elburg

Initiatiefnemer:

V.O.F. J. en G.J. Doornewaard

Initiatieflocatie:

Oostendorperstraatweg 31 8081RJ Elburg

Datum:

6 oktober 2023

Rapportage:

Definitief, versie 3 (n.a.v. update AERIUS- 5 oktober 2023)

Kenmerk:

WW22121211

INHOUDSOPGAVE Rapportage beoordeling stikstofeffecten voor de realisatie van twee woningen aan de Oostendorperstraatweg 31 te Elburg. 1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER ...................................................................... 2

2.

INLEIDING .......................................................................................................................... 3

3.

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN........................................... 4

4.

TOEGEPASTE METHODE.................................................................................................... 4

5.

REALISATIEFASE................................................................................................................. 5 5.1.

VERVOERSBEWEGINGEN .............................................................................................................................. 5

5.2.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, MANOEUVREREN EN STATIONAIR DRAAIEN WEGVOERTUIGEN OP

TERREIN....................................................................................................................................................................... 5

6.

5.3.

INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................... 6

5.4.

AERIUS REALISATIEFASE ............................................................................................................................ 6

CONCLUSIE ......................................................................................................................... 8

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 1

1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER

Initiatiefnemer:

V.O.F. J. en G.J. Doornewaard Oostendorperstraatweg 31 8081RJ Elburg

Initiatieflocatie:

Oostendorperstraatweg 31 8081RJ Elburg

Activiteit: KvK:

Realisatie van twee woningen 51460815 // 000002864886

Adviseur:

VanWestreenen B.V. Scherpenzeelseweg 11 6741 LX LUNTEREN T: 0342-474255 Mail: wabo@vanwestreenen.nl

Contact:

Dhr. S. van Westreenen Tel.: 06-50280015 E: westreenen@vanwestreenen.nl

Auteur:

Dhr. W.E. Westerbeke Tel.: 06-57160754 E: westerbeke@vanwestreenen.nl

Rapportage:

Definitief, versie 3 (n.a.v. update AERIUS -5 oktober 2023) 6 oktober 2023

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 2

2.

INLEIDING

Middels onderhavige rapportage wordt inzicht gegeven dat het bouwproject op het perceel ‘Oostendorperstraatweg 31’ geen gevolgen heeft waarbij significante negatieve effecten op Natura 2000-gebieden optreden. Het doel van onderhavig voornemen is de realisatie van twee woningen. Op 1 juli 2021 is een wijziging van de Wet natuurbescherming in werking getreden. Hierbij is onder artikel 2.9a van deze wet de zogeheten “bouwvrijstelling” opgenomen. Hieruit volgde dat bouwprojecten met een tijdelijke beperkte toename van stikstofdepositie van maximaal 0,05 mol per hectare per jaar vrijgesteld waren van vergunningsplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Echter heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in de “Porthos-uitspraak” d.d. 2 november 2022 aangegeven dat deze bouwvrijstelling in strijd was met de Europese Habitatrichtlijn. Gevolg hiervan is dat bij bouwprojecten dan ook geen sprake meer mag zijn van enige significante toename van stikstofdepositie gedurende de realisatiefase van een project. Gelet op voornoemde zijn de stikstofemissies van onderhavig bouwproject dan ook in onderhavige rapportage nader inzichtelijk gemaakt, waarbij geen gebruik gemaakt is van voornoemde bouwvrijstelling.

Afbeelding, bouwlocatie Oostendorperstraatweg 31 (Bron: Street Smart, 11 maart 2022)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 3

3.

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN

Afbeelding, ligging beoogde locatie t.o.v. N2000 gebieden (Bron: AERIUS Calculator).

De betreffende locatie is gelegen aan de Oostendorperstraatweg 31 te Elburg, op een afstand van ca. 2300 meter van het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied, betreffende Veluwerandmeren. Gelet op de forse afstand tot het eerste beschermde Natura 2000-gebied (circa 2300 meter) is reëel te veronderstellen dat uitsluitend het aspect stikstof relevant is. Er zal geen sprake zijn van overige effecten. Activiteiten met betrekking tot geluid, trillingen, licht, enzovoorts, hebben een verwaarloosbare invloed op het Natura 2000-gebied.

4.

TOEGEPASTE METHODE

De stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden is berekend met het programma AERIUS® Calculator. Hierbij is de meest recente versie gebruikt, daterend van 26 januari 2023. AERIUS Calculator dient gebruikt te worden om de stikstofdepositie van een bouwplan of project te bepalen op stikstofgevoelige habitats in Natura 2000-gebieden. Het toepassingsbereik van het programma erkend het gebruik van het programma voor onderhavige situatie. De AERIUS-berekeningen kunnen als worst case-situaties beschouwd worden. De ingevoerde emissies zijn namelijk ruim aangehouden en zullen in de praktijk derhalve naar verwachting lager uitvallen.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 4

5.

REALISATIEFASE

In de realisatiefase zal de realisatie van de woningen plaatsvinden. Daarnaast zijn de grondwerkzaamheden opgenomen. Er zal vervoer van personen plaatsvinden (o.a. timmermannen, metselaars, elektriciens) alsmede aanvoer van bouwmateriaal (o.a. spanten, stenen) en werktuigen (o.a. hijskranen, graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 5.1.

Vervoersbewegingen

Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator 2021 dienen de emissies met betrekking tot wegvoertuigen uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven en geïllustreerd aan de hand van een vrachtauto: I: II: III: IV:

Externe vervoersbewegingen / heen- en terugrit (Vrachtauto rijdt naar het terrein) Manoeuvreren op terrein (Vrachtauto rijdt naar de plaats waar lading gelost dient te worden) Stationair draaien wegvoertuig (Vrachtauto staat stil, motor draait en chauffeur is bezig met de administratie) Interne vervoersbewegingen (Vrachtauto is aan het lossen m.b.t. motor en dient op dat moment gemodelleerd te worden middels de categorie mobiele werktuigen.)

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. minikraan, trilplaat/stamper etc.) welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen. 5.2.

Externe vervoersbewegingen, manoeuvreren en stationair draaien wegvoertuigen op terrein

Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de realisatiefase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. Het gaat hierbij om de volgende vervoersbewegingen: - aanvoer beton: 15 vrachten - aanvoer spanten/gordingen: 10 vrachten - aanvoer stenen: 10 vrachten - aanvoer overige bouwmaterialen: 40 vrachten - afvoer grond: 50 vrachten - overig zwaar vrachtverkeer: 30 vrachten - licht wegverkeer: 600 voertuigen.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 5

Externe vervoersbewegingen · realisatiefase Type

Bewegingen per jaar

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Emissie stationair draaien

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

Licht wegverkeer (pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

400

10

4,32

0,23

0,04

0,00

Middelzwaar wegverkeer (ba kwa gens , etc.)

0

0

81,86

0,59

0,00

0,00

Zwaar wegverkeer (tra ctoren, vra chta uto's , etc.)

200

5

91,54

0,92

0,46

0,00

Totaal:

0,50

0,01

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit. Echter, niet elke dag is er een beweging van ieder type voertuig. Het verkeer rijdt vanuit twee richtingen naar de inrichting.

De locatie is gesitueerd aan een erftoegangsweg. Naar verwachting zal 50% van het verkeer linksaf slaan, en 50% rechtsaf. Het verkeer is dan ook middels deze verdeelsleutel gemodelleerd. Het manoeuvreren van de wegvoertuigen binnen de inrichting is ingevoerd met een lijnbron met 100% file over het erf. 5.3.

Interne vervoersbewegingen

Naast de transportbewegingen naar de bouwplaats toe, zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie zelf in gebruik zijn. Verder zullen er vrachtwagens laden en lossen op de bouwplaats (b.v. bouwmaterialen en bouwafval). De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen van het bouwverkeer zijn berekend conform navolgende waarden.

Navolgend zijn de emissies van de betreffende voer- en werktuigen weergegeven: Interne vervoersbewegingen, realisatiefase

Totale emissie per jaar (in kg): AdBlue verbruik

9,94

0,30

NOx-emissie (kg/j)

NH3-emissie (kg/j)

Brandstof

STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

D

8

156

9,00

1,05

0,04

landbouwtrekker 100 kW, bouwjaar 2020

Diesel

Stage-V

D

16

161

10,00

0,79

0,04

graafmachine 100 kW, bouwjaar 2020

Diesel

Stage-V

D

16

161

10,00

0,79

0,04

hijskranen 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

D

40

782

47,00

4,39

0,19

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

A

40

136

n.v.t.

2,92

0,00

Totaal:

120

1396

76,0

9,94

0,30

Werktuig

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

5.4.

(l/jaar)

AERIUS Realisatiefase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase weergegeven:

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 6

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 1. Uit de berekening van de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de realisatiefase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de realisatiefase zijn dan ook uitgesloten.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 7

6.

GEBRUIKSFASE

De beoogde situatie ziet toe op de ingebruikname van woningen. Deze heeft geen significante verkeersaantrekkende werking, waardoor er geen sprake is van significant extra verkeersbewegingen ten opzichte van de vigerende situatie. Het betreft hier de herbouw van twee woningen. Voorts leidt het plaatsen van deze woningen niet tot overige extra emissies van bijvoorbeeld stikstofoxiden. Gelet op voornoemde is de gebruiksfase van deze woningen dan ook niet relevant wat betreft het aspect stikstofemissie en -depositie omdat er geen toename is.

7.

CONCLUSIE

Gelet op de forse afstand van circa 2300 meter zijn er geen factoren die leiden tot een negatief effect op het dichtstbijzijnde, en daarmee maatgevende, Natura 2000-gebied. Uit de calculatie uit hoofdstuk 5 en de bijbehorende AERIUS-berekening blijkt dat in de toegepaste ‘worst-case’ benadering de stikstofdepositie niet leidt tot significant negatieve effecten op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Derhalve kan op voorhand worden uitgesloten dat er bij onderhavig voornemen sprake zal zijn van significant negatieve effecten.

Bijlagen Bijlage 1:

AERIUS-berekening Realisatiefase

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Oostendorperstraatweg 31 te Elburg 8

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Van Westreenen Oostendorperstraatweg 31(A) te Elburg , 8080AB Elburg Bouwen woningen te Elburg Bouwfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RobeHCArsBJj 06 oktober 2023, 12:43 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

2023 -

0,3 kg/j

11,0 kg/j

2/8

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 3 Anders... | Anders... | III: Stationair draaien van wegvoertuigen binnen inrichting 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | IV: Interne vervoersbewegingen  Verkeersnetwerk

RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

10,0 g/j 0,3 kg/j 13,2 g/j

0,5 kg/j 9,9 kg/j 0,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/8

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

1a: Externe vervoersbewegingen Linksaf (50%) X:187632,64 Y:496251,79 Type scherm 266,74 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

III: Stationair Uittreedhoogte draaien van Warmteinhoud wegvoertuigen Spreiding binnen inrichting Locatie X:187708,87 Y:496374,36 Oppervlakte 0,26 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Transport

RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

4,0 m 0,000 MW 4m

-

-

Aantal voertuigbewegingen

200,0 /jaar 0,0 /jaar 100,0 /jaar 0,0 /jaar

II: Manoeuvreren op terrein X:187701 Y:496357,38 Type scherm 245,78 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ 99,6 g/j - NO₂ 28,2 g/j - NH₃ 3,4 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,4 kg/j 0,1 kg/j 6,4 g/j

In file

400,0 /jaar 0,0 /jaar 200,0 /jaar 0,0 /jaar

100,0 % 100,0 % 100,0 % 100,0 %

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 10,0 g/j

6/8

Projectberekening

4

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

IV: Interne vervoersbewegingen X:187708,61 Y:496374,9 0,26 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

9,9 kg/j 0,3 kg/j

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

8 u/j

9 l/j

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2019

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

landbouwtrekker 200 kW, bouwjaar 2019

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

161 l/j

16 u/j

10 l/j

graafmachine 100 kW, bouwjaar Stage-V, >= 2019 , 56-75 2020 kW, diesel, SCR: ja

161 l/j

16 u/j

10 l/j

hijskraan 200 kW, bouwjaar 2019 Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

782 l/j

40 u/j

47 l/j

Laadschoppen op banden 30 kW, Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 136 l/j bouwjaar 2019 diesel, SCR: nee

40 u/j

5

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

156 l/j

1a: Externe vervoersbewegingen Rechtsaf (50%) X:187737,73 Y:496490,35 Type scherm 268,82 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

1,0 kg/j NH₃ 37,4 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 38,6 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 38,6 g/j NOₓ 4,4 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 2,9 kg/j NH₃ 1,0 g/j

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j - NO₂ 28,4 g/j - NH₃ 3,4 g/j

-

-

Aantal voertuigbewegingen

200,0 /jaar 0,0 /jaar 100,0 /jaar 0,0 /jaar

Stof Emissie

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RobeHCArsBJj (06 oktober 2023)

8/8