We missen nu de bus (Motie M17)

Motie We missen nu de bus

M17

De indieners van deze motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 12 maart 2024 een besluit te nemen over de verbetering van het openbaar vervoer in Eindhoven. Zij hebben het voorstel “Raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050 23bst01803 van het college gelezen. Ter voorbereiding op deze motie is de gemeenteraad op 30 januari 2024 geïnformeerd over de stand van zaken rondom het busvervoer. Ook is in de vergadering van 5 maart 2024 hierover gesproken. We hebben gehoord dat: - Er een sterk toenemende rituitval is door een tekort aan personeel. - Er ritten geschrapt worden bij voorkeur op slecht bezette stadslijnen, alsook in de avond en in het weekend. En er tegelijkertijd bussen naar ASML en de Airport worden opgeplust. - De huidige concessie waarschijnlijk met twee jaar verlengd gaat worden. - De gemeente Eindhoven niet verantwoordelijk is voor het busvervoer (dat is de provincie), maar wel vertegenwoordigd is in het Tactisch Ontwikkelteam. In het Tactisch Ontwikkelteam wordt het exploitatieplan voor de dienstregeling besproken en worden wensen opgehaald voor verbetering of opschaling van lijnen. - De gemeenteraad jaarlijks een zienswijze kan geven over de dienstregeling, maar dat in de praktijk haar deze mogelijkheid de afgelopen jaren niet is gegeven.

- Er geen afwegingskader bekend is op welke manier de provincie en Hermes invulling geven aan afschalen dan wel opschalen. We vinden dat: - In tijden van schaarste niet altijd de beste keuzes gemaakt worden wat betreft het afschalen en opplussen van busritten. - Het uitsluiten van bepaalde gebieden niet de oplossing is van het afschalen van bussen. - Ook de stadslijnen frequent moeten rijden, overdag, ’s avonds en in het weekend. Met daarbij bushaltes op acceptabele loopafstanden. - De gemeenteraad jaarlijks aan de voorkant betrokken moet worden bij de voorbereiding van de dienstregeling, zodat wensen meegegeven kunnen worden. - We niet alleen infrastructuur voor de bus op orde moeten brengen, maar dat de bus daar dan vervolgens ook frequent op moet rijden.

-

De bus veel vaker dan nu het geval is moet rijden, om mensen te verleiden van het busvervoer gebruik te maken.

De raad roept het college van burgemeester en wethouders op om: 1. De raad elk jaar een concept zienswijze over het jaarlijkse exploitatieplan van de huidige OV aanbieder voor te leggen zodat de raad in gelegenheid is om hier zijn wensen en bedenkingen over mee te geven 2. De provincie te verzoeken om een afwegingskader op te stellen voor het afschalen dan wel opschalen van buslijnen, en dit naar de raad te sturen. 3. Binnen de huidige concessie er alles aan te doen om de inzet van de gemeente Eindhoven (laatste bus na laatste trein, hogere frequentie op stadslijnen zowel overdag ’s avonds als in het weekend, ringlijn) te verwezenlijken. En daarbij niet alleen naar de meest rendabele lijn te kijken, maar ook naar het maatschappelijk belang. Eindhoven, 12 maart 2024. De leden van de raad, Marianne Buenen – Schepens (CDA), voorsteller Ruud van Acquoij (50PLUS), voorsteller Jannie Visscher (SP), voorsteller Bart Habraken (GroenLinks), voorsteller Tom Brouwers (D66), voorsteller Ceciel van Bergeijk (VVD), voorsteller Dré Rennenberg (OAHvE), voorsteller Patrick van Tuijn (PvdA), voorsteller Deze motie is ingetrokken (na toezegging) in de vergadering van 12 maart 2024. J. Jongbloed, griffier.