Vraag V5 Vragenhalfuur - Airport op het juiste spoor (D66)

Eindhoven Airport op het juiste spoor?

V5

Onlangs stelde collega Bart Habraken (GL) vragen over de ontwikkelingen op Eindhoven Airport en de gevolgen daarvan voor investeringen. Ook D66 maakt zich zorgen over het toenemend aantal vliegbewegingen en passagiers op Eindhoven Airport. We lezen dat er in oktober 2021 alweer 3.100 vertrekkende en aankomende vluchten worden verwacht. Dit zorgt naast meer geluidsoverlast ook voor meer emissies en slechtere luchtkwaliteit. Terwijl sommige landen de kansen van een duurzaam herstel grijpen, lijkt dat bij Eindhoven Airport vooralsnog niet op te gaan… Dit roept bij D66 Eindhoven de volgende vragen op: 1. Op welke manier wordt met de aandeelhouders van Eindhoven Airport gesproken over duurzaam herstel na de coronaperiode en hoe gaat Eindhoven Airport hier de komende tijd invulling aan geven? Verschillende studies laten zien dat vliegreizen tot 800 km of zelfs tot 1.300km vervangen zouden kunnen worden door andere, meer duurzame vervoersmiddelen. Dat zou bijvoorbeeld een langeafstandsbus, een hogesnelheidstrein of een internationale nachttrein kunnen zijn. 2.

Wordt er tussen de aandeelhouders van Eindhoven Airport wel eens gesproken over het vervangen van vliegreizen tot circa 1.300 km door andere, meer duurzame vervoersmiddelen? Zo ja, welke stappen kunnen we daarin verwachten? Zo nee, waarom niet? Een van de alternatieven voor het vliegtuig, de nachttrein, is bezig met een opmars in Europa. Na de nachttreinen van NS naar Wenen en Innsbruck, kondigde European Sleeper een nachttrein aan naar Praag en NS komt met een nachttrein naar Zürich. Onlangs werd bekend dat GreenCityTrips vanaf 15 oktober met nachttreinen vanuit Breda naar diverse bestemmingen in Tsjechië, Oostenrijk en Italië wil gaan rijden. Later zouden daar bestemmingen in Denemarken en Zweden bij kunnen komen. 3. In hoeverre zou Eindhoven Centraal (incl. emplacement) capaciteit hebben voor extra internationale treinen de komende jaren, bovenop de tienminutentrein naar Amsterdam, de kwartiersdienst naar Breda en de internationale treinen naar Düsseldorf, Aken en Antwerpen/Brussel? Kunnen we de titel ‘Internationale Knoop XL’ ook op het spoor gaan waarmaken de komende jaren? Tom Brouwers Raadslid D66 Eindhoven Bronnen: Redactie. (2021, 27 september). Aantal reizigers Eindhoven Airport blijft stijgen. Up in the Sky. https://www.upinthesky.nl/2021/09/28/aantal-reizigers-eindhoven-airport-blijft-stijgen/ Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. (2018, 21 juni).

Substitutiemogelijkheden van luchtvaart naar spoor. Document (onderzoekspublicatie) | Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. https://www.kimnet.nl/publicaties/rapporten/2018/06/21/substitutiemogelijkhedenvan-luchtvaart-naar-spoor

Royal HaskoningDHV. (2020, augustus). Potentie AirRail substitutie ZWASH-corridor. Potentie AirRail substitutie ZWASH-corridor. https://samenbouwenaanbereikbaarheid.nl/application/files/4316/0640/5599/AirRail_ZWASH_Rapportage.pdf