Visie op deelvervoer op korte termijn (Vrije motie VM1)

Vrije motie Visie op deelvervoer op korte termijn

VM1

De indieners van deze motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 9 mei 2023 een besluit te nemen over een visie omtrent deelvervoer op de korte termijn. Na het gesprek hierover in de vergadering van 18 april 2023 vragen zij extra aandacht voor: De indieners hoorden dat: • Er raadsbreed consensus was dat de overlast van deelvervoer aangepakt dient te worden; • Er slechts 659 meldingen van overlast zijn gedaan en 52% van de respondenten aangeeft last van overlast te hebben. Dit betekent dat er minder meldingen zijn dan dat er gevoel van overlast ervaren wordt; • ‘de dropzones wel werken’, zoals de wethouder aangaf in haar reactie op de beraadslaging; • De prijzen voor het gebruik van deelvervoer hoog zijn; • Er steun binnen de raad is om deelvervoer ook richting onze regio gemeenten mogelijk te maken; • ‘Ketenmobiliteit’ momenteel ervoor zorgt dat Openbaar Vervoer en deelvervoer elkaar versterken.

De indieners vinden dat: • Overlast op alle mogelijke manieren bestreden dient te worden; • Meldingsbereidheid van overlast vergroot dient te worden én het verwerken van de melding snel dient te gebeuren; • Dropzones ingericht dienen te worden in de stad, met als einddoel om een 100% dekkingsgraad in Eindhoven te hebben; • Aanbieders van deelvervoer hier aan mee dienen te betalen via precariorecht; • Deelvervoer een betaalbaar alternatief dient te zijn; • Gebruik van deelvervoer ook mogelijk moet zijn naar de regiogemeenten om Eindhoven heen; • Deelvervoer het Openbaar Vervoer moet versterken. • Deelvervoer goed voor mens en milieu moet zijn. De indieners roepen het college van burgemeester en wethouders op om: 1. Overlast te beperken door minimaal onderstaande, maar niet beperkt tot, en deze te testen in de kortlopende vergunningen zoals deze in juni afgegeven gaan worden:

2.

3.

4. 5.

6. 7.

a. Leeftijd verhogen van 16 naar 18 jaar voor het gebruik deelvervoer b. Foutparkeren beboeten. Na herhaaldelijk beboeten schorsen van de gebruiker van deelvervoer c. Ontwikkelen van een centraal en effectief meldpunt voor het melden van overlast, waarbij overlast snel verholpen wordt Bij het aanbieden van het Masterplan Mobiliteit in Q4 2023 een uitgevoerd locatieonderzoek te presenteren waar nieuwe dropzones aangebracht kunnen worden. Bij het aanbieden van het Masterplan Mobiliteit in Q4 2023 mee te nemen dat voor het gebruik van de dropzones precariorecht betaald dient te worden. In samenspraak met de MRE, regiogemeenten en aanbieders afspraken te maken omtrent grensoverschrijdend gebruik van deelvervoer. Deelvervoer mee te nemen tijdens de concessie Openbaar Vervoer om ketenmobiliteit te optimaliseren en concurrentie tussen beide modaliteiten te minimaliseren. Onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om prijsdifferentiatie toe te passen om deelvervoer een betaalbaar alternatief te laten zijn. Onderzoeken of spiergedreven fietsen aan het aanbod van deelvervoer toegevoegd kunnen worden, en dit door middel van prijsdifferentiatie een goedkoper alternatief ten opzichte van elektrisch deelvervoer te laten zijn. Hiermee komt er een duurzaam en gezonde modaliteit bij, in navolging van bijvoorbeeld Antwerpen.

Eindhoven, 9 mei 2023. De leden van de raad, Robin Brokmann (Volt), voorsteller Jannie Visscher (SP), voorsteller Murat Karatas (PvdA), voorsteller Deze vrije motie is ingetrokken na toezegging wethouder in de vergadering van 9 mei 2023. J. Jongbloed, griffier.