CConstaterende datEindhoven
Koppel je AI →
Document · PDF

Scenarios halen klimaatdoelstellingen (Motie M22)

Raadsvergadering 12 maart 2024, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050438 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Motie Scenario’s voor het halen van de klimaatdoelen

M22

De indieners van deze motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 12 maart 2024 een besluit te nemen over het onderzoeken van scenario’s om de klimaatdoelen van Parijs 2030 wel te halen. Zij hebben het raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050 (23bst01803) van het college gelezen. Na het gesprek hierover in de vergadering van 5 maart 2024 roepen zij op tot het onderzoeken van scenario’s om de klimaatdoelen van Parijs 2030 wel te halen. De indieners hoorden dat: • In het bestuursakkoord Samen Morgen Mooier Maken genoemd wordt dat de Klimaatverordening gezien wordt als de uiterste ondergrens, met een vermindering van broeikasgassen met ten minste 55% in 2030 en ten minste 95% in 2050; • De klimaatdoelen (Klimaatverdrag van Parijs en Klimaatmissie) voor de sector mobiliteit voor 2030 niet haalbaar zijn, omdat er rekening gehouden wordt met draagvlak en draagkracht; • Het Masterplan de volledig zero-emissiezone voor de hele stad al na een toezegging in 2038 wil realiseren, en daarmee de klimaatdoelstellingen voor mobiliteit voor 2050 twaalf jaar naar voren haalt; • De scenario’s die zijn onderzocht om de klimaatdoelstellingen voor de sector mobiliteit wel te halen in het rapport ‘Strategie Elektrische Mobiliteit’1 staan.

In dit rapport enkel gekeken is naar de invoering van een zeroemissiezone; • Er gekeken is naar aanvullende maatrelen op mobiliteit2 maar (nog) niet gekeken is hoe in andere sectoren conform de Klimaatverordening gecompenseerd wordt voor het niet halen van de doelen in de sector mobiliteit. De indieners vinden dat: • De huidige ambitie zoals opgenomen in onze Klimaatverordening nog steeds de uiterste ondergrens is; • Naast de invoering van een zero-emissiezone er andere mogelijkheden zijn om de uitstoot van broeikasgassen te beperken; 1 https://www.eindhoven.nl/sites/default/files/2023-12/Bijlage_23_-

_Strategie_elektrische_mobiliteit_Eindhoven_nov_2023DEFINITIEF%5B1%5D.pdf 2 Bijlage_22_-_Op_weg_naar_emissievrije_mobiliteit_in_Eindhoven_mei_2023[1].pdf

• •

Er onvoldoende onderzoek gedaan is hoe de gemeente de gestelde klimaatdoelen wel kan halen; Beleid om de doelen te halen rechtvaardig moet zijn.

De indieners roepen het college van burgemeester en wethouders op om: 1. In 2024 scenario’s te onderzoeken om de klimaatdoelen van Parijs 2030 wel te halen, waarbij eerst gekeken wordt naar: a. Noodzakelijke reductiedoestellingen mobiliteit; b. En vervolgens naar mogelijke te nemen rechtvaardige maatregelen waarbij conform de klimaatverordening compensatie ook bij andere programma’s kan plaatsvinden. Eindhoven, 12 maart 2024 De leden van de raad, Bart Habraken (GroenLinks), voorsteller Tom Brouwers (D66), voorsteller Patrick van Tuijn (PvdA), voorsteller Deze motie is ingetrokken in de vergadering van 12 maart 2024. J. Jongbloed, griffier.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13928325/1