Niet vastgesteld - Ontwerp raadsbesluit 2 Onderzoek burgerparticipatie Snelfietsroutetracé (M.A. Schreurs en SP)

Ontwerp Raadsbesluit 2 Onderzoek burgerparticipatie Snelfietsroutetracé Op voorstel van M.A. Schreurs (raadslid Schreurs) en M. Memis (raadslid SP) Gezien: - de raadsinformatiebrief Doorfietsroute De Run - HTCE routekeuze van 21 december 2021 en - de behandeling hiervan, naar aanleiding van een agenderingsverzoek van M.A. Schreurs, in de meningsvormende vergadering van 22 februari 2022. Gehoord hebbend dat: - in tegenstelling tot eerdere uitlatingen van het college, de bereidheid bij het college bestaat om in ieder geval het burgerparticipatietraject in de casus Doorfietsroute De Run-HTCE onafhankelijk te laten evalueren; - de wethouder nog bezig is met veiligheidsonderzoeken ten aanzien van het tracé Doorfietsroute De Run-HTCE.

Geconstateerd hebbend dat: - in eerste instantie er geen acceptabel samenspraakproces geweest is, maar dankzij de SP er een nieuw samenspraak proces gestart is; - de RIB vermeldt "De resultaten van dit samenspraakproces gecombineerd met de opvattingen van inhoudsdeskundigen hebben de basis gevormd voor het collegebesluit.", maar bij deze keuze door het college voor dit tracé is er nog steeds geen helderheid over de verkeersveiligheid of de effecten op de natuur; - het opgestarte participatieproces als doel zou moeten hebben gehad alle relevante informatie op tafel te krijgen en die afdoende met elkaar te kunnen bespreken, maar het participatietraject voldoet daar niet aan. Zo worden ingebrachte stukken niet op de agenda gezet ter bespreking en is er sprake van tijdsdruk.

Meer voorbeelden van gebreken in het participatietraject zijn te vinden bij de insprekers tijdens de meningsvormende vergadering van 22 februari 2022; - een analyse van het effect van het tracé op de leefbaarheid van de wijken ontbreekt en dat de Bennekel met 7000 inwoners er bekaaid van afkomt qua representatief geluid; - de grootschalige digitale maatschappelijke consultatie vlak voor de zomer als voorkeurstrace een ander tracé opleverde, maar in de RIB van het college van deze consultatie niets terug te vinden is; - de leiding van het participatietraject in handen is gelegd van de organisatie die een eigen belang heeft, is ook meer dan een schoonheidsfout; - Trefpunt Groen de integraliteit bij de keuze van het tracé ter discussie stelt

Raadsnummer

Over het fietspad is wat ons betreft nog niet het laatste gezegd en zijn we met o.a. wijkvereniging Ooievaarsnest en Bennekel bezig (zojuist nog overleg gehad) om te kijken of we de raad toch niet kunnen bewegen van dit plan af te zien en te bewegen een nieuwe integrale visie op te stellen. Hopelijk met steun van o.a. de initiatiefnemers van Fiets op één dat onlangs is gepresenteerd. Overigens gaat onze route niet door de natuur maar direct langs de snelweg, waarvan werd gezegd dat dit bouwtechnisch niet mogelijk/duur is. Het alternatief wat Royal Haskoning heeft neergelegd heeft niets meer met ons idee te maken. Van mening zijnde dat: - het cruciaal is in een democratie dat burgers erop kunnen vertrouwen dat zij gehoord worden door hun eigen overheid en zeker als die overheid zelf zoals bij het Snelfietsroutetracé ook initiatiefnemer is; - gezien de vele legitieme kanttekeningen die bij het participatietraject rond het Snelfietsroutetracé gemaakt kunnen worden, het noodzakelijk is vanuit de controlerende en volksvertegenwoordigende rol van de raad dat de raad zelf opdracht geeft een onafhankelijke evaluatie te maken van de invulling van de burgerparticipatie. besluit de raad van de gemeente Eindhoven: 1.

een onafhankelijk onderzoek in te stellen naar de invulling van de burgerparticipatietraject bij de bepaling van de Snelfietsroutetracé in de periode 2018 tot en met maart 2022. 2. de kosten te dekken uit het eigen onderzoeksbudget van de raad.

Niet vastgesteld in de openbare vergadering van 8 maart 2022.

W. van der Meer, waarnemend griffier.

2