Meer aandacht voor die stomp doorontwikkeling centraal verkeersoverleg (Vrije Motie VM1)

Vrije motie - Meer aandacht voor die STOMP

VM1

De indieners van deze vrije motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 14 januari 2025 een besluit te nemen over een verdere formalisering van het centraal verkeersoverleg (CVO). De indieners hoorden dat: • Met het STOMP-ordeningsprincipe geven we sinds vaststelling van het masterplan mobiliteit prioriteit aan meer duurzame vormen van mobiliteit (lopen, rollen, fietsen en ov) en minder prioriteit aan minder duurzame mobiliteitsvormen (zoals de auto). STOMP staat hierbij voor: Stappen, Trappen, OV, Mobility as a Service en Privéauto; • We in Eindhoven een CVO hebben waarin ruimtelijke plannen 6-wekelijks met partners worden besproken, waaronder de partners: Hermes, Eindhoven toegankelijk, de Fietsersbond en deelnemers vanuit de veiligheidsregio en de taxibranche; • De toegankelijkheid van de openbare ruimte voor voetgangers, fietsers en mensen met een handicap essentieel is voor een inclusieve en duurzame samenleving; • Het huidige CVO veel vraagt van de partners en er onvoldoende middelen beschikbaar zijn om de stem van voetgangers, gehandicapten en fietsers in dit overleg voldoende te laten doorklinken; • De voorbereidingstijd niet voor alle partners als voldoende wordt ervaren en sommige partners gebaad zijn bij extra ondersteuning alvorens ze een oordeel kunnen vellen over plannen; • Niet alle plannen die in en door de gemeente ontwikkeld worden ingebracht

worden bij het CVO, mogelijk door het ontbreken van regels wanneer iets wel of niet wordt ingebracht en op welk moment van een ontwerpproces een plan naar het CVO gaat; • Er een groeiende behoefte is aan meer structurele aandacht voor de verkeersveiligheid en toegankelijkheid van de openbare ruimte, met name voor kwetsbare groepen zoals voetgangers, gehandicapten en fietsers. De indieners vinden dat: • Het noodzakelijk is om het CVO verder te formaliseren, zodat er meer aandacht komt voor lopen, rollen en fietsen in alle ruimtelijke plannen;

•

•

Er extra middelen, in de vorm van tijd en/of budget, beschikbaar gesteld moeten worden om de belangen van voetgangers, gehandicapten en fietsers te versterken en ervoor te zorgen dat deze groepen meer invloed hebben op verkeer gerelateerde besluiten; Een goed functionerend overleg bijdraagt aan een verkeersveilig en toegankelijk beleid voor alle inwoners van de gemeente, ongeacht hun mobiliteitsbeperkingen.

De raad roept het college van burgemeester en wethouders op om: 1. Een versterking voor het centraal verkeersoverleg (CVO) te bedenken waarbij de huidige deelnemers van het CVO betrokken worden. Bij deze versterking: a. Wordt voor maximaal 3 belangenorganisaties middelen (in menskracht, geld of anderszins) worden vrijgemaakt. b. Worden middelen alleen bestemd voor één belangenorganisatie die opkomt voor voetgangers, één die opkomt voor gehandicapten en één die opkomt voor fietsers; 2. De positie van het CVO en de 3 belangenorganisaties binnen de gemeente te formaliseren, analoog aan het Centraal Milieu Overleg. 3. De raad te informeren over deze versterking van het CVO vóór de kadernota 2026 en bij de kadernota eventueel een voorstel te doen indien het niet past binnen de budgetten van het programma bereikbaarheid. 4. Eén jaar na de invoering van de versterking van het CVO te evalueren en deze evaluatie te delen met de raad. Eindhoven, 14 januari 2025 De leden van de raad, Bart Habraken (GroenLinks), voorsteller Robin Brokmann (Volt), voorsteller Joost Geertman (D66), voorsteller Patrick van Tuijn (PvdA), voorsteller Jonas Roothans (PvdD), voorsteller Dré Rennenberg (OAHvE), voorsteller

Deze vrije motie is ingetrokken (na toezegging) in de vergadering van 14 januari 2025. J. Jongbloed, griffier.