CConstaterende datEindhoven
Koppel je AI →
Document · PDF

Het kan sneller, langzamer én vlotter (Motie M24)

Raadsvergadering 12 maart 2024, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050524 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Motie Het kan sneller, langzamer én vlotter

M24

De indieners van deze motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 12 maart 2024 een besluit te nemen over het versneld invoeren van lagere maximum snelheden in heel de stad. Zij hebben het raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050 (23bst01803) van het college gelezen. Na het gesprek hierover in de vergadering van 5 maart 2024 roepen zij op tot het versneld verlagen van de maximum snelheden in de stad. De indieners hoorden dat: • Bij lagere snelheden er minder ongevallen optreden en de ernst (letsel of dodelijke afloop) lager is; • In de periode 2018 t/m 2022 circa 50% van de geregistreerde gewonden en 66% van de geregistreerde doden op een weg met een maximumsnelheid van 50 km/u vielen in Eindhoven; • Bij een verlaging van de snelheid van 50 km/u naar 30 km/u de geluidsbelasting met ca. 3 dB afneemt1. Oftewel, een halvering van het geluidsniveau; • Een hoge maximumsnelheid niet per definitie tot een betere doorstroming leidt. Een lagere maximumsnelheid draagt bij aan kleinere onderlinge snelheidsverschillen, met minder onregelmatigheden (harmonicaeffect) en lagere kans op incidenten die de doorstroming kunnen verstoren.

Het brengt ook de mogelijkheden voor een groene golf op de Ring (zuid)west binnen bereik en levert tijdwinst op in de verkeerslichten; • De uitvoering van de motie “30, tenzij…” doorloopt tot ten minste 2030; De indieners vinden dat: • Als we willen dat 30 km/u de nieuwe norm wordt er snel stappen gezet moeten gaan worden; • De motie “30, tenzij…” sneller moet worden uitgevoerd; • Voor de invoering van 30 km/u daarom niet gewacht hoeft te worden op de (grootschalige) herinrichting van een weg; • We op de ring en radialen buiten de ring naar 50 km/u moeten gaan, met uitzondering van de route J.F. Kennedylaan naar Helmond (blijft 70 km/u), mits hierdoor de doorstroming verbetert;

1 https://anteagroup.nl/uploads/media/file/4d23a9bf-2307-42d4-8bce-

571292c1b949/stadswerk-geluid-30-km.pdf

De indieners roepen het college van burgemeester en wethouders op om: 1. Voor de zomer van 2025 in één keer 30 km/uur in te voeren zoals ook in Amsterdam is gedaan. Het college zorgt daarnaast voor een vlotte doorstroming op de ring. Daarom wordt: a. Er zo snel mogelijk onderzoek uitgevoerd naar het verbeteren van de doorstroming op de ring en de aanliggende radialen en de effecten en fasering daarvan, zodat ook zo snel mogelijk de planning van de uitvoering van ongelijkvloerse kruisingen bekend is (waar gaat wanneer de schop de grond in); b. Onderzocht hoe we fietser- en autostromen bij kruisingen beter kunnen scheiden door een andere afstelling van de stoplichten; c. Zo snel mogelijk, na het voorgestelde onderzoek, de ring en radialen buiten de ring 50 met als enige uitzondering de route JF. Kennedylaan naar Helmond, deze blijft 70. Dit onder de voorwaarde dat de doorstroming op de ring en radialen verbetert. Eindhoven, 12 maart 2024 De leden van de raad, Bart Habraken (GroenLinks), voorsteller Tom Brouwers (D66), voorsteller Patrick van Tuijn (PvdA), voorsteller Robin Brokmann (Volt), voorsteller Deze motie is ingetrokken (na toezegging) in de vergadering van 12 maart 2024. J. Jongbloed, griffier.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13928446/1