CConstaterende datEindhoven
Koppel je AI →
Document · PDF

CROW of niet (Motie M18)

Raadsvergadering 12 maart 2024, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050446 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Motie CROW of niet

M18

De indieners van deze motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 12-3-2024 een besluit te nemen over “Raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050”. Zij hebben het voorstel “Raadsvoorstel Masterplan Mobiliteit 2050 23bst01803 van het college gelezen. Ter voorbereiding op deze motie is de gemeenteraad op 30 januari 2024 geïnformeerd over de stand van zaken rondom het busvervoer. Tevens na het gesprek hierover in de vergadering van 5 maart 2024 vragen zij extra aandacht voor: De indieners hoorden dat: • Er veel ruis en onduidelijkheid is over CROW afstanden voor het OV; • De CROW aanbevelingen zijn voor acceptabele loopafstanden; • Antwoorden op technische vragen geven voor stadsbus loopafstand 200 500 en voor HOV 250 – 900; • Er de komende jaren veel veranderingen plaatsvinden in Eindhoven met de verdichting; • Er in het masterplan geen normen zijn opgenomen noch verwijzingen; • Het lijkt nu dat er dus zonder beleid bepaald wordt waar een bushalte komt; • Mensen maar met de leenfiets naar de bushalte moeten komen; • Mensen die minder mobiel zijn nooit meer naar de bushalte kunnen komen als de afstand te groot is (kunnen niet meer fietsen); • Hoe aangenamer de reis naar de halte hoe meer gebruik er gemaakt wordt van het OV; • Hoe verder de loopafstand hoe hoger de vervoersarmoede en stijgende kosten voor doelgroepenvervoer.

De indieners vinden dat: • Daar waar gesproken wordt over een bushalte ook sprake kan zijn van tramhalte of ander soort openbaar vervoer; • Er overal in Eindhoven op beperkte loopafstand een bushalte moet zijn. Deze moeten beloopbaar zijn voor iedereen; • Loopafstanden verschillen bij openbare ruimtes of voorzieningen; • De toegankelijkheid volgens VN-verdrag ook een grote rol speelt; • Met de vergrijzing rekening gehouden moet worden met een kortere loopafstand, zeker bij verpleeghuizen en senioren wooncentra’s; • Er duidelijk beleid moet zijn wanneer en waar een bushalte voor reguliere bussen en voor de HOV lijnen moet zijn;

•

In het actieplan 1 een actiepunt toegevoegd moet worden dat er richtlijnen (beleid) voor loopafstanden van de bushaltes bepaald worden.

De raad roept het college van burgemeester en wethouders op om: 1. Voor Q2 2025 richtlijnen (beleid) op te zetten voor acceptabele loopafstanden voor een bushalte (opstapplaats openbaar vervoer); 2. Binnen de huidige concessie er alles aan te doen om alvast rekening te houden met de loopafstanden; 3. Om binnen de huidige lijnen maar ook in de toekomst (met de nieuwe HOV-plannen) de acceptabele loopafstanden in de openbare ruimte in te passen. Eindhoven, 12 maart 2024. De leden van de raad, Ruud van Acquoij (50PLUS), voorsteller Jannie Visscher (SP), voorsteller Robin Brokmann (Volt), voorsteller Dré Rennenberg (OAHvE), voorsteller Deze motie is ingetrokken (na toezegging) in de vergadering van 12 maart 2024. J. Jongbloed, griffier.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13909078/3