Bijlage bij beantwoording technische vragen - VOSP Kastelenplein 1
Tekst van het document
FIJN KASTELENPLEIN VOSP 11 11 2025
1.1 introductie
introductie en leeswijzer
Het Kastelenplein in de Eindhovense wijk Gestel ontstond in de jaren ‘70 als onderdeel van de planmatige uitbreiding van de wijk. Het winkelcentrum werd ontworpen als een modern, autovriendelijk hart van de buurt, met een overdekte passage, destijds een vernieuwend concept. De centrale ligging en ruime parkeervoorzieningen maakten de voorziening goed bereikbaar. In de loop der jaren veranderde het winkelcentrum ingrijpend, waarbij de oorspronkelijke open en kleinschalige opzet plaatsmaakte voor een meer functionele inrichting. Tegenwoordig staat het Kastelenplein voor nieuwe uitdagingen, met leegstand en een verouderde uitstraling, wat vraagt om een hernieuwde visie voor de toekomst. Voor u ligt de VOSP-rapportage voor de transformatie-opgave van het plangebied KASTELENPLEIN. Al geruime tijd werken wij in overleg met bewoners, eigenaren, stakeholders, belanghebbenden en gemeente Eindhoven aan een duurzame visie voor het plangebied dat de sleutel vormt voor een impuls op de vitaliteit van het hart van Gestel. ‘Fijn Kastelenplein’ is een integrale visie (sociaal en fysiek) gericht op een nieuwe stedelijke inrichting voor het stadsdeelcentrum Kastelenplein en de wijze waarop het gebied meer onderdeel wordt van de aanliggende buurten Hanevoet en Genderbeemd
groen stedelijk gezicht, een herprogrammering en een compacte logistieke organisatie een aantrekkelijke en goed bereikbare winkel- en woonomgeving kan worden gemaakt. Dat resulteert in een prettige leefomgeving die sterk en vitaal is, aantrekkelijk voor verblijf en ontmoeten met veel groen en duurzame kwaliteiten. De uitvoeringsaanpak is gefaseerd en geschiedt mede door transformatie van het bestaande. Dat vraagt om een breed en integraal zichtveld waarbij goede afstemming is op de belangen van iedereen. Aansluitend op de hoofdstukken participatie, planvorming en visie is de inhoudelijke VOSP informatie verwerkt en in afzonderlijke facetkaarten opgenomen. Hoofdstuk 2 ‘bestaande situatie’ geeft inzicht in de bestaande context zoals verkaveling, eigendommen, programma en massa. Hoofdstuk 3 ‘Gebouwde omgeving’ geeft inzicht in de nieuwe verkaveling en bebouwing, de massa-opbouw, het gebruik en het programma. Hoofdstuk 4 ‘Openbare ruimte’ behandelt de inrichting en kwaliteiten van de openbare ruimte, logistiek en parkeren. Voor een meer gedetailleerd overzicht van tekeningen en informatie verwijzen we naar het documentenoverzicht.
We starten de VOSP-rapportage met een korte uitleg op de visie en de plannen en hoe deze vanuit participatie met bewoners en stakeholders tot stand is gekomen. Tekeningen, referenties en schetsen maken inzichtelijk hoe het nieuwe centrum een toekomstbestendige vorm krijgt. We laten zien dat met een nieuw
2
1.1 introductie
inhoudsopgave 1. 1.1 1.2 1.3
INTRODUCTIE introductie en leeswijzer visie op de opgave een sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11
VOSP | BESTAANDE SITUATIE plankaart plangebied plankaart eigendommen plankaart bestaande bebouwing plankaart behoud en sloop plankaart bouwhoogte plankaart huidig programma plankaart verkeer en parkeer plankaart fietser en voetganger plankaart groen en openbare ruimte bomenkaart ontvangen stukken
5. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13
VOSP | GEBOUW EN PROGRAMMA plankaart ontwikkelvelden plankaart niveau -1 plankaart maaiveld en plint plankaart belvedere en woonbebouwing | laag 1 plankaart belvedere en woonbebouwing | laag 2 plankaart belvedere en woonbebouwing | laag 3 plankaart woonbebouwing eyeline | laag 4, 5 en 6 plankaart woonbebouwing highline | laag 7, 8 en 9 plankaart woonbebouwing skyline | vanaf laag 10 gebiedsdoorsnede gebouwde omgeving bezonningstudie windsimulatie ambitieroos duurzaamheid | visieaanpak op gebiedsniveau
4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14
VOSP | OPENBARE (TOEGANKELIJKE) RUIMTE visie openbare ruimte plankaart groen plankaart verharding overzicht cultuurhistorie plankaart voetganger plankaart fietser plankaart autoverkeer plankaart maaiveld parkeren plankaart laden/lossen (draaicirkels) plankaart HOV plankaart waterhuishoudkundige aspecten | globaal plankaart bereikbaarheid hulpdiensten, calamiteitenroutes plankaart afvalinzameling totaaloverzicht parkeeropgave
5.
COLOFON
3
1.1 introductie
totaaloverzicht
4
1.1 introductie
plangebied
Het plangebied is gelegen in de Eindhovense wijk Gestel en wordt begrensd door Meerveldhovenseweg, Kasteellaan, Karel de Grotelaan en de woonbuurt Ridderzaal. Het onderzoeks- en visiegebied omvat de aantakking van het plangebied met de omliggende context zoals de tracees van de aanliggende wegen, de twee groengebieden richting Genderbeemd en Hanevoet, en de woonbuurt Ridderzaal.
genderbeemd
plangebied
s zoek r e d on
ed gebi
oud-kasteel
hanevoet
5
1.1 introductie
een gedragen plan
De ontwikkelingen van Kastelenplein passen in een groter kader van plannen en (toekomst)visies voor de gehele wijk Gestel. Op verschillende niveaus worden plannen gemaakt en deze worden aan andere gesprekstafels gedeeld met bewoners en stakeholders. Vier participatietrajecten vormen het kader: participatietraject HOV4, participatie straatgesprekken Groots Gestel, participatie
6
straatgesprekken Kastelenplein en participatie Stakeholders Kastelenplein.
studie in beeld gebracht. Ze zijn verwoord in drie kernopgaven;
Veel is gezegd en er is een schat aan informatie opgehaald. Het is belangrijk om uit al die input de relevante informatie voor het project Kastelenplein te filteren en samen te brengen in één integraal (opgaven)document. Daarmee zijn de vragen en uitgangspunten voor de VOSP-
Vitaal maatschappelijk hart - de voorzieningen voor winkelen, zorg en welzijn; Groen stedelijk weefsel - het gebruik en de sfeer van de openbare ruimte; Stedelijk met menselijke maat - het wonen en de samenstelling van de bebouwing.
1.1 introductie
wat hebben we opgehaald?
groen stedelijk weefsel participatie hov4
+ iv taaalppelijk h c s t t r a a a m h
participatie straatgesprekken kastelenplein
7
participatie straatgesprekken groots gestel
stedelijk menselijkmet maat participatie stakeholders (30x)
1.1 introductie
vitaal maatschappelijk hart
POSITIEVE GEZONDHEID Positieve gezondheid richt zich op het welzijn en de veerkracht van mensen. Voor het stedenbouwkundig plan betekent dit het creëren van een leefomgeving die gezondheid bevordert door middel van groene openbare ruimte, autoluwe en veilige straten, en een mix van wonen, werken en recreëren. Toegankelijke fietsen wandelroutes, sociale ontmoetingsplekken en duurzame, klimaatadaptieve inrichting dragen bij aan zowel fysieke als mentale gezondheid. Door deze principes te integreren, ontstaat een stad waarin bewoners niet alleen kunnen wonen, maar ook gezond en gelukkig kunnen leven. CIRCEL VAN VERBINDING De Cirkel van Verbinding is een concept dat draait om het versterken van sociale, ruimtelijke en functionele relaties binnen een gebied. Het legt de focus op ontmoeting, samenwerking en toegankelijkheid, waarbij fysieke en sociale structuren elkaar versterken. Door (stedenbouwkundige) verbindingen te creëren tussen mensen, functies en plekken, ontstaat een veerkrachtige en leefbare omgeving waarin bewoners en bezoekers zich thuis voelen en actief deelnemen aan het stadsleven.
8
1.1 introductie
de vijftien minutenstad
De 15-minutenstad is een stedelijk ontwikkelingsconcept waarin alle essentiële voorzieningen, zoals werk, winkels, scholen, gezondheidszorg en recreatie, binnen 15 minuten lopen of fietsen bereikbaar zijn. Dit model bevordert duurzaamheid, leefbaarheid en sociale cohesie door autoverkeer te verminderen en buurten te versterken. Het idee dat is uitgewerkt door de Franse stedenbouwkundige Carlos Moreno, richt zich op compacte, multifunctionele wijken met een mix van wonen, werken en ontspanning. Steden zoals Parijs, Barcelona, Utrecht en nu ook Eindhoven passen dit concept toe om de levenskwaliteit te verbeteren en stedelijke mobiliteit te verduurzamen. Kastelenplein is het hart van Gestel. Aan de nieuwe HOV4 lijn worden door opstaphaltes meerdere harten van woonwijken aaneengeschakeld tot een rijgsnoer van wijkcentra. Vanwege de bijzondere stedelijke ligging en positionering wordt Kastelenplein aangemerkt en ontwikkeld als een stadsdeelcentrum.
bron: Posad Maxwan
9
1.1 introductie
wat speelt er? waar houden we aan vast?
Wat gaat weg? – twee woonflats, moskee en Ridderzaal blijven staan, de rest is bespreekbaar bewoners
natuur flora/fauna biodiversiteit
‘t Slot? – functie blijft, het gebouw niet Winkelcentrum? – omvang winkels blijft ongeveer hetzelfde, minimaal 2 supermarkten
visie beleid regelgeving sociaal maatschappelijk
openbare ruimte
Zorgcluster? – voorzieningen blijven Parkeerplekken? – blijven, maar op een andere manier, voor wonen en winkelen Hoogbouw? – hoogbouw is geen doel en we bouwen afgestemd op de wijk, toevoeging ca 1000 woningen Ridderzaal - ontsluiting via Hoogenweert HOV4 – traceekeuze is vastgesteld door de raad en dat is een uitgangspunt voor het plan Deelvervoer HUB – functie blijft, op een nieuwe plek
historie
Vergroening – meer groen, meer functioneel
haalbaarheid
eigendommen water en bodem
hoogte
integrale opgave
10
1.1 introductie
belevingskaart
Aldendriel Genderbeemd 23
10
22 13
18
3
17
20
6
7
2
12
8
1
14
9
15 19
16
Keverberg 11
5
4
Ridderzaal
‘t Slot
Hanevoet 21
1. appartementengebouw: onderdeel van het winkelcentrum ensemble 2. winkelcentrum ‘Kastelenplein’: gedateerd, weinig uitnodigend, te monofunctioneel 3. zorgcluster: basis 1e lijns zorgvoorzieningen voor de wijk 4. moskee Anwar-E-Medina: religieus bijeenkomstgebouw moslimgemeenschap 5. motorkledingstore Eindhoven: kopgebouw sluit gebied af, overlast (motor)gebruikers, functie geen binding met de wijk 6. kantoren Kastelentuin: monofunctioneel en geen relatie met de omgeving 7. wijkgebouw ’t Slot: ontmoetingsplek voor de wijk, niet uitnodigend, activiteiten sluiten niet aan bij gebruikersbehoeften 8. kruising Kastelenplein – Meerveldhovenseweg: entree = grote parkeerplaats = barriere voor langzaam verkeer 9. Ridderzaal: aanliggende woonbuurt, gesloten en verscholen karakter, achterkanten naar openbare ruimte 10. poort richting Eindhoven centrum: poortwerking door omliggende bebouwing en bomenlaan, orientatiepunt markant kunstwerk (Wing) 11. verbinding naar Veldhoven: nabijheid N2 en Maxima Medisch Centrum 12. Wickenburg: mix van hoog- en laagbouw, sluit zich af door bomenrijen en bebouwingsoriëntatie
13. Eimerick: laagbouw grondgebonden wonen, ingeklemd tussen groen, water en Karel de Grotelaan, in zichzelf gekeerd 14. Vaeshartelt: laagbouw grondgebonden wonen, keert zich af door achterkanten richting de omliggende straten 15. scholengemeenschap ’t Startblok: groter gebouw in parkgebied, KDV en Basisschool, een eigen eiland in de omgeving 16. Enzerink: strokenbouw grondgebonden wonen, gesloten aan Meerveldhovenseweg, versterkt eilandkarakter van Kastelenplein 17. sporthal Genderbeemd: sporthal in het groen, oogt erg plomp en gesloten, bewonersvraag naar meer (buiten)sportfaciliteiten 18. Gender: Gender is gefragmenteerd en gekanaliseerd zichtbaar, geen beek 19. fietstunnel en onderdoorgang: Langzaamverkeersverbinding voor de wijk N-Z, tunnel is niet prettig en sociaal onveilig 20. Karel de Grotelaan: historische verbinding Eindhoven-Veldhoven, barriere, moeilijk over te steken, versterkt eilandkarakter 21. Meerveldhovenseweg: harde grens, barriere, moeilijk over te steken, versterkt eilandkarakter 22. Park Genderbeemd: wijkpark langs de Gender, heel veel groen, weinig gebruikswaarde 23. restant historisch lint en locatie Kasteel: Monumentale bomen langs de oude lintstructuur Blaarthemseweg
11
1.2 visie op de opgave
visie op de opgave
. Gestel is een van de oudste wijken van Eindhoven en werd in 1920 geannexeerd door de stad. Oorspronkelijk een agrarisch dorp, groeide het door de opkomst van Philips en de industrie uit tot een arbeiderswijk. Na de Tweede Wereldoorlog werd Gestel verder uitgebreid met naoorlogse woonwijken, en in de jaren ’70 kreeg het een modernistische opzet met veel groen, planmatige bebouwing en een duidelijke verkeersstructuur. Centraal in de wijk werd het Kastelenplein ontwikkeld als een eigentijds winkelcentrum, direct ontsloten via brede autowegen en voorzien van ruime parkeergelegenheid. Destijds was ‘overdekt winkelen’ een vernieuwend concept, waarbij bezoekers met de auto tot aan de ingang konden komen. In de loop der jaren werd het winkelcentrum gemoderniseerd. De oorspronkelijke open en kleinschalige opzet maakte plaats voor een functionele, zakelijke winkelcorridor met gesloten gevels en aanbouwen, wat resulteerde in een introvert karakter. De nadruk op autotoegankelijkheid ging ten koste van verblijfskwaliteit in de openbare ruimte.
Binnen de modernistische wijkopzet werd het verkeer rondom Kastelenplein gescheiden. Fiets- en voetpaden lagen verdiept, zodat langzaam verkeer en auto’s elkaar veilig konden kruisen. Een fietstunnel onder het winkelcentrum bood een veilige doorgang naar de toegang van de winkels, maar de langzaamverkeersentree via de tunnel werd later in de efficiencyslag van het winkelcentrum gesloten. Hierdoor raakte het oorspronkelijke gebiedsconcept aangetast en veranderde de tunnel van een toegang in een sociaal onveilige doorgang. Door de jaren heen nam het autoverkeer rondom Kastelenplein toe en werd het winkelcentrum daardoor meer en meer geïsoleerd van de omliggende buurten. De uitbreiding met nieuwe gebouwen en functies gebeurde zonder samenhang in programma of beeldkwaliteit, waardoor het gebied nu oogt als een verzameling losse eilandjes met vrijstaande gebouwen en verharde, door hekken afgesloten (eigen) parkeerzones. Tegelijkertijd kampt het winkelcentrum met veel leegstand en is het concept van een
overdekt winkelcentrum verouderd, zeker voor de status van een stadsdeelcentrum met een breed aanbod aan voorzieningen en de wens voor meer openbare ontmoetingsruimten. De gemeente Eindhoven wil Kastelenplein weer positioneren als het kloppende hart van Gestel – een plek waar inwoners en bezoekers niet alleen komen om te winkelen, maar ook om te verblijven en elkaar te ontmoeten. Dit vraagt om een integrale herontwikkeling, waarin zowel de historische context als de toekomstige waarde van het gebied wordt onderzocht. De plannen sluiten aan bij de HOV4-visie en het concept van de 15minutenstad, waarin bereikbaarheid en leefbaarheid centraal staan. Kastelenplein staat daarmee aan de vooravond van een nieuwe fase, waarin identiteit en stedelijke ontwikkeling in balans worden gebracht. Kastelenplein moet weer aantrekkelijk worden en de authenticiteit van het gebied moet worden vergroot. De gebiedsvisie gaat daarbij uit van drie kernwaarden:
• Door het gebied sterker te verbinden met de aanliggende woonwijken wordt Kastelenplein onderdeel van een sterk en vooral herkenbaar ‘Groen Hart van Gestel’. Van eiland naar schakelgebied. De nieuwe groene woonvallei tussen Ridderzaal en de bestaande woongebouwen kan mede met een nieuwe maatschappelijke functie (bibliotoop) daarvoor als sterk ankerpunt dienen. • Een belangrijke nieuwe impuls voor de kwaliteit van het totale centrumplan is het vergroten van de verblijfswaarde van de openbare ruimte. Niet alleen een aantrekkelijk winkelaanbod, maar ook een aantrekkelijk winkelgebied. Nieuwe stedelijke verblijfsplekken (pleinen) kunnen het gebied onderscheidend en uitnodigend maken voor ontmoeting en een breed gebruik. • Door het gebied met nieuwe functies te vermengen wordt de monofunctionele opzet van de parkeerterreinen en de winkelfuncties doorbroken. Door wonen, horeca, werken en maatschappelijke functies toe te voegen ontstaat een gemengd centrumprogramma. Een mix van sferen voor iedereen.
12
1.2 visie op de opgave
waar komt kastelenplein vandaan?
De naam Kastelenplein weerspiegelt de historische aanwezigheid van het Kasteel van Blaarthem in de nabijheid. Dit kasteel, dat al in de 14e eeuw bestond, werd rond 1780 gemoderniseerd maar brandde eind 19e eeuw af en werd in 1914 gesloopt. De naam 'Gestel' verwijst naar een hoger gelegen land tussen twee rivierdalen, in dit geval tussen de Dommel en de Gender. Het oorspronkelijk landschap bestond uit beekdalnatuur, broekbossen, gemengde loofbossen, vochtige ruigten en graslanden. Op de hogere dekzandruggen ontstonden de nederzettingen en landbouwontginningen.
Aldendriel
Gender
Kasteel
Blaa
t ks es tra a
Ridderzaal G en de r
In de loop der eeuwen heeft Gestel zich ontwikkeld tot een stedelijke wijk, vooral na de annexatie door Eindhoven in 1920. Tegenwoordig is het Kastelenplein een winkelcentrum met woningen en voorzieningen. De nieuwe ortogonale structuur van Kastelenplein heeft de oude structuur volledig overlaagd en uitgegumd. In de aanliggende omgeving (Genderbeemd en Hanevoet) herinneren enkele elementen in het landschap aan het oude agrarische cultuurlandschap, zoals historische wegen en groenstructuren.
De Br oe
ge n La
jk Di
weg e s m rthe
Keverberg
13
1.2 visie op de opgave
opgave 1 - het groene hart van gestel
We verknopen Kastelenplein aan de groene long van Gestel door de fietstunnel groener, kwalitatiever en sociaal veilig te maken. Zo breed als mogelijk, van Keverberg tot Hoogenweert. Het fietstunneltje graven we open en sluiten we beter aan op het maaiveld, waardoor er meer samenhang en toegankelijkheid komt. Dit versterkt de wijkstructuur en verrijkt de groene infrastructuur van Gender tot Dommel.
GENDERBEEMD
deelopgaven
WINKEL CENTRUM
• • • •
groene landschap koppelen aan buurten en voorzieningen Kastelenplein omvormen tot het groene hart van Gestel ‘groen’ functioneel maken voor ommetje, ontmoeten, spelen en recreeren ‘groen’ activeren voor klimaatopgave, biodiversiteit, identiteit wonen
HANEVOET
KEVERBERG
14
1.2 visie op de opgave
het concept van kastelenplein
HANEVOET KEVERBERG
‘T SLOT
GENDERBEEMD Kastelenplein 50 jaar geleden … andere tijd, andere vragen en uitgangspunten auto boven; veel verkeer(swegen), veel parkeren, veel steen fiets en voetganger onderdoor; fietstunneltje, slechte toegankelijkheid, eiland
15
1.2 visie op de opgave
opgave 2 - toegankelijk voor iedereen
HOV
P
HOOGENWEERT
Bereikbaarheid per auto blijft belangrijk, maar onnodige infrastructuur en sluipverkeer willen we voorkomen. Grote parkeerplaatsen en de verbinding tussen Keverberg-Hoogenweert verdwijnen. Er komen twee nieuwe gebiedsontsluitingen. Aan de Meerveldhovenseweg maken we een nieuw entreeplein met een ontkoppelde in- en uitrit. Een extra afslag tussen Keverberg en Kasteellaan is voor inkomend verkeer, kruispunt-Keverberg krijgt een herinrichting voor alleen uitkomend verkeer. Aan de Hoogenweert maken we een oversteek van de busbaan voor Ridderzaal en Kastelenplein West. deelopgaven
P
• • • •
KEVERBERG
goede bereikbaarheid; auto onder (garage), fiets en voetganger boven tunnel Meerveldhovenseweg verbeteren; sociaal veilig en voor iedereen toegankelijk routes voor langzaamverkeer aan woningen en winkels koppelen verharding minimaliseren, wandel- en fietsroutes niet doorsnijden
16
1.2 visie op de opgave
!"# $" %&''"( ())% "*+))%
winkelconcept 50 jaar geleden; overdekt, open maar naar binnen gekeerd gebouwen staan met de rug naar elkaar; wonen, winkelen voorzieningen oorspronkelijke openheid is dichtgetimmerd, ook de entree van het fietstunneltje alles is dichtbij maar op zichzelf, er is geen ontmoetingsplek of verbinding
17
1.2 visie op de opgave
opgave 3 - vitaal maatschappelijk hart
Kastelenplein wordt het Hart van Gestel: een levendige ontmoetingsplek met winkels, zorg, onderwijs, kinderopvang, sport en nieuwe (maatschappelijke) voorzieningen. Huidige functies blijven en worden versterkt. Toegankelijke, sociaal veilige openbare ruimtes zorgen voor interactie en levendige plinten. Door toevoeging van woningen wordt het gebied 24/7 beleefd, wat sociale veiligheid, ontmoeting en verbinding in de wijk vergroot.
B A
deelopgaven • • • •
van winkelcentrum naar winkelplein in de open lucht, met plekken voor ontmoeting en verbinding maatschappelijke voorzieningen (bibliotoop, buurthuis) op Kastelenplein interactieve en levendige plinten
18
1.2 visie op de opgave
diversiteit zonder samenhang
Kastelenplein anno nu; veel verkeer en verharding veel eilandjes, hekken om alles heen, ontoegankelijk veel diversiteit, geen samenhang, voelt als een gemiste kans er wordt gewoond, maar er is geen buurtgevoel
19
1.2 visie op de opgave
opgave 4 - drie straten, drie kwaliteiten
l
e
r
r
e
a
K
e
.
n
a
t
e
d
n
e
t
i
e
t
i
l
.
s
M
a n
a
w
n
o
z
e
k
a
e
b
s
r
e
d
u
b
i
e
n
n
r
a e
,
d
e t
e
e
d
n
e d
r
m o
a
a
w
d
n
a
n
e
a
l
s
e
t
e
i
o
r
e
i
b
e
g
l
e
e
d
n
e
e
t
e
d
r
v
e
o
i
t
p
w
g
a
d
n
e
e
n
e
d
o
a
t
r
,
e
t
n
l
e
u
e
o
r
k
e
a
e
g
s
n
e
e
d
n
c
h
g
d
i
e
s
i
i
e
a
l
w
t
l
n
s
l
r
d
a
e
a
e
r
i
e
s
a
s
a
r
v
v
a
h
i
a
t
n
m
k
j
c
s
a
e
l
k
l
r
d
i
n
e
i
v
l
k
o
e
C
w
n
e
e
e
d
e
v
r
n
t
k
n
.
h
n
e
d
d
e
a
e
e
a
e
a
e
r
l
e
e
t
v
v
a
i
r
a
e
m
m
t
e
r
e
v
w
n
e
m
l
e
m
u
W
e
e
e
i
t
.
o
o
e
d
m
t
k
n
d
i
d
n
b
M
r
e
e
s
i
n
u
s
e
e
u
r
i
e
l
d
D
e
n
a
b
e
i
.
r
l
e
r
p
t
.
i
g
b
n
r
t
a
o
i
a
e
n
s
i
m
t
e
v
o
a
d
m
b
t
l
e
h
n
e
n
r
t
g
j
i
V
f
t
r
c
c
t
e
i
diversiteit en samenhang; drie woonstraten KareldeGrotelaan; dreef met klimaatadaptieve inrichting en stedelijk wonen Meerveldhovenseweg; boulevard met laanprofiel en stedelijk wonen wijkas; centrale winkelwoonroute met groene pleinen en hoven
r
u
n o
s
a
o a n
w
w
•
o
G
n
u
e
c
e
g
n
i
r
o
r
g K
a u
b
• o
*
o
KAREL DE GROTELAAN
s
• •
e
d
f
deelopgaven
p
*
*
t
*
N
T AA R T BU NS O O LW D E K AR IN V W LE U BO AA SB
MEERVELDHOVENSEWEG
20
1.2 visie op de opgave
uitgangspunten raamwerk
•
het groene hart van Gestel verbindt Genderbeemd en Hanevoet
•
auto onder, fiets en voetganger boven, goede toegankelijkheid voor iedereen
•
winkels, voorzieningen en wonen bij elkaar, full-service en zorgzaam
•
drie straten, drie kwaliteiten, meer wonen maakt 24/7 sociaal veilig
21
1.2 visie op de opgave
twee mogelijke uitwerkingen voor kastelenplein
visie wijkhart Het huidige winkelcentrum openen, upgraden en omvormen tot een winkelwoonstraat, straat doortrekken tot groene woonhoven.
visie woonvallei Een nieuw compact winkelwoonplein met een mix aan programma, woonvallei vormt groene verbinding naar wijken.
22
1.2 visie op de opgave
terugkoppeling 1e participatieronde najaar 2024
In de eerste participatie is veel opgehaald. Het overzicht op deze pagina laat zien welke vragen en wensen bij stakeholders en bewoners leven. Deze zijn thematisch verwerkt en beantwoord door een volgende inhoudelijke stap van de SOSP Een aantal conclusies (op hoofdlijnen); Bewoners herkennen zich in de vier hoofdopgaven voor ‘Fijn Kastelenplein’. Suggesties en vragen spelen met name in op de (deel)uitwerking van de opgaven naar een Schetsplan (SOSP).
•
Ca 75% van de respons op de participatie-plannen kiest voor De Woonvallei als basisconcept voor Kastelenplein. De meerwaarde van vergroening, de stedelijke kern van voorzieningen en de koppeling met Hanevoet en Genderbeemd wordt als een belangrijke kans voor een onderscheidende aantrekkelijk en toekomstbestendige leefomgeving gezien. Aan de hoofdkeuze voor ‘de Woonvallei’ wordt door 75% van de respons tevens dezelfde deelkeuzes gekoppeld: • • •
geen private maar gemeenschappelijke en collectieve tuinen zo veel als mogelijk de voorzieningen concentreren op Kastelenplein het nieuwe winkelplein is de ‘huiskamer van de wijk’
In de SOSP-uitwerking zal natuurlijk, naast de duidelijke koerskeuze voor Woonvallei, de ‘best-off’ van beide planvisies en participatie-uitkomsten worden meegenomen.
23
1.2 visie op de opgave
Terugkoppeling 2e participatieronde najaar 2025 Samen bouwen aan woondroom Kastelenplein
bewoners
Wat vond u belangrijk..?
natuur flora/fauna biodiversiteit
visie beleid regelgeving
verbinding Keverberg behouden
urban sports park
sociaal maatschappelijk
In 2040 is Kastelenplein het kloppend hart van Gestel: groen, inclusief en vol ontmoeting.
openbare ruimte
Kastelenplein kken (deels) overde
hoogte
gratis parkeren
hondenlosloop veldje
horeca en ontmoetingsplekken
eigendommen water en bodem
wel/geen hoogbouw
verbinding oost (Blaarthem)
Kastelenplein is uitgegroeid tot een bruisend woon- en winkelgebied, rijk aan voorzieningen en prettig om te verblijven.
historie
speelplekken voor kinderen
fietstunnel open of dicht
weekmarkt
De woonvallei vormt de groene voortuin, met comfortabele fiets- en looproutes én plek om te sporten, spelen en ontspannen. haalbaarheid
zon, wind, uitzicht
integrale opgave
Vier opgaven voor Kastelenplein
Wat vond u van de eerste schetsen en ideeën?
brug bij Keverberg renovatie winkelcentrum
Bewoners herkennen zich in de vier opgaven
groen woonhof Kasteellaan
K
R
A
groene woonvallei
• Vorming van het ‘groene hart’ van Gestel
volledig nieuw winkelcentrum
• Meer groen met aandacht voor klimaatadaptatie
verhard plein Kasteellaan
2. Toegankelijk voor iedereen
koppeling vallei en winkelplein
D
BU
V
O
SB
P
H
P
M
E
E
B
R
E
D
N
E
G
P
veel hoogteverschillen openbare ruimte 1. Groen doortrekken over Kastelenplein
K
N OO W EL BO
U
R ST
T AA
R VA LE
D
• Fietsers en voetgangers bovengronds, auto’s ondergronds
9
0
P
IN W
A
AN
• Geen eilandjes, maar comfortabele verbindingen
3. Vitaal maatschappelijk hart • Meer woningen en voorzieningen • 24/7 sociaal veilige omgeving met ruimte voor ontmoeting
4. Bruisend woon- en winkelgebied
R
K
T
E
A
• Gevarieerd en betaalbaar wonen
O
V
E
N
A
H
P
• Breed winkelaanbod, zorgzaam en full-service
+- 75% kiest voor ‘De Woonvallei’ als basisconcept Kastelenplein Belangrijke waarden
)
.
.
,
t
k
r
a
m
k
e
e
w
r
a
a
w
,
m
e
h
t
r
a
a
l
B
t
e
m
g
n
i
l
e
p
p
o
k
e
s
’
u
a
e
v
i
n
e
i
r
d
p
o
,
P
S
:
o
h
s
l
a
o
z
(
n
e
g
a
r
v
,
)
.
.
,
n
S
t
O
e
d
n
e
o
h
h
a
v
n
i
n
d
l
e
v
,
g
n
i
l
e
k
k
i
w
t
n
o
r
e
h
e
d
r
o
o
v
n
e
v
a
g
p
o
e
l
a
r
t
n
e
c
e
d
s
l
a
)
d
f
f
o
n -
t
e
k
s
r
e
b
e (
h l
n
e
e
d
o
d
r
r
k
e
m
e
i
e
w
g
n
e
r
t
i
u
,
,
.
)
t
w
. i
e a
i
u
t
c
k ,
l d i
n
a
r
e ,
’ b
d
n
i
e
t
n n
i m
e
n
n o
c
l
u
u t
r
e n
p
e
n
e
n n
e
e
e
r
f
v
e
/
g
l
t
e
e
n
i
s
l
b
m
o
(
t
e
w
a s
’
o
i
K
,
u
n
e
e
n r
j
e
g
p a
i
w
n
i
u
o r
‘ n
e
s
i
m
c
F
e b
t o
r
e g o
s
e
c
o
o
v e
k
d
o
c
;
n
j
n
h
n
v
a
e l
e
t
i
n e
r
o
k m
i
g
e
c
e
i
t b
a
g
l
/
p
o r
u
a
i
c
i
t
r
p
d
e d
f e
e
o
w
e
e
f
v o w
p
a
i
e
b
( r
h t
t n e
i d
e
e
a
i
c
p
e
i
l
v
e
n
a
l
1 i h v
d
c
t
e r
d
s n n
i
u
n
a
v
t
u
t
a
p
r
e
a e
v g
e
n
v
n
e
k e
o
v
k
o
k
r
e
o
r
r n
p
w
a
e e
i
n
r
e
a t
i a
w
e
s
m
v u
• •
m
•
D
Groen, woonpark, nieuw compact winkelcentrum, mix van wonen en voorzieningen (liefst bij elkaar), veilige routes met ontmoetplekken, gemeenschappelijke tuinen en Kastelenplein als ‘huiskamer van de wijk’.
24
1.2 visie op de opgave
Terugkoppeling 2e participatieronde najaar 2025
Wat is ons plangebied?
Verbinding van plekken
sporthal Genderbeemd
Hoftuin
moskee
Sterkenburg
an ela rot eg el d kar
HOV4 halte
Het plangebied wordt begrensd door Meerveldhovenseweg, Karel de Grotelaan, Ridderzaal, Kasteellaan, tot aan Sterkenburg en Keverberg.
‘t Slot
Voorburcht Slotpark
g we se en ov ldh e erv me
Ridderzaal
Kastelenplein en Voorburcht vormen de centrale plekken voor compacte gebouwen met winkelen, wonen, voorzieningen en horeca.
Kastelenplein
winkelcentrum
basisschool ‘t Startblok
Kasteellaan
Slotpark en Hoftuin bestaan uit nieuwe groene woonblokken met gemeenschappelijke tuinen.
Keverberg
P P
eg sew en ov ldh rve e me
d
l
a
t
a
n
r
e
v
s
e
d
e
i
’
i
b
i
n
e
g
l
e
r
n
p
o
o
e
v
l
t
s
a
e
g
n
i
l
e
n
j
i
F
‘
K
k
k
i
w
t
r
n
o
o
v
o
e
k
j
i
o
m
l
e
t
r
d
o
m
i
u
o
n
a
v
t
r
a
h
d
n
e
p
p
o
l
k
t
e
h
n
i
e
l
p
n
e
l
e
t
s
a
K
o
n
r s
i
;
n 0
w
e
w
4
u
e
e
r 0
o
a
a
e
D
.
e
t
m
o
k
t
g e
l
e
n
i
t
p
m
e n
,
o
n
i é
u
m
s
t
t e
t
r
n o
o
u
o
l
o
v o
r
p
e
v o
n
n o
e
e
l
o
f n
r
e
i e
g
s e
l
u
-
s
t
d
c e
t
n
i m f
r
,
n
e
l
o
e e
v
o
i
r
e
l
b
a
l
g
:
t
r
a
l o
v
e
t
n
f
o
s
e o
m
o
s
i
n
i
e
l
p
n
e
l
m
o
g
i
t
t
e
r
p
n
n
e
e
e
t n
e
-
s
a g
n
K
.
o n
i
o
n
e
n
w
n
d
e
i
z
r
n
n
a
e o
s
p o
i
s
t
v
u
n
r n
a
b
o
n
n a
e
e e
k
ij
r
,
t
n
e
l
o .
d
t
e e n
e
i
d
p i
s
,
b v
e
e
n
o ij
l
g
r
e
l b
r
e
g
t
r e
k
e
o
s
p
g
t
i
u
i
w
n
Groen is de kleur van Kastelenplein. Een nieuwe centrale straat schakelt Slotpark, Kastelenplein, Voorburcht en Hoftuin.
• ‘t Slot? – functie blijft, het gebouw niet • Winkelcentrum? – omvang winkels blijft ongeveer hetzelfde, minimaal 2 supermarkten • Zorgcluster? – voorzieningen blijven • Parkeerplekken? – blijven, maar op een andere manier, voor wonen en winkelen, beperkt maaiveldparkeren • Hoogbouw? – hoogbouw is geen doel, afgestemd bouwen op de wijk, toevoeging ca 1000 woningen • Ridderzaal, ontsluiting via Hoogenweert • Vergroening – meer groen, meer functioneel
v
eg ew ns ve ho eld v r ee m
HOV4 halte
e
an tela gro
We houden vast aan de twee woongebouwen, de moskee en de waardevolle bomen. Al het overige mag anders.
t
P ‘t Slot
an tela gro
c
w
G
Openbare ruimte
e el d kar
e el d kar
b
e
2
I
Wat blijft zeker, wat mag anders?
n
g
n
D
Ridderzaal
Er zijn comfortabele en veilige routes naar alle omliggende wijken. Karel de Grotelaan en Meerveldhovenseweg worden ingericht als stadslanen.
dit blijft zeker dit mag anders
e
e
g
i
d
t
d .
r
n
n
u
o
o
e
e
t
k k
g
n
i
d
n
e
r d
n
a
e l
m
a
e
e
b a
p
t
n r
z
g
p
u
e
e
i n
o
e
p
t
b a
k
l
o
n
r
e
n
r
’
w
r w e
k e l
r
g
’
s
r
e
u
e
e
e
u
o
n e
V e
n
s
’
a a
a m
x
i e
h
m c
e
s
r
d e
i
n
e
o
n
j
v
e
d
o
i
t
k
e
‘
i
a
v
e
b
k r . e
e
h
t
n
a
o
r
n o
l
s t k
o
c
r
m e
n
t
v
z
i
n
u
r i
e
k
r
n e
d
n
d
o
e
d o
l
e
e
v a
e
u
v
o
d a n e
e
h
h
b
r
t
e
t
u n p
e e w
t
a
v
e
’
t
n
r
t
e
e
o a e
i v
l g
e
a
e
l
b
e
n
g
r
i
u
u
s t
a
n a
n
a
n
c
n
i
s
n n
i
k
m
l
p
n
m
v
a
a
e
u
e
i
r g k g
e
i
m
e
n
e
w
d
a
w
n
t
4
g
s i
l e a w o
t
r
b
l
p
u
e
t
e
r
s
V
n z
d O a
e
‘
o t
t v
n
n
g
r
s
.
b
e
r
j
e
g
O
i
l o
i
d
n
H
e
k
‘ i o
o e
o
r
f
a
n
p
b
w
w
n
t
.
k
i a
n
e
l e m
d
p
m
K
e
o
e
p
e
r
u
n
i l
e
w
t
v
s
e d o
e
t
e
l
d
d
s
r
e
o
n a
s
p
e
c
d
f
r
n
v
t
e
n
a e
o
w
n
e
d
e
e
a
e
e
n
g
o
o e
i s D
’
u
e
r
i
k
e
d
d
d
)
e
e d n
r g
a a
a .
s
’
s
o
g
v
b
h
’
n
a
j
f
g
k
j
i
n o
i v
i
e
n
c
e e
i
l
i
s a
a
b
e
e
G m
m
‘
v
g
g
s
e
l
e
z
o
a
l
e
t
a k n
e
k
p
l
j
h
s ( i
r
u
o
n
n . m
w
r
n
e
e
g
k
e e n e a
u
e
e
n r
o
e
e
e
t
e
l
l
b
g
e
a
m
i
u
r
m n e e
p
t
s
a
w
e
e
g
s
h
u
i
n
e
l
B
e
d
t
s
a
s
a
K
n
a
v
a
a
n
m
u
r
i o
r
g
a
a
n
k
r
n
a
v
u
a
e
v
i
n
p
r
e
w
t
n
o
t
e
H
.
n
a
l
p
t
e
h
n
a
v
d
l
e
e
b
t
e
h
n
e
v
(half)verdiept parkeren g
p
r
e
w
t
n
O
s
t
e
h
c
S
.
)
e
n P
S
e O
s
i
S
(
n n
e
l
l
a
l
e P
t
r
s g
i
o
o d
n
v u
e k
k
i
j w
l u
e o
t b
i
m n
e
u
parkeren openbare ruimte
d
P P
e
v p
logistiek verkeer
e
autoverkeer
g
busbaan (HOV4)
P
r
eg ew ns ve ho eld v r e me
P
e
P
r
an tela gro
• Kastelenplein: winkelen, wonen, bibliotoop en horeca • Slotpark: spelen, recreatie en wonen • Locatie sporthal: eventueel nieuwe woonlocatie • Locatie zorgcluster: herontwikkeling zorg en wonen • Voorburcht: wonen, werken en parkeren • Hoftuin: wonen, eventueel kleinschalig werken • Locatie school/KDV: herontwikkeling school/KDV en wonen • HOV: HOV halte en busbaan
e
e el d kar
Meerveldhovenseweg krijgt twee rijrichtingen en via Voorburcht kom je op Kastelenplein. Hoogenweert ontsluit Ridderzaal en het Slotpark.
d
P
Karel de Grotelaan wordt HOV busbaan, ter plaatse van Kastelenplein komt de HOV halte.
e
P
t
HOV4 halte
an tela gro
S
e el d kar
b
Gebouw en programma
o
HOV en autoverkeer
c
D
langzaam verkeer
25
1.5 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
g
i
d
r
a
a
w
l
o
v
n
e
e
s
i
n
i
e
l
p
n
e
l
e
t
s
a
K
krijgen hier hun adres. Aan Genderbeemd-zijde wordt een nieuwe HOV-busbaan gerealiseerd. De busbaan en aanliggende openbare ruimte worden klimaatadaptief ingericht, waardoor een eigen en bijzondere leefomgeving ontstaat. Centraal komt een nieuwe HOV-halte die wordt gekoppeld aan het nieuwe winkelplein en de fiets- en P&R-hub. Aan de oostzijde komen alle routes bij elkaar in een nieuwe stedelijke kop van het plan. Het vormt een nieuwe fiets- en voetgangersentree voor het gebied.
e
e
k
d
r
ij
n
g
e
n
l
t
e
t
e
h
p
e
l
e
o
d
e
t
o
p
e
t
v
.
n
n
f
e
j
s
i
d
r
o
v
n
e
n
o
a
o
v
v
z
s
n
e
,
k
o
e
e
d
e
r
a
o
n
n
d
i
b
b
n
e
a
a
e
n
t
v
r
e
r
d
k
n
e
e
s
e
e
g
o
e
r
a
l
i
l
r
e
g
s
e
o
b
e
p
w
v
a
r
b
e
i
d
e
r
e
g
s
i
s
t
h
e
g
r
k
e
D
f
n
a
a
d
e
s
n
i
f
e
.
e
e
c
a
i
g
e
e
e
s
a
l
e
e
v
s
l
n
d
e
i
n
m
n
e
e
i
l
,
e
e
w
r
l
b
n
i
e
e
o
G
b
i
e
t
v
n
k
e
t
a
s
ij
e
m
m
d
n
e
t
e
g
d
h
n
n
e
a
d
u
n
k
n
s
H
n
a
a
r
l
e
l
s
i
r
i
e
l
o
r
e
e
.
e
i
e
t
n
v
e
i
E
s
,
l
a
v
w
g
a
v
t
)
e
n
b
f
b
n
b
n
t
s
e
t
d
e
o
t
g
e
i
i
g
u
u
h
n
e
i
m
d
n
e
t
t
s
m
e
e
e
d
m
r
o
a
s
r
t
z
n
i
l
n
n
g
e
p
o
n
a
m
e
h
t
t
o
v
k
o
o
a
a
d
r
e
k
i
r
n
k
e
o
t
b
k
n
g
e
s
e
e
h
l
e
e
e
u
m
o
t
d
c
r
e
l
o
n
a
s
e
o
n
m
a
i
e
k
o
e
i
t
a
e
k
s
w
e
c
v
.
g
t
a
t
a
t
e
(
b
t
l
e
s
n
,
v
n
a
o
s
i
e
r
t
d
n
e
t
e
i
e
n
n
m
i
e
m
n
i
i
l
l
u
r
u
g
o
i
e
i
e
a
s
i
g
r
e
n
t
r
e
t
a
t
d
d
)
n
e
e
r
n
n
i
k
t
e
a
e
d
e
a
i
o
c
l
s
d
i
r
o
e
v
e
m
r
m
j
t
,
e
e
r
i
s
i
r
d
i
l
r
e
l
e
n
a
n
e
t
s
n
x
t
k
e
l
e
b
o
n
e
w
e
o
a
s
o
t
o
e
d
s
i
h
u
f
s
f
e
e
i
a
o
t
t
g
s
a
l
e
n
t
k
d
i
t
n
l
t
u
p
z
m
s
e
n
s
c
k
e
s
a
a
t
h
c
o
v
n
a
t
s
o
c
e
a
r
t
a
r
e
o
o
i
u
r e
n
n
a
a
a
v
n
n
c
o
a
s
m
(
d
t
b
n
I
p
s
s
Aansluitend op Ridderzaal wordt via het Kastelenplein een groene verbinding gelegd tussen Genderbeemd en Hanevoet. Het huidige fietstunneltje wordt getransformeerd tot een parkachtige, sociaal-veilige woonvallei (Slotpark), waarin bestaande en nieuwe woongebouwen worden geïntegreerd. De inrichting van het gebied is glooiend, met overgangen tussen lager (natte) en hoger (droge) gelegen gebieden. Aan de zuidzijde, langs de Meerveldhovenseweg, komt een logistiek entreeplein (Voorburcht), mede voor de ontsluiting van auto- en vrachtverkeer. Dit plein biedt parkeergelegenheid voor kort bezoek aan de winkels en een kiss & ride-zone. Daarnaast sluit het direct aan op de laad- en losplaatsen van de supermarkten en de toegangen tot de parkeergarages. Centraal in het plan loopt een nieuwe meanderende (langzaamverkeer)route die alle verschillende deelgebieden verbindt. Alle bouwblokken
Belvedere Op de commerciele winkellaag van het plangebied ligt een centrumstedelijk woongebied: De Belvedere. Het is een groen woondek op de eerste verdieping van het plangebied dat als maaiveld, verblijfsgebied en eventueel ontsluiting voor het wonen dient. De Belvedere vormt een belangrijke schakel in het bufferen van (regen)water en het realiseren van een biodiverse en klimaatadaptieve leefomgeving. Tussen de winkels zijn diverse toegangen naar de Belvedere. Op markante plekken aan de stedelijke pleinen zijn bijzondere traptoegangen voorzien. Programma Het programma van de verschillende deelgebieden is voornamelijk horizontaal opgebouwd. Op maaiveldniveau, in een verhoogde plint, bevinden zich de commerciele, maatschappelijke en zorgvoorzieningen. Daarboven is het programma vnl wonen, veelal gekoppeld aan een groendeck. Aan de randen van het plangebied en in Hoftuin en Slotpark wordt ook in de plint gewoond. Daar is ruimte voor maaiveldgebonden wonen, eventueel
gecombineerd met een eigen buitenruimte in een gemeenschappelijke tuin. De woningdifferentiatie volgt het vastgestelde gemeentelijke beleidskader 30-55-15% vwb het marktsegment met, wisselend door het plangebied heen, een variatie aan woningtypen, orientatie en woninggrootte. Woningen worden ontsloten vanuit de verschillende gebiedszones op basis van een lift met kern-, galerij of corridorontsluiting. De deelgebieden hebben, naast een eigen gebiedssfeer, ook een eigen programmakleuring. Slotpark is wonen in een stadspark. Een mix van appartementen en stadswoningen in drietot vijflaagse alzijdige urban villa’s in het park. Kastelenplein is het kernwinkelplein met een mix aan functies. De twee bestaande woongebouwen worden opgenomen in het nieuwe ensemble. Commerciele functies in de plint worden direct ontsloten vanuit het winkelplein. Tussen de winkels bevinden zich ook de toegangen voor de bovenwoningen en parkeerhubs. In het winkelblok is ook de combinatie bibliotoop-buurtcentrum (tweelaags) opgenomen. De bovenliggende woningen zijn appartementen aan een groen binnenhof, waarvan een gedeelte uitgevoerd als terraswoning. Voorburcht is het entreeplein voor het gebied en heeft in de plint een mix van functies. Aan de noordzijde wat meer gericht op een commerciele programmering, aan de zuidzijde wat meer zorgfuncties en maatschappelijke dienstverlening.
Tussen de winkels bevinden zich de toegangen voor de bovenwoningen en
parkeerhubs. De bovenliggende woningen zijn appartementen aan een gemeenschappelijk binnenhof of uitgevoerd als terraswoning. In Voorburcht is ook de toegang van de autoparkeergarage opgenomen. Hofplein is een groene stadstuin met verschillende gebouwensembles, vnl bestemd voor wonen. In de groene stadstuin wordt de bestaande moskee en een nieuwe horecavoorziening opgenomen. Aan de zuidoost plancontour is, gezien de ligging aan het kruispunt Kasteellaan-Meerveldhovenseweg in de plint een kantoorbestemming voorstelbaar. De bovenliggende woningen zijn appartementen aan een groen binnenhof. bouwmassa De massaopbouw van het stedenbouwkundig plan gaat uit van een eenduidige 1 laagse verhoogde plint met opbouwen in trappen van maximaal 3 bouwlagen. Met het aftrappen van de bouwmassa beogen we een schaalafstemming met het overwegend grondgebonden bouwvolume van de omliggende wijken, alsmede uit oogpunt van de menselijke maat, een afleesbare stapeling van laagbouwvolumes met groene daken en gevelaccenten. Elke trap dient afleesbaar en onderscheiden te worden in de bouwmassa. Dat kan door een setback of versnijding in het volume, dat kan door een variatie in gevelstructuur en/of materialisering. In het BKP zullen daar nader spelregels voor worden geformuleerd. Het plan beoogt een gemiddelde bouwhoogte van 4 tot 7 bouwlagen, met accenten van 3 lagen extra.
In de Hoftuin staat met ca 45 meter bouwhoogte het enige hoogteaccent van het ontwikkelingsplan.
26
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
autoparkeren Het parkeren is ondergebracht op meerdere locaties in het plan. Voor de verkeersontsluiting en het autoparkeren heeft het ontvangstplein aan de Meerveldhovenseweg (oostzijde) een belangrijke spilfunctie. Dit plein heeft een (beperkte) parkeervoorziening op maaiveld en faciliteert vanuit het ontvangstplein met name het parkeren voor bezoekers en gebruikers van de (dag)winkels. Het plein staat in directe verbinding met de parkeerkelders. Gebruik is voor winkelpubliek, centrumbezoekers, bewoners en P&R. De positionering van de parkeervoorzieningen is afhankelijk van de faseringsopgave en de mogelijke ondergrondse te realiseren koppelingen. Het ontvangstplein ontsluit tevens de (inpandige) laad-en loszones voor de grote winkelunits. Voor het overige gebied zijn kleinere parkeerhoven op maaiveld of direct onder/in de woonblokken gesitueerd.
planontwikkeling. De leefomgeving en gebouwen moeten gezond, aantrekkelijk, duurzaam en toekomstbestendig worden, met extra focus op maatschappelijke duurzaamheid en sociale cohesie. Voor het planinitiatief Kastelenplein wordt er rekening gehouden met een klimaatadaptieve inrichting van de openbare ruimten, het vergroenen van daken, aardgasloos en waterneutraal bouwen. Daarnaast moet het nieuwe stadsdeelcentrum een gezonde en toekomstbestendige winkel-, woon- en leefomgeving bieden, met een positieve impact op de stedelijke context. Met de planvorming werken we in deze fase met name aan gebiedsgerichte invullingen. De bouwkundige en meer concrete invulling van duurzaamheids-aspecten worden tijdens de volgende fasen verder uitgewerkt volgens weten regelgeving, en bovengenoemde aanvullende doelstellingen en voorwaarden van de gemeente Eindhoven.
fietsparkeren Het fietsparkeren is gekoppeld aan de hoofdfietsroutes van het plan. Op strategische plekken in het openbaar gebied worden specifieke parkeervoorzieningen ingericht voor winkelpubliek en centrumbezoekers. Voor bewoners zijn er gemeenschappelijke voorzieningen of individueel in de bergingen van de woningen. Een centrale parkeerhub voor fietsers is gecombineerd met de nieuwe HOV4halte. Een (bewaakte) fietsenstalling wordt tpv het winkelplein opgenomen. groen en duurzaam Gemeente Eindhoven bouwt aan de stad waarbij duurzaamheid, klimaatadaptatie, leefbaarheid en toepassen van duurzame mobiliteitsoplossingen voorwaarden zijn voor
27
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
plankaart
12 11
03
10 01
07
02
08 09 06
04
05
01 02 03 04 05 06
Ridderzaal groene woonvallei woongebouw KdG laan woongebouw MVH weg kruising Keverberg ontvangstplein auto
07 08 09 10 11 12
winkelplein ontvangstplein kop Kasteellaan moskee Karel de Grotelaan HOV4 halte
30
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
vogelvlucht
01
03 12
02
11
07
04
06 05
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
Ridderzaal groene woonvallei woongebouw KdG laan woongebouw MVH weg kruising Keverberg ontvangstplein auto winkelplein ontvangstplein kop Kasteellaan moskee Karel de Grotelaan HOV4 halte
10
08
09
31
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
!"#$%&'(
33
k
r
a
p
t
o
l
S
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
34
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
!"#$%&'(
32
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
!"#$%&'( Kastelenplein Meerveldhovenseweg
45
37
n
i
e
l
p
n
e
l
e
t
s
a
K
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
n
i
e
l
p
n
e
l
e
t
s
a
K
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
38
35
n
i
e
l
p
n
e
l
e
t
s
a
K
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
Karel de Grote laan
42
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
!"#$% &$ '#()$ %""*
41
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
Voorburcht
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
40
t
h
c
r
u
b
r
o
o
V
Keverberg Meerveldhovenseweg
39
t
h
c
r
u
b
r
o
o
V
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
n
i
u
t
f
o
H
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
44
g
e
w
e
s
n
e
v
o
h
d
l
e
v
r
e
e
M
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
46
n
i
u
t
f
o
H
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
43
t
h
c
u
l
v
l
e
g
o
V
1.3 sterke basis voor het stedenbouwkundig plan
47
boventitel
titel
BESTAANDE SITUATIE
48
plangebied
onderzoeksgebied
N plangebied
plangebied opp. ca 55.276 m2
onderzoeksgebied
openbare ruimte opp. ca 44.752 m2 zoekgebied 1 opp. 17.422 m2 zoekgebied 2 opp. 12.763 m2 ridderzaal opp. 29.935 m2
0
10m
25m
50m
100m
2.1 facetkaart | betaande situatie
plangebied
49
2
16
15 11
14
A
12
3
1 5
4
6
7
13 8
10 9
17
N
VVE flat 2 - 3.845 m2 plangebied onderzoeksgebied
1 2 3
MOSAIC-FIMEK 2.920m2 VVE flat 1 - 1.260m2 MOSAIC-FIMEK - 4.545m2
4 5 6 7 8
perceelsgrenzen gemeente - 2.046 m2 gemeente - 1.445 m2 NMW groep (stichting) - 2.483 m2 Kortonjo vastgoed BV - 1.040 m2
9 10 bouwbedrijf van de Ven - 3.845 m2 11 stichting welzijn voor Moslims - 2.137 m2 12 Beelen vastgoed BV - 678 m2 13 Nemas vastgoed - 657 m2 Mastade - 1.175 m2
14 15 16 17 A
0
10m
25m
50m
100m
Zuidzorg - 835 m2 Nemas vastgoed - 547 m2 Apotheek de Gender b.v. - 838 m2 basisschool - 6.791 m2 gemeente
2.1 facetkaart | betaande situatie
eigendommen
50
N
0
10m
25m
50m
100m
plangebied onderzoeksgebied
2.1 facetkaart | betaande situatie
Bestaande bebouwing
51
* *
plangebied
te behouden ca 14.635 m2 bvo
onderzoeksgebied
te slopen ca 18.825 m2 bvo potentieel te betrekken bij opgave ca 6.345 m2 bvo
*
N
0
10m
25m
50m
100m
exacte contouren te behouden woongebouwen ntb exacte situatie behoud / sloop tunnelbak ntb
2.1 facetkaart | betaande situatie
Behoud en sloop
52
N plangebied
bouwhoogte 3-5m
bouwhoogte 24m
onderzoeksgebied
bouwhoogte 5-10m
bouwhoogte 30m
bouwhoogte 10-15m bouwhoogte 21m
0
10m
25m
50m
100m
2.1 facetkaart | betaande situatie
bouwhoogte
53
N plangebied onderzoeksgebied
moskee ca 850 m2 bvo
klein winkelcentrum ca 5.659 m2 bvo
sporthal ca 2.450 m2 bvo
wijkgebouw 't Slot ca 4.140m2 bvo
commercieel ca 2.017 m2 bvo
zorgcluster ca 2.086 m2 bvo
basisschool 't Startblok ca 3.135 m2 bvo
kantoren ca 2.129 m2 bvo
zorgwinkel ca 925 m2 bvo
Korein Keverberg ca 760 m2 bvo
sauna (buiten gebruik) ca 1.873 m2 bvo
wonen ca 13.785 m2 bvo
0
10m
25m
50m
100m
2.1 facetkaart | betaande situatie
Bestaand programma
54
P1
L1
P3 P4
P2 L2
N plangebied
ontsluiting autoverkeer
onderzoeksgebied
hoofdroute auto door plangebied parkeervelden
bushaltes
L1 L2
laden en lossen supermarkt 1 laden en lossen supermarkt 2
P1 P2 P3 P4
0
10m
25m
50m
100m
P1 - 70 PP P2 - 90 PP P3 - 120 PP P4 - 62 PP Ptot - 342 PP
2.1 facetkaart | betaande situatie
Verkeer en parkeer
55
N plangebied
fietspaden
onderzoeksgebied
voetganger
bushalte
0
10m
25m
50m
100m
2.1 facetkaart | betaande situatie
Fiets en voetganger
56
N plangebied
groen
openbaar
onderzoeksgebied
water
semi-openbaar
passage fiets
privé
hoofdroute auto door plangebied
0
10m
25m
50m
100m
2.1 facetkaart | betaande situatie
groen en openbare ruimte
57
N plangebied onderzoeksgebied
0
10m
25m
50m
100m
monumentale bomen waardevolle bomen niet waardevolle bomen
2.1 facetkaart | betaande situatie
bomenkaart
58
e
i
g
o
l
o
e
h
c
r
a
|
n
e
k
k
u
t
s
n
e
g
n
a
v
t
n
O
e
i
t
a
u
t
i
s
e
d
n
a
a
t
e
b
|
t
r
a
a
k
t
e
c
a
f
1
.
2
N 0 10m 25m 50m 100m
59
g
n
i
n
e
k
e
t
e
i
t
a
s
i
r
a
t
n
e
v
n
i
n
e
k
k
u
t
s
n
e
g
n
a
v
t
n
O
e
i
t
a
u
t
i
s
e
d
n
a
a
t
e
b
|
t
r
a
a
k
t
e
c
a
f
1
.
2
N 0 10m 25m 50m 100m
60
g
n
i
t
e
m
e
t
g
o
o
h
|
n
e
k
k
u
t
s
n
e
g
n
a
v
t
n
O
e
i
t
a
u
t
i
s
e
d
n
a
a
t
e
b
|
t
r
a
a
k
t
e
c
a
f
1
.
2
N 0 10m 25m 50m 100m
61
boventitel
titel
GEBOUWDE OMGEVING
62
! "#$%&$ '#(%)(#$ * +$+,%&#"-
!"#$%&&'()'(*'" 63
Bestaande bebouwing (2520 m2) Mobiliteitsplein (2640 m2) Winkel- woonstraat (5226 m2) Groene vallei binnen plangebied (6720 m2) Ontwikkelgebied - openbare ruimte (17204 m2) Ontwikkelgebied - footprint nieuwe bebouwing (20960 m2)
boventitel
titel Gebiedsontwikkeling
901
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
e
i
n
3
Reservering fietsbergingen Kernontsluiting woningen Reservering parkeren moskee
64 )
n
e
r
e
k
r
a
p
(
1
-
u
a
e
v
i
N
Bestaand
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
u
e
i
n
w
t
n
i
l
p
n
e
d
l
e
v
i
a
65 a
Kantoorruimte m
L woningen (>70m²)
u
Entree pijl
Dakterras plint
a
M woningen (ca. 60m²)
e
Tapis roulant
Groen dak
v
Fietsenberging woningen S woningen (ca. 50m²)
i
Bibliotoop Bestaand
3
Zorgfunctie
n
Commercieel
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
i
n
e
1
g
a
a
l
|
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
n
e
e
r
è
d
e
v
l
e
b
66 u
L woningen (>70m²) a
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
e
Groen dak
v
Fietsenberging woningen S woningen (ca. 50m²)
i
Bibliotoop Bestaand
3
Zorgfunctie
n
Commercieel
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
e
n
i
2
g
a
a
l
|
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
n
e
e
r
è
d
e
v
l
e
b
67 u
L woningen (>70m²) a
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
e
Groen dak
v
Fietsenberging woningen S woningen (ca. 50m²)
i
Bibliotoop Bestaand
3
Zorgfunctie
n
Commercieel
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
e
n
i
3
g
a
a
l
|
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
n
e
e
r
è
d
e
v
l
e
b
u
a
e
68 v
L woningen (>70m²) i
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
n
S woningen (ca. 50m²)
Groen dak
3
Bergingen fietsen Bestaand
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
e
i
n
3
4
g
a
a
l
|
e
n
i
l
e
y
e
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
u
a
69 e
L woningen (>70m²) v
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
i
S woningen (ca. 50m²)
Groen dak
n
Bestaand
! "#$%&$ '#(%)(#$ * +$+,%&#"-
6
,
5
g
a
a
l
|
e
n
i
l
e
y
e
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
u
a
70 e
L woningen (>70m²) v
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
i
S woningen (ca. 50m²)
Groen dak
n
Bestaand
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
e
i
3
n
9
,
8
,
7
g
a
a
l
|
e
n
i
l
h
g
i
h
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
u
a
71 e
L woningen (>70m²) v
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
i
S woningen (ca. 50m²)
Groen dak
n
Bestaand
g
n
i
w
u
o
b
e
b
|
e
i
t
a
u
t
i
s
e
w
u
e
i
n
3
0
1
g
a
a
l
f
a
n
a
v
|
e
n
i
l
y
k
s
g
n
i
w
u
o
b
e
b
n
o
o
w
u
a
72 e
L woningen (>70m²) v
M woningen (ca. 60m²)
Dakterras plint
i
S woningen (ca. 50m²)
Groen dak
n
Bestaand
4 nieuwe situatie | openbare ruimte
Parkeeropgave en metrages
91
bezonningsstudie 21 juni
!"#$%%&%'(()*+&" ,- .//0 ) / 21 ("1)".!"0
! "#$%&$ '#(%)(#$ * +$+,%&#"-
!"#$%%&%'(()*+&" 73
3 nieuwe situatie | bebouwing
windsimulatie
windsimulatie hittekaart comfort
windsimulatie stroomlijnen
74
3 nieuwe situatie | bebouwing
ambitieroos gezond raamwerk
structuur nieuwbouw: inventieve productie
ontwikkel velden
integrale energie opgave
energie energie CO2-neutraal (ambitie energieneutraal)
bestaande gebouw flexibele structuur
BENG en gasloze nieuwbouw
publiek netwerk langzaam verkeer
sociale cohesie openbare ruimte
programma
mobiliteit GEZOND
cooperatie
collectieve deelauto’s
RAAMWERK
(collectief) wonen
Groen en duurzaam Gemeente Eindhoven bouwt aan de stad waarbij duurzaamheid, klimaatadaptatie, leefbaarheid en toepassen van duurzame mobiliteitsoplossingen voorwaarden zijn voor planontwikkeling. De leefomgeving en gebouwen moeten gezond, aantrekkelijk, duurzaam en toekomstbestendig worden, met extra focus op maatschappelijke duurzaamheid en sociale cohesie. Voor het planinitiatief Kastelenplein wordt er rekening gehouden met een klimaatadaptieve inrichting van de openbare ruimten, het vergroenen van daken, aardgasloos en waterneutraal bouwen. Daarnaast moet het nieuwe stadsdeelcentrum een gezonde en toekomstbestendige winkel-, woon- en leefomgeving bieden, met een positieve impact op de stedelijke context. Met de planvorming werken we in deze fase met name aan gebiedsgerichte invullingen. De bouwkundige en meer concrete invulling van duurzaamheids-aspecten worden tijdens de volgende fasen verder uitgewerkt volgens weten regelgeving, en bovengenoemde aanvullende doelstellingen en voorwaarden van de gemeente Eindhoven.
autovrije tuin
duurzame materialen
zelfvoorzienende moestuinen en boomgaard circulair materiaalgebruik
materiaalgebruik
educatie en recreatie optimale gebouw potenties
ciculair ecosysteem landgoed
groen en water
75
boventitel
titel
OPENBARE (TOEGANKELIJKE) RUIMTE
76
INRICHTINGSSCHETS LANDSCHAP EN OPENBARE RUIMTE
LANDSCHAPPELIJK CONCEPT
4 GEBIEDSSFEREN
Slotpark verbinden-wonen in het groen-recreëren
ontvangen-verbinden-uitnodigen
• .
.
• 1
3 Voorburcht
1
2
4
3
wonen in tuinen-recreëren/spelen-ontmoeten
• .
winkelen-ontmoeten-verwonderen
Hoftuin 4
•
.
2
Kastelenplein
functies en thema’s
voetgangers
parkeren maaiveld – laden&lossen
fietsers
groen maaiveld en daklandschappen (indicatief)
auto’s
wateropvang (zoekgebieden)