Bijlage 2c - Participatieverslag Gestelse Braderie
Tekst van het document
Participatieverslag Gestelse Braderie In gesprek over het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal
inhoud Aanleiding3 Participatieproces
4
Aanpak
5
Sfeerimpressie
9
Facts and figures
10
Samenvatting van de reacties
12
Bijlagen14
Participatie voor het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal Gemeente Eindhoven 24 november 2025
Participatieverslag Gestelse Braderie | 2
Aanleiding Eindhoven groeit. Veel mensen willen in de stad (blijven) wonen, werken en elkaar ontmoeten. Deze groei biedt de kans om de buurten te verbeteren. Zo ook in Gestel. Daarom stelt de gemeente voor een aantal gebieden gebiedskaders op. Het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal (zie tekening) gaat over hoe dit gebied verandert in de komende 10 tot 15 jaar. Het beschrijft op welke plekken er woningen bijkomen, en waar ruimte komt voor voorzieningen, onderwijs en andere zaken die voor inwoners belangrijk zijn. Zo blijft het een fijn gebied, waar iedereen zich thuis voelt. In het gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal worden ongeveer 1000 woningen toegevoegd. Er is plek voor een brand weerkazerne en twee scholen. Ook is er plek voor verschillende voorzieningen, bijvoorbeeld een kinderopvang of een kleine broodjeszaak. Dit moet samen met het gebiedskader Blaarthem en Genderdal Midden voor een leefbare buurt zorgen, waar parkeren, functioneel groen, goede openbare ruimte en voorzieningen belangrijke thema’s zijn. Verder zie je in het gebiedskader een eerste opzet van de vorm, hoogtes en plaatsing van de nieuwbouw.
Blaarthem & Genderdal Midden
De gemeente vraagt ook bewoners en ondernemers in het gebied om mee te denken. Daarvoor organiseert de gemeente in samen werking met ontwerpend onderzoeksbureau Cocosmos een participatietraject waarin we ophalen waar we rekening mee moeten houden bij de toekomstplannen. Zo zorgen we voor een gebiedskader dat aansluit bij het karakter van de buurten, waar het fijn is om te wonen, werken en verblijven.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 3
Participatieproces Gebiedskader Blaarthem & Genderdal Midden
17 februarie 2025
9 april 2025
5 november 2025
Wat
Wat
Wat
Open ontwerpatelier I
Ontwerp atelier II
Doel
Doel
Gestelse Braderie (participatiemoment III)
In gesprek met de buurt tijden het ontwerpatelier en straatgesprekken. Wil je het verslag lezen, ga dan naar onze website.
De reacties die we hebben opgehaald tijdens het eerste ontwerpatelier in februari hebben we verwerkt in een aantal stedenbouwkundige schetsen. Hierover gaan we in gesprek met de buurt. Ook kan je met de architect samen het gebiedskader schetsen.
Doel We laten het concept gebiedskader zien. Dit is een 90% versie van het gebiedskader. Hoe gaat de toekomst eruitzien? Er is ruimte voor reactie en aanvullingen.
Mei-Juni 2026
Wat Ontwerp gebiedskader ligt 6 weken ter inzage (na advies van de gemeenteraad)
Doel Mogelijkheid om een zienswijze in te dienen.
Augustus-September 2026
Wat Vaststellen definitief gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
Doel Het college van burgemeester en wethouders stelt het gebiedskader vast.
We zijn nu hier Participatieverslag Gestelse Braderie | 4
aanpak
Wat is de Gestelse Braderie? Eén centraal moment voor ontmoeting, informatie en participatie Er staat veel te gebeuren in Gestel. De Gestelse Braderie is een manier om de buurt te informeren over al deze ontwikkelingen, en een gelegenheid voor buurtbewoners om mee te praten over de toekomst. Ook is het een gezellig moment waar buren elkaar ontmoeten.
Opzet van de Gestelse Braderie De braderie vond plaats op het plein nabij de rotonde waar de Karel de Grotelaan en de Ring elkaar kruisen. Buurtbewoners werden voor de Gestelse Braderie uitgenodigd via een Wijkinfo (zie bijlage) en een parade door de straten. Het plein was ingericht met grote tenten met daarin marktkramen, waar informatie getoond werd over verschillende projecten. Bij elke marktkraam stonden project teamleden van de gemeente, woningcorporaties en sociale partners, klaar om in gesprek te gaan en vragen te beantwoorden. Bij verschillende projecten stond een feedbackbox, waar bezoekers reactiekaartjes konden inleveren om pluspunten en aandachts punten mee te geven. In ruil hiervoor ontvingen bezoekers een munt, om in te wisselen voor een portie churros of een kop soep. Tussen de marktkramen in was er volop gelegenheid om met buren in gesprek te gaan, samen te eten aan de tafels, terwijl een zangeres sfeervolle live muziek verzorgde. Kinderen genoten ondertussen van activiteiten, zoals het maken van herfstknutsels, een ballon kunstenaar en een speelvoorziening met ballenbak.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 5
Aanpak
Overzicht van marktkramen Wat was er te doen bij de Gestelse Braderie? Informatieve marktkramen 1. Gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal Informeren en meedenken met het gebiedskader. openeindhoven.nl/kopvanblaarthemgenderdal 2. Gebiedskader Blaarthem & Genderdal Midden Informeren en meedenken met het gebiedskader. openeindhoven.nl/blaarthemgenderdalmidden 3. HOV4 buslijn Informeren en meedenken over het voorlopig ontwerp van de HOV4 buslijn, specifiek bij de volgende drie tracédelen: 1) Kruising met de Ring, 2) Karel de Grotelaan buiten de Ring en 3) aftakking High Tech Campus. openeindhoven.nl/hov4 4. Kastelenplein Informeren over de schetsen en feedback ophalen. openeindhoven.nl/fijnkastelenplein
5. Collectieve warmtevoorziening Gestel Informeren over huidige fase van het project, energiebesparings aanpak en meedenken over het warmtenet. eindhovenduurzaam.nl/grootsgestel
6. Fietstunnel Limburglaan Informeren over plannen en fasering van de fietstunnel Limburglaan. eindhoven.nl/stad-en-wonen/stadsdelen/stadsdeel-gestel/ aanleg-fiets-en-voetgangerstunnel-limburglaan 7. WIJ Eindhoven Informeren over activiteiten. wijeindhoven.nl
Activiteiten Kraam met thee, koffie, chocolademelk en ijsthee Foodtruck met churros Kraam met soep Zitgelegenheid en statafels Ballonkunstenaar Speelvoorziening (funmobiel met ballenbak) Knutselhoek
Participatieverslag Gestelse Braderie | 6
Aanpak
Getoonde materialen (1/2) Hieronder vind je het overzicht van de getoonde posters waarop gereageerd werd. In de bijlage staan de posters in volledige grootte. De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal
Tijdlijn participatiestappen
Eerste, voorlopige opzet van vorm en hoogtes van gebouwen
De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal Eerste, voorlopige opzet van vorm en hoogtes van gebouwen rk
pa
Nieuwe wonen Lim
17 februarie 2025
bu
rgla
9 april 2025
5 november 2025
Maart - april 2026
Mei - juli 2026
an
Transformatie scholen 600 woningen
Brandweer HOV
HOV-bushalte
Hub
Microhub
Lim
bu
rgla
an
Gender
Karel de Groteplein
Entree appartementen Entree parkeren Entree scholen
an
Vo
Do
niz ett il
n
aa
n
l de
Kare
elaa Grot
Hum
laan
inck
perd
Humperdincklaan 400 woningen
Wat
Gestelse Braderie (participatiemoment III)
Ontwerp gebiedskader ligt 6 weken ter inzage (na advies van de gemeenteraad)
Vaststellen definitief gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
De reacties die we hebben opgehaald tijdens het eerste ontwerpatelier in februari hebben we verwerkt in een aantal stedenbouwkundige schetsen. Hierover gaan we in gesprek met de buurt. Ook kan je met de architect samen het gebiedskader schetsen.
Doel
Doel
Mogelijkheid om een zienswijze in te dienen.
Het college van burgemeester en wethouders stelt het gebiedskader vast.
Doel We laten het concept gebiedskader zien. Dit is een 90% versie van het gebiedskader. Hoe gaat de toekomst eruitzien? Er is ruimte voor reactie en aanvullingen.
Str au
ssla
an
n
ssla
Wat
Doel
In gesprek met de buurt tijden het ontwerpatelier en straatgesprekken. Wil je het verslag lezen, ga dan naar onze website.
laa
an
wla oto n Fl
Wat
Ontwerp atelier II
Doel
ro te
Str au
Wat
Open ontwerpatelier I
eG
Complex Rimsky Korsakow 260 woningen
Wat
ld
Action en Karel de Groteplein 165 woningen
Ka re
Karel de Groteplein
Plintvoorzieningen
an
Voorzieningen
rijn
ve Se
Scholen Gender rk rijnpa Seve
Flo tow la
Brandweer
Vo n
Bestaande wonen
Do
niz ett il
aa
n
an
la
ck
in
rd
pe
m
Hu
Participatieverslag Gestelse Braderie | 7
Aanpak
Getoonde materialen (2/2)
Gestelse Braderie: Participatiebijeenkomst 5 november 2025 Gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal
Uitkomsten gesprekken met de buurt
Impressie Gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
Wonen in een kwalitatieve leefomgeving
Welkom! 2e participatiemoment: Open Ontwerpatelier II (9 april ’25)
1e participatiemoment: Open Ontwerpatelier I (februari ’25)
Tijdens het tweede participatiemoment op 9 april hebben we tijdens het Open Ontwerpatelier 36 buurtbewoners gesproken. Hieronder lees je wat hieruit is gekomen. In de tabel hieronder is te zien hoe de input verwerkt is.
Bewoners uit de Kop van Gestel hebben ons tijdens het eerste participatiemoment verteld waar zij behoefte aan hebben in hun buurt. Zij hebben dit gedaan tijdens het open ontwerpatelier, de straatgesprekken en de online vragenlijst. In totaal hebben we van ongeveer 100 bewoners een reactie ontvangen. Deze hebben we later verwerkt in de eerste schetsen.
Vandaag presenteren we het concept gebiedskader van de Kop van Blaarthem & Genderdal. Voordat we het gebiedskader gaan afmaken, willen we je graag om een reactie vragen. Herken je je in de inhoud van het gebiedskader? Welke pluspunten zie je, en welke punten zie je die we kunnen verbeteren?
Feedback Pluspunten
laan rg bu
Het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal gaat over hoe dit gebied verandert in de komende 10 tot 15 jaar. Het beschrijft op welke plekken er woningen bijkomen, en waar ruimte komt voor voorzieningen, onderwijs en andere zaken die voor inwoners belangrijk zijn. Zo blijft het een fijn gebied, waar iedereen zich thuis voelt.
Kop van Blaarthem & Genderdal
In het gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal worden ongeveer 1000 woningen toegevoegd. Er is plek voor een brandweerkazerne en twee scholen. Ook is er plek voor verschillende voorzieningen, bijvoorbeeld een kinderopvang of een kleine broodjeszaak. Dit moet samen met het gebiedskader Blaarthem en Genderdal Midden voor een leefbare buurt zorgen, waar parkeren, functioneel groen, goede openbare ruimte en voorzieningen belangrijke thema’s zijn. Verder zie je in het gebiedskader een eerste opzet van de vorm, hoogtes en plaatsing van de nieuwbouw.
Karel
St
raus slaa
laan
n
ow ot
Minpunten de Grot eplein
n Fl
Vo
an
rel
We horen graag je mening!
de
tela Gro
Zorgen
Ka
Welke pluspunten zie je, en welke punten zie je die we kunnen verbeteren? Laat je reactie achter in de brievenbussen bij de kraam. We gaan daar ook graag met je in gesprek. De reacties verwerken we in het participatieverslag. Je kan dit eind november lezen op: openeindhoven.nl/blaarthemgenderdalgestel
an
kla
n
rtlaa
inc
erd
be
hu
mp
Hu
Sc
2
n
hlaa
Reacties vanuit de buurt: wat heeft de buurt nodig in 2035? Een plek voor mij, maar óók voor een ander Dorps karakter, maar dan op grotere schaal
ac
3
nb Offe
Maar wat volgens hen ook zeker moet blijven is: het groen in de parken het huidige winkelaanbod voldoende parkeergelegenheid in (de omliggende) wijk(en)
4
Daarbij is behoefte aan: meer maatschappelijke voorzieningen meer ontmoetingsruimtes meer gezelligheid: reuring en sfeer
Overige reacties
Zie panelen 'Impressie'
Kans: zaai het gras weer in zoals een aantal jaar geleden: “dat was prachtig!”
Zie panelen 'Impressie'
Drukte op de ventweg.
Zie paneel 'Mobiliteit' en oplossing voor mobiliteit rondom winkelgebied'
Te weinig plek voor Kiss&Ride zal overlast geven.
Zie paneel 'Mobiliteit'
Het voelt te vol, te druk, te veel voor deze plek.
Zie panelen 'Impressie'
Veiligheid: als er calamiteiten zijn, hoe komen we de wijk uit met zo weinig ontsluitingen?
Zie paneel 'Mobiliteit'
Bereikbaarheid met het OV: wat als je te voet niet ver kunt lopen?
Zie paneel 'Mobiliteit'
Wat zijn de consequenties van de brandweerlocatie voor de buurt?
Zie paneel 'Mobiliteit'
De gebouwen vertonen nu al scheuren en staan op natte bodem: hoe kunnen deze gebouwen veilig worden opgetopt?
Zie paneel 'De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal'. Er is nu geen optoppig toegevoegd in het gebiedskader.
Zijn er genoeg toegankelijke parkeerplekken voor de (seniore) buurtbewoners?
Zie paneel 'Mobiliteit'
Binnen het woonblok bevindt zich een halfverdiepte parkeergarage
Fietsvriendelijke inrichting
Er is, vanwege eerdere ervaringen, weinig vertrouwen dat de Op dit paneel is te zien hoe de feedbackpunten worden feedback daadwerkelijk wordt meegenomen in de planvorming. verwerkt. De precieze tijdlijn is nog onbekend.
Veilige woonomgeving
“De bijeenkomst is prima. Fijn om nu te weten wat de plannen ongeveer zijn.” “Blijf met ons communiceren, ook als er niks gebeurt.” Samenvatting Het gevoel van ruimte moet blijven en daarom is het groen van uitkomsten belangrijk. ‘Niet dichtbouwen’ Open Bij optopping (een of meerdere verdiepingen op een bestaand Ontwerpatelier gebouw bouwen) vragen bewoners zich af of de gebouwen dat aankunnen, ook vanwege de ondergrond.
5
Blaarthemseweg
Zie panelen 'Impressie' Zie paneel 'De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal'. Optoppen zal in een later stadium onderzocht worden.
21
De straat biedt ruimte voor ontmoeting
11
12 19
10
16
18
15
9
8
17
7
14
6
In het gebiedskader staat geen nieuw ontwerp voor de huidige fietstunnel. Wel komt er een nieuwe fietstunnel, dit valt buiten het gebiedskader. Meer informatie kan je vinden bij de marktkraam 'Fietstunnel Limburglaan'
Kans om meer ontmoetingsplekken in het groen te creëren.
“Hoe lang wordt onze buurt een bouwput?”
Input vanuit de buurt: waar moeten we op letten? Een plek waar ruimte kan ontstaan voor ontmoeting Een oase van rust op het randje van de drukte
De hoogte van de nieuwe bebouwing sluit aan bij het bestaande
Hoe is het verwerkt?
Grijp deze herinrichting aan om de fietstunnel te verbreden en veiliger te maken.
Lim
Het gebiedskader kop van Blaarthem en Genderdal
13
20
Impressie Gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
Mobiliteit in het gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal Auto en autoparkeerplaats
Wat zie je als gewenste oplossing voor mobiliteit rondom het winkelgebied?
Voetganger, fiets, OV en deelmobiliteit
Extra woningen met betaalbare opties Variant B: Geen ontsluiting aan de Ring
Variant C: Aansluiting aan de ring met filter in Humperdincklaan
In deze variant is er een volledige aansluiting van de Ring richting het winkelplein en Humperdincklaan. Verkeer kan zowel het gebied in– en uitrijden via deze route. De Action is bereikbaar via de Botstraat.
In deze variant is er geen aansluiting van de Ring richting het winkelplein. Verkeer van en naar het winkelplein rijdt via de Humperdincklaan of Besonilaan. De Action is bereikbaar via de Botstraat.
In deze variant is er een volledige aansluiting van de Ring richting het winkelplein en Humperdincklaan. Verkeer van het winkelplein en de nieuwe bewoners van het project Humperdicnlaan kunnen zowel het gebied in– en uitrijden via de nieuwe aansluiting. Er wordt een knip/filter aangebracht waardoor er geen rechtstreekse aansluiting is tussen het winkelplein en Humperdincklaan. De Action is bereikbaar via de Botstraat.
R
K+
Variant A: Aansluiting aan de ring
Filter
Hardloopbaan (K+R) Pleinen Fietspaden Trottoirs
Autocirculatie
Buurtpark
Hardloopbaan (K+R) Ontsluiting (Alternatief)
Voorzieningen als ontmoetingsplek voor buurtbewoners
Parkeerdek Parkeerplek
HOV Hub
Brandweercirculatie Buitenruimte voor brandweer
HOV-bushalte Microhub (deelmobiliteit) Entree appartementen Entree parkeren Entree overige functies
Prachtige groene entree naar de buurt
Wat betekent deze variant?
Verkeer
Past niet binnen het beleid dat dit voorjaar is goedgekeurd. Hierbij is besloten dat er zo min mogelijk op en af ritten op de Ring moeten komen. Dit verbetert de doorstroming. Er komt een extra kruising voor de fietser. Extra mogelijkheid om de wijk uit te rijden, waardoor bewoners en bezoekers van de Kop van Blaarthem sneller in en uit het gebied zijn. Kans op sluipverkeer vanuit Midden Gestel en Karel de Grotelaan. Vrachtwagens voor laden en lossen van bijvoorbeeld de Action kunnen gebied eenvoudig in en uitrijden.
Past binnen het beleid, zoals dit jaar is goedgekeurd door de raad. Hierbij is besloten dat er zo min mogelijk op en af ritten op de Ring moeten komen. Dit verbetert de doorstroming. Lost het verkeersonveiligheidissue op voor de fiets op de parallelweg. De situatie wordt hier overzichtelijker. De wijk in en uit rijden gaat via de kruising Humperdincklaan - Busonilaan – Botstraat. Vrachtwagens voor laden en lossen van bijvoorbeeld de Action moeten keren.
Welke voor- en nadelen zie je per variant? Schrijf het op, op het formulier. (toelichting: hiermee kunnen we de reacties goed verwerken)
Welke voor- en nadelen zie je per variant? Schrijf het op, op het formulier. (toelichting: hiermee kunnen we de reacties goed verwerken)
Verkeer Past niet binnen het beleid dat dit voorjaar is goedgekeurd. Hierbij is besloten dat er zo min mogelijk op en af ritten op de Ring moeten komen. Dit verbetert de doorstroming. Er komt een extra kruising voor de fietser. Bewoners van de nieuwe ontwikkelingen gaan niet door de Humperdincklaan. Vrachtwagens voor laden en lossen van bijvoorbeeld de Action kunnen gebied eenvoudig in en uitrijden. Welke voor- en nadelen zie je per variant? Schrijf het op, op het formulier. (toelichting: hiermee kunnen we de reacties goed verwerken)
Von Flotowlaan
HOV4 zorgt voor een snelle verbinding met de rest van de stad Halfverdiepte parkeergarage onder het dek van het woonblok
Participatieverslag Gestelse Braderie | 8
Sfeerimpressie Gestelse Braderie
Participatieverslag Gestelse Braderie | 9
Facts and figures Gestelse Braderie
300
135
bezoekers (waarvan 50 kinderen)* *inschatting op basis van tellingen per uur
ingevulde reactiekaartjes in totaal, waarvan 59 over het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal
7
320
150
projecten / organisatie
porties churros uitgedeeld
koppen soep uitgedeeld
Locatie van de Gestelse Braderie: op het plein bij de Karel de Grotelaan
Participatieverslag Gestelse Braderie | 10
Postcodes en leeftijden van bezoekers*
Leeftijdsverdeling Gestelse Braderie*
Bewoners Genderdal & Blaarthem (uit buurmonitor)
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30 42,1%
20 10
Postcodes Op de kaart is de verdeling van postcodes te zien, van bezoekers bij de Gestelse Braderie. Hier is te zien dat bezoekers voornamelijk uit Genderdal en Blaarthem kwamen.
21,1%
15,8%
<20jaar
20-39 jaar
20 21,1%
40-65 jaar
65+ jaar
10
36,9% 23,9%
17,4% <20jaar
20-39 jaar
40-65 jaar
15,5% 65+ jaar
Leeftijdsverdeling In deze grafiek zie je de leeftijdsverdeling van de bezoekers bij de Gestelse Braderie. Ook is in deze grafiek te zien wat de leeftijdsverdeling is van de buurten Genderdal & Blaarthem. Het valt op dat er bij de Gestelse Braderie relatief meer bezoekers waren in de leeftijdscategorieën 40-65 jaar. *Bij de marktkramen van de gebiedskaders en HOV4-buslijn, vroegen de onderzoekers na elk gesprek naar de leeftijd en postcode van bezoekers. Deze weergave geeft daarmee geen compleet beeld van alle bezoekers aan de Gestelse Braderie.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 11
Samenvatting van de reacties Elk gebiedskader kent acht uitgangspunten: cultuurhistorie (1), stedelijke inpassing (2), stedelijke uitstraling (3), openbare ruimte, groen en water (4), duurzaamheid (5), mobiliteit (6), programma (7) en leefbaarheid en veiligheid (8). Alle reactiekaartjes voor het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal zijn onderverdeeld binnen deze onderwerpen. In de bijlage vind je alle reacties en op deze pagina vatten we ze samen per uitgangspunt van het gebiedskader. 1. Cultuurhistorie Er zijn geen concrete reacties over cultuurhistorie gegeven. 2. Stedelijke inpassing Bewoners zijn positief over de toevoeging van nieuwe woningen aan de Limburglaan, want die zijn hard nodig in de stad en de plek oogt nu leeg en kaal. Tegelijkertijd zijn er zorgen over verdichting, leefbaarheid: komen er niet te veel mensen op een klein oppervlak komen? Parkeren is nu al een knelpunt in de wijk en is daarom een punt van zorg bij de toevoeging van het geplande aantal woningen. 3. Stedelijke uitstraling Het vernieuwen en moderniseren van het gebied wordt gewaardeerd, net als hogere bouw aan de ring die lager wordt richting de buurt erachter. Buurtbewoners voelen dat hun buurt ‘in één keer meer stad wordt’ wat impact heeft op hoe buurtbewoners er nu wonen. 4.
Openbare ruimte, groen en water Er is veel waardering voor het vele groen, de wandelpaden en parken die worden voorgesteld. Bewoners vinden groen belangrijk voor mens en dier en zien kansen voor meer verbonden groen en ecologische inrichting. Er wordt aandacht gevraagd voor het versterken van het groen, zoals bomen en de waterkwaliteit van de Gender.
5. Duurzaamheid Er is één reactie op het gebied van duurzaamheid: beter zorgen voor het klimaat. 6. Mobiliteit Parkeren vormt het grootste zorgpunt: mensen vrezen verlies van parkeerplaatsen, hogere parkeerdruk en onrechtvaardig betaald parkeren. Bewoners zijn blij met de aandacht voor het fietsen. Er is waardering voor de extra fiets/wandeltunnel, maar er is behoefte aan bredere fietspaden. Voor het OV benadrukken bewoners dat bushaltes dichtbij moeten zijn, vooral voor ouderen. In het verkeer maken bewoners zich zorgen over onveilige situaties, doorstroming, brandweerbereikbaarheid en toenemende verkeersdruk. 7. Programma Bewoners kijken uit naar een versterking van de huidige (winkel) voorzieningen. Wel zijn er zorgen dat het aantal woningen harder groeit dan het aanbod aan voorzieningen (van horeca tot apotheek). De keuze voor de locatie van de brandweerkazerne en islamitische basisschool roept vragen op. 8. Leefbaarheid & veiligheid Bewoners benadrukken toegankelijkheid, verkeersveiligheid, voldoende prullenbakken en vergroening als belangrijke voorwaarden voor leefbaarheid. Er zijn zorgen over sociale cohesie en ‘de invloed van ASML’ op de gemeenschapszin in de wijk. Er wordt aandacht gevraagd voor overlast en de veiligheid van de fiets/voetgangerstunnel.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 12
Evaluatie door bezoekers Gestelse Braderie
Tijdens de Gestelse Braderie was er een feedbackbox, waarin door bezoekers 26 reactiekaartjes zijn achtergelaten. Ook noemden bezoekers bij gesprekken bij de marktkramen pluspunten en verbeterpunten voor de Gestelse Braderie. Hieruit volgde de volgende evaluatiepunten: Buurtbewoners waren tevreden met de hoeveelheid en helderheid van de informatie die op de braderie werd gedeeld. ”Leuk georganiseerd, om laagdrempelig info te krijgen over de projecten.” “Goede uitleg. Veel overzicht en helderheid over wat wel en niet mogelijk is.”
“Niet goed geregeld voor mensen in een rolstoel.” “Zonder de steltenloper had ik dit niet geweten.” Bewoners geven aan dat er behoefte is aan oplossingen voor de korte termijn voor de woningen aan de Offenbachlaan en helderheid over de plannen voor de woningen. “Onduidelijk of er gesloopt wordt op de Offenbach: nu een royaal appartement, straks een krappe studio?” De visualisaties van het gebiedskader zijn, zonder uitleg, niet duidelijk voor bewoners.
De braderie is als leuk en gezellig ervaren en is buurtbewoners over het algemeen goed bevallen. “Dit mogen jullie vaker doen, ook met die muziek. Ook leuk om met andere mensen te praten.” “Muziek, zingen, mooi samenzijn vandaag.” Voor een eventueel vervolg droegen buurtbewoners vooral verbeterpunten en aandachtspunten aan over toegankelijkheid en promotie.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 13
Bijlage 1
Opgehaalde reacties NB: In dit verslag lees je de letterlijke feedback die tijdens en na de bijeenkomst is meegegeven. Deze zuivere weergave betekent dat je spel- of typefouten kan tegenkomen. Stedelijke inpassing + Super leuk zoveel woningen, maar parkeren is een grote last nu al. + Eindelijk gebouwd en meer groen. + Hoop woningen erbij. + Hoogte! Hoe hoger, hoe beter. + Mooi plan - meer blokniveau doorsnedes. + Toevoeging van veel huizen. + Goed dat er woningen worden toegevoegd. + Ik ben blij dat er nieuwe gebouwen worden gebouwd, want het ziet er een beetje kaal uit. + Ik vind het goed dat er nieuwe woningen komen, het ziet er leeg uit. + Groen heel fijn. + Nieuwbouw langs Limburglaan. + Voldoende aanbod. + Prima, vooral bouwen langs Limburglaan. ! Optoppen kan niet op koopflats. ! Veel nieuwe mensen op een kleine ruimte met nieuwe woningen. ! Veel verdichting; hoe leefbaar? Stedelijke uitstraling + Gestel een mooie buurt. + “Goed dat er iets aan gedaan wordt, want het begint een beetje te verouderen.”
+ Woonhoogte langs de rand hoger is een goed idee. + Mooie bouw. + Moderner uiterlijk. ! Niet te felle kleuren van woningen. ! Eindhoven heeft heel veel mensen met autisme. ! Het wordt hier in een keer echt veel meer stad. ! Straks kunnen we helemaal het centrum niet meer in. ! Balkons dichten d.m.v. glas (i.e. drie flats). ! “Dit is gewoon een saaie plek.” Openbare ruimte, groen en water + I love the many green areas and parks in the district. + Fijn dat wordt opgeknapt. + Hoe meer groen, hoe beter. + Veel groen en activiteiten. + Veel groen (maar ook inkijkjes, speeltoestellen en paar paviljoens). + Meer groen in de Hoogstraat, de rondweg over. + Aantal groen. + Meer groen. + Mooi veel groen. + Veel groen. Wateroverlast wordt minder. + Fijn veel wandelpaden en groen. + Veel groen! Ruimte om te wonen voor volgende generatie. + Veel groen, beter voor dier en mens. + We zien veel groen en dat is beter voor de dieren en mensen. + Meer ruimte.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 14
+ Aandacht voor groen. + The amount of greenery in the neighborhood. + The location is close by. + Veel aandacht voor groen. ! Maximize the amount of trees, greenery, small parks whenever possible. ! De boom terug plaatsen Hoogstraat 296. ! “Waarom een plein?” (Karel de grote plein) ! Hoe kunnen we de Gender weer meer laten stromen? (water staat stil) ! Groen verbeteren, goed opvangen. Rekening houden met hevige buien. ! Meer verbonden groen. Ecologische inrichting van infra! ! Meer groen, vooral bij de flats. Poepbakken plaatsen!! Duurzaamheid ! Beter zorgen voor het klimaat. Mobiliteit Parkeren + “Is er in werkelijkheid wel genoeg plek voor parkeren; ook voor bezoekers?” ! Betaal parkeren is niet correct, wij betalen de wegenbelasting. ! Betaald parkeren afschaffen. ! Hoeft niet twee keer te betalen om op de weg de auto te laten staan. Wegenbelasting <> betaald parkeren. ! Wij betalen al de wegenbelasting. Dit brengt veel onrust. ! Belachelijke rotzooi, een ambtenaar die de parkeerhub verzint. ! Parkeergelegenheid verdwijnt. ! Super leuk zo veel woningen, maar parkeren is een grote last nu al. ! “Zijn parkeerplekken ook voor mensen die de bus pakken naar centrum/ASML?”
! Een illusie dat alle bewoners geen auto gaan nemen. Parkeerdruk is niet reëel. ! Parkeergelegenheid (meer mensen). ! Parkeergelegenheid voor de buurt. ! Hoe zit het met de parkeerdruk als er meer woningen komen? ! De parkeerplekken hier bij de Action worden nu al gebruikt door mensen die hier niet wonen. ! Genoeg parkeerplek zodat het niet te krap wordt. ! Ben bang voor een gebrek aan parkeerplaatsen bij de nieuwe woning. Nu is parkeren aan de Lisztstraat al overbelast! ! Parkeermogelijkheden. ! Voor mij is de auto niet belangrijk; parkeren mag voor mij altijd minder. Fietsen + Fijn, luxe: deelfietsen -> hubs goeie optie. + Drukte door scholen: extra fietstunnel goed idee. ! Fiets-/wandeltunnel onder Limburglaan. ! Storing bikes safely is cumbersome. I would love to have more and larger bike storages. ! Bereikbaar voor fietsen, o.a. fietstunnel bij Huugen! ! Goed idee: snelfietspad Severijnenpark. ! Gevaarlijk bij rotonde einde Kastelenlaan. ! Ik vind het heel druk als ik hier fiets, dus de wegen mogen breder en makkelijker. Bus ! Veel ouderen: bus toch belangrijk op korte afstand. ! Voor ouderen is het vaak al ~10 min lopen naar bushalte. ! Fijn als t.z.t. OV makkelijker toegankelijk & goedkoper. ! Waarom geen Transferium?
Participatieverslag Gestelse Braderie | 15
Verkeer + With better infrastructure it can be even faster to travel to the city. + Goed voor doorstroming van de ring. ! Action levert gevaarlijke verkeerssituatie op. Afslag na rotonde weghalen en alternatieve route maken. ! Parkeer-, verkeersstromen. ! Let op aansluiting bestaande wijk. Vermijd directe aansluiting en weer het verkeer. ! Uitgang brandweer? Als er eenrichtingsverkeer of fietspad is. ! Filevorming v. Flotowlaan ! Brandweer op verkeerde plek, kan niet uitrijden als scholen uit zijn. ! Verbreden wegen de wijk in? ! Dat er niet te veel verkeer wordt stopgezet zodat mensen die naar school moeten niet eerder hoeven te vertrekken. ! Verkeerstoename meenemen. ! Goede doorstroming blijvend aandachtspunt. ! Car traffic. ! De Lisztstraat -> nu te weinig parkeergelegenheid. ! Parkeerdruk op straat! Overig ! Lastig te bevatten voor leken. ! Vraagtekens bij groen op parkeerdekken. ! Duidelijker maken hoe straten, pleinen groen, mooi & kwalitatief wordt gemaakt. ! “Mensen geneigd tot iets anders dan auto.” Mobiliteit rondom het winkelgebied + gewenste situatie (voordeel variant C) + waarom die plek? inprikken met wel sturing. meest interessant. (voordeel variant B)
+ fijn met kinderen als Humperd. rustig blijft (voordeel variant B) + beter voor het gebied (voordeel variant C) + autoreducerende visie (voordeel variant C) ! verwarrend voor onwetenden, onlogisch (nadeel variant B) ! al het verkeer door Humperdink -> willen we liever verminderen (nadeel variant C) Programma + Meer voorzieningen. + Veel nieuwbouw met oog toekomst + nieuwe situaties. + Mogelijk is het interessant om de brandweerkazerne in het winkelcentrum Genderdal (Donizettilaan) te plaatsen. Het is een mogelijkheid om dit moeizaam draaiende winkelcentrum te hervormen. + Meer winkels. + Uiterlijk en de winkels, allemaal dichtbij. + Fijn dat de action blijft. + Een nieuwe basisschool omcirkeld met nieuwe woningen. + Moet nog blijken. + Coffeeshop weg. + Voldoende winkels. ! Brandweerkazerne midden in de woonwijk? ! Islamitische basisschool niet nodig. ! Veel te veel woningen in dit stuk Gestel! ! Ik zie geen voorzieningen, winkels, zorgcentrum, apotheek etc.! ! Inloop jongeren/volwassenen Archipel. ! Veel woningen erbij, dus zorg voor groen en voorzieningen. ! Nu tekort aan horeca: “Ik mis een kopje koffie kunnen drinken, hapje eten, mensen ontmoeten.” ! Coffeeshop terug. ! Coffeeshop mag blijven.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 16
! ANBI-desk creëren: – Voedselbank (ook voor dieren) – Speelgoed bank – Kleding bank – toegankelijke combo maken. – Afvoer afval ANBI’s gratis halen. – Indoor sitting/relaxaties. Leefbaarheid en veiligheid Toegankelijkheid ! Toegankelijkheid bouwen, zodat ik overal op bezoek kan + parkeren. ! Ben rolstoelgebruiker. ! Make sure that it’s safe for pedestrians, kids on bicycles. Reduce turns with blind corners. ! In de visuals zijn de maatregelen voor gehandicapten niet goed verwerkt. ! Bankje armleuning, geleidelijn, hoogteverschillen overlast. ! Mensen slecht ter been -> als fietstunnel er komt, wordt de afstand te groot. Prullenbakken ! Meer prullenbakken. ! Meer prullenbakken. ! Veiligheid. ! Leefbaarheid. ! Vergroenen.
Sociale cohesie ! Uitbreiding gaat ten koste van de leefbaarheid in de buurt. De buurt is echt verandert -> Engels wordt de voertaal! ! Denk s.v.p. met ontwerp gebied aan gemeenschapszin en behoefte van mensen. ! Zorg voor sociale cohesie en goede voorzieningen voor alle nieuwe bewoners. ! Gezellige sfeer creëren. ! Polarisatie in de wijk door ASML. ! Alles snelweg. ! Geen Nederlands. ! Verpaupering wijk. ! Invloed van ASML. Overlast + “Frisse, nieuwe inrichting zou niet gek zijn.” ! Nu weleens een brandje ofzo. ! Veilige woonomgeving & fietsvriendelijke aanpassingen; Wordt dit ook doorgetrokken naar Genderpark? Voelt zeker in het donker onveilig. ! Tunneltje met “situaties” gezien; gebruiken, brandjes. ! Ik voel me niet veilig. ! Overlast. ! Er moet betere isolatie worden aangebracht om problemen met verkeerslawaai te voorkomen. Overig + Brandweer fijn; goed om voorzieningen te spreiden. + Veilige woonomgeving & fietsvriendelijke aanpassingen. ! Eindhoven wordt 15-minutenstad, hoeft van mij niet zo. Privacy komt in het gedrang.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 17
Bijlage 2
Opgehaalde reacties op het proces + Helemaal geen geld weggooien. + Ik vind alles goed. + Ik ben al vaker geweest, dus ik heb er wel een beeld bij. + Bagger. Zoals het nu is, is het goed. ! Bouwterrein INCK duurt te lang. ! Veel consequenties & overlast voor omwonenden tijdens sloop/bouw.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 18
Bijlage 3
Overzicht van vragen (uit de reacties) Waarom een plein? (over het Karel de Grote plein) Zijn parkeerplekken ook voor mensen die de bus pakken naar centrum/ASML? Uitgang brandweer? Hoe als eenrichtingsverkeer of fietspad? Verbreden wegen de wijk in? Brandweerkazerne midden in de woonwijk? Hoe kunnen we de Gender weer meer laten stromen? Het water staat nu stil. Wordt dit ook doorgetrokken naar Genderpark? Voelt zeker in het donker onveilig. (reactie over veilige woonomgeving & fietsvriendelijke aanpassingen) Is er in werkelijkheid wel genoeg plek voor parkeren; ook voor bezoekers?
Participatieverslag Gestelse Braderie | 19
Bijlage 4
Evaluatie Pluspunten Gestelse Braderie: Sfeer Gezellige braderie, goed idee! Graag dat er meer leuke dingen te doen zijn. Muziek, zingen, mooi samenzijn vandaag. Gezellige buurt. Veel cultuur. Gezelligheid. Fijn dat er ook accommodaties voor kinderen zijn. Super goed verzorgd!! Dank! Soep was goed. Het weer werkte ook mee. Super leuk idee, goed georganiseerd. Dit mogen jullie vaker doen, ook met die muziek. Ook leuk om met andere mensen te praten. Gezellig zo in de buurt, vaker doen! Super leuk georganiseerd! Vaker doen!! Het animatie team, het steltenmeisje. Leuk voor de kinderen. Leuke braderie, mooi neergezet. Goede opkomst zo, mooi om te zien. Informatievoorziening Erg gezellig en goede uitleg wat er gebeurt. Goede uitleg. Veel overzicht en helderheid over wat wel en niet mogelijk is. Leuk georganiseerd, om laagdrempelig info te krijgen over de projecten. Heel positief -> veel info over groen + nieuwe woningen -> krijg je een goed beeld bij en geen aannames/eigen invulling nodig. Aandacht aan de wijk. “Leuk; om te zien wat er allemaal gebeurt in Gestel”.
Ziet er goed uit. Mensen voelen zich gehoord, dat is fijn Goed om hier geweest te zijn. Ik heb met een man de twee project voorstellen gesproken over de verbreding van de bus-straatlijnen. Het is een mooie en prijzenswaardige prestatie. Alles wordt duidelijk uitgelegd, een pluspunt voor de buurt. Duidelijke informaties. Goed initiatief, goed verzorgd en voldoende info. Ik woon hier niet, maar ik hoorde dat dit was en toen ben ik gaan kijken. Voortzetting Wekelijkse of maandelijks een braderie in Blaarthem. Ziet er gezellig uit. Mag vaker zo. Goede aanpak om gevarieerd publiek te bereiken. Misschien meerdaags neerzetten. Verbazing dat de gemeente dit organiseert: wel goed. Fijn dat ze het combineren en gezellig hier. Ze zouden dit elke week moeten organiseren, of elke maand, of elk kwartaal. Dan komt de buurt bij elkaar en kun je mensen ontmoeten. Want waar kan dat nou nog? Weinig buurthuizen en bruine café’s dus ik mis het echt maar deze braderie brengt buurtbewoners samen.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 20
Aandachtspunten Gestelse Braderie: Bekendheid/promotie Communicatiever zijn. Ook graag flyers bij de scholen neerzetten zodat scholieren over de nieuwe plannen geïnformeerd worden. Zonder de steltenloper had ik dit niet geweten. meer bekendheid over projecten woningen wat te doen in buurt. Meer bekendheid / flyers in de buurt? Toegankelijkheid Stands niet toegankelijk. Geen vlonders, voor rolstoel. Niet goed geregeld voor mensen in een rolstoel, geen ramps voor rolstoelen.
Overig Geen. Meer activiteit. Idee uit Zwitserland: verplichting bij nieuwe ontwikkelingen om een half jaar lange en paal te plaatsen om beoogde hoogte/volume te tonen/in te schatten voor bewoners. Groenvoorziening. Leuke opzet. ‘s Avonds gaan ouderen niet weg, dus overdag is goed, zeker op woensdag. Geen. Vuil op straat. Weinig! Bagger. Zoals het nu is, is het goed.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 21
Bijlage 5
Uitnodiging naar buurtbewoners
Verspreidingsgebied van de uitnodigingen
Participatieverslag Gestelse Braderie | 22
Bijlage 6
Getoonde materialen
De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal Eerste, voorlopige opzet van vorm en hoogtes van gebouwen
Nieuwe wonen Bestaande wonen Brandweer Voorzieningen
Gender ark rijnp Seve
Lim
bu
rgl a
an
Transformatie scholen 600 woningen
Karel de Groteplein
Action en Karel de Groteplein 165 woningen
Complex Rimsky Korsakow 260 woningen
Str a
an
la ow lot nF
us sla
an
Vo Do
ni
ze tti l
n
aa
n
l Kare
laa rote
de G
Humperdincklaan 400 woningen
n
klaa
c rdin
pe Hum
Participatieverslag Gestelse Braderie | 23
De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal Eerste, voorlopige opzet van vorm en hoogtes van gebouwen ark
Lim
jnp
ri ve Se
Scholen Brandweer HOV
HOV-bushalte
Hub
Microhub
bu
rgl a
an
Gender
Karel de Groteplein
Entree appartementen Entree parkeren Entree scholen Plintvoorzieningen
us sla
an
Do
Ka re l
de
Gr ot ela
an
Vo n
Flo tow laa n
Str a
ni
ze tti l
aa
n
p
m
Hu
an
la
ck
n di er
Participatieverslag Gestelse Braderie | 24
Tijdlijn participatiestappen
17 februarie 2025
9 april 2025
5 november 2025
Maart - april 2026
Mei - juli 2026
Wat
Wat
Wat
Wat
Wat
Open ontwerpatelier I
Ontwerp atelier II
Doel
Doel
Gestelse Braderie (participatiemoment III)
Ontwerp gebiedskader ligt 6 weken ter inzage (na advies van de gemeenteraad)
Vaststellen definitief gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
In gesprek met de buurt tijden het ontwerpatelier en straatgesprekken. Wil je het verslag lezen, ga dan naar onze website.
De reacties die we hebben opgehaald tijdens het eerste ontwerpatelier in februari hebben we verwerkt in een aantal stedenbouwkundige schetsen. Hierover gaan we in gesprek met de buurt. Ook kan je met de architect samen het gebiedskader schetsen.
Doel
Doel
Mogelijkheid om een zienswijze in te dienen.
Het college van burgemeester en wethouders stelt het gebiedskader vast.
Doel We laten het concept gebiedskader zien. Dit is een 90% versie van het gebiedskader. Hoe gaat de toekomst eruitzien? Er is ruimte voor reactie en aanvullingen.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 25
Gestelse Braderie: Participatiebijeenkomst 5 november 2025 Gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal
Welkom! Vandaag presenteren we het concept gebiedskader van de Kop van Blaarthem & Genderdal. Voordat we het gebiedskader gaan afmaken, willen we je graag om een reactie vragen. Herken je je in de inhoud van het gebiedskader? Welke pluspunten zie je, en welke punten zie je die we kunnen verbeteren?
bu
Lim
Het gebiedskader kop van Blaarthem en Genderdal
an
la rg
Het gebiedskader Kop van Blaarthem & Genderdal gaat over hoe dit gebied verandert in de komende 10 tot 15 jaar. Het beschrijft op welke plekken er woningen bijkomen, en waar ruimte komt voor voorzieningen, onderwijs en andere zaken die voor inwoners belangrijk zijn. Zo blijft het een fijn gebied, waar iedereen zich thuis voelt.
Kop van Blaarthem & Genderdal
In het gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal worden ongeveer 1000 woningen toegevoegd. Er is plek voor een brandweerkazerne en twee scholen. Ook is er plek voor verschillende voorzieningen, bijvoorbeeld een kinderopvang of een kleine broodjeszaak. Dit moet samen met het gebiedskader Blaarthem en Genderdal Midden voor een leefbare buurt zorgen, waar parkeren, functioneel groen, goede openbare ruimte en voorzieningen belangrijke thema’s zijn. Verder zie je in het gebiedskader een eerste opzet van de vorm, hoogtes en plaatsing van de nieuwbouw.
us sla
an
ela rot
eG
ld
Welke pluspunten zie je, en welke punten zie je die we kunnen verbeteren? Laat je reactie achter in de brievenbussen bij de kraam. We gaan daar ook graag met je in gesprek. De reacties verwerken we in het participatieverslag. Je kan dit eind november lezen op: openeindhoven.nl/blaarthemgenderdalgestel
an
rtla
be
hu
2
Sc
n
laa
ch
ba
an
kla
inc
erd
mp
Hu
4
3
en Off
de Gro teplei
n
an
re Ka
We horen graag je mening!
Karel
St ra
n
aa
l ow lot nF Vo
21
18
13
20
12 19
11
10
16
15
9
8
17
7
14
6
5
Blaarthemseweg
Participatieverslag Gestelse Braderie | 26
Uitkomsten gesprekken met de buurt
1e participatiemoment: Open Ontwerpatelier I (februari ’25) Bewoners uit de Kop van Gestel hebben ons tijdens het eerste participatiemoment verteld waar zij behoefte aan hebben in hun buurt. Zij hebben dit gedaan tijdens het open ontwerpatelier, de straatgesprekken en de online vragenlijst. In totaal hebben we van ongeveer 100 bewoners een reactie ontvangen. Deze hebben we later verwerkt in de eerste schetsen.
2e participatiemoment: Open Ontwerpatelier II (9 april ’25) Tijdens het tweede participatiemoment op 9 april hebben we tijdens het Open Ontwerpatelier 36 buurtbewoners gesproken. Hieronder lees je wat hieruit is gekomen. In de tabel hieronder is te zien hoe de input verwerkt is.
Pluspunten
Minpunten
Zorgen
Reacties vanuit de buurt: wat heeft de buurt nodig in 2035? Een plek voor mij, maar óók voor een ander Dorps karakter, maar dan op grotere schaal Daarbij is behoefte aan: meer maatschappelijke voorzieningen meer ontmoetingsruimtes meer gezelligheid: reuring en sfeer
Maar wat volgens hen ook zeker moet blijven is: het groen in de parken het huidige winkelaanbod voldoende parkeergelegenheid in (de omliggende) wijk(en) Input vanuit de buurt: waar moeten we op letten? Een plek waar ruimte kan ontstaan voor ontmoeting Een oase van rust op het randje van de drukte
Overige reacties
Feedback
Hoe is het verwerkt?
Grijp deze herinrichting aan om de fietstunnel te verbreden en veiliger te maken.
In het gebiedskader staat geen nieuw ontwerp voor de huidige fietstunnel. Wel komt er een nieuwe fietstunnel, dit valt buiten het gebiedskader. Meer informatie kan je vinden bij de marktkraam 'Fietstunnel Limburglaan'
Kans om meer ontmoetingsplekken in het groen te creëren.
Zie panelen 'Impressie'
Kans: zaai het gras weer in zoals een aantal jaar geleden: “dat was prachtig!”
Zie panelen 'Impressie'
Drukte op de ventweg.
Zie paneel 'Mobiliteit' en oplossing voor mobiliteit rondom winkelgebied'
Te weinig plek voor Kiss&Ride zal overlast geven.
Zie paneel 'Mobiliteit'
Het voelt te vol, te druk, te veel voor deze plek.
Zie panelen 'Impressie'
Veiligheid: als er calamiteiten zijn, hoe komen we de wijk uit met zo weinig ontsluitingen?
Zie paneel 'Mobiliteit'
Bereikbaarheid met het OV: wat als je te voet niet ver kunt lopen?
Zie paneel 'Mobiliteit'
Wat zijn de consequenties van de brandweerlocatie voor de buurt?
Zie paneel 'Mobiliteit'
De gebouwen vertonen nu al scheuren en staan op natte bodem: hoe kunnen deze gebouwen veilig worden opgetopt?
Zie paneel 'De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal'. Er is nu geen optoppig toegevoegd in het gebiedskader.
Zijn er genoeg toegankelijke parkeerplekken voor de (seniore) buurtbewoners?
Zie paneel 'Mobiliteit'
Er is, vanwege eerdere ervaringen, weinig vertrouwen dat de Op dit paneel is te zien hoe de feedbackpunten worden feedback daadwerkelijk wordt meegenomen in de planvorming. verwerkt. “Hoe lang wordt onze buurt een bouwput?”
De precieze tijdlijn is nog onbekend.
“De bijeenkomst is prima. Fijn om nu te weten wat de plannen ongeveer zijn.” “Blijf met ons communiceren, ook als er niks gebeurt.” Samenvatting Het gevoel van ruimte moet blijven en daarom is het groen van uitkomsten belangrijk. ‘Niet dichtbouwen’ Open Bij optopping (een of meerdere verdiepingen op een bestaand Ontwerpatelier gebouw bouwen) vragen bewoners zich af of de gebouwen dat aankunnen, ook vanwege de ondergrond.
Zie panelen 'Impressie' Zie paneel 'De toekomst van de Kop van Blaarthem & Genderdal'. Optoppen zal in een later stadium onderzocht worden.
Participatieverslag Gestelse Braderie | 27
Mobiliteit in het gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal Auto en autoparkeerplaats
Voetganger, fiets, OV en deelmobiliteit
R
K+ Hardloopbaan (K+R) Pleinen Fietspaden Trottoirs
Autocirculatie Hardloopbaan (K+R) Ontsluiting (Alternatief) Parkeerdek Parkeerplek
HOV Hub
Brandweercirculatie Buitenruimte voor brandweer
HOV-bushalte Microhub (deelmobiliteit) Entree appartementen Entree parkeren Entree overige functies
Von Flotowlaan
Halfverdiepte parkeergarage onder het dek van het woonblok
Participatieverslag Gestelse Braderie | 28
Wat zie je als gewenste oplossing voor mobiliteit rondom het winkelgebied?
Variant A: Aansluiting aan de ring
Variant B: Geen ontsluiting aan de Ring
Variant C: Aansluiting aan de ring met filter in Humperdincklaan
Filter
In deze variant is er een volledige aansluiting van de Ring richting het winkelplein en Humperdincklaan. Verkeer kan zowel het gebied in– en uitrijden via deze route. De Action is bereikbaar via de Botstraat.
In deze variant is er geen aansluiting van de Ring richting het winkelplein. Verkeer van en naar het winkelplein rijdt via de Humperdincklaan of Besonilaan. De Action is bereikbaar via de Botstraat.
Wat betekent deze variant?
Verkeer
Past niet binnen het beleid dat dit voorjaar is goedgekeurd. Hierbij is besloten dat er zo min mogelijk op en af ritten op de Ring moeten komen. Dit verbetert de doorstroming. Er komt een extra kruising voor de fietser. Extra mogelijkheid om de wijk uit te rijden, waardoor bewoners en bezoekers van de Kop van Blaarthem sneller in en uit het gebied zijn. Kans op sluipverkeer vanuit Midden Gestel en Karel de Grotelaan. Vrachtwagens voor laden en lossen van bijvoorbeeld de Action kunnen gebied eenvoudig in en uitrijden.
Past binnen het beleid, zoals dit jaar is goedgekeurd door de raad. Hierbij is besloten dat er zo min mogelijk op en af ritten op de Ring moeten komen. Dit verbetert de doorstroming. Lost het verkeersonveiligheidissue op voor de fiets op de parallelweg. De situatie wordt hier overzichtelijker. De wijk in en uit rijden gaat via de kruising Humperdincklaan - Busonilaan – Botstraat. Vrachtwagens voor laden en lossen van bijvoorbeeld de Action moeten keren.
Welke voor- en nadelen zie je per variant? Schrijf het op, op het formulier. (toelichting: hiermee kunnen we de reacties goed verwerken)
Welke voor- en nadelen zie je per variant? Schrijf het op, op het formulier. (toelichting: hiermee kunnen we de reacties goed verwerken)
In deze variant is er een volledige aansluiting van de Ring richting het winkelplein en Humperdincklaan. Verkeer van het winkelplein en de nieuwe bewoners van het project Humperdicnlaan kunnen zowel het gebied in– en uitrijden via de nieuwe aansluiting. Er wordt een knip/filter aangebracht waardoor er geen rechtstreekse aansluiting is tussen het winkelplein en Humperdincklaan. De Action is bereikbaar via de Botstraat.
Verkeer Past niet binnen het beleid dat dit voorjaar is goedgekeurd. Hierbij is besloten dat er zo min mogelijk op en af ritten op de Ring moeten komen. Dit verbetert de doorstroming. Er komt een extra kruising voor de fietser. Bewoners van de nieuwe ontwikkelingen gaan niet door de Humperdincklaan. Vrachtwagens voor laden en lossen van bijvoorbeeld de Action kunnen gebied eenvoudig in en uitrijden. Welke voor- en nadelen zie je per variant? Schrijf het op, op het formulier. (toelichting: hiermee kunnen we de reacties goed verwerken)
Participatieverslag Gestelse Braderie | 29
Impressie Gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
Extra woningen met betaalbare opties
Buurtpark Voorzieningen als ontmoetingsplek voor buurtbewoners
Prachtige groene entree naar de buurt
HOV4 zorgt voor een snelle verbinding met de rest van de stad
Participatieverslag Gestelse Braderie | 30
Impressie Gebiedskader Kop van Blaarthem en Genderdal
Wonen in een kwalitatieve leefomgeving
De hoogte van de nieuwe bebouwing sluit aan bij het bestaande
Binnen het woonblok bevindt zich een halfverdiepte parkeergarage
Fietsvriendelijke inrichting
Veilige woonomgeving
De straat biedt ruimte voor ontmoeting
Participatieverslag Gestelse Braderie | 31