Document · PDF

Bijlage 2 - Nota van zienswijzen bp I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)

Raadsvergadering 7 mei 2024, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststelling bestemmingsplan ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’7.323 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen Bestemmingsplan ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

gemeente Eindhoven Ruimtelijk Beleid en Ontwikkeling 22 februari 2024

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

1 Inleiding Deze nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen hoort bij het bestemmingsplan ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem KlooslaanBusken Huetstraat)’. Het ontwerpbestemmingsplan ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’ en het ontwerpbesluit vaststelling hogere grenswaarden heeft van donderdag 23 november 2023 tot en met woensdag 3 januari 2024 ter inzage gelegen. Gedurende deze termijn is iedereen in de gelegenheid gesteld om digitaal, schriftelijk of mondeling een zienswijze ten aanzien van het ontwerpbestemmingsplan kenbaar te maken. Kennisgeving van de terinzagelegging en de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen is in het Gemeenteblad van 22 november 2023 gepubliceerd en op de website www.eindhoven.nl geplaatst. Ook is kennis gegeven van de mogelijkheid om een digitale versie van het ontwerpbestemmingsplan te raadplegen via de landelijke website www.ruimtelijkeplannen.nl. In deze nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen zijn de zienswijzen opgenomen en samengevat. De samenvatting heeft uitsluitend tot doel om de leesbaarheid van deze nota te vergroten. Bij de beoordeling van de zienswijzen zijn de volledige brieven met bijlagen, zoals deze bij de gemeente zijn binnengekomen, betrokken. Naar aanleiding van de terinzagelegging zijn 7 zienswijzen ontvangen.

De zienswijzen zijn in hoofdstuk 2 van deze nota van een gemeentelijk standpunt voorzien. Verder zijn ambtshalve wijzigingen doorgevoerd. Deze zijn in hoofdstuk 3 opgenomen.

Pagina 2 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

2 Zienswijzen Ten aanzien van het ontwerpbestemmingsplan ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’ zijn 7 zienswijzen ontvangen. De eerste 6 zienswijzen zijn binnen de termijn ingediend, maar één van de zienswijzen heeft geen betrekking op onderhavig (ontwerp)bestemmingsplan. Daardoor zijn 5 zienswijzen ontvankelijk en is de zienswijze die geen betrekking heeft op onderhavig (ontwerp)bestemmingsplan niet-ontvankelijk. Eén zienswijze is (ruim) buiten de termijn ingediend en derhalve niet-ontvankelijk. Hieronder wordt een samenvatting van de zienswijzen weergegeven en worden ze voorzien van een gemeentelijk standpunt. In verband met de privacy zijn de naam- en adresgegevens van de indieners van de zienswijzen in een aparte bijlage opgenomen. Deze bijlage is niet digitaal beschikbaar, maar wel analoog. Ten aanzien van het ontwerpbestemmingsplan zijn zienswijzen kenbaar gemaakt door: - Indiener 1, ontvangen op 15 december 2023. - Indiener 2, ontvangen op 19 december 2023. - Indiener 3, ontvangen op 22 december 2023. - Namens indiener 4, ontvangen op 3 januari 2024. - Indiener 5, ontvangen op 3 januari 2024. - Indiener 6, mede namens 25 andere bewoners, ontvangen op 3 januari 2024. - Indiener 7, ontvangen op 29 januari 2024.

2.1

Indiener 1

Indiener geeft aan voor de verduurzamings- en renovatieplannen te zijn, maar is tegen de optopping van de flats. Dit vanwege brandgevaar en het verdwijnen van de rust voor de seniore bewoners van de huidige flats. Deze argumentatie wordt echter niet verder gemotiveerd, waardoor deze zienswijze lastig te beoordelen is. Geconstateerd wordt dat indiener medeondertekenaar is van de zienswijze van “Indiener 4”, waarin de genoemde argumenten nader zijn gemotiveerd. Voor de beantwoording van deze zienswijze wordt daarom verwezen naar de beantwoording van “Indiener 6”. Conclusie zienswijze De zienswijze geeft geen aanleiding het plan aan te passen.

Pagina 3 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

2.2

Indiener 2

Indiener 2 is een bedrijf wat werkt voor TenneT. Gezien de inhoud van de zienswijze lijkt de zienswijze geen betrekking te hebben op onderhavig plan, maar bedoeld te zijn ingediend op een ander ontwerpplan. Navraag bij indiener leert dat de deze zienswijze betrekking heeft op een ander plan. Er zal daarom niet verder op deze zienswijze worden ingegaan (zienswijze is niet-ontvankelijk). Conclusie zienswijze De zienswijze is niet-ontvankelijk.

2.3

Indiener 3

A. Overlast verbouwing Indiener 3 vreest voor langdurige overlast van de verbouwing, vooral omdat zij op de derde woonlaag woont en er op zijn woning gebouwd zal worden. Reactie Overlast door bouwwerkzaamheden zal helaas niet te voorkomen zijn, maar kan doorgaans wel worden beperkt. Indiener 3 en initiatiefnemer worden aangemoedigd om afspraken te maken over het zoveel mogelijk beperken van de overlast. De vrees voor bouwoverlast heeft echter geen invloed op de inhoud van het bestemmingsplan.

B. Brandveiligheid Er wordt in het nieuwe (ontwerp)plan niets vermeld over de brandveiligheid. Indiener 3 maakt zich zorgen om de brandveiligheid, omdat er in de huidige situatie een vluchtroute naar het dak is. Na de optopping zal deze vluchtroute er niet meer zijn. Reactie Het (ontwerp)plan geeft de ruimtelijke kaders aan (maximale bouwmogelijkheden en toegestane functies), maar regelt niet de feitelijke invulling. Zaken als de brandveiligheid en vluchtroutes komen aan de orde bij de vergunningverlening. Bij het beoordelen van de vergunningaanvraag wordt ook beoordeeld of het bouwplan voldoet aan het Bouwbesluit en de bijbehorende (brand)veiligheidseisen. Veiligheidseisen vormen echter geen toetsingskader bij het

Pagina 4 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

(ontwerp)plan en kunnen daarom niet worden meegenomen in de onderhavige procedure. Het is overigens wel aannemelijk dat de plannen kunnen en zullen voldoen aan de daartoe te stellen eisen.

C. Cultuurhistorische waarde Het (ontwerp)plan geeft aan dat het optoppingsproject invloed heeft op de cultuurhistorische waarde van de flats. Het lijkt alsof daarmee bevestigd wordt dat deze Grijpmaflats inderdaad cultuurhistorische waarde hebben. Echter, in paragraaf 3.6.1 van de toelichting van het (ontwerp)plan wordt verwezen naar de cultuurhistorische waardenkaart, waarop wordt aangegeven dat de Grijpmaflats kennelijk geen cultuurhistorische waarde hebben. Indiener 3 vindt dat er daarom nog eens goed gekeken moet worden naar de cultuurhistorische waarde van de Grijpmaflats, omdat de optopwoningen afbreuk doen aan het originele ontwerp. Reactie De Grijpmaflats hebben geen monumentale status, waardoor er geen beschermingsregime op de panden rust. Ook hebben de panden volgens de Cultuurhistorische waardenkaart geen cultuurhistorische waarde. De panden mogen dus worden aangepast/verbouwd/uitgebreid. Omdat de Grijpmaflats een karakteristieke uitstraling hebben, heeft de vormgeving van het nieuwe bouwplan in overleg met de Commissie Ruimtelijke Kwaliteit plaatsgevonden. De optopping zal terugliggend en niet zo opvallend worden vormgegeven, waardoor de architectonische kwaliteit van de bestaande bebouwing herkenbaar blijft.

D. Aantasting privacy Door de positionering van de nieuw te bouwen appartementen verwacht indiener 3 een verlies aan privacy, omdat er dan vanuit verschillende richtingen inkijk in de woning zal ontstaan. Daarbij woont indiener nu op de bovenste verdieping en heeft daardoor geen “loopverkeer” voor haar deur, terwijl dit na realisatie van de nieuwe appartementen wel zo zal zijn. Reactie De flatgebouwen liggen zo’n 30 meter uit elkaar, wat een grotere afstand is dan de gemiddelde afstand tussen grondgebonden woningen. Van een onevenredig zware aantasting van de privacy zal daarom geen sprake zijn. Door de optopping zal indiener niet meer op de bovenste verdieping wonen en ook “loopverkeer” van bewoners van de nieuwe geplande

Pagina 5 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

woningen langs de deur krijgen. De twee nieuw te bouwen woningen op de woning van indiener zal echter niet dermate veel “loopverkeer” genereren dat er noemenswaardige overlast van te verwachten is.

E. Doelgroep nieuwe woningen Indiener geeft aan dat de doelgroep voor de nieuwe appartementen, jongeren tot 27 jaar, in een heel andere levensfase zitten dan de meeste huidige bewoners. Volgens indiener zullen er met de komst van een aantal nieuwe jonge medebewoners behoorlijke issues zijn: variërend van enorme geluidsoverlast van muziek en bezoek tot in de vroege ochtend, dubieus ondernemerschap tot en met het naar beneden gooien van meubels vanaf de derde etage. Met klachten wordt door Woonbedrijf niet of nauwelijks iets gedaan. Reactie Het (ontwerp)plan geeft de ruimtelijke kaders aan (maximale bouwmogelijkheden en toegestane functies), maar regelt niet de feitelijke invulling. Hierdoor kan niet worden geregeld wie er in de nieuw te bouwen optopwoningen komen te wonen (dit mogen dus ook oudere bewoners zijn), omdat dit niet ruimtelijk relevant is. Overigens kunnen er ook jonge bewoners in de huidige flats komen wonen als er een woning vrijkomt. Het behoud van een meer seniore bewonersgroep is daardoor niet te garanderen, ook niet als de bouwplannen niet door zouden gaan. Overigens is het niet zo dat jonge bewoners per definitie voor geluidsoverlast zorgen.

F. Participatie Indiener 3 ervaart het onderdeel participatie als onvoldoende. Daarbij heeft zij als bewoner van de derde etage wel enorme energierekeningen te incasseren sinds 24 februari 2022 als gevolg van de wel erg lang achtergebleven noodzakelijke renovaties. De energierekeningen zijn inmiddels nauwelijks meer op te brengen. Door de initiatiefnemer wordt aangegeven dat met de inkomsten die de nieuw te bouwen studio’s genereren de renovatie van de bestaande woningen wordt gefinancierd. Hierdoor ontstaat de indruk dat als de huidige flatbewoners zich verzetten tegen de nieuwbouwplannen, de renovatie niet door zal gaan. Reactie Door initiatiefnemer is de gelegenheid geboden om te reageren op de plannen, eventuele zorgen te uiten en deel te nemen aan de

Pagina 6 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

“meedenkgroep” om te komen tot passende oplossingen. Daarbij is vanuit initiatiefnemer ingezet op een win-winsituatie: 1. Door het uitbreiden van het aantal woningen de flats exploitabel houden. 2. De bestaande woningen grondig renoveren om het wooncomfort voor de huurders te vergroten en door het beter isoleren hun energieverbruik (en daarmee de energierekening) omlaag te brengen. De plannen zijn daardoor niet alleen gunstig voor initiatiefnemer, maar juist ook voor de huidige huurders.

G. Geluidsoverlast Indiener geeft aan dat er over geluidsoverlast en het verhogen van de grenswaarden voor geluid tijdens de meedenksessies niets is aangegeven. Daarnaast zal er met de nieuwe huishoudens sprake zijn van nieuwe, aanzienlijk hogere, geluidsdruk in en vanuit het trappenhuis in de woningen. Het complex is daarnaast ook aan de buitenzijde erg geluidsgevoelig: door de situering van de appartementenblokken is er sprake van galmwerking, het is een soort 'geluidsfuik'. Reactie De genoemde hogere grenswaarden worden vastgesteld in het kader van de Wet geluidhinder ten gevolge van het wegverkeer op de Boutenslaan. De Wet geluidhinder heeft tot doel dat er geen nieuwe geluidhindersituaties ontstaan. Dat wordt bereikt door van te voren de maximale geluidbelasting op gevels van geluidgevoelige functies vast te leggen. Geluidgevoelige functies zijn onder meer woningen, scholen en ziekenhuizen. Uitgangspunt van de Wet geluidhinder is dat de geluidbelasting van de gevel door het wegverkeer de 48 decibel (eenheid van geluidsintensiteit, hierna dB) niet te boven gaat. Dit is de ideale situatie. Deze niveaus worden de voorkeursgrenswaarden genoemd. Dat wil niet zeggen dat onder deze niveaus geen geluid op de gevel komt, maar geluid onder deze voorkeursgrenswaarden worden aanvaardbaar geacht.

Dit omdat deze geluidniveaus voor verreweg de meeste mensen niet hinderlijk zijn en geen overlast geven. Omdat gevels en ramen geluidwerend zijn is de geluidbelasting in gebouwen altijd lager. Het is helaas niet mogelijk om overal de geluidbelasting terug te brengen tot onder de 48 dB. Uit onderzoek is gebleken dat de geluidbelasting voor nieuwe ontwikkelingen in dit gebied te hoog is. Het verkeer op de Boutenslaan leidt tot een maximale geluidbelasting van 63 dB. Volgens de Wet geluidhinder is het mogelijk om een besluit te nemen dat een hogere geluidbelasting toestaat. Het is mogelijk om de appartementen voor

Pagina 7 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

geluid extra te isoleren, zodat er geen sprake is van geluidsoverlast in de woningen. Hierdoor is de genoemde ontwikkeling toch mogelijk. De hogere grenswaarden hebben dus geen betrekking op de gehorigheid van de bestaande flats, maar hebben alleen betrekking op de geluidsbelasting op de gevels door het wegverkeer. Het isoleren/renoveren van de bestaande woningen is ook mogelijk op basis het oude bestemmingsplan. Het nu voorliggende plan verzet zich niet tegen de renovatie. Hierbij wordt opgemerkt dat met het isoleren en renoveren van de bestaande woningen de gehorigheid zal afnemen en het wooncomfort zal worden vergroot.

H. Langdurige werkzaamheden Doordat initiatiefnemer de renovatie en de 'optopping' samenvoegt tot één project, wordt dat een groot project met, naar verwachting, een langere aanlooptijd en een langere periode van uitvoering dan wanneer men slechts voor renovatie had gekozen. Indiener 3 verwacht hierdoor langer te moeten wachten op de verwachte verbeteringen. Zonder de optoppingen zal de overlast korter duren en in ieder geval het uitgangspunt van het project worden bereikt: het renoveren en technisch vernieuwen van het plangebied. Dat initiatiefnemer tijdige renovatie stelselmatig achterwege heeft gelaten wordt simpelweg genegeerd. Het zou initiatiefnemer sieren door dit te onderkennen en op zijn minst te compenseren. Reactie Het uitvoeren van de bouw- en renovatiewerkzaamheden betreft de feitelijke uitvoering van de voorgestelde plannen, maar raakt de inhoud van het (ontwerp)plan niet. Deze argumenten kunnen daardoor niet bij de planvorming betrokken worden. Wel wordt er bij initiatiefnemer op aangedrongen om met de huidige flatbewoners om tafel te gaan zitten en afspraken te maken over wanneer de werkzaamheden plaats zullen vinden, zodat de overlast zo minimaal mogelijk wordt.

I. Gemeenschappelijke ruimten De gemeenschappelijke berging, die door alle bewoners actief gebruikt wordt, zou komen te verdwijnen. Omdat in de appartementen niet veel bergruimte is, zijn die gemeenschappelijke ruimten cruciaal. Doordat de druk op de gezamenlijke ruimtes met de komst van de nieuwe bewoners van de te realiseren woningen toeneemt, terwijl de gezamenlijke ruimtes worden ingekrompen, blijft er onvoldoende bergruimte over.

Pagina 8 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

Reactie Een bestemmingsplan geeft de ruimtelijke kaders aan, maar regelt niet de feitelijke invulling, zoals waar (inpandige) bergingen komen. Zowel het oude als het voorliggende plan laten bergingen/gemeenschappelijke ruimten toe en verzetten zich niet tegen het vergroten van deze ruimten.

J. Infrastructuur Het fietspad langs de Jacob van Maerlantlaan maakt geen onderdeel uit van het plan, maar wel van de directe leefomgeving van de flatbewoners. Indiener 3 vindt het gevaarlijk dat het fietspad door de bewoners van het plangebied steeds overgestoken moet worden om het Dommelplantsoen te bereiken waar onder andere ook speelvoorzieningen voor kleine kinderen zijn. Daarbij wordt er erg hard gereden o.a. door het toenemende aantal elektrische fietsen en pedelecs die richting de High Tech Campus gaan. Ook houden de auto's op de Jacob van Maerlantlaan zich regelmatig niet aan de 30 km/u beperking. Door de komst van 52 nieuwe huishoudens zal het aantal verkeersbewegingen verder gaan toenemen en daardoor ook de risico’s. Ook zal er in het plan een tekort aan parkeerplaatsen zijn. Reactie Het aantal benodigde parkeerplaatsen wordt bepaald aan de hand van de parkeernormen zoals opgenomen in de Actualisatie Nota Parkeernormen 2019. Hiertoe is de Rekentool ingevuld (Rekentool parkeerbehoefte auto (eindhoven.nl) en blijkt dat er 100 parkeerplaatsen op eigen terrein vereist zijn (zie bijlage 2 bij de toelichting van het bestemmingsplan). Vlak voor de vaststelling van het bestemmingsplan zal (waarschijnlijk) de Nota parkeernormen 2024 worden vastgesteld. In deze nota zijn de parkeernormen geactualiseerd.

Het plangebied ligt in het gebied “schilwijk” en de parkeernorm wordt bepaald door het gebruiksvloeroppervlak van de appartementen te vermenigvuldigen met de bijbehorende norm. Het bestaande woonprogramma bestaat uit (gebruiksvloeroppervlakte, huur vrije sector): - 15 appartementen van 92 m² (15 x 0,7) = 10,5 - 63 appartementen van 91 m² (63 x 0,7) = 44,1 - 1 appartement van 61 m² (1 x 0,6) = 0,6 - 2 appartementen van 56 m² (2 x 0,6) = 1,2 Nieuw te bouwen (sociale huur): - 26 studio’s van 32 m² (26 x 0,4) = 10,4

Pagina 9 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

- 26 studio’s van 40 m² (26 x 0,4) Totaal:

= 10,4 = 77,2

Voor de ontwikkeling zijn 78 parkeerplaatsen op eigen terrein vereist (dit is inclusief bezoekersparkeren). Bij de flats zijn nu 18 parkeervakken aanwezig. Daarbij is het gebruikelijk om “los voor de flats” te parkeren, wat een parkeercapaciteit van 50 parkeerplaatsen bevat. In de nieuwe situatie zullen voor deze parkeerplekken aparte parkeervakken worden gemaakt. Het aantal parkeerplaatsen komt daarmee op 68. Daarbij zijn er 31 garageboxen in de plint van de flatgebouwen. Deze tellen mee als één parkeerplaats: de gebruiker heeft de keuze om de auto in de garage te zetten of voor de garage te parkeren. Tenslotte zijn er nog 11 vrijstaande garageboxen op het terrein aanwezig. Deze tellen voor een half mee, omdat garageboxen veelal ook gebruikt worden als opslag. Het totale aantal parkeerplaatsen op eigen terrein komt daarmee op 68 + 31 + (11 x 0,5) = 104 parkeerplaatsen. Nu er aan de parkeernorm wordt voldaan, is parkeeroverlast niet te verwachten. Volledigheidshalve wordt opgemerkt dat direct grenzend aan de zuidoostzijde van het plangebied er 4 parkeerstroken met ieder een parkeercapaciteit van 6 auto’s liggen. Omdat deze parkeerstroken direct grenzen aan het plangebied en niet grenzen aan andere bebouwing, kunnen deze parkeerstroken worden benut door de bewoners van het plangebied.

Bovendien kunnen er direct grenzend aan de zuidwestzijde van het plangebied nog eens 25 auto’s parkeren en in de Busken Huetstraat zijn direct grenzend aan het plangebied 6 parkeerplaatsen gelegen, waardoor er ook ruim voldoende parkeergelegenheid in de directe omgeving is en parkeeroverlast redelijkerwijs niet te verwachten is. Het fietspad langs de Jacob van Maerlantlaan valt buiten het plangebied, waardoor daar de situatie onveranderd blijft. Van een zware verkeersdruk is overigens niet gebleken. Daarbij veroorzaken de 52 nieuwe huishoudens geen onevenredige verkeershinder: 52 huishoudens keer gemiddeld 4 verkeersbewegingen per dag = 208 verkeersbewegingen per dag er bij, wat gezien de doelgroep voornamelijk fietsbewegingen zullen zijn. Als deze 208 extra verkeersbewegingen worden afgezet tegen 16 uur per dag (de nacht tellen we niet mee), dan zijn dat 13 verkeersbewegingen per uur, oftewel iedere 5 minuten één fietser extra. Deze extra verkeersgeneratie is dus te verwaarlozen.

Pagina 10 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

Conclusie zienswijze Mede naar aanleiding van deze zienswijze zullen paragraaf 3.7.4 / 3.7.5 en 3.7.6. van de toelichting (parkeren) worden aangepast. De toelichting van het bestemmingsplan maakt echter geen deel uit van het bestemmingsplan zelf. Dit betekent dat de zienswijze geen aanleiding geeft om het bestemmingsplan zelf te wijzigen.

2.4

Namens indiener 4

Deze zienswijze is ingediend door de advocaat van een van de bewoners van de flats in het plangebied. A. Goede ruimtelijke ordening lngevolge artikel 3.1 van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) moeten bestemmingen in het bestemmingplan op basis van een goede ruimtelijke ordening worden aangewezen. Een goede belangenafweging van de verschillende met de bestemming gemoeide belangen is noodzakelijk. Het in voorbereiding zijnde bestemmingsplan, ontbeert een deugdelijke motivering en daarmee ook een goede ruimtelijke ordening. Ook zijn de belangen van indiener 4 onvoldoende onderkend en meegewogen. Reactie De woonbestemming blijft gehandhaafd (in het voorgaande plan hadden de flats ook een woonbestemming) en verandert er in dit opzicht niets. De flats zijn bedoeld om in te wonen en dit is de hoofdfunctie van de flats, waardoor de woonbestemming de meest logische keuze is. Welke belangen er verder niet zijn meegewogen vermeldt de zienswijze niet, maar van een onjuiste belangenafweging is niet gebleken.

B. Participatie Indiener 4 ervaart het onderdeel participatie als onvoldoende. Daarbij wordt door de initiatiefnemer aangegeven dat met de inkomsten die de nieuw te bouwen studio’s genereren de renovatie van de bestaande woningen wordt gefinancierd. Hierdoor ontstaat de indruk dat als de huidige flatbewoners zich verzetten tegen de nieuwbouwplannen, de renovatie niet door zal gaan.

Pagina 11 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

Reactie Door initiatiefnemer is de gelegenheid geboden om te reageren op de plannen, eventuele zorgen te uiten en deel te nemen aan de “meedenkgroep” om te komen tot passende oplossingen. Daarbij is vanuit initiatiefnemer ingezet op een win-winsituatie: 1. Door het uitbreiden van het aantal woningen de flats exploitabel houden. 2. De bestaande woningen grondig renoveren om het wooncomfort voor de huurders te vergroten en door het beter isoleren hun energieverbruik (en daarmee de energierekening) omlaag te brengen.

C. Parkeren Indiener 4 verwacht parkeeroverlast te gaan ondervinden, omdat er nu al een tekort aan parkeerruimte zou zijn. Dit komt doordat de parkeergarages worden gebruikt voor opslag, maar wel meetellen als een volwaardige parkeerplaats. Reactie Het aantal benodigde parkeerplaatsen wordt bepaald aan de hand van de parkeernormen zoals opgenomen in de Actualisatie Nota Parkeernormen 2019. Hiertoe is de Rekentool ingevuld (Rekentool parkeerbehoefte auto (eindhoven.nl) en blijkt dat er 100 parkeerplaatsen op eigen terrein vereist zijn (zie bijlage 2 bij de toelichting van het bestemmingsplan). Vlak voor de vaststelling van het bestemmingsplan zal (waarschijnlijk) de Nota parkeernormen 2024 worden vastgesteld. In deze nota zijn de parkeernormen geactualiseerd. Het plangebied ligt in het gebied “schilwijk” en de parkeernorm wordt bepaald door het gebruiksvloeroppervlak van de appartementen te vermenigvuldigen met de bijbehorende norm. Het bestaande woonprogramma bestaat uit (gebruiksvloeroppervlakte, huur vrije sector): - 15 appartementen van 92 m² (15 x 0,7) = 10,5 - 63 appartementen van 91 m² (63 x 0,7) = 44,1 - 1 appartement van 61 m² (1 x 0,6) = 0,6 - 2 appartementen van 56 m² (2 x 0,6) = 1,2 Nieuw te bouwen (sociale huur): - 26 studio’s van 32 m² (26 x 0,4) = 10,4 - 26 studio’s van 40 m² (26 x 0,4) = 10,4 Totaal: = 77,2

Pagina 12 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

2.5

Indiener 5

A. Doelgroep nieuwe woningen In de geplande studio’s zullen jongeren tot 25 jaar oud worden gehuisvest, terwijl de gemiddelde leeftijd van de huidige flatbewoners

Pagina 13 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

boven de 40 jaar ligt. Jongeren hebben een veel levendigere leefstijl dan de huidige bewoners en gezien de gehorigheid van de huidige flats, verwacht indiener 5 de nodige geluidsoverlast te gaan ondervinden. Reactie Het (ontwerp)plan geeft de ruimtelijke kaders aan (maximale bouwmogelijkheden en toegestane functies), maar regelt niet de feitelijke invulling. Hierdoor kan niet worden geregeld wie er in de nieuw te bouwen optopwoningen komen te wonen (dit mogen dus ook oudere bewoners zijn), omdat dit niet ruimtelijk relevant is. Overigens kunnen er ook jonge bewoners in de huidige flats komen wonen als er een woning vrijkomt. Het behoud van een meer seniore bewonersgroep is daardoor niet te garanderen, ook niet als de bouwplannen niet door zouden gaan. Overigens is het niet zo dat jonge bewoners per definitie voor geluidsoverlast zorgen.

B. Vragen over de renovatie Aangegeven wordt dat de renovatiewerkzaamheden dringend nodig zijn in verband met de slechte isolatie van de huidige flats. Er zijn echter zorgen over de voorgenomen isolatiewerkzaamheden welke binnenshuis zullen plaatsvinden: moet alles in huis van de vloer af, moeten de bewoners tijdelijk ergens gaan wonen, etc. Reactie De vragen van indiener 5 zijn terecht, maar hebben geen betrekking op het ontwerp(plan). Er is aan initiatiefnemer gevraagd om met de indieners van de zienswijzen om tafel te gaan zitten en duidelijkheid te verschaffen over de plannen. Initiatiefnemer heeft aangegeven dit te zullen gaan doen. Conclusie zienswijze De zienswijze geeft geen aanleiding het plan aan te passen.

2.6

Indiener 6, mede namens 25 andere flatbewoners

A. Renovatie Al ongeveer 15 jaar geleden was er sprake van dat er groot onderhoud (renovatie) aan de flats zou plaatsvinden. Om diverse redenen heeft er nog steeds geen renovatie plaatsgevonden. De huidige bewoners ondervinden hier veel nadeel van, omdat de flats slecht zijn geïsoleerd

Pagina 14 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

en de energieprijzen fors zijn gestegen. De bewoners zijn daarom niet blij dat er eindelijk gerenoveerd gaat worden, omdat dit al lang geleden gebeurd had moeten zijn. Reactie De renovatiewerkzaamheden worden concreet en zullen binnen afzienbare tijd worden uitgevoerd. De renovatie zelf (dus zonder de optopping) kan echter ook worden uitgevoerd zonder het voorliggende plan, waardoor dit onderdeel van de zienswijze het plan niet raakt.

B. Participatie De bewoners vinden dat ze onvoldoende zijn geïnformeerd over de nieuwe plannen. Ook over de renovatiewerkzaamheden is niet duidelijk wat het precies inhoudt en tot wat voor overlast het zal leiden. Door initiatiefnemer is aangegeven dat door de optopping van de flats er meer financiële middelen zijn voor de renovatiewerkzaamheden, waardoor de bestaande woningen aanzienlijk comfortabeler zullen worden. Hoe de woningen dan precies comfortabeler worden is echter niet aangegeven en indiener geeft aan dat de woningen al comfortabel zijn. Reactie Initiatiefnemer streeft naar een win-winsituatie: enerzijds ontstaan door de optopping dat er meer woningen komen wat meer inkomsten genereert en zorgt dat de flats exploitabel blijven. Anderzijds worden de bestaande woningen gerenoveerd wat zorgt voor meer wooncomfort en een lagere energierekening voor de huidige bewoners. Hoe de renovatiewerkzaamheden er precies uit komen te zien zullen indieners moeten navragen bij de initiatiefnemer. De renovatie heeft geen betrekking op het ontwerpplan (de renovatie kan ook worden uitgevoerd zonder onderhavige plan) en daardoor heeft de gemeente geen bemoeienis met de werkzaamheden. De opmerking van indiener dat de woningen al comfortabel zijn, is overigens wel in tegenspraak met de eerder aangegeven noodzaak voor renovatie.

C. Aantasting privacy Door de positionering van de nieuw te bouwen appartementen verwacht indiener een verlies aan privacy, omdat er dan vanuit verschillende richtingen inkijk in de woning zal ontstaan. Daarbij hebben de huidige bewoners van de derde verdieping geen “loopverkeer” voor hun deur, terwijl dit na realisatie van de nieuwe appartementen wel zo zal zijn. Reactie

Pagina 15 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

De flatgebouwen liggen zo’n 30 meter uit elkaar, wat een grotere afstand is dan de gemiddelde afstand tussen grondgebonden woningen. Van een onevenredig zware aantasting van de privacy kan daarom geen sprake zijn. Door de optopping zal indiener niet meer op de bovenste verdieping wonen en ook “loopverkeer” van bewoners van de nieuwe geplande woningen langs de deur krijgen. De twee nieuw te bouwen woningen op de woning van indiener zal echter niet dermate veel “loopverkeer” genereren dat er noemenswaardige overlast van te verwachten is.

D. Geluidsoverlast De flats zijn nu al erg gehorig en met de nieuwe bouwplannen komt er meer geluidsdruk vanuit het trappenhuis en van de nieuwe bovenverdiepingen. De nieuwe woningen zijn daarbij bedoeld voor jongeren. Jongeren hebben behoefte aan feestjes en gezelligheid, wat zal leiden tot geluidsoverlast. Ook zullen er jongeren met een urgentieverklaring geplaatst worden die problematiek van uiteenlopende aard met zich mee kunnen brengen. Reactie Het ontwerpplan regelt niet wie/welke doelgroep er in de nieuw geplande woningen mag wonen (iedereen mag er wonen) en regelt ook de gehorigheid van de bestaande woningen niet. Dit onderdeel van de zienswijze raakt daardoor het ontwerpplan niet. Volledigheidshalve wordt opgemerkt dat de renovatiewerkzaamheden onder andere voorzien in het isoleren van de bestaande woningen. Hiermee zal ook de gehorigheid van de woningen afnemen. Daarbij is het niet zo dat jongeren per definitie overlast veroorzaken en is overlast subjectief. Ook van ouderen kan (geluids)overlast worden ondervonden.

E. Veiligheid Er zijn zorgen over de brandveiligheid, want hoe minder buren hoe minder risico. Bovendien is er in de huidige situatie een vluchtroute naar het dak is. Na de optopping zal deze vluchtroute er niet meer zijn. Reactie Het (ontwerp)plan geeft de ruimtelijke kaders aan (maximale bouwmogelijkheden en toegestane functies), maar regelt niet de feitelijke invulling. Zaken als de brandveiligheid en vluchtroutes komen aan de orde bij de vergunningverlening. Bij het beoordelen van de vergunningaanvraag wordt ook beoordeeld of het bouwplan voldoet aan het Bouwbesluit en de bijbehorende (brand)veiligheidseisen.

Pagina 16 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

Veiligheidseisen vormen echter geen toetsingskader bij het (ontwerp)plan en kunnen daarom niet worden meegenomen in de onderhavige procedure.

F. Bouwoverlast De werkzaamheden zullen zorgen voor langdurige overlast. Dit voornamelijk bij werkzaamheden aan het eigen blok, maar ook tijdens het werk aan de rest van het complex. Reactie Hoewel de bouwoverlast geen betrekking heeft op het onderhavig plan, begrijpen wij de zorgen van indiener. Er is daarom aan initiatiefnemer gevraagd om met de indieners van de zienswijzen om tafel te gaan zitten en duidelijkheid te verschaffen over de plannen, de werkzaamheden en de planning. Initiatiefnemer heeft aangegeven dit te zullen gaan doen. Overlast van de bouw- en renovatiewerkzaamheden is niet te voorkomen, maar door het maken van goede afspraken kan wel veel overlast voorkomen worden.

G. Berging Naast de kleine schuurtjes per bewoner is er ook de beschikking over een grotere gezamenlijke berging. Volgens de plannen zou deze berging verdwijnen om plaats te maken voor twee nieuwe bergingen voor de nieuwe bewoners. Deze gezamenlijke berging wordt door de meeste bewoners echter actief gebruikt, omdat er in een appartement niet veel bergruimte is. Het plan biedt bewoners geen alternatieve bergruimte. Reactie De bergingen hebben betrekking op de feitelijke invulling van het plan, maar hebben geen betrekking op de inhoud van het (ontwerp)plan. Dit onderdeel van de zienswijze heeft geen invloed op het (ontwerp)plan, maar komt bij de vergunningverlening aan de orde.

H. Bewoners hebben geen keus Doordat de renovatie en de 'optop' worden samengevoegd tot één project, is er een groot project ontstaan met een langere aanlooptijd en een langere periode van uitvoering dan wanneer er slechts voor renovatie was gekozen. Dit betekent dat er weer langer dan nodig moet worden gewacht op verbeteringen. Hieronder valt onder andere het sterk verouderde systeem van blokverwarming wat ervoor zorgt dat de bewoners inmiddels torenhoge gasrekeningen krijgen en in de kou

Pagina 17 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

zitten: na de renovatie zou dat flink verbeterd zijn. De 'optop' kost de bewoners dus niet alleen woongenot, maar ook geld. Deze aanpak zet de bewoners bovendien klem: een aantal bewoners wil zich verzetten tegen de optopplannen, maar dat kan zorgen voor verder uitstel van de renovatie, die door de energiecrisis extra belangrijk is geworden. Reactie Opgemerkt wordt dat de bouw-/renovatieplannen juist in het voordeel zijn van de huidige bewoners: de woningen wordt gemoderniseerd en geïsoleerd, zodat de energierekening voor de bewoners (flink) omlaag gaat en de gehorigheid afneemt. Daarbij zorgt de optopping er voor dat er meer inkomsten kunnen worden gegenereerd, zodat de woningen exploitabel blijven en er niet tot sloop hoeft te worden overgegaan.

I. Beeldkwaliteit De bouwplannen beïnvloeden de beeldkwaliteit van het complex, maar er zou geen sprake zijn van afbreuk aan de architectonische kwaliteit. De duidelijke scheiding tussen de bestaande bebouwing en de nieuwe bebouwing houdt in dat beide delen niet bij elkaar passen en het geheel verliest zijn eenheid en identiteit. Reactie De Grijpmaflats hebben geen monumentale status, waardoor er geen beschermingsregime op de panden rust. Ook hebben de panden volgens de Cultuurhistorische waardenkaart geen cultuurhistorische waarde. De panden mogen dus worden aangepast/verbouwd/uitgebreid. Omdat de Grijpmaflats een karakteristieke uitstraling hebben, heeft de vormgeving van het nieuwe bouwplan in overleg met de Commissie Ruimtelijke Kwaliteit plaatsgevonden. De optopping zal terugliggend en niet zo opvallend worden vormgegeven, waardoor de architectonische kwaliteit van de bestaande bebouwing herkenbaar blijft.

Pagina 18 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

op de Jacob van Maerlantlaan zich regelmatig niet aan de 30 km/u beperking. Door de komst van 52 nieuwe huishoudens zal het aantal verkeersbewegingen verder gaan toenemen en daardoor ook de risico’s. Ook zal er in het plan een tekort aan parkeerplaatsen zijn. Reactie Het aantal benodigde parkeerplaatsen wordt bepaald aan de hand van de parkeernormen zoals opgenomen in de Actualisatie Nota Parkeernormen 2019. Hiertoe is de Rekentool ingevuld (Rekentool parkeerbehoefte auto (eindhoven.nl) en blijkt dat er 100 parkeerplaatsen op eigen terrein vereist zijn (zie bijlage 2 bij de toelichting van het bestemmingsplan). Vlak voor de vaststelling van het bestemmingsplan zal (waarschijnlijk) de Nota parkeernormen 2024 worden vastgesteld. In deze nota zijn de parkeernormen geactualiseerd. Het plangebied ligt in het gebied “schilwijk” en de parkeernorm wordt bepaald door het gebruiksvloeroppervlak van de appartementen te vermenigvuldigen met de bijbehorende norm.

Het bestaande woonprogramma bestaat uit (gebruiksvloeroppervlakte, huur vrije sector): - 15 appartementen van 92 m² (15 x 0,7) = 10,5 - 63 appartementen van 91 m² (63 x 0,7) = 44,1 - 1 appartement van 61 m² (1 x 0,6) = 0,6 - 2 appartementen van 56 m² (2 x 0,6) = 1,2 Nieuw te bouwen (sociale huur): - 26 studio’s van 32 m² (26 x 0,4) = 10,4 - 26 studio’s van 40 m² (26 x 0,4) = 10,4 Totaal: = 77,2 Voor de ontwikkeling zijn 78 parkeerplaatsen op eigen terrein vereist (dit is inclusief bezoekersparkeren). Bij de flats zijn nu 18 parkeervakken aanwezig. Daarbij is het gebruikelijk om “los voor de flats” te parkeren, wat een parkeercapaciteit van 50 parkeerplaatsen bevat. In de nieuwe situatie zullen voor deze parkeerplekken aparte parkeervakken worden gemaakt. Het aantal parkeerplaatsen komt daarmee op 68. Daarbij zijn er 31 garageboxen in de plint van de flatgebouwen. Deze tellen mee als één parkeerplaats: de gebruiker heeft de keuze om de auto in de garage te zetten of voor de garage te parkeren. Tenslotte zijn er nog 11 vrijstaande garageboxen op het terrein aanwezig. Deze tellen voor een half mee, omdat garageboxen veelal ook gebruikt worden als opslag. Het totale aantal

Pagina 19 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

parkeerplaatsen op eigen terrein komt daarmee op 68 + 31 + (11 x 0,5) = 104 parkeerplaatsen. Nu er aan de parkeernorm wordt voldaan, is parkeeroverlast niet te verwachten. Volledigheidshalve wordt opgemerkt dat direct grenzend aan de zuidoostzijde van het plangebied er 4 parkeerstroken met ieder een parkeercapaciteit van 6 auto’s liggen. Omdat deze parkeerstroken direct grenzen aan het plangebied en niet grenzen aan andere bebouwing, kunnen deze parkeerstroken worden benut door de bewoners van het plangebied. Bovendien kunnen er direct grenzend aan de zuidwestzijde van het plangebied nog eens 25 auto’s parkeren en in de Busken Huetstraat zijn direct grenzend aan het plangebied 6 parkeerplaatsen gelegen, waardoor er ook ruim voldoende parkeergelegenheid in de directe omgeving is en parkeeroverlast redelijkerwijs niet te verwachten is. Het fietspad langs de Jacob van Maerlantlaan valt buiten het plangebied, waardoor daar de situatie onveranderd blijft. Van een zware verkeersdruk is overigens niet gebleken. Daarbij veroorzaken de 52 nieuwe huishoudens geen onevenredige verkeershinder: 52 huishoudens keer gemiddeld 4 verkeersbewegingen per dag = 208 verkeersbewegingen per dag er bij, wat gezien de doelgroep voornamelijk fietsbewegingen zullen zijn.

Als deze 208 extra verkeersbewegingen worden afgezet tegen 16 uur per dag (de nacht tellen we niet mee), dan zijn dat 13 verkeersbewegingen per uur, oftewel iedere 5 minuten één fietser extra. Deze extra verkeersgeneratie is dus te verwaarlozen.

K. Groen Het plan resulteert in een tekort aan groenvoorzieningen. Initiatiefnemer kiest ervoor om dit tekort aan groenvoorzieningen niet met de aanleg van groen, doch financieel te compenseren. Zulke compensatie voegt voor de bewoners echter niets toe. Reactie Het uitgangspunt is dat het bestaande groen behouden blijft. Omdat er wordt “opgetopt” vindt er geen nieuw ruimtebeslag plaats en wordt er geen groen aangetast. De bestaande verharding binnen het plangebied zal deels worden omgezet naar halfverharding, waardoor er iets aan groen bijkomt en het waterbergend vermogen toeneemt. Omdat er sprake is van een bestaand gebied met bestaande bebouwing en een al zeer groene invulling (er is meer 6.000 m² aan groen binnen het plangebied aanwezig, oftewel meer dan 45 m² per huishouden), is het

Pagina 20 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

niet mogelijk om het groen verder uitbreiden (dit kan alleen door de bestaande flats af te breken). Er zal daarom financieel gecompenseerd worden.

L. Bezonningsstudie ln de bezonningsstudie is geen aandacht voor de situatie van de huidige flats: alleen de effecten op omliggende woningen zijn onderzocht. Reactie De bezonningsstudie (Bijlage 3 bij de toelichting van het plan) bestaat uit de vergelijking van de situatie op basis van het oude plan (huidige situatie) en het nieuwe plan (nieuwe situatie). Hierbij wordt steeds de schaduwvorming van de nieuwe situatie (linker plaatje) vergeleken met de huidige situatie (rechter situatie) op de verschillende tijdstippen en verschillende data. Op basis hiervan kan ook de beoordeling worden gemaakt van de schaduwwerking door de optopping op de omliggende flats. - 21 maart: alleen om 17.30 uur (einde van de middag) raakt de schaduw van de opgetopte zuidwestelijke flat de daarvan oostelijk gelegen flat. Deze schaduwwerking is dermate gering en dermate kort dat van veel schaduwwerking geen sprake is. - 21 juni: pas na 19.00 uur zal de schaduw van de opgetopte zuidwestelijke flat de daarvan oostelijk gelegen flat raken. Dit betekent dat deze flat de hele dag geen last heeft gehad van schaduwwerking. - 21 september: alleen in de ochtend raakt de schaduw van de meest zuidelijk gelegen opgetopte flat de daarvan westelijk gelegen flat. De rest van de dag is er geen schaduwwerking van de ene flat op de andere flat.

- 21 december: In de middag is er sprake van schaduwwerking waarbij de schaduw van het ene flatgebouw op het andere flatgebouw ligt (behalve bij de twee zuidelijkste gebouwen). Er wordt echter wel voor alle woningen voldaan aan de norm van “minimaal 2 uur zonneschijn per dag op de gevel, ter hoogte van het midden van de vensterbank van het raam van de woonkamer in de periode van 19 februari t/m 21 oktober”.

M. Fietsen De geplande vaste voorzieningen voor het stallen en fietsen dreigen de doorgang te beperken: indien iemand zijn auto even voor zijn garagedeur parkeert, zal de voordeur ontoegankelijk worden. Dit terwijl fietsen ook prima geparkeerd kunnen worden zonder vaste

Pagina 21 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

voorzieningen. Deze kunnen daarom beter weggelaten worden. Zo blijft het gebruik van het geheel flexibel in plaats van gedicteerd te worden door het ontwerp. Reactie Deze zienswijzegrond heeft betrekking op de feitelijke invulling van het plan, maar niet op het plan zelf. Overigens schrijft de Nota parkeernormen van de gemeente Eindhoven voor dat er naast voldoende autoparkeerplaatsen ook voldoende fietsparkeerplaatsen worden gerealiseerd, waardoor er ook in voorzieningen voor het stallen van fietsen wordt voorzien. Conclusie zienswijze Mede naar aanleiding van deze zienswijze zullen paragraaf 3.7.4 / 3.7.5 en 3.7.6. van de toelichting (parkeren) worden aangepast. De toelichting van het bestemmingsplan maakt echter geen deel uit van het bestemmingsplan zelf. Dit betekent dat de zienswijze geen aanleiding geeft om het bestemmingsplan zelf te wijzigen.

2.7

Indiener 7

De zienswijze van indiener 7 is bijna vier weken na afloop van de inzagetermijn ontvangen en daardoor niet-ontvankelijk. Inhoudelijk zijn de aangevoerde zienswijzegronden al bij indiener 6 beantwoord, waardoor kortheidshalve naar de beantwoording van de zienswijze van indiener 6 wordt verwezen. Conclusie zienswijze De zienswijze is niet-ontvankelijk.

Pagina 22 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

3 Ambtshalve wijzigingen Een aantal wijzigingen ten opzichte van het ontwerpbestemmingsplan worden ambtshalve doorgevoerd. Hieronder wordt ingegaan op deze wijzigingen en waarom de wijzigingen worden doorgevoerd.

Regels  Artikel 4: aan 4.2.1 is sub b toegevoegd: “per bouwvlak mag het aantal woningen niet meer bedragen dan ter plaatse van de 'maximum aantal wooneenheden' is aangegeven;” De oorspronkelijke bepalingen onder sub b t/m e zijn opgeschoven naar sub c t/m f. Ook de verwijzing in wat nu sub e is, is omgezet van “sub b” naar “sub c”.  Artikel 4: in 4.2.1 in het oorspronkelijke sub e, nu sub f, is “sub a t/m c” vervangen door “sub a t/m e”.  Artikel 14 is toegevoegd: Artikel 14 Groenopgave 14.1 Voorwaardelijke verplichting groenopgave 1. Bij het verlenen van een omgevingsvergunning voor het bouwen van woningen staat vast dat wordt voorzien in minimaal 8 m2 aan groenvoorzieningen per toegevoegde woning. 2. Het gebruiken of (doen) laten gebruiken van de gronden en gebouwen als bedoeld in artikel 4, is slechts toegestaan indien aan de volgende voorwaarden wordt voldaan: a. de groenvoorzieningen van 8 m2 groen per toegevoegde woning, zoals bedoeld in lid 1, binnen 1,5 jaar na realisatie van de woningen zijn gerealiseerd, en b. de groenvoorzieningen als bedoeld in sub a in stand worden gehouden. 3. In afwijking van het bepaalde in lid 2 mogen de gronden en gebouwen als bedoeld in artikel 4 gebruikt worden tot 1,5 jaar na realisatie van de woningen. Het oorspronkelijke artikel 14 en de daaropvolgende artikelen zijn als gevolg van deze invoeging vernummerd.

Met het vastleggen van het maximaal aantal wooneenheden (woningen) per bouwvlak, blijft het aantal nieuw bij te woningen beperkt. Hierdoor wordt een te grote inbreuk op het bestaande woonmilieu door het toevoegen van teveel woningen voorkomen. De voorwaardelijke verplichting groenopgave is conform het beleid ingevoegd. Dit artikel was aanvankelijk achterwege gelaten, omdat er

Pagina 23 van 24

Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ‘I Gestel binnen de Ring 2020 (Willem Klooslaan-Busken Huetstraat)’

nadere afspraken over de groencompensatie zouden worden gemaakt tussen initiatiefnemer en de gemeente Eindhoven. Nu er geen voldoende concrete afspraken blijken te zijn gemaakt, is dit artikel alsnog toegevoegd. Hierdoor wordt de groencompensatie geborgd in het bestemmingsplan.

Pagina 24 van 24

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13890240/2