Bijlage 1c - Bijlagen bij de Regels Lichthoven fase 1 (kavels C en D)
Tekst van het document
Lichthoven fase 1 (kavels C en D)
2
vastgesteld Lichthoven fase 1 (kavels C en D) Gemeente Eindhoven
Bijlagen bij de regels
vastgesteld Lichthoven fase 1 (kavels C en D) Gemeente Eindhoven
3
Bijlage 1 Lijst van horeca-activiteiten
4
vastgesteld Lichthoven fase 1 (kavels C en D) Gemeente Eindhoven
Lijst van horeca-activiteiten Categorie
Omschrijving / Typologie
1.
Maaltijdverstrekkers:
2.
Horeca subcategorie
cafetaria, snackbar, automatieken
1a
lunchroom, ijssalons, kiosk
1a
pannenkoekenhuis, shoarmazaak, poffertjeszaak creperie
1a
restaurant
1b
Drankverstrekkers café, bar, nachtclub
2a
tearoom, koffiehuis
2b
3.
Multifunctioneel horecabedrijf
3
4.
Vermaak, ontspanning en discotheken
5.
6.
snooker- of biljartcentrum
4a
casino of amusementhal
4a
bowling- of kegelcentrum, lasergamecentrum
4a
bioscoop
4a
discotheek, dancing
4b
Logiesverstrekkend hotel
5
motel
5
pension
5
Ontmoetingscentra / Maatschappelijke instellingen
6
Bijlage 2 Inrichtingsplan Lichthoven
6
vastgesteld Lichthoven fase 1 (kavels C en D) Gemeente Eindhoven
Visie Publieke Buitenruimte februari 2020
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Voorwoord
Interpretatie ontwikkelkader Lichthoven KCAP, 21-11-2019
Uitgangspunten Ontwikkelkader Lichthoven: publieke route tussen stationsplein en Dommel. Het gebied is publiek toegankelijk en doorwaadbaar, er is een route tussen stationsplein en Dommel. De loop van de Gender is door de gemeente opengelegd in het profiel van de Stationsweg. Uitgangspunten openbaar dek: • Stedelijke sfeer; uitgevoerd met bestrating aansluitend op het stationsplein. • Waar mogelijk gaten voor bomen en daglichttoetreding in de garages. • De bovenkant van het dek moet worden ingericht als verblijfsgebied. • Veel groen.
2
3
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
In het supervisie overleg zijn de ontwerpvoorstellen en een voorkeursscenario voorgelegd aan de supervisor en gemeente. Voor de visie op de inrichting van het spoortalud en het parkeerdek is draagvlak en kan de visie worden uitgewerkt. Het Ontwikkelkader blijft uitgangspunt voor de bouwenveloppe. Voor de aansluiting op de Stationsweg en Gender is aanvullend overleg met de Gemeente Eindhoven nodig.
3 /81
Lichthoven is een ontwikkeling van EDGE en AM aan de Stationsweg in het centrum van Eindhoven. ZUS heeft een visie en schetsontwerp opgesteld voor de publieke buitenruimte. Voorliggend visiedocument heeft als doel de samenhang en verbindingen van de publieke buitenruimte zoals opgenomen in het Ontwikkelkader Lichthoven (KCAP, 21-11-2019) aan te scherpen en door middel van een aantal scenarios te bevragen. Aandachtspunten zijn ondermeer de routing, logistiek en parkeeropgave, aansluiting Gender, functionaliteit spoorzone, ruimtelijke continuïteit en samenhang van de ontwikkelingen.
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Voorwoord
3
1 Verkenning Scenario’s publieke buitenruimte
7
2 Visie Voorkeursscenario
45
3 Groenconcept Park aan de Dommel
61
4 Vervolgstappen Inrichtingsplan & aansluiting
69
5
70
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
5 Bijlagen Ontwikkelingen omgeving Lichthoven Masterplan Fellenoord (KCAP) Boeiende Binnenstad (MVRDV) Concept groencompensatie (MVSA) Achtergronden natuurinclusief bouwen Bestemmingsplan Dommelzone (Gemeente) Brondocumenten Lichthoven (EDGE/AM)
5 / 81
Inhoud
1 Publieke routes
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Verkenning Scenario’s publieke buitenruimte
3 Openbaar dek
4 Aansluiting Stationsweg
Op basis van ontwerpend onderzoek zijn een aantal scenario’s opgesteld voor de publieke buitenruimte van Lichthoven. Er zijn een aantal bouwstenen benoemd die sturend zijn op de ruimtelijke structuur en samenhang van het openbare dek in aansluiting op de stad. Het uitgangspunt uit het Ontwikkelkader Lichthoven van een route tussen Stationsplein-Zuid en Dommel is kritisch onderzocht, evenals de routing, het groenconcept, de inpassing van de Gender met aansluiting Stationsweg en de inrichtingsmogelijkheden van de zone aan het spoor. In het eerste scenario zijn de uitgangspunten van het Ontwikkelkader en de Gender in beeld gebracht om tot een vergelijk te komen met een drietal alternatieve scenario’s waarbij gevarieerd is in het ontwerp van de bouwstenen.
7 / 91
2 Spoorberm
De scenario’s leveren diverse nieuwe inzichten op voor de bouwenveloppe, aansluiting spoorzone, routing, profiel van de Stationsweg met inpassing Gender en samenhang van het openbare dek. De scenario’s bieden daarmee een afwegingskader voor de bouwstenen waarmee het voorkeursscenario is samengesteld.
ruimtelijke bouwstenen verkenning publieke buitenruimte Lichthoven
6
7
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
5 Inpassing Gender
Dek
Openbaar, met veel groen
Openbare route naar binnenstad (Effenaar) & Dommelpark
Dek
Publieke route
Tussen Stationsplein en Dommel, beperkte aansluiting (bestemming?)
Publieke route
Inpassing Gender
Bovengronds (doorstroomprofiel minimaal 5m: VO gemeente 3,5-8m)
Inpassing Gender
Profiel trottoir Strook langs spoor
Minimaal, rooi bestaande platanen t.b.v. gender Als kijkgroen en voor calamiteiten
Profiel trottoir Strook langs spoor
2 Lichthovenpark & promenade Stationsweg
Dek Publieke route Inpassing Gender Profiel trottoir Strook langs spoor
Pocketpark met minimale verharding, heel veel groen Minder nadruk op publieke route tussen Stationsplein en Dommel Ondergronds, zichtbaar via roostergoot Maximaal, rooi bestaande platanen t.b.v. ondergrondse gender Als onderdeel van parkrouting, deels gebouwd parkeren 8
Openbaar, als stedelijke route naar binnenstad & fase 2 als Dommelpark Kleinschalige route tussen Stationsplein en Dommel, nadruk op stadsroute Als gracht direct langs bebouwing Zo groot mogelijk, rooi bestaande platanen t.b.v. gracht Strook langs park als stationsuitbreiding (spoor) en gebouwd parkeren
9 / 91
Ontwikkeling conform ontwikkelkader
3
4
Nieuwe diagonaal naar binnenstad & binnentuin
Dek Publieke route Inpassing Gender Profiel trottoir Strook langs spoor
Publieke binnentuin en diagonale route naar binnenstad op maaiveldniveau Kleinschalige route tussen Stationsplein en Dommel Als singelprofiel tussen rijbaan en fietspad Zo groot mogelijk, behoud van bestaande platanen Als smalle stadsstraat met langsparkeren (ook verder naar het oosten). 9
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
1
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Scenario 1
Ontwikkelkader Strook langs spoor als kijkgroen en calamiteitenroute
Openbaar dek met veel groen
harde aansluiting Dommel (hoogteverschil)
11 / 81
Publieke route Stationsplein <> Dommel
10
Minimaal profiel voor trottoir, evt. servicestrook en terrassen aan Stationsweg, rooien bestaande platanen ten behoeve van gender
11
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Inpassing bovengrondse Gender (doorstroomprofiel minimaal 5m: VO gemeente 3,5-8m)
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
SCENARIO 1
Ontwikkelkader
13 / 81
vergroend openbaar dek
8m
20 m
22 m
3m
18 m
6m
3m
15 m
3m
7m
2m
6m
vergroend openbaar dek en Stationsweg met Gender afwisselend in breedte (principeprofiel fase 1)
12
13
3m
3m
3m
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
6m
Ontwikkelkader
14
15 / 81
Gender én groen op de Stationweg
Lichthoven
SCENARIO 1
15
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
LICHTHOVEN EINDHOVEN
SCENARIO 1
17 / 81
Ontwikkelkader
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Voorbeeld Achtseweg Zuid, Eindhoven
7,5 m
Strook langs spoortalud als kijkgroen
16
17
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
5,5 m
SCENARIO 1
19 / 81
Ontwikkelkader
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
3m
3m
13m
Harde aansluiting Dommel (hoogteverschil)
18
Situatie Dommel t.h.b. Lichthoven/Stationsweg
19
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
10 m
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Scenario 2
Park en Promenade strook langs spoor als onderdeel parkrouting ; ontwikkeling deels t.b.v. parkeeropgave
Dek als pocketpark met minimale verharding (heel veel groen)
zachte aansluiting Dommel
21 / 81
minder nadruk op publieke route tussen Stationsplein en Dommel
20
21
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
inpassing ondergrondse Gender (zichtbaar via roostergoot)
maximaal profiel voor trottoir, evt. servicestrook en terrassen aan Stationsweg, rooien bestaande platanen ten behoeve van ondergrondse gender
SCENARIO 2
Park en Promenade
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
20
23 / 81
sterk vergroend openbaar dek
20m
22m
18m
5m
15m
10 m
6m
1:500
openbaar PARKdek en stadspromenade Stationsweg met ondergrondse Gender (principeprofiel fase 1)
22
23
3,5
3,5m
3,5m
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
8m
4m
0
5
10
9m
SCENARIO 2
Park en Promenade
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
24
25
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
25 / 81
Flaneren over de stadspromenade
SCENARIO 2
27 / 81
Park en Promenade
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
3m
4m
Voorbeeld Station Vaartsche Rijn, Utrecht
Strook langs spoortalud als parklandschap
26
27
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
6m
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Scenario 3
Route stad en park strook langs park als stationsuitbreiding (spoor) met daaronder gebouwd parkeren
openbaar dek als stedelijke route naar binnenstad & fase 2 als Dommelpark
zachte aansluiting Dommel
29 / 81
kleinschalige route tussen Stationsplein en Dommel, nadruk op stadsroute via fase 1
28
29
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
inpassing Gender als gracht direct langs bebouwing
zo groot mogelijk profiel voor trottoir, rooien bestaande platanen ten behoeve van grachten
SCENARIO 3
Route stad en park
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
31 / 81
parkdek fase 2 (dommelpocketpark) stedelijke route fase 1
8m
20m
22m
7,5m
18m
3,5m
15m
5m
7m
6m
stedelijke route en binnentuin met stadsstraat en Gendergracht (principeprofiel fase 1)
30
31
3,5
3,5m
3,5m
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
7m
SCENARIO 3
Route stad en park
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
32
33
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
33 / 81
Stadsstraat met gracht
SCENARIO 3
35 / 81
Route stad en park
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Voorbeeld bebouwing aan spoor Station Tilburg
10 m
Strook langs spoortalud bebouwd
34
35
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
3m
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Scenario 4
Nieuwe Diagonaal Publiek toegankelijk dek als binnentuin en deels als stadsroute naar binnenstad op maaiveldniveau (diagonaal)
zachte aansluiting Dommel
37 / 81
Kleinschalige route tussen Stationsplein en Dommel
Strook langs spoor als smalle straat (ook verder naar het oosten)
Variant
36
Zo groot mogelijk profiel voor trottoir, behoud van bestaande platanen
37
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Inpassing Gender als singelprofiel tussen rijbaan en fietspad
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
SCENARIO 4
Nieuwe diagonaal
20
39 / 81
Singel Rooseveltweg Wageningen
9m
5m
10
4m
20m
22m
18m
15m
7m
6m
2,5m
4m
2,5m
3,5m
3,5m
stedelijke route en Dommelpark met stadsstraat en Gendersingel (principeprofiel fase 1)
38
39
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
1:500
0
5
8m
SCENARIO 4
Nieuwe diagonaal
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
40
41
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
41 / 81
Stadssingel
SCENARIO 4
43 / 81
Nieuwe diagonaal
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
5m
2m
2m
Voorbeeld Funen, Amsterdam
Strook langs spoor als smalle straat
42
43
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
4m
Pocketpark aan de Dommel
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Visie Voorkeursscenario pocketpark met stadssingel
Gender als Stadssingel
De visie ‘pocketpark met stadssingel’ gaat uit van een sterke verankering aan de Dommelzone met vergroening en routes. Een zo’n groen mogelijke inrichting van het parkeerdek en spoorberm sluit aan op de groenstructuur van parken en tuinen langs de Dommel. De contradictie van de restricties die gelden voor aanpassingen aan de oevers van de Dommel en de zeer beperkte ecologische waarde en inrichting moeten nader onderzocht worden.
45 / 91
Op basis van afstemming en afweging van de scenario’s is een voorkeursscenario opgesteld als visie en schetsontwerp voor de publieke buitenruimte van Lichthoven.
pocketpark Lichthoven en stadssingel Gender in verlengde groenstructuren binnenstad Eindhoven 44
45
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Het tweede ankerpunt van de visie is een heldere aansluiting op de Stationweg en het stedelijk weefsel van de binnenstad van Eindhoven met een robuuste geprofileerd trottoir/promenade waar de bestaande platanen kunnen worden behouden. De structuur van de Stationsweg wordt verder ontrafeld door de Gender tussen rijbaan en fietspad als stadssingel in te passen.
Voorkeurscenario
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Pocketpark met stadssingel strook langs spoor als onderdeel parkrouting ; ontwikkeling deels t.b.v. parkeeropgave
Dek als pocketpark met minimale verharding (heel veel groen)
zachte aansluiting Dommel
47 / 81
minder nadruk op publieke route tussen Stationsplein en Dommel
46
Zo groot mogelijk profiel voor trottoir, behoud van bestaande platanen
47
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Inpassing Gender als singelprofiel tussen rijbaan en fietspad
VOORKEURSCENARIO
Pocketpark met stadssingel
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
49 / 81
Singel Rooseveltweg Wageningen
8m
20m
22m
4m
18m
5m
15m
7m
6m
2,5m
Dommelpark met stadsstraat en Gendersingel (principeprofiel fase 1)
48
49
4m
2,5m
3,5m
3,5m
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
9m
VOORKEURSCENARIO
Pocketpark met stadssingel
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
aansluiting route naar binnenstad met pocketpark bij Effenaar
50
51
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
51 / 81
sterk vergroend openbaar dek
VOORKEURSCENARIO
40 m
81 m
36 m
aansluiting pocketpark aan Stationsplein Zuid
53
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
53 / 81
Pocketpark met stadssingel
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
VOORKEURSCENARIO
Pocketpark met stadssingel
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
55 / 81
zachte aansluiting dommel
66 m
10 m
3m
3m
13m
zachte aansluiting Dommel met openbaar PARKdek
54
55
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
34 m
VOORKEURSCENARIO
Pocketpark met stadssingel
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
56
57
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
57 / 81
Stadssingel
VOORKEURSCENARIO
Pocketpark met stadssingel
59 / 81
3m
minimale doorsnede aansluiting spoortalud
6m
3m
4m
spoortalud als parklandschap voorbeeld Hofbogenpark, Rotterdam
gemiddelde doorsnede aansluiting spoortalud
58
59
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
4,3 m
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
TUe
Groenconcept
Lichthoven met Pocketpark aan de Dommel
Park aan de Dommel
Tuin Effenaar
De Laak
Het voorkeursscenario gaat uit van een zo’n groen mogelijke inrichting van het parkeerdek en spoorberm in aansluiting op de Dommelzone. Hiermee sluit dit ‘pocketpark’ aan op de groenstructuur van parken en tuinen langs de Dommel en de groene wiggen van Eindhoven langs Dommel en Spoor. Uitgangspunten voor het inrichtingsplan zijn: - Versterking beleving & ecologische waarde Dommel-
- Natuurbeleving door groen op ooghoogte (weelderig)Mariënhage
61 / 81
- Inheems botanische verantwoorde plantsoorten -
- Natuurinclusieve maatregelen bouw en inrichting - Schaduw- & halfzon minnende plantsoorten i.v.m. hoogbouw - Minimale verharding met ‘groene paden’ -
Anne Frankplantsoen
pocketpark Lichthoven in verlengde groenstructuur Dommelzone
groenbeleidsplan Eindhoven ecologische hoofdstructuur en groene wiggen
Hornemannplantsoen 60
61
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Van Abbemuseum
GROENCONCEPT
Aansluiting EHS Dommelzone
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
vegetatiebeeld Dommelzone, van onder naar boven: Dommeldal, Natuurvriendelijke oevers Abbemuseum en High Tech Campus
aanlegvergunningen ecologische verbindingszones (BP Eindhoven binnen de ring 1998): Ter bescherming en instandhouding van de ecologische verbindingszone strook van 10 meter ter weerszijden van deze wateren verboden werken uit te voeren. Ecologische waarde door beschoeiing Dommel momenteel minimaal. Potentie: ontwikkeling natuurlijke oevers Dommel.
62
63
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
63 / 81
Frans Fontaine (1922-2002) ontwikkelde in de naoorlogse jaren een nieuwe visie op de inrichting van de Dommelzone. Hij wilde een zo groot mogelijk deel van de Dommelvallei ‘zo ongekunsteld mogelijk’ als natuurgebied behouden. Uitgangspunt voor de inrichting van de Dommel oevers in de tweede helft van de jaren vijftig werd een nieuw oeverlandschap waarbij de bestaande beplanting zoveel mogelijk werd gehandhaafd en aangevuld met uitsluitend ‘inheemse botanisch verantwoorde’ bloemen, planten en houtgewassen. Met de groeninrichting van het parkeerdek en spoorberm wil Lichthoven dit uitgangspunt doorzetten: een vloeiende aansluiting op de Dommel is nadrukkelijk gewenst en kan een katalysator zijn voor de ontwikkeling van natuurvriendelijke oevers en ecologische ontwikkeling van de Dommel. Aansluiting en aanpassing Dommeloever is nu niet mogelijk.
GROENCONCEPT
Pocketpark op ecologische grondslag
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
ruigteontwikkeling met gradiënt droog-nat
graskruidenmengsels
64
groen op ooghoogte: struiken en meerstammige bomen (inheemse beplanting)
opengewerkte, ‘groene’ bestrating
65
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
65 / 81
Voor Lichthoven wordt gestreefd naar een groeninrichting op ecologische grondslag: geen generieke kantoortuin op een parkeerdek maar natuurbeleving als in de volle grond over de volle lengte van de parkeerbak: ruigte, inheems en natuurinclusief in contrast met het formele Stationsplein-Zuid.
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
GROENCONCEPT
Natuurinclusieve maatregelen
Lichthoven Fase 2 omvat een groencompensatieplan (zie bijlage) en voorstellen voor natuurinclusieve maatregelen tijdens de bouw. De herstructurering van en aansluiting op de Dommeloever met natuurvriendelijke oevers en een geleidelijke overgang biedt veel kansen voor een verankering van de inrichtingsmaatregelen. In onderstaand schema is het puntensysteem van Gemeente Den Haag als basis genomen om de waarde van natuurinclusieve maatregelen te duiden.
Ma a t r e g e l e n t e r v e r st e r ki n g n a t u u r - e n g r o e n f u n c t i e L i c h t h o v e n Naar voorbeeld natuurinclusiefbouwbeleid Gemeente Den Haag Gidssoorten - concept aanzet
Gr o e n f u n c t i e
Tilburge gidssoorten managementplan
Insectenhotel nabij groenstructuur (4) gesloten nestkasten voor vogels in bomen (4) Vlinderkasten (4) Mos-sedum dak (150-200m2) Meerjarige vaste planten (50-75m2) Aanplant lineaire structuren hagen/klimop (75m2/100m2) Aanplant inheemse bomen (10+)
X X X
X X X
X X X
67 / 81
X X
Wateropgave
X
Vlinder (soort? potentie?)
Steenbreekvaren (?) X
X X X X
Voorkomen hittestress
X X
Geluiddemping
X
X X
Zwarte roodstaart
X
Weidebeekjuffer
X
Laatvlieger
X
Kleine watersalamander
Huismus
X
IJsvogel
Gierzwaluw
Ma a t r e g e l Geen lichtuitstraling gebouw Bruin dak Sedumdak Daktuin of biodivers dak Gevelgroen Nestplaatsen voor gierzwaluw Nestplaatsen voor zwarte roodstaart Nestplaatsen voor huismus bij groene plekken Zomerverblijfplaats voor vleermuizen Winterverblijfplaats voor vleermuizen Vlinderkasten Insectenstenen/hotel Geen buitenverlichting bij groen Cluster van drie inheemse bomen Cluster van inheemse struiken 50m2 Aansluiting groene tuin en ecologische struct. Natuurlijke lineaire structuur haag/klimop >25m1 Natuurlijke verharding 25% areaal Grasland met inheems bloemenmengsel >500m2 Groen >25% onbebouwd areaal Natuurlijke poel Pocketpark Muurplanten in (kade)muur Doorstroming van open water Rij van >10 inheemse bomen Natuurvriendelijke of drijvende oever >10m
X
X X X
X X X X X
X X X
X X X X X X X X
X X X
X
X X
X X X
X X X
X
X
X
X
X
X X X
X
X
X X X X
X X X X X X X X
X X
X
X
X X X X X X X X X X
X X
X
X X
X
X
X
natuurinclusieve maatregelen Lichthoven fase 2 (bron: MVSA)
maatregelen ter versterking natuur- en groenfunctie Lichthoven
66
67
X
X X
X X
X X X
X
X
X X X X X
X X X
X X X
X X
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
aanplant inheemse nectar planten (5/10)
A sp e c t gevel/dak gevel/dak gevel/dak gevel/dak gevel/dak verblijf verblijf verblijf verblijf verblijf verblijf verblijf omgeving omgeving omgeving omgeving omgeving omgeving omgeving omgeving omgeving omgeving infra infra infra infra
Quickscan Flora en Fauna Mariënhage
Belevingswaarde
Vleermuiskasten in bomen (5)
Gr o e n e st e r r e n 1 2 2 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 1 1 2 2
Quickscan Wet Natuurbescherming Lichthoven
Gewone dwergvleermuur
plan Lichthoven fase 2 (bron: EDGE/MVSA) potentieel als Dommelpark in aansluiting op EHS
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Vervolgstappen 15 januari is de visie voor de publieke buitenruimte van Lichthoven besproken in het supervisie overleg Stationsgebied Eindhoven. De visie op de aansluiting spoorberm en inrichting van het dek als pocketpark was voor supervisor en gemeente akkoord. Voor de buitenruimte van Lichthoven fase 1 en fase 2 kan een concreet ontwerp opgesteld worden, bij voorkeur als één integraal plan. De aansluiting op de Dommel is een belangrijk ankerpunt waarover nadere afstemming met Gemeente Eindhoven, Trefpunt Groen en eventueel Provincie nodig is. Op basis van het ontwerp kan de definitieve groencompensatie vastgesteld worden. De aansluiting op de Gender ligt momenteel bij de Gemeente Eindhoven. KCAP stelt in opdracht van de gemeente een structuurplan op voor de openbare ruimte van de zuidelijke strook van het stationsgebied. In deze studie worden twee Gender-varianten afgewogen: de open Gender tussen Lichthoven en Stationsweg (ontwikkelkader) en de Stadssingel (voorkeursscenario).
69 / 81
Inrichtingsplan & aansluiting
Opvolgend op dit visiedocument voor Lichthoven: - Overleg Trefpunt Groen Eindhoven over aansluiting Dommel - Windonderzoek/Bezonningstudie Lichthoven - Ontwerp buitenruimte Lichthoven fase 1+2 - Definitief plan groencompensatie -
68
69
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
- Aansluiting Gender i.s.m. Gemeente Eindhoven -
BIJLAGEN
inventarisatie ZUS
Bijlage 5.1 - Ontwikkelingen rond Lichthoven
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
Fellenoord/Knooppunt XL
Internationaal treinstation
Dutch Mountains
71 / 81
Lichthoven
Stationsplein-Zuid
Brainport Square?
District-E
stadsbos
Boeiende Binnenstad vdma-terrein
70
71
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Gender
bron: KCAP
Bijlage 5.2 - Masterplan Fellenoord
Lichthoven
BIJLAGEN
Aansluiting binnenstad Eindhoven - masterplan Fellenoord/stationsgebied (KCAP)
72
73
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
73 / 81
LICHTHOVEN EINDHOVEN
BIJLAGEN
bron: MVRDV ONTWERPKAART CENTRUM
Bijlage 5.3 - Boeiende Binnenstad
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
1 RUIMTELIJK CONCEPT eindHoVen citY centre main street secondary street cycle path connection square place active place green place potential develop
brainport square
existing green dommel green dommel area
eHV vestibule
dommel route existing trees
eHV central square
new trees new trees - Vestdijk trees to remove
2 GROENCONCEPT
scale 1:2.500
75 / 81
brabant square
urban oasis
bergen square
the dancefloor
eHV beach
3 GEBRUIK ACTIVEREN OPENBARE RUIMTE
Aansluiting binnenstad Eindhoven - boeiende binnenstad (MVRDV)
74
75
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
sunday square
Openbare ruimte EIS VANUIT GEMEENTE EINDHOVEN 4.000 m2 groen
588 + 653 + 414 + 25 + 25 = 1.705 m2
• 8 m2 groen per woning = 175 * 8 = 1.400 m2
BIJLAGEN
Openbare ruimte Bijlage 5.4 - concept groencompensatie fase 2 Groenstructuur dek
bron: MVSA
Groenstructuur daken
715 m2
K2
K3
K4
K5
K6
2.620 + 795 = 3.415 m2
K1
K2
K4
5400
5400
K5
K6
K7
K8
K9
K10
K11
K12
K13
K14
K15
K16
K17 -
5400
5400
mossedum dek 205 m2
4.000 - 3.415 = 585 m2
2
-
30 + 245 + 205 + 235 + 80 = 795 m2
• 10% BVO is groen = 2.600 m2 groen kantoor 1.400 m2 groen wonen
Groendak 653 m2
1/3 dakvlak 60 m2 Groendak 3e verd. 25 m2
2.420 + 200 = 2.620 m2
• 8 m2 groen per woning = 175 * 8 = 1.400 m2
2.420 + 200 = 2.620 m2
Groendak 588 m2 K1
EIS VANUIT GEMEENTE EINDHOVEN 4.000 m2 groen
1.705 + 715 = 2.420 m2
Borders = 140 m2 1/3 Dakvlak = 60 m2
• 10% BVO is groen = 2.600 m2 groen kantoor 1.400 m2 groen wonen
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
33
KG
KG
-
buitendeel WKO installatie
A
A
+ 2735
A
KF
KF dak met pv cellen
-
KE
0 =1800 + NAP
KE
Groendak 715 m2
KD
Groendak 1e verd. 25 m2
-
-
1
WA
-
B
liftuitloop
B
Groene borders hellingbaan 30 m2
B
WB dak met pv cellen
uitgang
wisselstrook
-
-
ingang
inkoopstation
5400
5400
Groene borders 140 m2
Openbare ruimte Groenstructuur atrium gevels EIS VANUIT GEMEENTE EINDHOVEN 4.000 m2 groen • 8 m2 groen per woning = 175 * 8 = 1.400 m2
-
5400
5400
5400
5400
5400
W1
-
-
W2
2
W3
W4
W5
W6
23000
W7
6750
6750
13500
6750
5400
5400
W1
-
250 m2
6750 5400
5400
commercieel
31
WC
5400
1/3 groen dek 235 m2
KB
KB
KA
1
1
-
-
+ 1700
KC
KC
-
+ 1700
Terras
-
B
Groene gevels atrium
W2
W3
W4
W5
W6
W7
6000
-
1/3 groen plein 80 m2
-
-
-
stationsweg
-
77 / 81
Groendak 414 m2
Groene borders (10 st.) dek 245 m2
KD
stationsweg
MVSA Architec
groenstructuur daken
2.620 + 795 = 3.415 m2
135 + 135 = 270 m2
4.000 - 3.415 = 585 m2
585 - 270 = 315 m2
MVSA Architects
groenstructuur parkeerdek
Groene gevel atrium 135 m2
Groene gevel atrium 135 m2
zuidgevel atrium
noordgevel atrium
groenstructuur gevel atrium MVSA Architects
76
77
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
• 10% BVO is groen = 2.600 m2 groen kantoor 1.400 m2 groen wonen
BIJLAGEN
aandachtspunten en kansen natuurinclusief bouwen en ontwerp (bron: Gemeente Amsterdam)
78
79
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
79 / 81
Bijlage 5.5 - achtergronden natuurinclusief bouwen
Lichthoven
LICHTHOVEN EINDHOVEN
• • • • • •
Uitgangspunten ontwerp openbare ruimte – EDGE – d.d. 13-12-19 met bijlagen en ondergronden MVSA Uitgangspunten ontwikkeling fase 1 - AM - d.d. 15-11-2019 en ondergronden Architectencie Ontwikkelkader Lichthoven - KCAP - d.d. 21-11-2019 (aandachtspunt: niet compleet t.a.v. bouwhoogte) Stedenbouwkundige Programma van Eisen Lichthoven, Eindhoven d.d. 5-6-2013: verouderd document. Stand van zaken voorlopig ontwerp Stationsplein Zuid, ZUS d.d. 12-9-2019 incl. onderleggers binnenstad Voorlopig ontwerp Stationsweg-Oost met genderprofiel, Gemeente Eindhoven, onbekende datum Profiel Stationsweg, Gemeente Eindhoven d.d. 11-12-2018
81 / 81
•
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
Bron: Bestemmingsplan Eindhoven binnen de ring, 1998
80
81
ZUS [Zones Urbaines Sensibles]
Bijlage 5.7 - brondocumenten Lichthoven
Lichthoven
Bijlage 5.6 - bestemmingsplanregels EHS
COLOFON ZUS [Zones Urbaines Sensibles] Elma van Boxel en Kristian Koreman team Marina Dondras Jos Hartman Julia Ravensbergen Paul Swagerman
CONTACT ZUS [Zones Urbaines Sensibles] Schiekade 189 unit 303 3013BR Rotterdam +31 102339409 office@zus.cc www.zus.cc
ZUS © 2020