Bijlage 1 - Toelichting bgw

gemeente Eindhoven

Beleidswijziging: Nadere informatie te verkrijgen bij: Chris Oomen Telefoon :040-238 4772

Toelichting behorende bij de 204 e wijziging van de Concernbegroting voor het dienstjaar 2022. Sector: PSM Wijziging nummer: 922.141

Raadsvoorstel; nieuw beleid Raadsvoorstel; politiek gevoelig Raadsvoorstel; wijziging doelstelling x

Raadsvoorstel; begrotingswijziging ≥ € 1.000.000 Collegedossier; technische begrotingswijziging Collegedossier; taakveldwijziging

Datum collegebesluit: Taakveld: Programma: Titel dossier: Wat doen we daarvoor / Wat willen we bereiken / wijziging:

xx-xx-xx 21 Verkeer en vervoer 2 Verkeer, vervoer en waterstaat Korte termijn maatregelen A2/Randweg In het MIRT-onderzoek Verstedelijking en Bereikbaar Brainport is geconcludeerd en besloten (20bst01775) dat mobiliteit anders en meer in samenhang met verstedelijking benaderd moet worden. Daarom is de principekeuze gemaakt om in te zetten op een vergaande mobiliteitstransitie naar een duurzame, slimme en multimodale ontwikkeling van ons mobiliteitssysteem (met een groter aandeel fietsen, lopen en OV). Het MIRT-onderzoek liet zien dat er op korte termijn investeringen noodzakelijk zijn om onze regio komende jaren bereikbaar te houden. Dit heeft geresulteerd in de, in het bestuursakkoord genoemde, MIRTpropositie die optelt tot een totale investering van 1,3 miljard euro. Het korte termijn maatregelenpakket Randweg A2 Eindhoven (hierna: KTM Randweg A2) is hierin de eerste stap die we met Rijk, regio en private partners zetten. Na de probleemanalyse uit 2019 is het KTM Randweg A2 door Rijk en regio binnen het programma SmartwayZ.NL verder geconcretiseerd en uitgewerkt. Het doel van dit pakket is om het ‘kantelpunt’, het moment waarop structurele filevorming ontstaat, te verschuiven van 2025 richting 2030-2035. Het pakket bestaat uit een

combinatie van maatregelen aan de ‘aanbodzijde’ (het met kleine (weg)inframaatregelen beter benutten van asfalt) en ‘vraagzijde’ (het vermijden van autoverkeer door inzet op fiets, mobiliteitshubs en gedragsbeïnvloeding in samenwerking met werkgevers). Daar is de hele regio bij gebaat en dat kenmerkt het belang van de gezamenlijke investering die nodig is om het KTM Randweg A2 te realiseren. De 21 gemeenten van de Metropoolregio Eindhoven, Rijk, provincie en bedrijfsleven dragen hierin dan ook de gezamenlijke verantwoordelijkheid. De totale omvang van KTM Randweg A2 bedraagt €185 miljoen. De kosten worden gelijk verdeeld: Rijk 25%, provincie 25%, regio 25% en 25% nog te dekken door private partijen en/of de bredere regio. Dekking van het Rijk is toegezegd op het BO Leefomgeving op 21 juni j.l., vóór het BO-MIRT in het najaar van 2022 geeft het Rijk aan waar de concrete dekking vandaan komt (Kamerbrief over MIRT voorjaar 2022). Het Portefeuillehoudersoverleg Mobiliteit van de MRE heeft in voorbereiding op het BO MIRT ingestemd met de regionale cofinanciering van 25% (€ 46,25 miljoen). Daarbij is een evenredige verdeling overeengekomen tussen de 21 gemeenten, op basis van de verwachte impact en effect van de maatregelen.

De cofinanciering van de regio richt zich daarbij primair op de realisatie van de mobiliteitshubs (naar rato van inwonersaantal over de 21 gemeenten) en regionale fietsroutes (naar rato van kilometer fietsroute en aantal bruggen/tunnels in de negen gemeenten waar de fietsroutes komen te liggen).

Wat mag het kosten (kosten/dekking):

Toelichting: Besluit raad:

Voor de gemeente Eindhoven betekent dit concreet dat ons aandeel in de 25% cofinanciering bestaat uit een bijdrage aan de realisatie van mobiliteitshubs en een bijdrage aan de realisatie van de fietsroutes; fietsroute Boxtel-Best-Eindhoven (F2), Pendelroute Best-Eindhoven, en de fietsroute Groene Corridor. De regionale mobiliteitshubs worden gerealiseerd buiten het grondgebied van de gemeente Eindhoven. Hiervoor wordt een bijdrage gedaan van € 2.401.000 die gedekt wordt uit de jaarschijf 2022 (€ 1.328.000) en 2023 (€ 901.000) van de gemeentelijke middelen voor regionale bereikbaarheid. Daarnaast wordt de bijdrage in 2022 gedekt uit restantmiddelen binnen het programma verkeer. Dit betreffen de intensiveringsmiddelen ruimte en mobiliteit (€ 147.000) en autoluw centrum (€ 25.000). Voor dit onderdeel wordt een project aangemaakt. xx-xx-2022

2