CConstaterende datEindhoven
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 1 - Tekening VKO-20210057

Raadsvergadering 10 februari 2026, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Besluit openbaar verkeer onttrekken parkeerterrein Sliffertsestraat3.236 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

1 3

5 1

7 -4 1 2 N / 7 3 1 0

o s d u i

d an sr Bo

n

B

39

122 120

6 3 6 2

118

116

e nn va sa as Gr

114

112 2 1 2

110 1 N0 1/ 4 2 4 1

108 d an sr Bo

106

6 3 6 2

24

104 22

m te l e h c S

102

20

98

18

16

96

14

94

113

92

12

2 6 2 5

90

111

1

4 7 4 6

6

3

24

22

47

0 8 . 9 1 0 8 . 9 1

18

S

101

0 7 . 9 1 V2

16

9

0 0 . 0 2

35

3 3

0 0 . 0 2 5 3 . 0 2

33

51

31

15

k j di en l l i St

29

93

9 3

5 1 . 0 52 2 . 0 2

1 4

27 2 4m 12

d ui nkr ei ont f as Gr

25 4

23

21

89

4 5 0 0 . 0 4 2 2 7 1 5 3 1 . X1 1 9 5 3 8 y3

0 7 . 9 1

3 4

0 6 . 9 1

1 3 1 1 2 1

V2 0 6 . 9 1 0 6 . 9 1

5 8 . 9 1 0 7 . 9 1

0 6 . 9 1

0 7 . 9 1

19

0 0 . 0 2

28

0 4 .

0 2 V5

41

2

36

37

31

1 0 . 0 2 5 7 . 9 1

31

29

7 0 1 7 9

0 6 . 9 1

G 2/ 07 G0 1 3/ 07 G0 1 4/ 07 G0 1 5/ 07 G0 1 6/ 07 G0 1 7/ 07 G0 1 8/ 07 G0 1 9/ 07 G0 1 / 7 0 1

19

m2 70

17

s ker as Gr

23

21

27

ad rp de bre

33

l spo G ra

36

0 6 . 9 1

27

25

38

35

25

0 0 . 0 2

4 2 . 0 2

29

32

34

0 1 . 0 2

33

23

ven dha han

30

gr en su i t ge ef ba ar

5 7 . 9 1

15

0 6 . 9 1

29

13

11

31 9

0 9 . 9 1

0 2 +

7

0 9 . 9 1

33

25

131 1-

0 5 . 1

45

35

5 5 . 9 1

0 0 . 0 2

43

0 9 . 9 1 5 9 . 9 1

41

1

39

23

t kan as Gr

37

35

19

29 0 5 +

27 25

0 6 . 9 1

17

23 21

19 18

17

0 0 . 0 2

16

11

15

E

0 7 . 9 1

12

13 5 7 . 9 1

11

5 4 . 9 1

9 1 .0 0

e i el l as Gr

5 6 . 9 1

0 8 . 9 1

7 0 0 . 0 2

68 66

ad np rui st

5

0 7 . 9 1

64 62

5 1-

60

3

56

7

46

3

44

36 34

28

D

26 24

6

20

4 18

224 108

3

16

0 5 +

35/N01

12 10

1

59

8 55

r

C

d n i e mh no e r n e d n o h

m2 65

69

28 24-

49 45

n a la p ro lt o

51

47 43 41

64

17

66

59

58

15

64

13

62

56

104

57

61

60

t ch di

63

68

0 2 +

0 0 . 5 2

11

58

9

56 52

7 5

50

ant pl as Gr

48

44 42

34

55

50

51

0 6 . 9 1 0 0 . 0 2

32

B

0 4 +

48

0 8 . 9 1

24

53

49

0 -4 0 3

98

30 28 26

22

46

47

0 2 +

20

44

94

8 5 . 9 1

12 29

27

2

0 0 . 9 1

t ch di

25

16 12-

47

40

43

90

23 t r o o p 50 1.

45

m boo as Gr

21

19 43

36

15

0 7 . 9 1

0 7 . 9 1

34

37

86

125

24

5 8 . 9 1

5 5 . 9 1 0 9 . 9 1

0 6 . 9 1

el uv he

32

88

123

35

84

41

13

11

22

0A 7 . 9 1

20

0 6 . 9 1

0 5 . 2 5 7 .

5 1 . 3

2 0m 10

7

en ast

2 30 M

el uv he

0 4 . 9 1

3

2 22M

l) ve ka ie lit o p

r a a b f e e g t i su n e r g

V3

5 7 . 9 1

g we j i r t l a f s a d n o r n o t

66

11

2 0m 10

64

103

2 1 . 9 1

r baa f gee t ui ens gr

23

12

68

13

66

105

V4

5 9 . 9 1

at stra tse ffer i Sl

05 . 19 0 5 . 9 1

0 2 . 9 1

H r D

0 5 1 = D 0W 0 8 x 0 0 8

0 3 . 9 1

V5

10

35

t ch di

l) ve ka ie lit o p

10 . 19

V5

05 . 19

15 19.

00 2.

14

15

70

V5

12

V2

V2

0 0 . 9 1 p o t ch zi te r g e a d la in (m

16

14

5 3 . 9 1

5 0 . 9 1 2 1 . 9 1

at stra tse ffer i Sl

68

107

25

16

17

72

ge heg as Gr

p 05 . o t 19 ch zi te r g e a d la in (m

18

10 . 19

70

109

e euw Ni

27

18

20

2

10 . 19

29

20

22

4

19

74

111

72

21

76

d aan est ud b Tal d aan best pad voet d aan best spad et i f

24

V3

8

29 62

99

5 7 . 9 1

0 1 . 9 1

60

97

er mi as Gr

V5

19 34

32 30

17

24

91

18 16

11

8

9

Bp

6

7

85

V5

ook l as Gr

0 3 . 9 1

0 3 . 9 1

6 : d1 u l a t

1

V1

0 0 . 7 1

4

5

V1

1 7 . 7 5 m e d o 0b 0 . 7 1

2

2

bo de m 17 .0 0

17. 00

br ee dt e 4. 50 m gr en su i t ge ef ba ar

be rm

14

19. 12

17. 00

0 3 . 9 1

9A

Talud 1:2

40

50

r epe spi G ra

and l as Gr

19. 30

17. 00

0 2 . 9 1

44

16. 50 17. 00

0 3 . 9 1

42

19. 20

48

5 6 2 9 5 2 17. 00

71

38

52

69

19 . 30

12

18. 00

10

38

38

40

36

42

54

44

0 0 . 7 1

2 1 . 9 1

34

73

36

67

L AVE G K

32

56

16

and l as Gr

34

36

A 38

30

58

8

24

32

65

17. 00

6

26

18

46

75

38

28

0 0 . 7 1

19 . 30

28

60

48

77

40

20

22

30

0 1 . 9 1

x=157500.0004m y=383200.0003m

at tra es rts ffe i Sl

4

1

50

79

42

10 12 14

16 18

61

6 . 5m 18. 00

2

6 8

17. 0 17. 00 b 0 ode m

3

44

52

81

and sl G ra

46

V4

19. 10

83

54

11

48

r e t a dw a p s d u o h r e d n o

0 0 . 9 1

Bp

30

34

13

50

56

87

0 3 . 9 1

5

3

0 3 . 9 1

V5

22 20

N STI SVE I EHU TI I PO L

15

r rpe ska G ra

0 1 . 9 1

26 24 7

V5 M2 6 2 M2 2 4

V4

0 2 . 9 1

00 2.

10

9

0 4 . 9 1

0 3 . 9 1

0 3 . 9 1

30A

0 5 . 9 1 0 3 . 9 1

0 2 . 9 1

4

63

3M2 9 5 7 . 9 1 0 2 . 9 1

17

89

52

4 2

0 4 . 9 1

0 5 . 3

5 2 . 9 1

4 2 . 9 1

V3

50 3.

54

14 12 10

0 3 . 9 1

0 4 . 9 1

V4

13

8

V3

0 3 . 9 1

0 4 . 9 1 0 5 . 9 1

4 2 . 9 1

15

0 2 . 9 1 0 3 . 9 1

0 2 . 9 1

19. 40

56

19

20

oem sbl G ra

22

8 2 . 9 1

ook l as Gr

26

93

58

28

V3

17. 00 16. 50 17. 00

58

3 1

4

4V 2 . 9 1

21

5

95

60

36

6

V3

V3

7 0 7 9 . 2 2 3 8 7 2 5 0 5 . X1 1 3 2 3 8 y3

19. 80

62

21

2

13 11

7

er mi as Gr

0 1 . 9 1

8 0 . 9 1

17

V3

0 5 . 9 1

0 5 . 8 1

4

15

hoo gt el i j n

64

V3

6

21 19

V 4

101

27 25 23

55D

L AVE G K

5 4 . 9 1 0 8 . 9 1

31

22

23

74

113

r epe spi G ra

78

8 6

31

el epp r etg

19.404

5 3 . 9 1

10

33

V2

5 4 . 9 1

10 . 19

24

25

76

115

80

33

ge heg as Gr

12

m cht i l ng/ di r ebo m b ber

14

m m ber

0 2 . 9 1

el epp r etg

0 4 . 9 1

2 0m 17

27

05 st r ui npad . 19

35

0 8 . 9 1

1

26

82

117

78

29

28

5 2 . 3

7 3 . 3

m m ber

el uv he

5 0 . 9 1

0 0 . 5

0 7 . 3

0 0 . 0 2

0 9 . 3

5 2 . 3

0 4 . 3

16

0 7 . 9 1

0 0 . 0 2 en t ook r t m as cht i l / k&ls i d ng r bebo

37

31

80

119

84

18

m boo as Gr

3

0 1 . 2 0 6 . 2

0 0 . 6

0 0 . 1 5 2 . 3

r baa f gee t ui ens gr

05 . 19

39

30

33

86

121

82

9

ng i ver eser ook r r L st ptK& conce

90

r rpe ska G ra

127

39

and sl G ra

88

38

41

129

oem sbl G ra

49

42

45

92

20 18-

10 6 4

N STI SVE I EHU TI I PO L

eef sdr G ra

51

16 14

en st ma cht i bv t Ll tK& cep con

96

1 8 . 9 1

18

9

18

0 9 . 9 1

5 7 . 9 1

0 7 . 9 1

ad np rui st

100

40 38 36

0 2 +

m2 65

53

52

57

1

00 75.

46

4 1

9

t ch di

22 18-

59

54

55

102

n d el ede nkl env r r t ki ui kwe den hon i n he i ge u ge kacht r ver ui r st m et

60

61

19

2 4

65

t r o o p

25

23 21

5

20

n e va i den en d en hou bom voet e t nat

67

9 0 . 0 2

3

135 139

2 8 . 9 1

33 31 29 27

8

137 141

ant pl as Gr

35

62

63

106

N 01 6/

92

en sho G ra

131

5 8 . 9 1

39 37

54

r epe pi as Gr

133

H

53

D

71

m2 65

57

6 4 2

n ei pl as Gr

8 2 . 9 1

01

t ch di

14

N / 11

t ch zi en op

22

5

2

1 1 1

0 4 . 9 1

at tra es ts er iff Sl

94

32 30

3 2 3 1

1 0

40 38

340 226

and l as Gr

V2

4 4

96

42

1

2 8 . 9 1

at stra tse ffer i Sl

e i el l as Gr

m2 65

48

1

98

50

5

0 5 . 9 1

e euw Ni

54 52

4

2

5 4 . 9 1

0 8 . 9 1

0 7 . 9 1

58

6

r baa ef

8

5 6 . 9 1

0 6 . 9 1

G 2/ 05 3 G 3/ 05 G3 4/ 05 G3 5/ 05 G3 6/ 05 G3 7/ 05 G3 8/ 05 G3 9/ 05 G3 / 5 3

?rens uitge m en g dbo l Naa om en b f Loo

9

k ij d n e ll ti S

1539

11

10

0 8 . 9 1

7 4 7 3

1 0

e okj kl as Gr

5 3 1

0 9 . 9 1

0 0 . 0 2

8 -5 6 4

7

17 50 1.

14

9

13

br ede rp ad)

15

15

13

9 5 9 4

G 2/ 01 G7 3/ 01 G7 4/ 01 G7 5/ 01 G7 6/ 01 G7 7/ 01 G7 8/ 01 G7 9/ 01 G7 / 1 7

2 0m 15

21

31

s ker as Gr

1 7 1 6

0 3 +

e okj kl as Gr

33

t kan as Gr

3 8 3 7

gr ens ui t gee f baa r

47 s ker as Gr

2 4m 12

49

5

3

5 9 5 8

1 0

27

de szo G ra

239 135

k ij d e s p a h c ls e

4

39

34

39

21

ar ba ef ge t ui s en r g

V2

W

oem sbl G ra

73

37

32

6

26

0 5 . 9 1

0 6 . 9 1 0 8 . 9 1

k j di en l l i St

24

2 4

e et sj d bo aan t Bes

m2 70

75

8

41

el og sv ra

35

G

30

43

10

18

4 4

17

20

22

9 1 1 9 0 1

0 6 . 9 1

2 5m 11

77

33

28

45

12

15

16

3 4 1 3 3 1 / f i e t sp a d

6 4

79

31

26

14

47

13

14

b e rm

0 6 . 9 1

10 = r

11

g re n s

8 4

81

29

24

16

e od sz ra

49

12

h u i d i g e

0 5 . 9 1

r =1 0

at stra tse ffer i Sl

G

k j di en l l i St

7 9

d a p n i ru st

83

27

22

18

10

5

3 1

V2 0 7 . 9 1

0 5

e euw Ni

5

2

3 8

9 7

2

85

25

20

20

13 11

4. 60

M

1

M 284

22

e od sz ra

23

18

G

87

6

17 15

10 1

19 en el rsp voo one efz i cat ndi i

24

21

16

ad rp de bre

26

19

14

91

28

17

12

30

2

7 3

0 7 . 9 1

2 .0 0

10

95

8

6

5 3

5 7 . 9 1

9 0 2

13

32

k er 3x B

0 4 . 0 2

2

W

k j i d se p a h sc l e

0 7 . 9 1

5 2 . 0 2

12

10

4

vo e t p a f i d e t sp V 3 a d a sf a l t

3 .3 3

N 01 28/

8

97

oem sbl G ra

11

34

6

99

14

49

0 7 . 9 1

t a a tr s e s rt e ff li

7

68 66

6 8 6 7

0 8 . 9 1

0 7 . 9 1

20

103

4

70

2 -7 6 5

76 74

72

43

2

105

78

5

l spo G ra

2

80

5 6 . 9 1

4 107

86 84

e nn va sa as Gr

8

109

88

4 -5 8 3

Wel s chaps edi j k

10

82

g e

1 1 2

e nn va sa as Gr

er i el anj as Gr

oem sbl G ra

0 10

w a

V1 V1

) 4 2 0 2 i e 9m 2 r( a a b f e e g t i su n e r g e t s a p e g n a a

1A

59 57

Talud 1:2

55

34

53

51

3 2:

30 19.

30 19.

r e t dwa a p s d u o h r e d n o

0 8 . 8 1

rd oo N

n aa l nt ba ra B

rd oo N

n aa l nt ba ra B

4 -6 0 6

49

32

0 3 . 9 1

47

30

d el v as Gr

3 2:

0 5 . 9 1

2 50M 168

36

46

4D 6

4C 4B

28

5 3 . 9 1

2F 2E

0 3 . 9 1

2D

0 0 . 9 1

4A

2C

0 0 2 = D 0W 0 0 2 x 0 0 0 2

4

2B

0 3 . 9 1

6B

26

43

92 90 88 86

6C

41

8A

8C

20

37

68

10

66 64 5

10

60

7 6 2

8B

7

72 70

8 4 6 4

6D

22

39

8

76 74

10C

10B

8D

7 6 2

10A

1

06-07-2021 AK

6

2

22-05-2023 AK

7

3

29-04-2024 AK

8

4

02-07-2025 AK

9

5

06-11-2025 AK

10

56 3

8

9

18

35

58

0 6 . 9 1

9

24

80 78

62

V1 V1

84 82

d el v as Gr

wijzigingsdata

3 2:

2

3 2:

2A

6A

45

98 96 94

33

6

7

16

1

4

ps sru G ra

5

54

31

14

sector:

2

3

52

29

12

Ruimtelijke Expertise 2

50

27

4

afdeling:

6 1

8

10

10

Verkeer, Milieu en Duurzaamheid

12 14 48

16 18

8

20 22 46

Wegenstructuur Bosrijk-Grasrijk-Politiecomplex

24

6

26

d el v as Gr

28 30 32

Voorlopig ontwerp - definitief

34 36

4

25 7-

38 40

3

Landforum

42

5 44

2

1

d el v as Gr

15

19

eef r end hov er Me

projectnr:035-06

datum:29-06-2021

status:Voorlopig Ontwerp

formaat: A0

get.:

sequence: 6

271/N02

9

21

7

Ard Kuijpers

VKO-20210057 model:

11 5

document code:

17

13

66

schaal:

1 : 1000

gez.:

Kader A0 - VO Definitief

n a a l p o tr l o

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16215655/1