Beperk de veiligheidsrisico’s van Eindhoven Airport (Motie M5)

Motie - Beperk de veiligheidsrisico’s van Eindhoven Airport

M5

De indieners van deze motie hebben het raadsvoorstel ‘Gewijzigde vaststelling wijzigingsbesluit TAM-omgevingsplan BIC Noord – ASML en wegenstructuur’ (8119792_03) van het college gelezen. Na het gesprek hierover in de vergadering van 3 maart 2026 stellen de indieners voor om in de vergadering van 10 maart 2026 een besluit te nemen over het niet verder laten toenemen van de veiligheidsrisico's, bijbehorende risicocontouren en vliegbewegingen van Eindhoven Airport. De indieners hoorden dat: • Inwoners zich zorgen maken over de ontwikkeling van BIC Noord onder de aanvliegroute van Eindhoven Airport; • Ongelukken in de luchtvaart zeldzaam zijn, maar als ze plaatsvinden dat in veruit de meeste gevallen gebeurt bij het opstijgen of landen1; • Rond vliegvelden veiligheidszones ingericht zijn waar beperkingen gelden, bijvoorbeeld voor wat betreft de woningen en andere gebouwen die er mogen staan1; • De plaatsgebonden risicocontouren PR 10-5 en PR 10-6 over BIC Noord liggen, waarbij de bedrijfsruimtes nipt buiten deze contouren liggen2; • Van 2010 tot 2022 de risicocontouren van Eindhoven Airport flink zijn meegegroeid met de groei van het aantal vliegbewegingen3; • In het Luchthavenbesluit Eindhoven geen risicocontouren zijn vastgelegd rond de luchthaven.

Rond luchthavens is sprake van ruimtelijk interimbeleid, dat is opgesteld door het voormalige ministerie van VROM2; • In de medegebruiksvergunning vastgelegd wordt hoeveel vliegbewegingen er maximaal per jaar zijn toegestaan4; • Er op dit moment een procesvoorstel opgesteld wordt voor meerjarige medegebruiksvergunning 2027-20305; De indieners vinden dat: • We als gemeente een plicht hebben om de veiligheid van werknemers op BIC Noord te bewaken;

1 https://www.ftm.nl/artikelen/rivm-veiligheidsmodel-rond-vliegvelden-deugt-niet 2 Zie beantwoording wethouder in commissievergadering d.d. 3 maart 2026 3 Zie bijlage A (2010-2018) en bijlage B (2022) 4 https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2025-44516.html 5 https://raadsinformatie.eindhoven.nl/modules/1/Ingekomen%20stukken/1128588

• • •

•

Een verdere groei van de veiligheidsrisico’s en risicocontouren niet kan plaatsvinden; De duurzamere high-tech industrie op BIC Noord belangrijker is dan de oude fossiele luchtvaartindustrie; Om te voorkomen dat risico’s en bijbehorende contouren op BIC Noord toenemen, het aantal vliegbewegingen van en naar Eindhoven Airport nooit mag groeien; Als groei van vluchten voor defensie noodzakelijk is, dit ten koste hoort te gaat van de civiele vluchten.

De raad roept het college van burgemeester en wethouders op om: 1. Een quickscan uit te voeren naar de impact op het maximum aantal vliegbewegingen wanneer de veiligheidsrisico’s en risicocontouren niet verder mogen toenemen omwille van de veiligheid van werknemers op BIC Noord; 2. De resultaten van dit onderzoek met de raad te delen en mee te nemen in het lopende proces voor de meerjarige medegebruiksvergunning 20272030 voor Eindhoven Airport. Eindhoven, 10 maart 2026 De leden van de raad, Rutger Rauws (GroenLinks), voorsteller Patrick van Tuijn (PvdA), voorsteller Jonas Roothans (PvdD), voorsteller

Deze motie is aangenomen/verworpen in de vergadering van 10 maart 2026. J. Jongbloed, griffier.

Bijlage A (2010-2018)

Bijlage B (2022)

Bron: Bladzijde 90 van motivering TAM-omgevingsplan BIC-Noord – ASML en wegenstructuur