Behandeladvies Opvolging BO MIRT 2022
Tekst van het document
Behandeladvies Raadsvoorstel Opvolging MIRT 2022 Behandeladvies Betreft Behandelvoorstel college Argumentvorm
Deadline besluit Motivatie deadline Behandeladvies griffie
Raadsvoorstel Opvolging BO Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT) Bespreekstuk, raadsvergadering 30 mei 2023 Kerntaak gekoppeld aan werkprogramma college Raadsbesluit over de dekking van voorbereidingsmiddelen voor de invulling van BO-MIRT 2022. Bespreekstuk, 90 minuten
Introductie Eindhoven heeft de integrale ontwikkeling van wonen, werken en mobiliteit tot 2040 uitgewerkt (raadsvoorstel BO MIRT afspraken 2020 Mobiliteit en Verstedelijking). Doel is de groei in het Stedelijk Gebied Eindhoven in samenhang met een transitie van mobiliteit te realiseren. De raad heeft hiervoor al kaders gesteld in o.a. actualisatie van Eindhoven op Weg (2022) en het Verstedelijkingsakkoord (2022). In november 2022 is de Brainportdeal gesloten met een investeringspakket vooral voor de bereikbaarheid. Dit raadsvoorstel gaat over voorbereidingsmiddelen voor de BO-MIRT verkenning van 1. het Stationsdistrict (MMK - Multi Modale Knoop bij Neckerspoel -busstation-, fietsenstallingen en K&S) en 2. de HOV4-as: de Ontwikkelas Zuidwest (Eindhoven Centraal en HTCE/De Run) Op 18 april jl. is in de Raadscommissie Knoop XL technisch toegelicht dat het Rijk en Prorail de kosten voor de ontwikkelingen van het spoor (uitbreiding van perrons, ongelijke spoorkruising in Tongelre) dragen. De BO-MIRT verkenning in de komende tijd heeft als resultaat één voorkeursvariant voor het Stationsdistrict (MMK bij Neckerspoel -busstation-, fietsenstallingen en K&S). Op 9 mei 2023 volgt de toelichting op het voorbereidingskrediet. 16 mei 2023 is in de raadscommissie de meningsvorming en op 30 mei 2023 besluit volgens planning de raad. Voorstel De raad wordt gevraagd in te stemmen met 1.
het starten van de MIRT Verkenning naar de ‘OV Knoop Brainport Eindhoven’; 2. met de betrokkenheid van de raad zoals uitgewerkt in bijlage 1 waarbij de raad a. besluit over de voorkeursvariant. De raad bespreekt de Notitie reikwijdte en detailniveau en de Nota Kansrijke alternatieven en de beoordelingsfase (effectrapportage en de MKBA) b. besluit over het Voorlopig Ontwerp van het voorkeurstracé voor de HOV4as, Ontwikkelas Zuidwest en besluit over de definitieve gebiedsvisie. De Ontwikkelstrategie en businesscase voor de gebiedsontwikkeling Ontwikkel-as Zuidwest wordt met de raad besproken;
3. Beschikbaar stellen van een voorbereidingsbudget van € 7,5 miljoen voor de periode 2023 t/m 2024 voor de planvoorbereidingsfase: €4,5 miljoen voor de OV Knoop Brainport Eindhoven €2,8 miljoen voor de regionale vekenning Ontwikkelas Zuidwest €123.000 voor de actualisatie netwerkstudie over het hoofd- en onderliggend wegennet; 4. beschikbaar stellen van een voorbereidingsbudget van € 491.000 voor de verdere afspraken uit het Verstedelijkingsakkoord, volgend uit BO Leefomgeving 2022; 5. de kosten van 3 en 4 (in totaal € 8 miljoen) dekken uit de reserve strategische investeringen (€6 miljoen) en €2 miljoen uit de rijksbijdrage voor de OV Knoop Brainport Eindhoven. 6. de overeenkomstige begrotingswijziging vast stellen. Daarnaast wordt u gevraagd om kennis te nemen van eerder genomen besluiten. Met deze beslispunten neemt u geen concrete besluiten (geen kaders of opdracht aan het college) en daarmee zijn deze beslispunten overbodig.
Aandachtspunten • Zijn de geschetste rollen voor de raad in dit traject overeenkomstig de wensen en ambities van de raad? • Zijn de resultaten van de verschillende fasen in de verkenning voldoende scherp? M.a.w. is het voldoende helder wat de voorbereidingskredieten opleveren per fase? • In het raadsvoorstel staat: een deel van de kosten wordt gemaakt voor wettelijke taken zoals […] het organiseren van participatie. Uit de toelichting (18-4-2023) blijkt dat voor het Stationsdistrict vooralsnog geen omwonenden als stakeholders zijn betrokken, maar dat aansluiting wordt gezocht bij het participatieproces van de gebiedsontwikkeling Fellenoord. Ook is er (nog) geen plan voor gebiedsgerichte participatie voor de ontwikkelingen in Tongelre. Is dit voor u voldoende duidelijk en past dit bij de gewenste participatie?
2