Beantwoording technische vragen Raadsvoorstel bindend advies tbv aanvraag omgevingsvergunning Picustoren (50Plus)

Technische vragen Raadsvoorstel Bindend advies ten behoeve van aanvraag omgevingsvergunning Picustoren (50plus) 1. Waarom komt er geen hellingbaan? Het projectteam heeft verschillende opties voor een hellingbaan bestudeerd. Een helling volgens de voorwaarden met maximaal 4% stijgingspercentage en een rustplateau na iedere 50 cm. hoogteverschil. De studies wezen uit dat: - Het ruimtebeslag voor de hellingbaan om het hoogteverschil te overbruggen is 63,5 meter. Deze ruimte is niet beschikbaar tussen NRE-terrein en het kanaal. - Varianten met een slingerende hellingbaan voldoen niet aan de gestelde voorwaarden of er zijn te grote maatschappelijke en technische complicaties. - Het slingeren heeft veel impact. Een hellingbaan slingert (8x) tussen gevels met ramen. Dit betekent dat passanten recht op een raam van een appartement aflopen en dit tot op zeer korte afstand benaderen. Dit heeft te veel impact op de privacy van deze bewoners. - Het verlagen van het maaiveld voor de hellingbaan geeft technische problemen zoals: (1) de fundering van het bestaande gebouw de Picuskade komt bloot te liggen, (2.) meerdere rioolputten moeten worden verlaagd en waarschijnlijk geheel vervangen en (3.) de graafwerkzaamheden rondom bomen geven schade aan wortels. 2. Hoe kunnen rolstoelers e.d. het kanaal bereiken? Er zijn routes beschikbaar.

De kade van het Eindhovensch Kanaal en het NRE terrein zijn beide via Nachtegaallaan en Tongelresestraat bereikbaar. De doorsteek maakt geen onderdeel uit van een belangrijke langzaam verkeersroute en levert ook geen tijdswinst op voor een bezoek aan de binnenstad of andere voorzieningen vanuit Tongelre.

3. Is Eindhoven Toegankelijk betrokken bij totstandkoming van dit plan? Eindhoven Toegankelijk! reageerde via het Centraal Verkeersoverleg op het projectkader (vergadering 20 maart 2025) en vroeg aandacht voor een hellingbaan in plaats van een trap. Op basis van dit advies voerde het projectteam de studies uit naar de mogelijkheden voor een hellingbaan, zoals weergegeven onder 1.