Beantwoording Technische vragen (PvdD) over Raadsvoorstel Verkeerscirculatieplan Eindhoven binnen de Ring en Verbeterplan Ring

Beantwoording technische vragen - Raadsvoorstel Verkeerscirculatieplan Eindhoven binnen de Ring en Verbeterplan Ring Ik zou graag ter voorbereiding op de mobiliteitsplannen de volgende technische vraag willen stellen. In de plannen worden veel knel- knoop en risicopunten in kaart gebracht. Onlangs gaf de GGD het advies om niet te wonen naast de snelweg. Ook hanteren ze advies van 25 meter tot een drukke weg (>10k motorvoertuigen per etmaal) tot hooggevoelige groepen. Bijvoorbeeld Basisschool Wilakkers en basisschool De Driestam bevinden zich dicht bij een drukke weg. 1. Klopt het dat deze voorbeelden nu te dicht op een te drukke weg staan? (Ik ken het aantal vervoersbewegingen niet) De Ring is een drukke weg, met meer dan 10.000 motorvoertuigen per etmaal. Basisschool De Driestam staat ca. 40 meter van de Ring af en basisschool De Wilakkers ca. 20 meter. Echter, het GGD-advies geldt alleen voor nieuwe situaties én is niet overgenomen in gemeentelijk beleid. Verlaging van de maximumsnelheid op de Ring verbetert de veiligheid op de Ring, kruisingen en aansluitingen en beperkt de hinder en milieuoverlast van het autoverkeer. Bovendien is de snelheidsverlaging rand voorwaardelijk om ervoor te zorgen dat een deel van het autoverkeer gebruik zal gaan maken van de Randweg, waardoor op de Ring ruimte ontstaat om het autoverkeer op te vangen dat niet meer dwars door de stad kan.

2. Gaan de voorgestelde wijziging ervoor zorgen dat er aan het GGD advies wordt voldaan? Door een combinatie van effecten wordt het aantal motorvoertuigen in op de Ring in de toekomst niet hoger, maar ook niet veel lager dan de huidige aantallen. De Ring blijft dus een drukke weg, met zeker meer dan 10.000 voertuigen per etmaal. De verlaging van de maximumsnelheid verbetert wel de veiligheid op de Ring, kruisingen en aansluitingen en het beperkt de hinder en milieuoverlast van het autoverkeer.

3. Wordt dit advies meegenomen in de ontwerpfase voor alle locaties voor hooggevoelige doelgroepen? Het GGD advies is niet overgenomen in gemeentelijk beleid én geldt alleen voor nieuwe situaties. Gezondheid weegt wel mee in de nadere uitwerking van de plannen voor het Verkeerscirculatieplan en het Verbeterplan voor de Ring. Onderdeel van de uitwerking is een MER-studie, die inzicht moet geven in lucht- en geluidkwaliteit.