CConstaterende datEindhoven
Koppel je AI →
Document · PDF

Beantwoording technische vragen GroenLinks inzake Raadsvoorstel Ontwikkelkader Kastelenplein

Raadsvergadering 14 februari 2023, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Ontwikkelkader Kastelenplein313 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beantwoording technische vragen GroenLinks inzake Raadsvoorstel Ontwikkelkader Kastelenplein 1. Wat wordt bedoeld met “licht afwijkend” in onderstaande context? Antwoord: Dit is het vertrekpunt. Licht afwijkend betekent dat de percentages van sociale koop en middeldure koop iets kunnen schuiven. Dit kan gebeuren door de uitwerking van de plannen (plattegronden, mix), en de financiële haalbaarheid. Aan de 30% sociale huur kan niet getornd worden vanwege afspraken in de Woondeal. Uiteraard wordt dit in vervolgstappen inzichtelijk gemaakt. 2. Kunnen we er vanuit gaan dat bij het opstellen van het mobiliteitsplan er al rekening gehouden wordt met het reducties in aantal parkeerplaatsen vanwege de ligging aan de toekomstige HOV4 en de inzet van deelmobiliteit? Antwoord: In de rekentool van de parkeerbehoefte Auto wordt bij een ontwikkeling in de buurt een HOV-halte of het CS-station al standaard rekening gehouden met de verplichte HOV-reductie. 3. Wordt met onderstaande niet uitgesloten dat we een gebundelde HOV4 baan aanleggen? Antwoord: Een gebundelde HOV4 baan wordt zeker niet uitgesloten.

Diverse scenario’s worden onderzocht: HOV-baan en autorijbaan beiden aan één zijde van het Kastelenplein; links en rechts van het Kastelenplein een rijbaan voor auto’s en een rijbaan voor bussen; een busbaan aan één zijde van het Kastelenplein en een rijbaan voor auto’s aan de andere zijde van het Kastelenplein. In alle gevallen blijven de bestaande kruispunten / oversteekpunten gehandhaafd om het plein vanuit de wijken bereikbaar te houden. Maar ook om zodoende geen autoverbinding dwars over het Kastelenplein te krijgen waardoor we een centraal voetgangersgebied kunnen realiseren. 4. In het kader wordt gesproken over “Parkeren op maaiveld uitsluitend als langsparkeren”. Als het gebied autoluw wordt en mensen gaan direct de parkeergarages in, waar kan er dan straks nog op maaiveld geparkeerd worden? Antwoord: Uitgangspunt is zoveel mogelijk parkeren in parkeergarages. Als er parkeervakken op maaiveld nog nodig zijn, dan gaat om langsparkeervakken langs straten en/of pleinen.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12424148/1