Beantwoording technische vragen (GL) ASML en BIC

Beantwoording technische vragen (GL) ASML/BIC Over het dossier ASML/BIC hebben we de volgende technische vragen: • Sociaal-maatschappelijk: o Naast wonen, bereikbaarheid en talent (Beethoven deal), legt de groei een druk op het sociale weefsel: onderwijs, zorg, sociale verbinding, cultuur, sport, groen. Er is een verkenning hierop aangekondigd en de gemeente is bezig met het Programma Stedelijke en Maatschappelijke voorzieningen. ▪ Wordt hiermee ook voor specifiek deze uitbreiding inzichtelijk gemaakt welke voorzieningen er waar extra nodig zijn op het gebied van kunst, cultuur, sport, vrijetijdsbesteding, onderwijs, zorg, etc., om deze uitbreiding mogelijk te maken? Niet specifiek voor deze uitbreiding. Het aantal te realiseren vierkante meters bedrijventerrein en het aantal woningen zijn en waren al onderdeel van de huidige opgave en zullen op die manier worden meegenomen in de regionale verkenning en in het lokale omgevingsprogramma. ▪

o

• •

Wat is de timing van deze verkenning ten opzichte van de besluitvorming over deze uitbreiding: is dit inzicht beschikbaar voordat er een definitieve keuze wordt gemaakt? In het Beethoven convenant is afgesproken dat nog in 2024 de verkenning wordt afgerond. Voor wat betreft de planning van het dossier BIC Noord zie antwoord laatste vraag.

Wat is het beoogde tijdspad en de fasering van deze uitbreiding? Op welke manier kunnen er checks en balances ingebouwd worden? Tijdpad is dat dit jaar een VOSP/DOSP en anterieure overeenkomst worden gesloten en de voorbereidende onderzoeken voor de planologische procedure plaatsvinden. Vanaf het eerste kwartaal van 2025 kan dan de ruimtelijke procedure worden gestart. Uw raad is daarbij meerdere keren aan zet, zie ook antwoord laatste vraag.

Eindhoven Airport: Wat zijn de conclusies uit trillingsonderzoeken? Het Ministerie van Defensie heeft de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) ter inzage gelegd ter voorbereiding op het op te stellen Programma Ruimte voor Defensie. In dit programma worden afwegingen gemaakt over toekomstige activiteiten van Defensie in Nederland waarbij ook (extra) ruimte voor de F35 wordt onderzocht.

o

o

•

Eindhoven Airport is één van de mogelijke locaties die hiervoor worden onderzocht, maar het is dus geen uitgemaakte zaak dat de toekomstige defensie activiteiten hier gaan landen. In de ter inzage gelegde NRD was geen aandacht voor trillingen. In dit kader hebben we in onze zienswijze op de NRD aangegeven dat Defensie de effecten van trillingen op de High Tech in Eindhoven en Zuidoost-Brabant moet onderzoeken en hierbij specifiek de locatie BIC benoemd als aandachtgebied. Het is dus aan Defensie om hier een reactie op te geven en onderzoek uit te gaan voeren. Moeten er beperkingen moeten worden gesteld aan de groei van Eindhoven Airport (civiel en militair) om de uitbreiding van ASML daar mogelijk te maken? Zo ja, welke? De mogelijke impact van de aanwezigheid van Eindhoven Airport en de vliegbasis in de omgeving van BIC Noord moet nog worden onderzocht. Dit maakt onderdeel uit van het vervolgtraject. Zijn er ook gesprekken met andere ministeries opgestart, zoals defensie en ministerie van I&W? In het kader van de NRD is hierover gesproken; het is nu aan de Ministeries om op onze zienswijze een reactie te geven.

Ruimtelijk/economie: o Welke sectoren worden gefaciliteerd op de bedrijventerreinen in Eindhoven? Is hier een overzicht van beschikbaar? Het type bedrijf dat gefaciliteerd wordt is per bedrijventerrein en per locatie op dat bedrijventerrein anders; dit vanwege te hanteren afstandsnormen om overlast te voorkomen. In het vigerende bestemmingsplan / omgevingsplan is bepaald welk type bedrijf waar is toegestaan. In hoofdlijnen zijn de volgende sectoren (let op niet uitputtend) op veel van de Eindhovense bedrijventerreinen toegestaan: o Landbouw, o Afval (denk aan circulaire bedrijvigheid) , o energie en water, o Voedingsmiddelenindustrie o HTSM (High Tech Systems and Materials) o Overige maak- en procesindustrie o Bouw, handel en reparatie o Logistiek en groothandel o Consumentendiensten o Dienstverlening & ICT o Volumineuze Detailhandel (bouwmarkten, meubelboulevards ) o ABC (verkoop van auto boten caravans)

o

Is er een top 20 beschikbaar van de meest vervuilende bedrijven in Eindhoven? Een top 20 is er niet. o Welke instrumenten hebben we tot onze beschikking om proactief de oude economie uit te faseren? Het uitfaseren van de meest vervuilende en overlastgevende bedrijven bedrijven kan op diverse wijzen vormgegeven worden. Om dat goed in beeld te brengen moeten de technische, juridische en financiële consequenties en kaders in beeld gebracht worden. Ten aanzien van de uiteindelijke uitwerking dienen er dan ook nog diverse inhoudelijke en politieke keuzes gemaakt te worden. De beschikbare instrumenten zijn in hoofdlijnen te zien in (en combinatie van) minnelijk overleg, scherper vergunnen en gerichter toezicht en handhaving, langdurige beleidskeuzes in diverse beleidsinstrumenten en eventueel aankoop. In alle gevallen betreft dit een langdurig traject met diverse opeenvolgende stappen. In de komende periode werken we de manier waarop dit kan en de bijbehorende consequenties nader uit en hierop zal het college in de loop van dit jaar bij uw Raad terugkomen. o

•

Wat stond er initieel gepland voor BIC 3 t/m 6? Qua programmering en hoeveelheid arbeidsplaatsen. Initieel was er voor BIC totaal tussen de ca. 700.000 en 900.000 m2 bvo gepland (zie bestemmingsplan BIC 1 2015). Voor BIC Noord (BIC 3 t/m 6) betekent dit ca. 500.000 m2 bvo. Dit komt ongeveer overeen met de uitbreiding die ASML vraagt. Wel is er een verschuiving zichtbaar in het aantal arbeidsplaatsen. Op basis van de ervaringscijfers van BIC 1 zien we dat het aantal arbeidsplaatsen voor BIC Noord bijgesteld zou moeten worden naar ca. 10.000 arbeidsplaatsen*. Onderzocht dient te worden wat de nu gevraagde omvang van ca. 20.000 arbeidsplaatsen betekent voor o.a. de verkeersafwikkeling en welke maatregelen nodig zijn om dit te accommoderen. * noot: opgemerkt dient te worden dat het aantal arbeidsplaatsen zeer afhankelijk is van het bedrijf cq bedrijfsonderdeel waardoor het lastig blijkt in te schatten (ook nu nog) wat de precieze omvang zal zijn

Besluitvorming en positie raad o Kan er een overzicht gegeven worden wanneer de raad in positie is en waar de raad dan over besluit? Planning is dat wanneer de raad instemt met voorliggend raadsvoorstel en intentieovereenkomst, het stedenbouwkundig plan (VOSP en DOSP) en de anterieure overeenkomst in 2024 worden uitgewerkt.

Op basis van deze documenten kan de grondexploitatie en de planologische maatregel aan de raad worden voorgelegd en kan de ruimtelijke procedure worden gestart. De raad is dus veelvuldig in positie te starten met de intentieovereenkomst, bij de vaststelling van de grex en bij de planologische maatregel. Daarnaast wordt de raad in het voor- en najaar periodiek over de stand van zaken geïnformeerd. Zie hiervoor ook het raadsvoorstel.