Beantwoording aanvullende technische (GL) over Raadsvoorstel Definitief vaststellen VO Stationsplein en Stationsweg

Beantwoording aanvullende technische vragen van raadslid Rutger Rauws van Groen Links Eindhoven 1. Is hiermee het idee van een ‘Vestplein’ (plein bij Vestdijk) die in de participatiebijeenkomst van het Verkeerscirculatieplan genoemd werd niet meer onderwerp van onderzoek bij de uitwerking van het sectorenmodel? Antwoord: -

-

Het dossier VO Stationsplein- Stationsweg heeft betrekking op het voorlopig ontwerp van dat gebied, en niet over de voorgestelde keuzes en mogelijkheden in het verkeerscirculatieplan (hierna: VCP); In beide tijdens de participatie voor het VCP op donderdag 28 nov voorgestelde varianten is een ‘autovrije’ (uitgezonderd bus, hulpdiensten, e.d.) Vestdijktunnel opgenomen.

2. Kan voor het blauw omcirkelde wegdeel in de afbeelding hieronder gedeeld worden wt de berekende verkeersintensiteit (mvt/etmaal) zou zijn? Graag voor beide varianten die nog in participatie zijn. Dus met en zonder plein op Stationsplein-zuid – 18 Septemberplein. Kan het ook voor de andere wegvlakken gedeeld worden? Antwoord: -

De verkeersintensiteiten die samenhangen met het VCP zijn nog niet integraal gewogen en vormden geen ‘eis’ (input) in de ontwerpfase van het Stationsplein- Stationsweg; Het profiel van de in het VO Stationsplein- Stationsweg (2 x 1 baan 30 km/u) zal nodig zijn ten behoeve van de ontsluiting van het gebied, het station en de afwikkeling vanaf de Vestdijk.

3. Liggen er afspraken met NS/ProRail over de positie van de Kiss & Ride? Kan de inhoud van deze afspraken verder worden toegelicht? Antwoord: NS/Prorail is betrokken bij de voorgestelde inrichting van het nieuwe stationsplein. Hierin is gekozen voor een zo veel als mogelijk auto- en fietsvrij plein èn waarbij tevens de bereikbaarheid van het station op niveau blijft. Met NS en ProRail zijn we een ‘alzijdige’ bereikbaarheid overeengekomen en daar geven we met dit plan invulling aan, zowel aan de centrumzijde als straks aan de zijde van het nieuwe busstation. Bereikbaarheid per auto wordt mogelijk door het aanleggen van 6 kiss& ride plekken. Het is nadrukkelijk niet de bedoeling dat daar geparkeerd wordt. De K&S ride is dicht op het station gesitueerd zodat mensen die bijvoorbeeld moeilijk ter been zijn goed gefaciliteerd worden.