CConstaterende datEindhoven
Koppel je AI →
Document · PDF

Aangenomen Motie M1 Beloon fietsers met een gratis parkeerplek (D66 PvdA GL SP DENK)

Raadsvergadering 1 juni 2021, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Fietsparkeerstrategie Eindhoven Centrum652 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Motie – Beloon fietsers met een gratis parkeerplek

M1

De indieners van deze motie stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 1 juni 2021 een besluit te nemen. Gelet op het raadsvoorstel Fietsparkeerstrategie Eindhoven Centrum (21bst00396). Constaterende dat: • • • • •

Het college met het raadsvoorstel fietsparkeer-strategie fietsen wil stimuleren en fietsers in Eindhoven optimaal wil faciliteren Het coalitieakkoord 2018-2022 het volgende zegt: “Meer lopen, fietsen en gebruik maken van openbaar vervoer om de stad gezonder te maken en prettiger om in te verblijven.” Er een tekort is aan (bewaakte) fietsenstallingen in Eindhoven en het aantal fietsers (met ebike) toeneemt De onderzoekers van Mobycon betaald fietsparkeren afraden, gezien de noodzaak tot het stimuleren van het gebruik van beheerde fietsenstallingen 1 De onderzoekers van Mobycon aangeven dat de praktijk aantoont dat betaald stallen als negatief gevolg heeft dat het gebruik van de beheerde fietsenstallingen afneemt ten koste van stallen in de openbare ruimte, hetgeen beleidsmatig ongewenst is 2

1 Deze strategie beschrijft een ambitieus en uitgebreid maatregelenpakket met forse financiële implicaties. Deze

implicaties vergen bepaalde keuzes en verkenningen rondom de kosten en financiering ervan. Het invoeren van betaald parkeren raden wij gezien de noodzaak van het stimuleren van beheerde stallingen echter ten zeerste af. Hieronder noemen we alternatieve mogelijkheden voor de invulling van de financiële organisatie van het fietsparkeren, waaruit nadere beleidskeuzes kunnen worden gemaakt: • Alternatieve inrichting beheer fietsenstallingen, zoals ‘beheer op afstand’ of ‘geïntegreerd (parkeer)beheer’ • Combinatie met commerciële activiteiten, zoals deelmobiliteit, fietsreparatiepunten of pakketpunten • Integrale parkeerexploitatie die meebeweegt met de transitie van auto naar fiets in het centrum. (blz. 5) 2 Op dit moment is sprake van gratis stallen in de beheerde fietsenstallingen. Overigens is dit in de meeste gemeenten het

geval. In het verleden was in veel gemeenten sprake van betaald stallen in beheerde fietsenstallingen. Veelal ging het daarbij om bedragen van (omgerekend) circa € 0,50 per gestalde (brom/snor)fiets. Redenen om betaald stallen af te schaffen waren (en zijn?), dat de feitelijke opbrengsten ervan relatief beperkt waren, de handling van geld in de beheerde fietsenstalling ook bijdroeg aan inzet van extra menskracht en ook bepaalde risico’s, het betaald stallen op gespannen voet stond met stimulering van stallen in beheerde stallingen en het stimuleren van fietsgebruik in algemene zin. Een negatief gevolg van betaald stallen is bovendien dat het gebruik van de beheerde fietsenstallingen afneemt ten koste van stallen in de openbare ruimte, hetgeen beleidsmatig ongewenst is. Gelet op enerzijds de hiervoor genoemde argumenten en anderzijds de andere mogelijkheden om te komen tot financiële optimalisaties adviseren wij niet om over te gaan tot betaald stallen. (blz. 55)

Van mening zijnde dat: • •

• •

Gezonde en schone vormen van mobiliteit beloont dienen te worden. Het pakken van de fiets in onze stad gestimuleerd dient te worden en gebruikers van de fiets niet op kosten dienen te worden gejaagd, ook niet wanneer je je fiets (per ongeluk) een dagje langer hebt laten staan. Meer fietsgebruik echter alleen kans van slagen heeft wanneer fietsers vervolgens ook gemakkelijk, veilig en centraal hun fiets kunnen stallen; De kosten van (nieuwe) bewaakte fietsenstallingen deels uit gemeentemiddelen, deels uit auto-parkeerinkomsten kunnen worden gefinancierd en nieuwe inkomsten uit bijvoorbeeld laadpunten voor e-bikes en e-scooters.

Verzoekt het college: Het gratis aanbieden van bewaakte fietsparkeerplekken als uitgangspunt te nemen bij de uitvoering van de fietsparkeerstrategie, ook wanneer fietsen langer dan 24 uur gestald staan.

Eindhoven, 1 juni 2021 De leden van de raad. Robin Verleisdonk (D66 Eindhoven), voorsteller Jan Hopstaken (PvdA), voorsteller Samir Toub (GL), voorsteller Murat Memis (SP), voorsteller Adem Topdag (DENK), voorsteller

Deze motie is aangenomen in de vergadering van 1 juni 2021.

J. Verbruggen, griffier.

Stemming: Aanwezig: 43 leden Voor: GL (7), PvdA (6), D66 (5), CDA (6), SP (3), OAE (2), W. Richter (50PLUS)(1), DENK (1), LE (1) = 32 Tegen: VVD (6), LPF (1), R. van Acquoij (50PLUS) (1), CU (1), M.A. Schreurs (1), H.A.G. de Leeuw (1) = 11

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11744036/1