Aangenomen Amendement A1 - Samenhang met Verkeerscirculatieplan (GL, D66, PvdA, PvdD)

Amendement Samenhang met Verkeerscirculatieplan

A1

De indieners van dit amendement stellen de gemeenteraad voor om in de vergadering van 17 december 2024 een besluit te nemen. Zij hebben het raadsvoorstel Definitief vaststellen Voorlopig Ontwerp Stationsplein en Stationsweg (24bst01324) van het college gelezen. Na het gesprek hierover in de raadscommissie Knoop XL van 10 december 2024 stellen de indieners voor om het college kenbaar te maken dat de raad mogelijk een ander besluit wil nemen over de inrichting van de Stationsweg op basis van het verkeerskundig onderzoek van het verkeerscirculatieplan. De indieners hoorden dat: • De verkeersintensiteiten die samenhangen met het verkeerscirculatieplan nog niet integraal gewogen zijn en geen ‘eis’ (input) vormden in de ontwerpfase van het Stationsplein- Stationsweg1; • Op dit moment nog over vier verkeerscirculatiemodellen participatie in de stad plaatsvindt; • In alle vier de verkeerscirculatiemodellen verkeer wordt verleid om niet meer door het centrum te rijden en van de Ring gebruik te maken.

Op de Ring wordt het daardoor 10 tot 20% drukker, op de inprikkers grofweg 40% rustiger en in het centrum 50 tot 75% rustiger2; • Specifieke verkeersintensiteiten pas met de raad gedeeld worden als de vervolgfase van het verkeerscirculatieplan is afgerond en het college akkoord heeft gegeven op de openbaarheid daarvan3; De indieners vinden dat: • Het Stationsplein en de Stationsweg een ontzettende kwalitatieve openbare ruimte verdient met veel groen en water, wat we grotendeels al terugzien in het voorliggende plan; • De inrichting van de Stationsweg in lijn moet zijn met de uitgangspunten zoals geformuleerd in het verkeerscirculatieplan en we hier later pas meer helderheid over krijgen; • Zonder de verkeersintensiteiten van het toekomstige verkeerscirculatiemodel we geen goed onderbouwde keuze kunnen maken over de inrichting van de Stationsweg.

1 Beantwoording aanvullende technische vragen van raadslid Rutger

Rauws van GroenLinks Eindhoven 2 Verkeerscirculatie Centrum Eindhoven - Concept-rapport Studio Bereikbaar 3 DEC 24 3 Beantwoording Technische vragen verkeerskundig onderzoek Fellenoord

•

Het voorstelbaar is dat met een toekomstige autoluwer centrum (een deel van) de Stationsweg anders ingericht wordt, waardoor er meer ruimte vrijkomt voor groen, voetgangers, en fietsers.

De indieners stellen voor: In het ontwerp raadsbesluit, de zin “geen wensen en bedenkingen ter kennis van het college te brengen” te schrappen en te vervangen door: De volgende wensen en bedenkingen ter kennis van het college te brengen: 1. Bij Uitgangspunt 4: een autoluw Stationsgebied waarbij de voetganger meer ruimte krijgt: a. In het nu voorliggende ontwerp dienen geen keuzes vast te worden gelegd die een mogelijke toekomstige aanpassing naar een verder autoluw profiel, indien mogelijk, van dat deel van de Stationsweg onmogelijk maakt; Eindhoven, 17 december 2024. De leden van de raad, Rutger Rauws (GroenLinks), voorsteller Bart Habraken (GroenLinks), voorsteller Chris Dams (D66), voorsteller Tjeerd Ritmeester (PvdA), voorsteller Patrick van Tuijn (PvdA), voorsteller Jonas Roothans (PvdD), voorsteller

Dit amendement is aangenomen in de vergadering van 17 december 2024. J. Jongbloed, griffier.