21bst00628 - Bijlage 2 - Monitoring verkeersafwikkeling Marathonloop

Bijlage 2: Monitoring verkeersafwikkeling Marathonloop De kwaliteit van de verkeersafwikkeling op een netwerk of een deel daarvan wordt bepaald door de doorstroming bij de met verkeerslichten geregelde kruispunten. Daarbij worden drie categorieën onderkend: • goede doorstroming; • acceptabel doorstroming; • slechte doorstroming. Bij een goede doorstroming kan al het aanwezige verkeer bij de eerstvolgende groenfase worden afgewikkeld en zijn de wachttijden voor al het verkeer acceptabel. Bij een acceptabele doorstroming ontstaan langere wachttijden en kan het aanwezige verkeer niet altijd elke groenfase volledig afrijden. Er ontstaan incidenteel dubbele stops. Bij een slechte doorstroming treden dubbele stops op een structurele wijze op met een steeds langer wordende wachtrij tot gevolg. Mogelijk met blokkade van een voorgaand kruispunt tot gevolg. De wachttijden voor het langzaam verkeer worden onacceptabel lang. Op het gehele traject wordt op grond van de verkeersanalyses een goede of minimaal acceptabele verkeersafwikkeling verwacht na aanleg. Om de situatie te monitoren wordt direct na aanleg van de busbaan HOV3 het monitoringssysteem in werking gezet. Daarmee wordt 5 jaar na aanleg de verkeersafwikkeling gemeten, waarna wordt bepaald of sprake is van een goede of acceptabele doorstroming.

Valt de doorstroming in de categorie slecht dan wordt een voorstel voor de aanleg van een extra rijstrook tussen de Montpellierlaan en de Boschdijk aan u voorgelegd. Monitoring kwaliteit doorstroming De kwaliteit van de doorstroming op kruispuntniveau wordt bepaald door de wachttijd en de verzadigingsgraad van alle verkeersbewegingen. Bij de nieuwe verkeersregelinstallaties op de Marathonloop worden deze gegevens permanent vastgelegd. Het is daarmee mogelijk om de kwaliteit van de doorstroming zonder extra kosten te monitoren.