ODE - Motie Bijlage Integrale benadering uitbreiding Margraten

Huidige situatie : aantal voertuigen per etmaal % doorgaand verkeer, bestemming buiten Margraten Bron : rapport Haskoning

3500 35% 2600 45%

5250 20% 12000

N.B. Onbekend is aantal landbouwvoertuigen op Amalialaan

2200

Situatie met rondweg % doorgaand verkeer, bestemming buiten Margraten Bron : rapport Haskoning

3500 ç35%

900 extra op Pastoor Brouwerstraat 1300 minder op Amalialaan

59%

1300 5%

2400 extra vanuit Bloesmemgaard III 900 via route Eijkerstraat 1500 via route Bergemotte

2800 46%

Bergemotte : 1300 + 1500 = 2800 Rondweg bij Eijkerstraat : 1300 + 900 = 2200 14000 Conclusie: Voordeel : alleen lokaal verkeer op Amalialaan Nadeel : 3 – 4 miljoen aan kosten Nadeel : extra drukte Pastoor Brouwersstraat vanwege uitstroom (900) Bloesemgaard III naar Eijkerstraat

6150 17%

Situatie uitstroom via Bergemotte: aantal voertuigen per etmaal % doorgaand verkeer, bestemming buiten Margraten Bron : rapport Haskoning Eenrichtingsverkeer: Amalialaan Aansluiting Bloesemgaard III op Eijkerweg

3500 35%

1300 45%

1300

3700

45%

16%

Verdeling verkeersstromen richting Eijkerweg Geen extra verkeer over Eijkerstraat Geen extra verkeer over Pastoor Brouwerstraat 900 voertuigen extra via Bergemotte 14000

5250 20%

Conclusie: Nadeel : landbouwverkeer door de Bloemsemgaard (maar splitsing = 50% afname per route) Voordeel : 3 – 4 miljoen beschikbaar voor uitbreiding school, kinderopvang, overige voorzieningen, etc. Voordeel : geen extra verkeer over Pastoor Brouwersstraat N.B. factor landbouwverkeer onbekend en mogelijk te reguleren